解讀英特拉格斯

趙潔++邱洪濤

對(duì)于賽道上的他們而言，每一個(gè)賽季的英特拉格斯賽道，都承載著不同的意義……

巴西站，2017賽季的倒數(shù)第二站，雖然早已沒有了車手和車隊(duì)總冠軍的懸念，但卻并沒有淪落為賽季末無聊的垃圾時(shí)間。在這里，總可以找到一個(gè)撩撥你情緒的標(biāo)簽，幫你解讀2017的巴西站。

不安：奔馳團(tuán)隊(duì)遭搶劫

雖然對(duì)巴西站糟糕的治安狀況早有耳聞，但是聽到奔馳團(tuán)隊(duì)遭劫的事情，還是感到震驚。案件發(fā)生在巴西大獎(jiǎng)賽前，漢密爾頓團(tuán)隊(duì)的工作人員在晚間乘坐大巴車從賽道返回酒店的途中遭遇了武裝搶劫。武裝分子手持武器逼停了車輛并開火，搶走了一些貴重物品，但好在沒人受傷。隨后，漢密爾頓發(fā)推特描述了事件的經(jīng)過：“我的團(tuán)隊(duì)成員被槍指著腦袋，這太令人膽寒了。至今他們?nèi)栽诳謶种校@里總會(huì)發(fā)生這樣的事，組委會(huì)和車隊(duì)必須要作出更多的努力?！睙o獨(dú)有偶，F(xiàn)IA的工作人員和威廉姆斯車隊(duì)的工作人員也遭遇了類似的搶劫，好在他們僥幸逃脫了。

說來，類似的惡性事件似乎已經(jīng)成為巴西站多年的頑疾。2010年，巴頓在離開英特拉格斯賽道時(shí)遭遇一個(gè)持槍匪徒的搶劫。好在其當(dāng)時(shí)搭乘的是防彈車輛且配有專業(yè)的安保人員，因而有驚無險(xiǎn)。不過其他人可就沒那么幸運(yùn)了，就在同一天晚上，索伯車隊(duì)的工程師也遭遇持槍搶劫，最終只得破財(cái)免災(zāi)。2006年，當(dāng)時(shí)的豐田車隊(duì)人員也曾遭遇持槍打劫，在乖乖交出錢物之后才算了事。據(jù)說，已經(jīng)有越來越多的聲音提議將巴西站踢出F1賽歷，原因很簡單：畢竟誰都不愿意在人身安全得不到保障的情況下揣著不安比賽……

精彩：21圈扭轉(zhuǎn)乾坤

說過了糟心的事，再來說說比賽，還好精彩度依舊，并沒有打折。排位賽上最大的看點(diǎn)依舊是奔馳團(tuán)隊(duì)，只不過這一次引起關(guān)注的方式不同。排位賽的Q1環(huán)節(jié)，計(jì)時(shí)圈剛剛開始，漢密爾頓就在7號(hào)彎打滑撞上了護(hù)墻，左懸架完全斷裂，底盤受損，只得無奈地退出了排位賽的爭奪，正賽只能從隊(duì)尾發(fā)車。漢密爾頓折戟，而奔馳的另一員大將博塔斯則表現(xiàn)驚艷。巴西人在最后時(shí)刻絕殺法拉利車手維特爾，以1分08秒322的成績刷新賽道單圈紀(jì)錄并拿到個(gè)人職業(yè)生涯第3個(gè)桿位。

之后的正賽，儼然成為漢密爾頓炫技的超車秀。起步之后的第5圈，漢密爾頓已經(jīng)升至13位，第8圈，漢密爾頓在發(fā)車直道上輕松過掉埃里克森升至第11位，一圈之后，又在同樣位置過掉了加斯利升至第10位，進(jìn)入積分區(qū)。第14圈，漢密爾頓過掉佩雷茲升至第七，第21圈，漢密爾頓過掉馬薩，升至第五。至此，從隊(duì)尾發(fā)車算起，漢密爾頓已經(jīng)連續(xù)超了14賽車，雖然奔馳賽車的性能毋庸置疑，但漢密爾頓恐怖的超車技能也再一次得到印證。最終漢密爾頓將成績定格在全場第四，盡管與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)擦肩，但已經(jīng)足夠耀眼。

搶下桿位頭排發(fā)車的博塔斯卻棋差一招，在起步時(shí)稍慢，被身后的維泰爾反超，最終收獲亞軍。不得不說，在個(gè)人能力方面，博塔斯似乎還欠點(diǎn)兒火候。在夏休期一路低迷的維泰爾終于熬過了寒冬，重回領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的最高處，這也是其第3次舉起巴西站的冠軍獎(jiǎng)杯。法拉利的另一員大將萊科寧分享了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的最后一個(gè)席位。

告別：這一次他可能不會(huì)回來了……

除了不安和勝利的驚喜，在英特拉格斯的賽道上，還彌漫著一種情緒：離別的傷感。老將馬薩宣布將在這個(gè)賽季末退役，這也就意味著，2017的巴西站將成為他最后一場主場秀。巴西人從第10位發(fā)車，最終將自己的成績定格在第7位，雖然沒能最后一次加冕，但這似乎已經(jīng)不重要。36歲的老將馬薩自2002年從索伯車隊(duì)進(jìn)入F1之后，共計(jì)參加了267場分站賽，贏得11個(gè)分站冠軍，41次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，獲得16個(gè)桿位，2008賽季以1分之差惜敗，與車手總冠軍擦肩?；蛟S你覺得這些成績還不夠耀眼，但若是回想起那些年他成就過的大牌隊(duì)友，舒馬赫、阿隆索，就會(huì)知道做一名稱職的綠葉一樣值得敬重。

2016賽季的巴西站，馬薩也曾經(jīng)說要離開。但因?yàn)榱_斯博格的突然退役讓梅賽德斯車隊(duì)不得不臨時(shí)簽約博塔斯，導(dǎo)致威廉姆斯車隊(duì)出現(xiàn)一個(gè)空位。情急之下，馬薩再度出山，幫東家扛起了大旗。如今，馬薩再生退意，據(jù)說他將到國際汽聯(lián)任職，看來這一次，他真的不會(huì)再回來了……