機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺構(gòu)建研究

文 /李 健

機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺構(gòu)建研究

文 /李 健

本文旨在從實物商品電子商務(wù)平臺和機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺出發(fā)，探討兩者的不同，對如何構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)檢”背景下機動車檢測機構(gòu)的電子商務(wù)平臺展開研究。本研究主要涉及機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺的定位、系統(tǒng)架構(gòu)模型和三維實施模型的建立和分布建設(shè)規(guī)劃方面，為進一步提升機動車質(zhì)檢服務(wù)水平提供參考。

互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)檢 機動車檢測機構(gòu) 電子商務(wù)

Based on the e-commerce platform for general commodity and motor vehicle test organizations, the paper conducts research to build a suitable e-commerce platform for the motor vehicle test organizations under the background of Internet plus quality inspection. The research mainly involves the platform’s positioning, architectural model and three-dimensional implementation model, puts forward the plan of step-by-step implementation, and provide some references for improving the service level of motor vehicle quality inspection.

Internet plus quality inspection; Motor vehic le test organizations; e-commerce

習近平同志近期指出要“切實把推動發(fā)展的立足點轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來”，強調(diào)“以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心”，質(zhì)量管控的地位和作用得到進一步提高。機動車質(zhì)量關(guān)乎人民生命安全，隨著機動車使用的日漸普及，政府對機動車產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管日趨嚴格，機動車檢測機構(gòu)在政府部門指導與支持下應運而生，承擔起“公平公正檢測、嚴格認證把關(guān)”的重任。

機動車檢測機構(gòu)的主要職能是在各級主管部門監(jiān)管下，承擔機動車產(chǎn)品檢測工作。如何有效地管控檢測質(zhì)量，是檢測機構(gòu)亟待思考與解決的命題?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)，為各行各業(yè)提供更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)已成為必然趨勢，也符合國家以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化，走新型工業(yè)化道路戰(zhàn)略部署的要求。

2015年6月，國家質(zhì)檢總局科技司在珠海召開了“互聯(lián)網(wǎng)+檢驗檢測服務(wù)模式”研討會，號召檢驗檢測行業(yè)學習電商經(jīng)驗。2016年，國家質(zhì)檢總局局長支樹平在工作報告中也指出，“2016年質(zhì)檢總局將大力實施‘互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)檢’行動計劃”。

本文就如何貫徹關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)檢”的號召，對機動車檢測機構(gòu)構(gòu)建電子商務(wù)平臺的定位、系統(tǒng)架構(gòu)和建設(shè)規(guī)劃進行了探討。

一、機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺與實物商品電子商務(wù)平臺區(qū)別

以檢測認證服務(wù)為商品的電子商務(wù)平臺，必然會與實物為商品的電子商務(wù)平臺（如京東）有著諸多的不同。

1. 客戶群不同

實物商品，針對的是社會大眾；機動車檢測認證，一般針對的是專業(yè)群體，如整車企業(yè)、零部件企業(yè)等。

2.客戶參與程度不同

作為實物商品，在生產(chǎn)過程中，客戶是不參與其中的；機動車檢測行業(yè)的特性則決定了客戶需要參與檢測認證的過程。

3.產(chǎn)品定制化不同

實物商品一般為標準化產(chǎn)品，用戶可以根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品型號等信息，在電子商務(wù)平臺上直接定位到該商品；檢測的定制化則是根據(jù)用戶的需求進行服務(wù)，最大限度地解決客戶問題，例如：同一個樣品（乘用車）可能需要定制排放、電磁兼容（EMC）或碰撞等檢測認證。

二、機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺定位

機動車檢測機構(gòu)在進入電子商務(wù)之前，必須對電子商務(wù)平臺做好定位。檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺定位包括了三個方面。

1. 賣什么

各大機動車檢測機構(gòu)都能提供傳統(tǒng)的檢測認證服務(wù)，關(guān)鍵是電商平臺能給用戶提供什么？能解決用戶的什么痛點？檢測機構(gòu)在電商平臺上銷售的是檢測認證服務(wù)，是各種委托服務(wù)，更應該是檢測認證依托于電商平臺上的各種服務(wù)，如線上線下檢測技術(shù)的相輔相成、在線數(shù)據(jù)傳輸、在線視頻監(jiān)控和委托進度查詢等。

2. 賣給誰

只有充分地了解目標群，才能知道賣給誰和如何賣給他們。機動車檢測機構(gòu)的目標客戶群一般是政府行政部門（工信部、認監(jiān)委及下屬機構(gòu)和檢驗檢疫局等）、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、專業(yè)研發(fā)公司、外資或國內(nèi)的認證咨詢公司等。

3. 為顧客提供什么利益點

這個利益點不僅僅是產(chǎn)品（檢測認證服務(wù)）的價值，更應該是核心優(yōu)勢或者是核心競爭力。一般要統(tǒng)籌考慮以下兩點：注重客戶參與和體驗、量身定制，這樣才能在檢測行業(yè)形成較為獨特的客戶體驗。通過讓客戶參與和量身定制的理念，努力打造一個滿足客戶需求的平臺和空間，在平臺和空間上實現(xiàn)檢測機構(gòu)的檢測服務(wù)和目標，并建立起第三方檢測機構(gòu)權(quán)威、公正的良好信譽。

三、機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺系統(tǒng)架構(gòu)模型

1. 檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺

從信息化系統(tǒng)的角度出發(fā)，用系統(tǒng)架構(gòu)模型描述檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺（見圖1）。

圖1 機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺系統(tǒng)架構(gòu)模型

整個電子商務(wù)平臺的系統(tǒng)架構(gòu)可劃分為3個層次，分別是前臺業(yè)務(wù)層、后臺管理層和決策層，并且融合面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）的實現(xiàn)原則，在系統(tǒng)每個層次的交互界面上，采用服務(wù)總線，使得每個層次的應用模塊既具有相當?shù)撵`活性和獨立性，又能夠通過服務(wù)總線為其他子系統(tǒng)提供服務(wù)，與之進行數(shù)據(jù)交互，從而達到整體如一的效果。

電商門戶和管理門戶應遵循界面美觀，使用高效的設(shè)計原則，同時應考慮移動終端的用戶交互界面需要符合美觀、規(guī)范和人性化設(shè)計標準，兼容主流的移動用戶交互方式，符合用戶的日常操作習慣。

前臺業(yè)務(wù)層、后臺管理層是電子商務(wù)平臺的核心，兩個層次的系統(tǒng)之間通過相互銜接，為電商平臺提供核心的業(yè)務(wù)功能。

整個電商平臺采用消息中間件技術(shù)、服務(wù)總線進行組件和應用系統(tǒng)的包裝，將系統(tǒng)的數(shù)據(jù)展示和需求都看作一種服務(wù)，通過服務(wù)的請求和調(diào)用實現(xiàn)電子商務(wù)平臺與檢測機構(gòu)經(jīng)營管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和共享。

2. 系統(tǒng)架構(gòu)模型

系統(tǒng)架構(gòu)模型包括以下主要功能塊：

① 電商門戶：應根據(jù)功能重要性劃分主要功能頁面。

② 訂單管理：訂單管理流程涉及多個角色，包括客服人員、財務(wù)、樣品收貨人員、樣品發(fā)貨人員、第三方物流、商務(wù)、主檢工程師和檢測工程師等多個角色。

③ 檢測認證服務(wù)管理：電子商務(wù)網(wǎng)站核心模塊，一般可調(diào)用后臺的實驗室管理系統(tǒng)（LIMS）實現(xiàn)信息交互。

④ 支付管理：支付可以采取支付寶支付、網(wǎng)銀在線支付等多種方式。

⑤ 報表管理：統(tǒng)計出系統(tǒng)內(nèi)的財務(wù)、用戶、購買、搜索、用戶習慣、用戶來源和需求等統(tǒng)計信息。

⑥ 內(nèi)容管理：保持平臺網(wǎng)站的內(nèi)容最新，保證內(nèi)容是易于被找到的。

⑦ 用戶管理：對電商平臺的用戶、權(quán)限、聯(lián)系方式等進行維護，同時記錄用戶訪問記錄和購買記錄等。

⑧ 網(wǎng)絡(luò)營銷：門戶網(wǎng)站廣告、搜索排名、友情鏈接、微信推廣、軟文推廣和口碑營銷等等。

⑨ 財務(wù)管理：電商財務(wù)管理與傳統(tǒng)財務(wù)管理相比，區(qū)別在網(wǎng)上支付、網(wǎng)上結(jié)算和網(wǎng)上對賬等。

⑩ 樣品（物流）管理：由于機動車檢測行業(yè)的特殊性，電子商務(wù)平臺的物流主要只涉及到樣品的送樣和還樣。

以訂單管理流程（見圖2）為例，訂單管理涉及多個角色，設(shè)計適用于機動車檢測機構(gòu)的管理流程，對協(xié)調(diào)這些角色來完成一張訂單的處理尤為關(guān)鍵。應當對訂單管理系統(tǒng)進行流程優(yōu)化，以快速響應為第一標準，同時應兼顧與客戶的溝通和交流，注重客戶參與和體驗，尤其是“在線互動/交流，確認檢測認證定制化需求”“檢測認證業(yè)務(wù)處理”“在線委托跟蹤/進度查詢、在線數(shù)據(jù)查詢”和“電子版報告在線查詢”等環(huán)節(jié)。

圖2 訂單管理流程

四、機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺三維實施模型

IT服務(wù)管理（ITSM）是一套幫助企業(yè)對IT系統(tǒng)的規(guī)劃、研發(fā)、實施和運營進行有效管理的方法，是一套方法論。ITSM最強調(diào)的就是流程（P）、人員（P）和技術(shù)（T）三大要素的有機結(jié)合。

電商平臺因涉及到各個信息化系統(tǒng)的方方面面，需引入生命周期管理和架構(gòu)的理念，可使用開放組體系結(jié)構(gòu)框架（TOGAF）來定義電商平臺愿景/使命、目標/目的/驅(qū)動力、組織架構(gòu)、職能和角色、業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、應用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)。

將電商平臺的功能作為電子商務(wù)功能維，PPT指標作為PPT要素維，TOGAF方法作為TOGAF ADM方法維，就形成了電商平臺的三維實施模型（見圖3）。

圖3 三維實施模型

在電子商務(wù)平臺的規(guī)劃和實施過程中都少不了從上面三個維度考慮。在建設(shè)電子商務(wù)平臺時，首先，要考慮這個平臺做什么工作——電子商務(wù)功能維；其次，要考慮在不同的工作內(nèi)容都分布在生命周期的什么階段——TOGAF ADM方法維；最后，要考慮在建設(shè)過程中我們應該注意什么問題——PPT要素維。

五、機動車檢測機構(gòu)電子商務(wù)平臺分步建設(shè)規(guī)劃

電商平臺的建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，需經(jīng)過規(guī)劃、實施、發(fā)展和完善等一系列過程，通常需要較長時間，這就要求檢測機構(gòu)對整個系統(tǒng)的建設(shè)有全面的功能規(guī)劃和技術(shù)規(guī)劃，以“總體規(guī)劃、分步實施、步步見效”為原則進行實施和部署電商平臺。這樣，一方面可從分步實施中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，另一方面，可逐步結(jié)合已有的其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)，逐步構(gòu)建起完整、健全的電商平臺。將電子商務(wù)平臺的建設(shè)過程分為四大階段：

1. 信息系統(tǒng)整合階段

電子商務(wù)平臺牽涉到檢測機構(gòu)現(xiàn)有的各個應用系統(tǒng)，如LIMS、辦公自動化（OA）、計量一體化和財務(wù)等，故此要求在建設(shè)電子商務(wù)平臺之前，應先期對原有系統(tǒng)進行整合，實現(xiàn)系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

由于檢測機構(gòu)的各個信息系統(tǒng)建設(shè)時間、建設(shè)廠商各異，導致不同應用之間數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)、字段定義不一致，隨意性較強。整合應用系統(tǒng)可分為兩個子過程，分別是制定數(shù)據(jù)標準規(guī)范和系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

2. 構(gòu)造基礎(chǔ)電子商務(wù)平臺階段

基礎(chǔ)電子商務(wù)平臺主要是系統(tǒng)架構(gòu)模型的底層模型，包括：電商門戶、管理門戶、訂單管理、檢測認證服務(wù)管理、支付管理、報表管理、內(nèi)容管理和用戶管理等模塊。

該階段建立的基礎(chǔ)電子商務(wù)平臺僅僅實現(xiàn)了電子商務(wù)的基本功能，還無法廣泛和全面地推廣電子商務(wù)。

3. 建設(shè)后臺系統(tǒng)

主要的后臺系統(tǒng)包括供應鏈管理系統(tǒng)、經(jīng)營管理系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理（CRM）等系統(tǒng)。這樣，前臺電子商務(wù)平臺上的訂單、客戶信息就能和后臺系統(tǒng)及時交互，不會造成前后臺信息脫節(jié)。建立后臺應用系統(tǒng)的過程中，要注意保證新建系統(tǒng)和原有系統(tǒng)的一致性和整合問題。

4. 電子商務(wù)平臺全面集成階段

前面3個階段的實施為電子商務(wù)平臺的全面推廣和實踐復制提供了大量的經(jīng)驗。本階段主要考慮電子商務(wù)應用的集成問題。

[1] 蘇靜.傳統(tǒng)企業(yè)電商之道[M]. 北京:電子工業(yè)出版社,2014.

[2] 蘇靜.電商時代傳統(tǒng)企業(yè)O2O之道[M].北京:電子工業(yè)出版社,2014.

信息專遞——重慶獲批籌建北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)品質(zhì)檢中心

近日，由國家質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委、重慶市政府共同主辦的2017年全國檢驗檢測機構(gòu)開放日活動在渝啟動?；顒由希貞c北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心（籌）掛牌。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是軍民共用的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。伴隨著行業(yè)應用快速推進，如何對北斗衛(wèi)星導航相關(guān)產(chǎn)品進行全面、科學、準確的質(zhì)量水平評估已成為廣泛而迫切的需求。重慶北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心將對北斗衛(wèi)星導航相關(guān)產(chǎn)品進行全面、科學、準確的質(zhì)量水平評估。同時，通過建設(shè)完善的北斗衛(wèi)星導航檢測認證體系，為北斗設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、運營、銷售等相關(guān)單位提供一站式服務(wù)，并對維護廣大用戶和消費者權(quán)益，促進國際貿(mào)易，保障標準的貫徹執(zhí)行等有著十分重要的意義。

上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司）