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      輿情 重點 方法 能力
      ——記《中國公路》雜志社第二十六期特約記者培訓(xùn)班

      2018-01-06 00:23:40楊燕趙曉夏
      中國公路 2017年22期
      關(guān)鍵詞:培訓(xùn)班雜志社公路

      文/本刊記者 楊燕 趙曉夏

      圖/葉邁峰 楊燕 趙曉夏

      輿情 重點 方法 能力
      ——記《中國公路》雜志社第二十六期特約記者培訓(xùn)班

      文/本刊記者 楊燕 趙曉夏

      圖/葉邁峰 楊燕 趙曉夏

      10月24日,來自全國各地100多名公路行業(yè)從業(yè)人員相聚于“燕趙大地”河北石家莊,參加為期3天的全國交通行業(yè)新聞輿論培訓(xùn)班暨《中國公路》雜志社第二十六期特約記者培訓(xùn)班。河北省交通運輸廳公路管理局副局長劉秀菊,《中國公路》雜志社常務(wù)副社長兼數(shù)據(jù)資源中心主任劉傳雷,《中國公路》雜志社公路與監(jiān)理發(fā)展中心主任、《中國公路》雜志主編張波出席開幕式,開幕式由劉傳雷主持。會上還授予上海浦東新區(qū)公路管理署曹紀(jì)蘭等140名同志“《中國公路》2017年度優(yōu)秀特約記者”稱號。

      二十三年一路同行的伙伴

      1994年,《中國公路》雜志創(chuàng)刊。同年,由雜志社主辦的首屆全國公路行業(yè)新聞宣傳培訓(xùn)班在山東開班。迄今,26屆培訓(xùn)班,100多位新聞宣傳業(yè)界專家、5000多名公路交通行業(yè)的學(xué)員,通過培訓(xùn)班這個平臺,互動交流行業(yè)新聞宣傳新趨勢、新方法、新業(yè)態(tài),使行業(yè)宣傳工作的質(zhì)和效都得到了顯著提升。

      作為行業(yè)核心期刊,《中國公路》雜志見證了公路交通的跨越式發(fā)展,與許多公路人結(jié)識,時刻關(guān)注全國公路建管養(yǎng)工作的創(chuàng)新與成績……雜志每年都在內(nèi)容等方面有所改變,但服務(wù)行業(yè)的辦刊初衷始終沒有變,23年的堅持,贏得了公路人的認(rèn)可和贊譽,成為共同前進(jìn)的伙伴。

      開幕式上,劉秀菊表示,《中國公路》雜志社與公路交通行業(yè)同呼吸、共命運,記錄了最具價值的新聞報道,見證了公路交通行業(yè)輝煌的發(fā)展歷程,以堅守行業(yè)立場、踐行媒體責(zé)任的積極形象,成為備受行業(yè)和社會關(guān)注的期刊。尤其是一直以來,堅持定期組織全國公路行業(yè)新聞工作者的學(xué)習(xí)交流活動,為提高公路行業(yè)新聞輿論引導(dǎo)水平和推動行業(yè)發(fā)展起到了積極的作用。

      上圖:全國100多名交通行業(yè)從業(yè)人員,參加本次培訓(xùn)班。

      行業(yè)媒體為行業(yè)服務(wù)

      中圖:會上還授予上海浦東新區(qū)公路管理署曹紀(jì)蘭等140名同志“《中國公路》2017年度優(yōu)秀特約記者”稱號。

      習(xí)近平總書記在十九大報告的核心篇章中,明確提出了建設(shè)“交通強(qiáng)國”。劉傳雷在講話中表示,交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的提出,對交通行業(yè)的發(fā)展是巨大的利好信息,預(yù)示著未來交通發(fā)展面臨巨大的機(jī)遇期。但相較于其他行業(yè),公路交通行業(yè)在新聞輿論方面還存在觀念陳舊、新媒體發(fā)展遲緩、創(chuàng)新不足等問題。劉傳雷表示,行業(yè)內(nèi)的新聞從業(yè)人員要轉(zhuǎn)變思路、主動作為,加強(qiáng)輿情研判與應(yīng)對能力,順勢而為,加大新媒體與傳統(tǒng)媒體的結(jié)合與運用,積極為行業(yè)的發(fā)展服好務(wù)。

      劉傳雷介紹,近年來,《中國公路》雜志社立足行業(yè),在加強(qiáng)《中國公路》等幾本雜志的采編與出版的同時,積極開展新媒體建設(shè),其中“中國公路”等公眾微信號發(fā)展迅速,在新聞性、數(shù)據(jù)資料性等方面加大了功能建設(shè),對行業(yè)的服務(wù)能力也得到了進(jìn)一步提升,充分體現(xiàn)了“行業(yè)的媒體為行業(yè)服務(wù)”的宗旨。劉傳雷希望各位特約記者加強(qiáng)與雜志社的聯(lián)系,多寫好稿,將各單位的先進(jìn)理念、創(chuàng)新技術(shù)、工作經(jīng)驗等,通過《中國公路》雜志社媒體平臺,分享到全行業(yè),為行業(yè)發(fā)展服好務(wù)。

      培訓(xùn)內(nèi)容緊抓行業(yè)發(fā)展新契機(jī)

      下圖:學(xué)員們前往河北省正定治超站,參觀“天眼工程”監(jiān)控室。

      基于行業(yè)發(fā)展的新契機(jī)和新聞輿論發(fā)展的規(guī)律,此次培訓(xùn)班還安排了行業(yè)如何用好新媒體、新媒體運營的技巧和內(nèi)容選定、從“0”到“1”話深度、對媒體融合宣傳的實踐、新聞攝影的藝術(shù)性、上帝視角——無人機(jī)航拍知識與實例6堂課,引發(fā)了授課老師和學(xué)員們之間的熱烈互動。

      在3天的培訓(xùn)結(jié)束之際,太多的學(xué)員用類似的語言表達(dá)著自己的感受:“受益匪淺、只是時間太短”“有時間一定去我們那里采訪報道”……這是對培訓(xùn)班最好的認(rèn)可。

      通過這次學(xué)習(xí),學(xué)員們不僅拓寬了視野,也在培訓(xùn)中提高了自己的新聞輿論意識和能力,對他們來說,這才是最大的收獲。

      大咖們都講了啥?

      行業(yè)如何用好新媒體

      互聯(lián)網(wǎng)及手機(jī)等新興媒體的崛起,使得報紙、雜志、電視等傳統(tǒng)媒體的議程設(shè)置能力進(jìn)一步下降,“兩微一端”(微博、微信、移動客戶端)成為了解新聞時事的第一信息源。新媒體就像一把“雙刃劍”,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為此,在本屆培訓(xùn)班上,劉傳雷著重分析了行業(yè)運用新媒體的情況,以及行業(yè)如何運用好新媒體。

      從微信興起后,微信公眾號的應(yīng)用隨之激增,目前,開通微信公眾號的省級公路局?jǐn)?shù)量大大超過開通微博的數(shù)量。同時,微信發(fā)布的內(nèi)容更為新潮,微視頻、動畫、動漫等行業(yè)新聞宣傳方式紛紛登場,取得了不錯的效果。

      “但是從目前的運營情況看,仍存在不少問題?!眲骼追治龅?,整體規(guī)模小,集群化程度極低,互粉互動太少,綜合影響力差,運營發(fā)展的瓶頸十分明顯。比公安(特別是交警)、鐵路等微信的傳播力、影響力存在等級上的差距。這背后的原因有很多??傮w而言,行業(yè)對新媒體平臺的應(yīng)用能力不斷增強(qiáng),但是整體實力不強(qiáng),對新興媒體的掌控和利用能力較弱,與新媒體的聯(lián)系少。

      就行業(yè)在新媒體運營方面存在的問題,劉傳雷也從輿論引導(dǎo)和主動作為兩方面給出了建議?!皩ω?fù)面信息,要利用自身權(quán)威性、第一時間介入的優(yōu)勢,忠于事實、第一時間、公開透明、開誠布公地予以回應(yīng)。”劉傳雷建議,無論是應(yīng)對積極還是消極的網(wǎng)絡(luò)信息和社會事件,都要堅定原則。

      利用好朋友圈也是運營手段之一

      在新媒體上,應(yīng)當(dāng)說些什么,也就是在新媒體上發(fā)布何種內(nèi)容,決定了在新媒體這條路上能走多遠(yuǎn)。北京青年報王海晉以“6月21日,新華社官微發(fā)布一條只有40個字的消息:剛剛,沙特王儲被廢了?!睘槔?,講述了內(nèi)容對于新媒體運營的重要性。

      2018年《中國公路》雜志宣傳重點

      《中國公路》雜志社常務(wù)副社長兼數(shù)據(jù)資源中心主任劉傳雷從行業(yè)如何用好新媒體的角度,講述了新媒體與行業(yè)發(fā)展。

      組圖:學(xué)員們來到石家莊市公路管理處直屬站環(huán)城機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行實地采訪。

      一條40字的消息,引發(fā)10萬以上的閱讀量。而真正“引爆地球”的還是新華社微信小編的神回復(fù),“每一條小編的回復(fù),點贊數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于評論點贊數(shù)。”王海晉表示,原創(chuàng)是新媒體生命力,它既包括內(nèi)容的原創(chuàng),也包括形式上的原創(chuàng),而微信小編的互動溝通更能調(diào)動讀者的興趣。此外,用好朋友圈也是運營新媒體的手段之一,在不同的粉絲群里經(jīng)常發(fā)布相應(yīng)的話題,話題要有明確的觀點才會引起讀者的共鳴,才會引來轉(zhuǎn)發(fā)。

      從“0”到“1”話深度

      深度報道是一種闡明事件因果關(guān)系、預(yù)測事件發(fā)展趨勢的報道形式。它誕生于20世紀(jì)40年代,是新聞五個“W”和一個“H”進(jìn)一步深入的報道方式。主要特點是要在“Why”和“How”中進(jìn)一步深化。要求以今日的事態(tài)核對昨日的背景,從而說出明日的意義來。

      河北傳媒學(xué)院教授董立龍用從“0”到“1”的方式,向?qū)W員們深入淺出地講述了深度報道的概念、文體表現(xiàn)及與其他文體的區(qū)別。“新聞界對深度報道存在著三種主要觀點,即一種報道文體、一種報道形式和一種報道思想?!倍埜嬖V學(xué)員,深度報道沒有固定的格式,也不應(yīng)過多地受篇幅長短的限制,只要能從深層反映新聞事實真相,通訊、評論、特寫、專稿、調(diào)查報告等都可以寫成深度報道,即便是一條消息,只要它立意高遠(yuǎn),對問題反映深刻,也可以被看作是深度報道,所以深度報道也被認(rèn)定為是一種報道思想。

      然而,并非所有的新聞事實都適合做深度報道,如何挖掘深度,首先要能夠發(fā)現(xiàn)選題,并確定選題。董立龍表示,深度報道一般要選擇重大的題材,不論單篇式還是集合式,往往都是涉及國計民生的重大問題、社會生活的迫切問題、人民群眾普遍關(guān)注而又迷惑不解的問題等。多為“三點”題材,即社會中的熱點、工作中的重點、受眾關(guān)注的焦點。

      浙江省公路管理局人事處副調(diào)研員龔百曉以“多媒體融合宣傳的實踐”為題,向?qū)W員們講述了浙江公路在宣傳方面的經(jīng)驗及具體做法。

      念好宣傳“三字經(jīng)”

      如何順應(yīng)新媒體發(fā)展大勢,開展公路宣傳工作?浙江省公路管理局人事處副調(diào)研員龔百曉用三個字回答了這個問題,即“借”“融”“拓”。

      “汲取太極文化精髓,在‘借’字上做文章,借題發(fā)揮、借勢發(fā)力、借梯上樓。”龔百曉以近幾年浙江省公路局借助“ETC盜刷”之勢,順應(yīng)新媒體發(fā)展新形勢為例,講解了“浙江公路”微信公眾號及時準(zhǔn)確發(fā)布涉及民生的公路權(quán)威信息,有效引導(dǎo)社會輿論;與浙江經(jīng)視合作,策劃大型新聞活動“五朵金花在路上”“花開最美路”等例子,展現(xiàn)了“借”字的重要性。

      而“融”字,則成為浙江省公路管理局宣傳的法寶。融合傳統(tǒng)媒體和新興媒體,放大公路聲音;融合線上宣傳和線下活動,提升傳播效力;融合省局和市縣公路部門宣傳資源,形成“大合唱”——從“融”字拓展出來的無限功能,構(gòu)建出了浙江省公路管理局上下聯(lián)動、互通有無的全省公路宣傳一盤棋的大格局。僅2017年上半年,浙江省公路管理局聯(lián)合各地市,策劃推送了“美麗公路+特色經(jīng)濟(jì)+鄉(xiāng)村旅游+歷史人文+休閑體育+養(yǎng)生健康”,共85篇微信,積極展示浙江美麗公路建設(shè)成果。

      拓展發(fā)布內(nèi)容,提升服務(wù)能力;拓展粉絲數(shù)量,增加用戶黏性;拓展編輯隊伍,做活宣傳文章……借助“拓”字,浙江省公路管理局做亮了新媒體平臺,這其中,微信小編的“腦洞”散發(fā)出的能量不容忽視——截至2017年10月,浙江公路系統(tǒng)共有微信公眾號71個,三分之二單位已開通微信公眾號。微信編輯隊伍已達(dá)200余人,他們思維活躍、善于創(chuàng)新、樂于編輯、風(fēng)格各異,分布在全省各地公路部門中,為“浙江公路”微信提供了源源不斷的鮮活素材。

      用上帝的視角俯瞰公路

      江蘇昆山市開發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間發(fā)生爆炸,騰訊新聞和《都市快報》使用航拍;臺灣高雄市前鎮(zhèn)區(qū)多條街道陸續(xù)發(fā)生可燃?xì)怏w外泄,并引發(fā)多次大爆炸,四軸航拍飛行器投入使用,畫面被中央電視臺直播節(jié)目時采用……一段時期,原本只出現(xiàn)在大型紀(jì)錄片和影視作品中的航拍鏡頭,越來越多地出現(xiàn)在新聞節(jié)目里,以俯瞰的角度向觀眾介紹新聞現(xiàn)場,極具沖擊力和震撼力,業(yè)內(nèi)人士稱之為“上帝視角”。

      交通運輸部環(huán)境保護(hù)中心研究員蔡志洲研究、應(yīng)用無人機(jī)拍攝經(jīng)驗豐富。他表示,航拍對于日常電視新聞報道來說,是非常好的一種拍攝手段。首先,“上帝視角”的形態(tài),可以讓記者更為全面地了解新聞現(xiàn)場的面貌,也能給觀眾帶來異乎尋常的視覺體驗,提升新聞節(jié)目的畫面質(zhì)量。其次,“上帝視角”的形態(tài),可以讓記者掌握普通拍攝工具無法或很難拍攝到的內(nèi)容,減少不必要的麻煩。比如,怪叫不斷的樓房頂上到底有什么東西,大門緊閉的非法生產(chǎn)窩點大院內(nèi)到底是什么樣子……再者,僅從技術(shù)角度來說,航拍可以實現(xiàn)大型搖臂、地面滑軌、飛貓索道攝像系統(tǒng)等多種大型設(shè)備的功能,甚至效果比這些設(shè)備更強(qiáng)大。

      此外,蔡志洲還從實際應(yīng)用的角度,對比了國內(nèi)的大疆科技、零度科技、Xaircraft等公司出品的無人機(jī)的利弊。

      學(xué)員千語掠影

      通過此次培訓(xùn),學(xué)員們收獲滿滿。

      江西省公路科研設(shè)計院 黃菲

      第26期《中國公路》雜志社特約記者培訓(xùn)班的課程安排緊抓行業(yè)發(fā)展新契機(jī),主題鮮明,內(nèi)容豐富。在6位授課老師中,浙江省公路管理局人事處副調(diào)研員龔百曉的講課尤為生動,他以新媒體為切入點,講述了如何將多媒體融合到宣傳實踐中,即必須抓住契機(jī),抓住每個新聞點。此外,通過交通運輸部環(huán)境保護(hù)中心研究員蔡志洲老師的講解,我第一次了解了無人機(jī)的航拍知識與實例,“炸機(jī)”和“提控”這兩個專業(yè)術(shù)語,也引起了我對無人機(jī)的興趣。

      河北省滄州市公路局 郭文玲

      聽過多位行家的講課后,深入了解了新媒體如何在交通行業(yè)應(yīng)用,如何利用新媒體做好宣傳,做好緊急問題的處理。此外,在攝影方面的收獲也不小,在以后拍攝過程中,我知道了如何將照片拍攝得更加飽滿,有內(nèi)容、有思想。

      河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司 李春麗

      本次培訓(xùn)就像及時雨,針對目前新聞輿論工作中存在的主要矛盾,理論與實踐相結(jié)合設(shè)置的課程,對于指導(dǎo)我們公司在“三微一端”的建設(shè)具有很強(qiáng)的實踐意義。這也是我第一次參加《中國公路》雜志社的培訓(xùn)班,課余時間我學(xué)習(xí)了前幾期的課件后發(fā)現(xiàn),《中國公路》雜志社舉辦的特約記者培訓(xùn)班以問題為導(dǎo)向,站在理論與實踐的前沿,更加注重與時俱進(jìn)、培養(yǎng)人才,提升行業(yè)內(nèi)特約記者的內(nèi)生素質(zhì)。希望明年還能有機(jī)會參加培訓(xùn)。

      北京市交通委路政局宣傳辦 鄧伊

      感謝《中國公路》雜志社舉辦的第26期特約記者培訓(xùn)班,在為期3天的學(xué)習(xí)中,不僅開闊了眼界,而且增長了專業(yè)知識,同時結(jié)識了許多各省市的同仁。在培訓(xùn)中,大家相互交流經(jīng)驗,相互借鑒學(xué)習(xí),彼此受益良多,這是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會。

      河北省高速公路管理局高速公路路政總隊 趙文彬

      這次培訓(xùn),課程安排緊湊且接地氣。學(xué)員都是帶著問題來,載著豐碩的成果歸。這次培訓(xùn)也開闊了我的交通攝影思路——運用多樣化表現(xiàn)手法突出主旋律,拍好路,更要拍好交通人。

      山東省日照市公路管理局 張守軍

      這次培訓(xùn)班,各位專家授課就像是一頓豐盛的大餐,精美地呈現(xiàn)在我們的面前,真是“聽君一席話,勝讀十年書”。他們毫無保留地把自己在學(xué)習(xí)和工作中的經(jīng)驗?zāi)贸鰜砼c大家分享,深入淺出,可謂是異彩紛呈。在今后,我將結(jié)合自己的工作實際,將所學(xué)知識為我所用。

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