拉索振動(dòng)的參數(shù)分析及測(cè)試系統(tǒng)研究

傅理文，吳書(shū)正，夏慶云

（1.浙江廣川工程咨詢(xún)有限公司，浙江 杭州 310020;2.浦江縣河道管理站，浙江 浦江 322200）

拉索振動(dòng)的參數(shù)分析及測(cè)試系統(tǒng)研究

傅理文1，吳書(shū)正2，夏慶云1

（1.浙江廣川工程咨詢(xún)有限公司，浙江 杭州 310020;2.浦江縣河道管理站，浙江 浦江 322200）

針對(duì)大跨橋梁健康監(jiān)測(cè)的測(cè)試精度問(wèn)題，基于實(shí)際工程中不同類(lèi)型拉索的動(dòng)力特性進(jìn)行參數(shù)分析，采用數(shù)值計(jì)算作為不同類(lèi)型拉索測(cè)試的動(dòng)力分析方法，采用LabVIEW作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，配合NI（美國(guó)國(guó)家儀器公司）相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集模塊，構(gòu)建一套可應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)快速完整測(cè)試的測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)容主要包含數(shù)據(jù)信號(hào)處理（采樣信息、濾波設(shè)置、測(cè)試構(gòu)件所需參數(shù)）、數(shù)據(jù)信號(hào)(時(shí)域、頻域、索力)顯示及存儲(chǔ)、頻率索力關(guān)系修正，經(jīng)數(shù)值拉索模型驗(yàn)證，完全滿(mǎn)足工程測(cè)試精度要求。

拉索結(jié)構(gòu);振動(dòng)特性;健康監(jiān)測(cè);索力測(cè)試系統(tǒng)

0 引言

拉索作為大跨橋梁工程中一種質(zhì)量輕、阻尼小、柔度大的承重構(gòu)件，極易在風(fēng)、雨、車(chē)輛、支座激勵(lì)等外界因素作用下產(chǎn)生不同機(jī)理的振動(dòng)[1]。拉索振動(dòng)會(huì)引起結(jié)構(gòu)疲勞，造成防護(hù)層及錨固端的破壞，從而誘發(fā)拉索銹蝕乃至失效，易危及結(jié)構(gòu)安全，影響橋梁正常使用性能的發(fā)揮。一般而言，拉索造價(jià)占全橋造價(jià)的25%～30%；抑制拉索振動(dòng)的費(fèi)用也高達(dá)全橋造價(jià)的2%～10%；若更換拉索，其所造成的運(yùn)營(yíng)中斷將進(jìn)一步擴(kuò)大損失[1,2]。因而，作為常年暴露于大氣中的構(gòu)件，有必要對(duì)拉索進(jìn)行定期的索力測(cè)試以評(píng)估服役期及拉索乃至整體結(jié)構(gòu)的健康狀況。目前，基于頻率法的索力測(cè)試仍是橋梁運(yùn)營(yíng)階段較為廣泛使用的方法，其技術(shù)、理論相對(duì)成熟，但就實(shí)際工程中仍存在效率不高、精度不足的問(wèn)題。因而，編制一套參數(shù)可配置而計(jì)算高效、界面友好的索力測(cè)試系統(tǒng)對(duì)工程測(cè)試與分析具有實(shí)際意義，其開(kāi)發(fā)主要包含索動(dòng)力特性的研究和測(cè)試程序的編制實(shí)現(xiàn)。

1 拉索動(dòng)力分析方法

拉索的動(dòng)力研究由來(lái)已久：最初古希臘的Pythashed從風(fēng)弦琴奏出的樂(lè)聲中察覺(jué)到音調(diào)與弦張力、長(zhǎng)度、質(zhì)量間存在一定的關(guān)系。較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼駝?dòng)理論初步形成于18世紀(jì)上半葉，由Taylor及其之后的 d’Alembert、Euler、Bernoulli逐步建立發(fā)展。上世紀(jì)70～80年代，H.M.Irvine,Caughey建立線(xiàn)性小垂度索的經(jīng)典力學(xué)理論，對(duì)索動(dòng)力問(wèn)題進(jìn)行了詳盡而系統(tǒng)的研究[1]。索動(dòng)力研究包含解析法、有限元法以及實(shí)驗(yàn)法：解析法一般用來(lái)分析結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的純索，其有助于理解拉索相關(guān)參數(shù)的物理含義；數(shù)值解法則可較好地模擬實(shí)際索構(gòu)件的空間位置、尺寸、材料特性、連接形式、初始應(yīng)力和初始變形等，根據(jù)結(jié)構(gòu)仿真分析的初始形態(tài)可得到相對(duì)詳盡、精確和可靠的分析結(jié)果。

1.1 索動(dòng)力分析解析法

常用的索結(jié)構(gòu)自由振動(dòng)基本方程主要包含兩類(lèi)，一類(lèi)是軸向受拉梁模型，一類(lèi)是小垂度彈性索模型：前者動(dòng)力方程不考慮索的垂度影響，后者動(dòng)力方程則不考慮索的剛度影響。兩者都包含幾個(gè)基本假定:（1）只考慮拉索豎直平面的振動(dòng);（2）不考慮拉索的阻尼影響;（3）認(rèn)為拉索材質(zhì)均勻，材料的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系符合胡克定律，且變形前后拉索截面積保持不變。此外，基于前梁振動(dòng)模型可進(jìn)一步推導(dǎo)得到不考慮抗彎剛度的弦振動(dòng)模型以及邊界條件考慮減震器影響的梁振動(dòng)模型。

（1）軸向受拉梁振動(dòng)模型頻率方程

鉸支約束：

固端約束：

式中：m為索的單位長(zhǎng)度質(zhì)量；T為索所受的張力；EI為索的抗彎剛度；l為索的長(zhǎng)度；fn為索的n階頻率；ω為索振動(dòng)的圓頻率。在鉸支約束下，索力是其頻率的顯式關(guān)系式；在固端約束下，索力值需迭代求解。

（2）小垂度索振動(dòng)模型頻率方程

鉸支約束：

式中：m為索的單位長(zhǎng)度質(zhì)量；H為索張力的水平分量；EA為索的抗拉剛度；l為索端點(diǎn)間的水平長(zhǎng)度；Le為拉索的曲線(xiàn)長(zhǎng)度；ω為索振動(dòng)的圓頻率。該超越方程關(guān)于λ2表現(xiàn)出強(qiáng)烈的非線(xiàn)性。λ2括號(hào)內(nèi)的第一項(xiàng)反映索的幾何形狀，括號(hào)外一項(xiàng)反映索的彈性性能。

1.2 索動(dòng)力分析有限元法

對(duì)于具有內(nèi)張力拉索的剛度，除了包含與其材料特性相關(guān)的彈性剛度K之外，還包含與拉索初始應(yīng)力相關(guān)的幾何剛度矩陣Kσ。因此，有初始應(yīng)力的無(wú)阻尼結(jié)構(gòu)線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)分析可由以下方程表示：

動(dòng)態(tài)響應(yīng)：

固有頻率：

2 拉索振動(dòng)特性參數(shù)分析

解析模型中唯有梁振動(dòng)模型中鉸支邊界條件下的頻率方程為顯式表達(dá)，其余均需迭代求解。針對(duì)工程中不同特征的索構(gòu)件，基于假定所得的單一索力計(jì)算公式難以滿(mǎn)足不同實(shí)測(cè)對(duì)象的適用需要，不同邊界及力學(xué)特性條件下的索構(gòu)件測(cè)試精度影響不一。有限元法可較好地克服解析法適用條件單一及復(fù)雜工況下求解效率低的不足，故下文采用數(shù)值模擬對(duì)特定參數(shù)索構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)力特性研究。

建立單索數(shù)值模型，分別就其剛度、長(zhǎng)度和邊界條件進(jìn)行比較分析。拉索按不同的分析參數(shù)建模，其固定參數(shù)主要包含：彈性模量1.9×1011Pa；線(xiàn)分布質(zhì)量48 kg/m；截面積0.006 m2；索拉力在1×106～1×107N區(qū)間變化，并以1×106N的倍數(shù)取值。

（1）抗彎剛度

實(shí)際拉索的抗彎剛度由鋼絲彈性模量、鋼絲截面面積和截面慣性矩決定。其值介于索中鋼絲完全粘結(jié)與不完全粘結(jié)之間[2]。該處根據(jù)不同拉索的慣性量數(shù)值變化建立不同抗彎剛度的拉索模型，令索慣性量在0～5.0×10-6m4區(qū)間內(nèi)變化（即抗彎剛度在0～9.5×105N·m2區(qū)間變化），并以1.0×10-6m4遞增取值計(jì)算。

圖1不同抗彎剛度拉索動(dòng)力特性分析圖

圖1 中，橫坐標(biāo)均為索張拉力，縱坐標(biāo)f/f′為不同抗彎剛度取值拉索與不計(jì)抗彎剛度拉索的頻率比值。慣性量的變化在索張拉力較小時(shí)，對(duì)拉索頻率變化影響明顯，隨著張力的增加，該影響有減小的趨勢(shì)。該由于固定結(jié)構(gòu)材料參數(shù)下的拉索頻率值受幾何剛度以及彈性剛度影響，當(dāng)軸力較大時(shí)，索力、頻率間換算關(guān)系主要受幾何剛度影響，索慣性量變化所引起彈性剛度變化對(duì)頻率計(jì)算結(jié)果影響不大，因而，10 m、100 m拉索在相同慣性量變化下，頻率變化漸小。此外兩圖中，在相同的索力作用下，慣性量對(duì)于短索（10 m）頻率值的影響較長(zhǎng)索（100 m）明顯。當(dāng)慣性量變化為時(shí)，在所給索力變化范圍內(nèi)，10 m短索的頻率變化量最大達(dá)到5.69%，而100 m長(zhǎng)索的頻率變化量最大約為0.06%，兩個(gè)變化量的最值都是在索力相對(duì)較小時(shí)出現(xiàn)，該表明抗彎剛度的準(zhǔn)確取值對(duì)索力不大的短索動(dòng)力分析有不可忽略的作用。

（2）邊界條件

拉索邊界條件的模擬很大程度決定于其錨端形式，主要包含固支、鉸支及固支鉸支耦合三種情況[2]。該處以鉸支約束的索動(dòng)力分析結(jié)果作為基準(zhǔn)，根據(jù)前文給定參數(shù)條件下長(zhǎng)、短索模型在不同邊界條件下的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較。

圖2不同邊界條件拉索動(dòng)力特性分析圖

圖2 中，橫坐標(biāo)均為索張拉力，縱坐標(biāo)f/f′為不同邊界條件與鉸支邊界下的拉索頻率比值。由圖可見(jiàn)，固支條件對(duì)10 m短索的動(dòng)力特性影響較100 m長(zhǎng)索更為明顯，且索力較小時(shí)邊界條件對(duì)索力結(jié)果數(shù)值影響較軸力較大時(shí)更為明顯。上圖中，給定參數(shù)的10 m短索，其固支邊界的最大頻率結(jié)果較相應(yīng)條件下鉸支邊界的最大動(dòng)力分析結(jié)果大約9.57%。

（3）拉索長(zhǎng)度

拉索長(zhǎng)度常以邊界條件的等效換算作為頻率結(jié)果綜合影響參數(shù)的組成部分予以統(tǒng)一考慮[4,5]。該處根據(jù)前文給定參數(shù)，分別建立5 m、20 m、50 m、60 m和80 m鉸支邊界下的拉索模型。

圖3不同長(zhǎng)度拉索動(dòng)力特性分析圖

圖3 中，橫坐標(biāo)為拉索張拉力，縱坐標(biāo)f/f′為不同長(zhǎng)度拉索與80 m拉索動(dòng)力分析所得的頻率比值。由圖3見(jiàn)，5m短索的頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于20 m以上的拉索頻率，隨著拉索長(zhǎng)度的增加，該索力范圍內(nèi)的拉索頻率間的差值趨小。因而，索的長(zhǎng)短也是影響索動(dòng)力特性的極大因素。給定材料參數(shù)條件下，索長(zhǎng)越長(zhǎng)，其長(zhǎng)度變化所引起的頻率變化就越小。

在工程中，短、長(zhǎng)索頻率變化的影響因素主要受其軸向張拉力、剛度及邊界條件的綜合影響，猶以短索為甚。針對(duì)不同特性的索構(gòu)件，有限元法可快捷有效地進(jìn)行索動(dòng)力分析，該作為一種統(tǒng)一的數(shù)據(jù)分析模式可運(yùn)用于測(cè)試系統(tǒng)的索力計(jì)算中，便于形成相對(duì)系統(tǒng)的索動(dòng)力分析文件（索力-頻率對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)），在工程現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)取目標(biāo)拉索的頻率，進(jìn)行插值運(yùn)算予以調(diào)用分析。

3 拉索振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

基于NI公司的圖形化軟件LabVIEW，通過(guò)功能定義及程序集成實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理、顯示及存儲(chǔ)的完整過(guò)程控制。根據(jù)索力測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)效、精度以及實(shí)際使用要求，目標(biāo)設(shè)計(jì)系統(tǒng)基本指標(biāo)如下：

（1）實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的多通道數(shù)據(jù)采集以節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試效率。

（2）實(shí)現(xiàn)用戶(hù)自行參數(shù)操作功能以應(yīng)對(duì)不同測(cè)試環(huán)境下（車(chē)輛荷載、風(fēng)荷載等影響）的數(shù)據(jù)采集功能。

（3）實(shí)現(xiàn)索力測(cè)試分析模式的選擇功能，即索力頻率間不同的動(dòng)力分析方法（理論的簡(jiǎn)化公式/有限元分析標(biāo)定），可根據(jù)不同方法的自主選擇實(shí)現(xiàn)測(cè)試結(jié)果間的校驗(yàn)，衡量數(shù)據(jù)的相對(duì)準(zhǔn)確性。

（4）實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)交互。通過(guò)系統(tǒng)菜單、快捷按鈕以及圖表實(shí)現(xiàn)測(cè)試過(guò)程的控制及顯示。

（5）實(shí)現(xiàn)時(shí)域信號(hào)及頻域信號(hào)的圖像及其歷時(shí)數(shù)據(jù)的保存功能，為后期索力及橋梁整體的健康評(píng)估積累工程資料。

3.1 索力測(cè)試系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

索力測(cè)試系統(tǒng)的最終運(yùn)行效果（信號(hào)的準(zhǔn)確性和完整性）依賴(lài)于各硬件設(shè)備集成后的綜合性能。本系統(tǒng)采用性能價(jià)格比和靈活性相對(duì)較高的PC-DAQ的虛擬測(cè)試系統(tǒng)：選擇便攜快捷組裝的NI-compactDAQ數(shù)據(jù)采集箱和NI9234采集模塊；并采用USB數(shù)據(jù)連接線(xiàn)連接采集卡和PC機(jī)；索力信號(hào)則由壓電加速度傳感器拾取。

3.2 索力測(cè)試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

LabVIEW是基于數(shù)據(jù)流的圖形編程環(huán)境，較同類(lèi)工具更具效率，其開(kāi)發(fā)的程序可與其它工程測(cè)試設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫接合[6,7]，因此，本文選擇LabVIEW作為拉索振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及儀器控制工具?；贚abVIEW平臺(tái)開(kāi)發(fā)的索力測(cè)試系統(tǒng)程序根據(jù)軟件工程學(xué)中“自頂向下，逐層細(xì)分”的原則設(shè)計(jì)。具體模塊分解見(jiàn)圖4，各功能模塊間相互聯(lián)系且相互獨(dú)立，便于軟件的開(kāi)發(fā)、調(diào)試、修改、維護(hù)及日后軟件的擴(kuò)展。壓力加速度傳感器是原始的數(shù)據(jù)來(lái)源，NI9234采集與NI-compactDAQ數(shù)據(jù)采集箱在驅(qū)動(dòng)程序作用下為系統(tǒng)提供真實(shí)的測(cè)試數(shù)據(jù)；根據(jù)實(shí)際工程需求，設(shè)置測(cè)試系統(tǒng)參數(shù)，包括信號(hào)接入、采樣設(shè)置、通道標(biāo)定、濾波設(shè)置、頻率分析、拉索參數(shù)，然后可開(kāi)始數(shù)據(jù)采樣；對(duì)于采集到的時(shí)域、頻域信息可以直接以圖形、表格形式進(jìn)行顯示，也可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的濾波處理，關(guān)鍵的索力信號(hào)，可以根據(jù)解析計(jì)算、數(shù)值擬合的方式得到，這些都是采集、測(cè)試的結(jié)果。對(duì)于數(shù)所結(jié)果，系統(tǒng)以.dat文件格式進(jìn)行保存，圖形結(jié)果可以是bmp或jpg等常用格式，也可以將測(cè)試結(jié)果導(dǎo)出到Excel，以方便進(jìn)一步的處理[8]，見(jiàn)表1。

表1 某拉索梁?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿Ψ治鑫募?頻率索力結(jié)果表

針對(duì)設(shè)計(jì)程序的可執(zhí)行性，對(duì)其進(jìn)行試運(yùn)行。于程序內(nèi)部設(shè)置2通道的仿真信號(hào)：頻率1 Hz，幅值為1的方波信號(hào)；頻率為10 Hz，幅值為1的正弦波信號(hào)。兩通道均施加幅值為1的均勻白噪聲。程序接入模擬信號(hào)后，根據(jù)索力計(jì)算公式模式對(duì)通道1索力分析設(shè)置參數(shù)：長(zhǎng)度40 m、線(xiàn)密度為48 kg/m、彈性模量為；同時(shí)根據(jù)索數(shù)值擬合模式對(duì)通道1選取與前參數(shù)條件一致拉索相應(yīng)的動(dòng)力分析文件（即表1）進(jìn)行插值計(jì)算。程序運(yùn)行結(jié)果見(jiàn)圖5，信號(hào)可以用圖形形象表達(dá)，也可以用表格進(jìn)行精確的數(shù)值表達(dá)，圖5（a）表示濾波前的時(shí)頻域信息，頻域信號(hào)用圖形表達(dá)，圖5（b）表示濾波后的時(shí)頻域信息，頻域信號(hào)用表格進(jìn)行了數(shù)值表達(dá)。

圖4 索力測(cè)試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)模塊示意圖

圖5 索力測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)行控制界面

3.3 索力測(cè)試系統(tǒng)驗(yàn)證

系統(tǒng)運(yùn)行的可信度需通過(guò)對(duì)確定性拉索模型理論輸出結(jié)果的符合程度進(jìn)行驗(yàn)證[9]。該處建立重力作用下的水平索模型：拉索長(zhǎng)度取100 m；拉索軸力分別取1×106N、2×106N、3×106N不等；拉索截面積取0.006 m2；拉索彈性模量取1.9×1011Pa；泊松比取0.167；密度為8 000 kg/m3；拉索慣性量在梁振動(dòng)計(jì)算模式條件下取值2×10-6m4,在弦振動(dòng)計(jì)算模式條件下取值0 m4。模型采用ANSYS內(nèi)置的Link10單元。拉索兩端節(jié)點(diǎn)均為鉸支約束，將隨機(jī)荷載以單點(diǎn)激勵(lì)的方式作用于距拉索模型端部20 m處的節(jié)點(diǎn)上：隨機(jī)荷載1的步長(zhǎng)0.01 s，荷載歷程60 s；隨機(jī)荷載2的步長(zhǎng)0.01 s，荷載歷程20s；隨機(jī)荷載3的步長(zhǎng)0.1 s，荷載歷程600 s；隨機(jī)荷載4的步長(zhǎng)0.1 s，荷載歷程60 s。根據(jù)索模型的時(shí)程分析，獲取激勵(lì)條件下索

模型每隔10 m的節(jié)點(diǎn)上的位移時(shí)間數(shù)組序列，以此模擬傳感器的時(shí)域信號(hào)，輸入索力測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)置的FFT變換程序，得到頻率結(jié)果，后通過(guò)索力-頻率的數(shù)據(jù)分析的公式計(jì)算模塊，得到相應(yīng)的索力結(jié)果，將該值同有限元拉索模型事先設(shè)定的預(yù)加張拉力進(jìn)行比較，借此對(duì)程序函數(shù)的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。表2為不同工況下數(shù)值驗(yàn)證模型的程序分析結(jié)果。

根據(jù)表2，可見(jiàn)：

（1）各工況激勵(lì)下的荷載偏差保持在5%左右，基本滿(mǎn)足工程需要。該偏差一方面來(lái)自于數(shù)值模型的數(shù)值計(jì)算過(guò)程，另一方面受快速傅里葉變化的樣本點(diǎn)數(shù)取值影響，此外，索自振頻率與索力之間存在的平方關(guān)系也會(huì)使得最終索力計(jì)算結(jié)果偏差有所擴(kuò)大。

表2 100 m拉索數(shù)值模型索力驗(yàn)證表

（2）根據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的公式計(jì)算，梁振動(dòng)模式公式結(jié)果與弦振動(dòng)公式結(jié)果相近，符合數(shù)值拉索模型的基本力學(xué)特性，即抗彎剛度較其軸向張拉力可忽略。

（3）根據(jù)隨機(jī)荷載激勵(lì)的測(cè)試結(jié)果，激勵(lì)時(shí)間步長(zhǎng)為0.01 s下的索力值較激勵(lì)時(shí)間步長(zhǎng)為0.1 s下的索力值更大一些。提高測(cè)試中的采樣頻率，相應(yīng)的測(cè)試結(jié)果將會(huì)偏安全，同時(shí)也可在一定程度提高測(cè)試精度。

4 結(jié)語(yǔ)

本文就索力測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)進(jìn)行系統(tǒng)整體的結(jié)構(gòu)研究，具體結(jié)論如下：

（1）實(shí)際拉索特性各異，抗彎剛度、邊界條件以及索長(zhǎng)是影響拉索自振頻率與索張力之間的主要因素。其中特定參數(shù)條件下的短索動(dòng)力特性（10 m及以下）受其抗彎剛度及邊界條件影響的偏差較同參數(shù)條件下的長(zhǎng)索模型大。

（2）依據(jù)系統(tǒng)目標(biāo)功能及綜合性?xún)r(jià)比進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)，使之具有良好的便攜操作性及功能維護(hù)性；根據(jù)系統(tǒng)需求分析進(jìn)行程序設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)多通道信號(hào)輸入、處理及顯示，實(shí)現(xiàn)采集過(guò)程數(shù)據(jù)自動(dòng)保存；針對(duì)結(jié)論1中不同拉索的測(cè)試問(wèn)題，設(shè)計(jì)不同的頻率、索力換算模式，包含一般索力解析表達(dá)模式和數(shù)值分析標(biāo)定模式。

通過(guò)拉索的振動(dòng)分析并結(jié)合LabVIEW平臺(tái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，可極大地滿(mǎn)足實(shí)際不同拉索構(gòu)件的測(cè)試需求，并為日后的系統(tǒng)維護(hù)及擴(kuò)展提供良好的基礎(chǔ)框架。

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馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋再獲大獎(jiǎng)

近日，2016～2017年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）頒獎(jiǎng)大會(huì)在京舉行，馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋榮獲該獎(jiǎng)。

馬鞍山長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)36.274 km，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11.209 km，概算總投資70.8億元。項(xiàng)目在實(shí)施中，注重科技攻關(guān)，取得了包括設(shè)計(jì)方法、施工工法、施工設(shè)備、建設(shè)管理模式及安全管理成套技術(shù)、高品質(zhì)混凝土技術(shù)等多方面原創(chuàng)性研究成果，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多塔連跨纜索承重橋的建設(shè)管理成果,同時(shí)形成了完善的質(zhì)量管理體系，有效提升了工程品質(zhì)。混凝土結(jié)構(gòu)物保護(hù)層合格率達(dá)到90%以上，鋼結(jié)構(gòu)探傷一次合格率超過(guò)99.9%，最終合格率為100%，構(gòu)件制作與安裝精度優(yōu)于設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

項(xiàng)目先后獲得喬治理查德森獎(jiǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；取得23項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，8項(xiàng)施工工法。項(xiàng)目于2013年12月建成通車(chē)，2016年7月通過(guò)交通運(yùn)輸部組織的竣工驗(yàn)收。

中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)創(chuàng)立于1987年，是國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎(jiǎng)。魯班獎(jiǎng)作為全國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)，每年頒獎(jiǎng)一次，授予中國(guó)質(zhì)量品質(zhì)卓越的工程。

U443.38

A

1009-7716（2017）12-0171-06

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.12.048

2017-07-01

傅理文（1985-），女，浙江杭州人，工程師，從事結(jié)構(gòu)有限元分析、水利水電工程設(shè)計(jì)工作。