關(guān)于機(jī)場填方邊坡及坡面構(gòu)筑體質(zhì)量控制措施的研究

鄭佳

摘 要：高填方機(jī)場目前在國內(nèi)已經(jīng)逐步增多，根據(jù)業(yè)內(nèi)發(fā)展規(guī)劃，在十三五期間內(nèi)還將有一批逐步開展建設(shè)；而保證高填方的安全、穩(wěn)定，在國內(nèi)機(jī)場建設(shè)中經(jīng)驗正在總結(jié)，填方邊坡和坡面構(gòu)筑物對整體填方的安全穩(wěn)定起到?jīng)Q定性作用，對此質(zhì)量控制措施的研究有待加強(qiáng)，為加強(qiáng)質(zhì)量控制，結(jié)合工程總結(jié)，對填方邊坡及坡面構(gòu)筑體質(zhì)量控制措施進(jìn)行研究。

安全是民航永恒的主題，是其賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)過長期的工作實踐，“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”已成為我國民航安全工作的指導(dǎo)思想。且隨著社會的進(jìn)步、人民生活水平的不斷提高，對安全水平，尤其是民航運(yùn)輸?shù)陌踩揭笤絹碓礁摺Ｒ虼?，對行業(yè)安全管理水平和安全技術(shù)的需求也進(jìn)一步增加。從區(qū)位來看，保證安全可以分為地面和空中，作為基礎(chǔ)的起降的平臺—機(jī)場至關(guān)重要，作為基礎(chǔ)的功能，機(jī)場的安全和穩(wěn)定，是影響運(yùn)行安全的重要保證。根據(jù)機(jī)場場地及地基的作用、功能定位，飛機(jī)運(yùn)行的跑道、聯(lián)絡(luò)道、機(jī)坪等不用功能分區(qū)，針對飛行區(qū)、航站區(qū)的不同服務(wù)需求，保障的重要程度等因素，《民用機(jī)場巖土工程設(shè)計規(guī)范》將機(jī)場場地進(jìn)行了分區(qū)，具體見下圖1；根據(jù)區(qū)域的重要程度分為道槽及其影響區(qū)、邊坡區(qū)、土面區(qū)。邊坡區(qū)作為非常重要和特殊的區(qū)域，也被稱為“填方邊坡穩(wěn)定影響區(qū)”，是影響填方區(qū)安全的重要區(qū)域，可見在整個地基功能中的重要性。因此，填方邊坡穩(wěn)定影響區(qū)也是建設(shè)、設(shè)計、施工、質(zhì)量監(jiān)督等部門重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)和位置，尤其是在目前高填方越來越多的機(jī)場出現(xiàn)，邊坡區(qū)已經(jīng)是影響機(jī)場填方的核心環(huán)節(jié)，邊坡區(qū)穩(wěn)定安全就意味著機(jī)場高填方填筑是成功的。針對西南高填方坡面的實施，談?wù)勂鋵Π踩捌滟|(zhì)量控制的幾點(diǎn)思考。

隨著近年來機(jī)場建設(shè)的數(shù)量的增加，越來越多的深挖高填方機(jī)場出現(xiàn)，尤其在西南地區(qū)，地基和土石方工程投資越來越大，填方越來越高，動輒出現(xiàn)上百米的坡面高度，坡面與地質(zhì)情況逐漸復(fù)雜，設(shè)計、施工、監(jiān)理、業(yè)主等單位都開始面臨新的更大的壓力。在各參建單位的共同努力之下，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，慎重決策，非?？茖W(xué)的研究邊坡問題，取得了顯著的效果，創(chuàng)造了較多的實踐成果，總結(jié)了不同工況的設(shè)計、施工高填方邊坡經(jīng)驗；與此同時，也出現(xiàn)了一些不盡如人意的教訓(xùn)，雖然沒有造成較大的損失，但是出現(xiàn)的問題不容小視，從技術(shù)人員的角度，需要對問題進(jìn)行深入分析，把出現(xiàn)問題的源頭都去掉，這樣才能確保百年大計的工程質(zhì)量，同時，從問題調(diào)查源頭，也有利于各類技術(shù)人員執(zhí)業(yè)水平的提升。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，針對填方區(qū)邊坡以及其附屬構(gòu)筑物的質(zhì)量控制，談幾點(diǎn)思考和總結(jié)。

一、邊坡區(qū)質(zhì)量控制措施

萬丈高樓平地起，基礎(chǔ)工作非常的關(guān)鍵，因此，從高填方機(jī)場的基礎(chǔ)開始，勘察、設(shè)計單位就非常重視，多方案驗證計算比較，而設(shè)計的重點(diǎn)之一就是邊坡的穩(wěn)定，這也是參建各方關(guān)心和關(guān)注的重點(diǎn)，在這方面大家都非常重視，同時也投入較大的精力和財力；因此，筆者認(rèn)為，邊坡深層及其表面不應(yīng)該出現(xiàn)問題。針對不同的填料，雖然設(shè)計的工藝不盡相同，但是最終的要求是一致的，必須達(dá)到邊坡穩(wěn)定，沉降滿足要求，進(jìn)而保證填筑體的整體穩(wěn)定，以及作為外部的綠化環(huán)保等防護(hù)滿足需求。通過對填方邊坡區(qū)的施工工藝、工序、工效的研究和總結(jié)，筆者有以下幾點(diǎn)關(guān)注：

1、施工工藝的選擇

根據(jù)對多種施工工藝的研究，目前已經(jīng)形成了比較清晰的認(rèn)識，作為邊坡區(qū)，是重點(diǎn)區(qū)域，結(jié)合放坡坡度，以及邊坡防護(hù)的需求，加之坡面構(gòu)筑物的考慮，設(shè)計一般的要求是碾壓密實，通過碾壓工藝實施邊坡的密實和固化，尤其是靠近邊坡坡面附近；目前其它工藝基本達(dá)不到最外側(cè)坡面的密實度需求，這也是考慮坡面形成后，作為其上附屬設(shè)施的基礎(chǔ)，便于構(gòu)筑物施工，并且可以保證基礎(chǔ)的承載能力，所以這是目前相對比較合理的措施；在實施現(xiàn)場的檢查中，往往會有一些單位，沒有深入理解和貫徹設(shè)計要求，采用其他工藝進(jìn)行實施，甚至某些工藝明顯不太適合，基本達(dá)不到處理的效果，也保證不了邊坡區(qū)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此，筆者建議，應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計要求工藝進(jìn)行，控制邊坡區(qū)域的施工，確保邊坡安全的重要環(huán)節(jié)。

2、邊坡區(qū)填筑體密實度要求的實現(xiàn)

目前通常采用的控制填筑體壓實參數(shù)為密實度和固體體積率，而在邊坡區(qū)，這兩個參數(shù)的檢測相對比較困難，檢測樣本也受到其他因素的干擾較大，結(jié)果的離散性較高；因此，除了檢測數(shù)據(jù)以外，就應(yīng)該采用其他輔助方式進(jìn)行控制，這就是過程的控制，一般情況下，設(shè)計單位都會提供比較系統(tǒng)的過程要求，通過嚴(yán)格的過程要求，盡可能的滿足馬道及坡面的密實度要求，比如碾壓遍數(shù)、走向輪跡控制、超填收坡開挖等工序；在現(xiàn)實的施工過程中，控制工作還需要加強(qiáng)，應(yīng)該采用數(shù)字化等輔助手段進(jìn)行監(jiān)控，以確保工序的有效保證。筆者建議加強(qiáng)控制，嚴(yán)格要求過程的控制，加大邊坡區(qū)密實度檢測驗證的頻率，確保邊坡區(qū)的密實度。

3、邊坡區(qū)填料的控制

關(guān)于填料，各個項目均有不同特點(diǎn)，在初期的勘察設(shè)計文件中一般都會對邊坡的填料要求進(jìn)行嚴(yán)格控制，一方面是為了滿足邊坡填筑的需求，確保填筑體表面的密實、密閉效果，另外一方面為了外部環(huán)保和防護(hù)工藝需求，結(jié)合坡面的防護(hù)和綠化，做好綠色環(huán)保機(jī)場坡面基礎(chǔ)功能。在坡面沉降的過程中，達(dá)到初始防護(hù)的功能，滿足坡面安全的需要。

以上三點(diǎn)是筆者的淺見，通過幾年的調(diào)查和總結(jié)，凡是做的比較到位的機(jī)場，整體坡面和填筑體都取得了很好的效果，對后期的維護(hù)和投入，都是非常有意義的。然而未做到位的高填方機(jī)場，都會或多或少留下遺憾，為后期的保障和專項治理帶來較大的困難，同時也影響機(jī)場的正常運(yùn)行；有些項目在驗收之前就需要進(jìn)行局部的整改，對坡面整體的形象、強(qiáng)度及坡面防護(hù)的效果都會帶來無法挽回的損傷，遇到填料性能較差的情形，有可能還會形成坡面局部的拉裂，處理不及時，極有可能造成較嚴(yán)重的后果。因此，坡面區(qū)填筑的實施中，嚴(yán)格執(zhí)行以上措施，必將對整體工程的質(zhì)量保證起到?jīng)Q定性作用。

二、邊坡附屬構(gòu)筑物的質(zhì)量控制

邊坡的附屬設(shè)施也是保障邊坡安全的一道屏障，它是依附于邊坡區(qū)，又服務(wù)于邊坡區(qū)，相互作用，相互影響；通過綜合研究，實際的大量調(diào)查，邊坡區(qū)的破壞和水有密不可分的關(guān)系，而邊坡構(gòu)筑物的實施，最重要的目標(biāo)是防止水對邊坡的沖刷、侵蝕、滲透破壞，從而影響邊坡的穩(wěn)定和完整。機(jī)場邊坡的附屬構(gòu)筑物是為邊坡的安全服務(wù)，也是環(huán)保、水保的要求，同時最外一層的防護(hù)措施，也是邊坡填筑體最至關(guān)重要的一部分。構(gòu)筑物的質(zhì)量影響因素相對而言比較好控制，畢竟是最后實施的地上部分工程，不同于隱蔽工程。筆者認(rèn)為內(nèi)外兩個方面的質(zhì)量對其起決定作用，其一是本身的質(zhì)量，這個環(huán)節(jié)相對較為好控制，也容易檢查，后期出現(xiàn)病害后也容易補(bǔ)救和處理。其二是構(gòu)筑物基礎(chǔ)的質(zhì)量，也就是邊坡質(zhì)量對構(gòu)筑物的影響，這個環(huán)節(jié)是比較難控制的，與填筑體邊坡質(zhì)量控制相關(guān)聯(lián)；因此，這是工程中必須嚴(yán)格控制的部分，也是不可逆轉(zhuǎn)的工程質(zhì)量控制，一旦發(fā)現(xiàn)問題，基本無法依靠后期的整治來局部消除，從目前實際情況的調(diào)查來看，大多需要對大面積深層次的基礎(chǔ)進(jìn)行處理，投入都相當(dāng)巨大，同時對邊坡的整體穩(wěn)定性也造成了一定的影響，形成了質(zhì)量和安全保障方面的隱患，這個對后期的運(yùn)行成本增加了很大壓力，應(yīng)該盡可能消除。

以上分析了邊坡填筑體和構(gòu)筑體質(zhì)量的影響環(huán)節(jié)，我們應(yīng)該針對具體的影響因素，進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量控制，分析兩個項目的前后順序關(guān)系，實施工藝關(guān)系，實施順序質(zhì)量控制的重點(diǎn)，解決關(guān)鍵環(huán)節(jié)及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這樣才能保證設(shè)計效果的實現(xiàn)。從主次關(guān)系分析，首先應(yīng)該控制邊坡區(qū)填筑的實施質(zhì)量，按照前期的質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)，控制好密實度、沉降量、填料等參數(shù)，根據(jù)填筑體的填料性能，制定合理的工期計劃，把握好后續(xù)項目實施的節(jié)點(diǎn)；盡量減少后期沉降對邊坡構(gòu)筑物整體性的影響，這也是項目管理和實施過程中比較現(xiàn)實的問題。