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      汽輪機凝汽器結垢的原因及處理

      2018-01-02 09:15:50禹明秀
      小品文選刊 2017年24期
      關鍵詞:凝汽器結垢濁度

      禹明秀

      (寶鋼集團八鋼公司能源中心 新疆 烏魯木齊 830000)

      汽輪機凝汽器結垢的原因及處理

      禹明秀

      (寶鋼集團八鋼公司能源中心 新疆 烏魯木齊 830000)

      介紹了汽輪機在運行中凝汽器結垢,造成工作效率下降的原因,分析結垢的原因,及處理的措施和方法。

      汽輪機組;凝汽器;結垢;清洗

      1 設備概況

      凝汽器設備是汽輪機組的一個重要組成部分,它的工作性能直接影響整個汽輪機組的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。而凝汽器真空度是汽輪機運行的重要指標,也是反映凝汽器綜合性能的一項主要考核指標。凝汽器的真空水平對汽輪發(fā)電機組的經(jīng)濟性有著直接影響,嚴重時直接影響機組發(fā)電負荷。因此保持凝汽器良好的運行工況,保證凝汽器的最有利真空;是發(fā)電廠節(jié)能的重要內(nèi)容。某廠兩臺12MW中溫中壓凝汽式汽輪發(fā)電機組,配套凝汽器參數(shù)如下:

      型號:N-1000-7 型式:分列二道制表面式

      冷卻面積1000m2 冷卻水量3000t/h

      水室內(nèi)最大允許水壓:0.34MPa 水阻:265kPa

      凈重:22.2t 運行重量:35.8t

      冷卻不銹鋼管規(guī)格:¢20*0.7*4562mm

      數(shù)量:3540根 材質(zhì):304

      2 運行現(xiàn)狀

      汽輪機在運行中真空逐漸較低,真空值從-88kpa,逐漸下降至-77kpa,端差則從11℃上升至34℃,循環(huán)水供水溫度<30℃,循環(huán)水量>6000m3/h,循環(huán)倍率大于60,循環(huán)水溫度和流量完全滿足運行要求。長期真空較低運行,影響機組效率,真空若繼續(xù)降低將威脅機組安全運行,為了保證機組在安全范圍內(nèi)運行,降低了發(fā)電機的負荷,最高帶額定負荷的80%,這樣嚴重影響了及機組效率。

      3 存在的問題及原因分析

      凝汽器真空度下降的主要特征:1、排汽溫度升高;2、凝結水過冷度增加;3、真空表指示降低;4、凝汽器端差增大;5、機組出現(xiàn)振動;6、在調(diào)節(jié)汽門開度不變的情況下,汽輪機的負荷降低。凝汽器真空度下降原因分析:引起汽輪機凝汽器真空度下降的原因大致可以分為外因和內(nèi)因兩種:外因主要有循環(huán)水量中斷或不足,循環(huán)水溫升高,后軸封供汽中斷,抽氣器故障等;內(nèi)因主要有凝汽器滿水(或水位升高),凝汽器結垢,傳熱惡化,凝汽器真空系統(tǒng)不嚴密,汽側泄漏導致空氣涌入等。最常見的原因是凝汽器管內(nèi)結垢引起,主要為生物粘泥垢和碳酸鹽硬垢,部分為磷酸鹽和硅酸鹽硬垢。凝汽器結垢嚴重影響了冷凝效果,影響端差、真空度和發(fā)電量。結垢縮短了凝汽器設備使用壽命和正常出力。如凝汽器管結垢達0.3mm,可影響汽輪機效率;超過0.5mm,可影響汽輪機出力,而腐蝕泄漏多由于循環(huán)水結垢而引起。結垢導致凝汽器工作效率大大降低,影響機組運行經(jīng)濟性和安全性。

      從運行情況分析,判斷是由凝汽器結垢引起;利用汽輪機檢修機會,打開凝汽器人孔,查看凝汽器冷卻水管,查看上部凝汽器冷卻管結垢厚度大于1mm,下部逐漸減薄至0.5mm(原因是上部凝結蒸汽溫度高,下部凝結的蒸汽溫度已經(jīng)降低),水的出口側明顯嚴重于入口側。

      引起汽輪機結垢的原因:1、發(fā)電凝汽器設計額定排汽負荷為50t/h,現(xiàn)排汽負荷在58-64t/h,超負荷運行近20%。2、低壓加熱器根據(jù)鍋爐要求退出運行,有~5t/h本應進入低壓加熱器蒸汽進入了凝汽器,進而造成凝汽器超負荷。3、因鍋爐要求主汽壓力不高于3.7MPa,送到汽輪機的蒸汽壓力就只有3.2MPa,低于設計的額定壓力3.42MPa,在額定負荷多消耗蒸汽2t/h,凝汽器負荷多增加2t/h。4、為完成發(fā)電量,機組負荷控制在12.5MW,比額定的12MW多消耗2t/h的汽量,凝汽器負荷多增加2t/h。5、以上各項增加的進汽量,進而影響凝汽器真空降低,在保證機組帶負荷的要求下,進汽量相對也要增加,形成了逆性循環(huán),也會造成端差上升。6、循環(huán)水質(zhì)監(jiān)督不到位,經(jīng)常性的濁度和濃縮倍率升高。冷卻塔工作環(huán)境差,水質(zhì)濁度高、系統(tǒng)蒸發(fā)量大,濃縮快,排污量偏小。殺菌劑、阻垢分散劑加藥量不夠、源水硬度高等都會引起凝汽器冷卻管結垢。

      4 解決辦法

      凝汽器結垢清洗方法分為物理清洗和化學清洗。物理清洗通常采用四種方法:

      1、人工捅洗。它是采用捅條由人工對凝汽器管進行往復捅刷。以除掉管內(nèi)的結垢,這樣由于只是人工捅洗,只能清除軟垢和少量的硬垢,清除不徹底,勞動強度大,無法達到令人滿意的效果。而且對冷卻水管的機械損傷較嚴重,而且沒有除盡的老垢又作為晶核,加快了結垢速度;

      2、膠球清洗。它采用膠球系統(tǒng)與循環(huán)水系統(tǒng)并聯(lián)的方式。需經(jīng)常投入使用,而只能清除軟垢,對結成的硬垢就不能起到作用。

      3、高壓水噴射清洗。這種清洗效果較好,它采用高壓力水噴射,通過被清洗設備的管道,能將管內(nèi)污垢大部分去除。但勞動強度大、除垢率不高、清洗時間長,高壓對凝汽器管的機械損傷嚴重。

      4、凝汽器結垢化學清洗,化學清洗的主要目的是去除凝汽器表面的碳酸鈣垢,化學清洗凝汽器具有以下優(yōu)點:一、清除硬垢的效果好,化學清洗除垢率高,采用化學清洗能達到徹底去除污垢物的目的,其除垢均勻度一致,效果好。二、清洗時間短。由于凝汽器銅管所結污垢物主要成分是碳酸鹽和污泥,應用化學清洗方法,清洗時間短而且工藝簡單。

      綜合評定后決定采用化學清洗法,化學清洗的具體方案是:

      循環(huán)水系統(tǒng)清洗的主要過程:除垢處理→水置換→掛入固體藥劑

      化學清洗藥劑用量:

      藥劑名稱規(guī)格型號藥劑用量kg酸洗緩蝕劑HL-403500清洗劑HL-6011200合計

      注:以系統(tǒng)保有水量約2500m3估算。清洗過程中不排水、補水時需通知乙方

      化學清洗操作控制:

      水池液位控制最低安全水位運行。

      通過分批次投加清洗劑。加藥點為系統(tǒng)的冷水池,以達到快速混合的目的。

      清洗過程中檢測濁度、鈣硬、鐵離子、PH指標,控制PH不低于4.5。每半小時監(jiān)測一次PH,每小時監(jiān)測一次濁度、鈣硬,每二小時檢測一次鐵離子。

      清洗終點:通過系統(tǒng)鈣離子變化趨勢判斷終點。(鈣離子不在上升持續(xù)1小時)進行系統(tǒng)適量換水,濁度控制在40NTU以下。

      清洗時間預估24小時。換水量約2500方。

      清洗過程監(jiān)測數(shù)據(jù):每2小時記錄一次凝結器的端差及進出水水溫變化。進出水溫差增加至符合工藝要求。

      在清洗過程中,監(jiān)測凝結水水質(zhì),及時發(fā)現(xiàn)是否有滲漏現(xiàn)象,便于及時采取應急措施。

      清洗劑投加到冷水池后,將標準掛片(分別掛不銹鋼、碳鋼和銅三種掛片)掛在冷水池中,清洗結束時,按規(guī)范檢測腐蝕速率。

      清洗到達終點即進行置換,置換方式為以最大能力邊補工業(yè)水邊排污,至系統(tǒng)濁度低于40NTU,總鐵低于1ppm時,置換結束。

      置換結束,對該系統(tǒng)進行阻垢劑(HL-101)的基礎投加?;A投加量月300公斤,加入阻垢劑1小時候監(jiān)測總磷,維持總磷在5-7mg/l之間,總磷低于5mg/l,進行補加。

      5 技術要點總結

      凝汽器循環(huán)水系統(tǒng)進行加藥清洗,通過9小時的清洗,效果良好,達到了預期目標,凝汽器真空恢復至-85kpa以上。清洗前后運行參數(shù)如下表:

      日期負荷(MW)進汽量真空排汽溫度循環(huán)水供水溫度循環(huán)水回水溫度端差日發(fā)電量清洗前11.764-765718243447.2萬kwh清洗后12.758-854124291260萬kwh

      通過數(shù)據(jù)可看出,清洗后機組的效率顯著提高,發(fā)電負荷提高,但機組進汽量反而下降,循環(huán)水溫度可適當提高,減少了冷卻風機的運行率,進而降低了電耗和冷卻塔水量的消耗。但還存在凝汽器端差超優(yōu)異值8℃,經(jīng)過調(diào)整,以降低至15℃以內(nèi)。端差受真空和循環(huán)水溫度影響,在循環(huán)水溫一定可調(diào)的情況下,端差的大小可通過真空進行衡量;端差直接受真空影響,真空越高,端差越小,真空降低,端差升高。

      6 結束語

      本文通過對系統(tǒng)的綜合分析,提出的解決方法,達到了預期效果,從而使設備運行更加穩(wěn)定,節(jié)能。

      [1] 汽輪機葉片損壞原理分析,作者:孟凡玉

      [2] 汽輪機葉片故障分析及診斷方法研究,作者:王秉仁

      [3] 核動力汽輪機,作者:于瑞俠

      禹明秀(1978.04-),回族,新疆烏魯木齊人,助理工程師,新疆八一鋼鐵能源中心熱力分廠二鼓風。

      TM311

      A

      1672-5832(2017)12-0246-02

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