淺談我國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第三方物流（thirdpartylogisticsstrategy）或稱合約物流（contractlog

-istics，簡(jiǎn)稱3PL），是由物品供方和需方之外的其他物流公司提供的代理服務(wù)，這種物流服務(wù)是基于合同的基礎(chǔ)之上的，第三方物流與對(duì)物流有需求的企業(yè)進(jìn)行合作，簽訂有固定期限的合同，在合同期內(nèi)，第三方物流公司要按照規(guī)定為其提供物流服務(wù)。第三方物流在當(dāng)今物流行業(yè)中十分受歡迎，其利潤(rùn)也主要來(lái)源于推廣中的增值服務(wù)費(fèi)用，而非運(yùn)費(fèi)，與傳統(tǒng)的物理服務(wù)模式有一定的差距。

第三方物流概念最早起源于西方國(guó)家，隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展起來(lái)，在上世紀(jì)九十年代，這種服務(wù)模式傳到我國(guó)，并且逐漸得到市場(chǎng)中的企業(yè)的認(rèn)可。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了迅猛的發(fā)展，市場(chǎng)中各行各業(yè)的發(fā)展都十分快，在這樣的背景下，各地之間運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)往來(lái)逐漸增加，因此推動(dòng)了第三方物流的發(fā)展。截止去年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)第三方物流市場(chǎng)的規(guī)模超過(guò)12000億元，但相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)仍有很大的提升空間。

為了促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家相關(guān)部委自2001年起先后聯(lián)合頒布《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》等相關(guān)政策法規(guī)，為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供相關(guān)政策保障。但是從目前市場(chǎng)中能夠提供第三方服務(wù)的企業(yè)來(lái)看，發(fā)展過(guò)程中還是存在一些問(wèn)題，我們將主要的問(wèn)題總結(jié)出以下4點(diǎn)：

（1）物流行業(yè)發(fā)展理念比較陳舊，由于第三方物流在我國(guó)發(fā)展的時(shí)間比較短，經(jīng)驗(yàn)不足，受我國(guó)傳統(tǒng)物流行業(yè)理念的影響，部分企業(yè)還保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式，導(dǎo)致我國(guó)目前第三方物流市場(chǎng)占有率不高；另一方面，市場(chǎng)對(duì)于第三方物流的需求不足，自辦物流現(xiàn)象突出。導(dǎo)致我國(guó)的物流水平停滯不前。

（2）市場(chǎng)中物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量比較多，相對(duì)而言第三方物流公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力比較大，而由于經(jīng)營(yíng)的時(shí)間短、規(guī)模小，所以和傳統(tǒng)物流行業(yè)相比較，競(jìng)爭(zhēng)壓力比較弱，并且第三方物流一般需提供全部的勞動(dòng)及存貨管理，生產(chǎn)準(zhǔn)備等多項(xiàng)服務(wù)，對(duì)供應(yīng)商的要求是很高。不少物流企業(yè)觀念落后，設(shè)施簡(jiǎn)單、功能單一，管理效率低下，難以提供完備的第三方物流服務(wù)。

（3）基礎(chǔ)設(shè)施落后，缺乏人才，目前我國(guó)的第三方物流設(shè)施大部分都是簡(jiǎn)易、落后、科技程度不高的。高智能、自動(dòng)化比較少，信息建設(shè)落后，由此造成物流信息不夠流暢，很難對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行全面的掌控。另外，由于我國(guó)的物流還處于起步階段，高等教育還跟不上，所以，物流知識(shí)尤其是現(xiàn)代物流綜合知識(shí)還沒(méi)有的到普及，人才缺乏。

（4）信息化標(biāo)準(zhǔn)化水平過(guò)低，第三方物流公司的服務(wù)理念優(yōu)于傳統(tǒng)的物理行業(yè)，各個(gè)方面的要求也比較高，因此在未來(lái)的發(fā)展方向中，第三方物流應(yīng)該逐漸信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化等，但是目前這些方面發(fā)展水平比較低，物流企業(yè)和客戶之間不能夠共享信息資源，沒(méi)有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。

第三方物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策：

（1）政府應(yīng)該加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制定符合現(xiàn)代物流要求的發(fā)展規(guī)劃

物流行業(yè)的發(fā)展與我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，因此國(guó)家應(yīng)該對(duì)第三方物流的發(fā)展予以支持，幫助其穩(wěn)定在市場(chǎng)中的地位。第三方物流的發(fā)展能夠優(yōu)化當(dāng)前市場(chǎng)中的物流行業(yè)，同時(shí)也能夠提高物流行業(yè)的整體發(fā)展水平，正因如此，在其發(fā)展過(guò)程中，國(guó)家應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行調(diào)控，做好行業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃，使第三方物流公司在發(fā)展的過(guò)程中能夠有指明燈、有章可循。物流行業(yè)的發(fā)展并不能只看眼前的發(fā)展趨勢(shì)，還需要進(jìn)行近期規(guī)劃、中期規(guī)劃和長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃，將有限的資金合理規(guī)劃，權(quán)衡使用，投入到一些亟待解決的領(lǐng)域。物流行業(yè)應(yīng)該由大型的物流中心進(jìn)行支配，提高行業(yè)管理水平，國(guó)家可以扶持企業(yè)建立大型的、綜合性的物流服務(wù)中心，該中心能夠查詢國(guó)內(nèi)外物流的信息，實(shí)現(xiàn)物理的信息化、集中化、現(xiàn)代化等發(fā)展目標(biāo)。鼓勵(lì)中小型物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組，重點(diǎn)扶持組建一批大型的綜合的物流企業(yè)集團(tuán)，提升我國(guó)第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化

由于當(dāng)前物流服務(wù)市場(chǎng)中存在缺乏管理機(jī)制等問(wèn)題，因此當(dāng)前的首要問(wèn)題是規(guī)范物流行業(yè)的運(yùn)行機(jī)制和規(guī)則，明確第三方物流的服務(wù)范圍以及劃分權(quán)責(zé)。國(guó)際上對(duì)第三方物流的要求比較高，但是我國(guó)第三方物流的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家要求標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距，因此我們應(yīng)該對(duì)國(guó)內(nèi)第三方物流進(jìn)行統(tǒng)一管理，將其基礎(chǔ)設(shè)施、通用裝備等進(jìn)行統(tǒng)一，逐漸將標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)際化靠攏。針對(duì)第三方物流公司中的工作人員也應(yīng)該提高用人標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化第三方物流工作人員隊(duì)伍建設(shè)。通過(guò)建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施行業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)行為，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立高層次、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流管理中心，克服條塊分割的弊端，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)現(xiàn)象，促進(jìn)第三方物流健康有序地發(fā)展。

（3）加強(qiáng)物流理論的研究，重視物流人才的培養(yǎng)，廣泛開(kāi)展物流培訓(xùn)與教育，開(kāi)展國(guó)際物流教育合作

第三方物流的發(fā)展離不開(kāi)理論基礎(chǔ)，因此我國(guó)應(yīng)該開(kāi)設(shè)有關(guān)第三方物流企業(yè)學(xué)習(xí)課程，構(gòu)建完善的行業(yè)培訓(xùn)體系，促進(jìn)企業(yè)積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識(shí)、技術(shù)等。第三方物流的發(fā)展，還需要理論與實(shí)際相結(jié)合，一方面學(xué)習(xí)理論知識(shí)，另一方面利用所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐，加快行業(yè)水平提高的速度。行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才的培育，我國(guó)高校中已經(jīng)開(kāi)展了物流管理的專業(yè)，應(yīng)該優(yōu)化物流專業(yè)的相關(guān)課程內(nèi)容，注入新的知識(shí)，使人才的發(fā)展能夠與時(shí)俱進(jìn)。

（4）加快物流領(lǐng)域信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

物流行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，其主要目的是服務(wù)于人民，因此行業(yè)操作的便捷性是發(fā)展的觀念，隨著人們生活水平的提高，對(duì)物流行業(yè)也不斷提出新的要求，這樣的背景下，物流行業(yè)應(yīng)該加快信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的步伐，滿足人們的需求，要積極引入和使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、HIJ、人工智能等各種先進(jìn)信息技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)物流信息的商品化、物流信息處理的電子化，為一體化物流的實(shí)現(xiàn)提供信息與技術(shù)支撐。

發(fā)展第三方物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其發(fā)展需要盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系、盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場(chǎng)行為、發(fā)揮組織規(guī)劃職能、克服條塊分割的弊端，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)現(xiàn)象，才能夠促進(jìn)第三方物流健康、有序發(fā)展。

（作者單位：青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院）