橋梁上部掛籃施工研究

摘 要：橋梁作為一個重要設(shè)施，對我們生活有著直接的影響。對于橋梁而言，掛籃工程的好與壞直接關(guān)系到橋梁的質(zhì)量，因此對吊籃的施工就顯得尤為重要。本文從橋梁掛籃施工特點入手，通過對橋梁掛籃施工的前期準備、中期施工以及后期驗收等方面進行分析，以此來使橋梁掛籃施工較為具體的呈現(xiàn)在讀者面前。

關(guān)鍵詞：安全設(shè)計；橋梁掛籃；設(shè)計安裝；施工

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）17-0187-02

1 橋梁掛籃的施工特點

在橋梁施工中，橋式吊籃是用來支撐和保護橋梁的，并且起著非常重要的作用。橋梁通過混凝土施工后，通過對橋梁進行明確的受力分析，形成掛籃。由于對受力如張力和壓力的分析，減少了吊籃結(jié)構(gòu)材料的使用，因此吊籃的穩(wěn)定性得到了很好的保證。在施工過程中，采用先進的液壓傳動，為工程一步到位，保證了工程的進展，自動化系數(shù)高，安全性得以保障。對于主梁等主梁，采用預(yù)制模板進行施工，就能避免混凝土施工的高重量和損壞。這也有助于早日完成該項目。新型吊籃具有良好的承載能力和較強的硬度，能夠有效地保證吊籃的施工質(zhì)量，保證橋梁工程的整體質(zhì)量。

2 掛籃施工的前期準備

（1）我們要先根據(jù)每個橋梁的結(jié)構(gòu)，查看吊籃所需的規(guī)格的種類。這就需要設(shè)計者進行現(xiàn)場勘測和測量，并且設(shè)計出一個適合橋梁施工的吊籃設(shè)計。在吊籃設(shè)計完成后，對吊籃進行計算機仿真分析，并對吊籃的荷載、應(yīng)力、剪力等進行全面的分析。確定達到施工標準后，再去進行實際施工操作。

（2）在實際施工中，吊籃的技術(shù)是要點，我們應(yīng)分析實際情況，因為設(shè)計和實際情況會有一定的差距，這就要求施工人員根據(jù)實際情況做出一定的變化。由于梁端的模板、橋梁的加固以及輸電線路和管線的保留，都給施工增添了很多麻煩。而且由于吊籃的安裝是在高空進行的，因此必須要保證人員的安全，在進行實際工作前，我們必須要仔細的核實清楚，這些安全因素是我們需要考慮的。因此，施工不僅要保證吊籃的質(zhì)量，而且要特別注意這些細節(jié)，除了以上的安全措施外，還需要要求橋式吊籃的合理性。吊籃需要滿足通行方便、收縮量要小，施工后容易拆除等基本特點。

（3）吊籃的基本構(gòu)成由吊籃主框架、工作平臺、懸掛固定系統(tǒng)和安全系統(tǒng)組成。梁的主框架是承力的主要載體，它是承載主荷載的部分，所以這一部分通常由鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。在拼接之前，需要在岸邊進行拼接實驗，以保證鋼結(jié)構(gòu)的完整性和高質(zhì)量。懸架固定系統(tǒng)主要是將模板和其它工作平臺的力傳遞給主梁的系統(tǒng)，通常由銷釘和螺釘構(gòu)成。荷載傳遞到主梁上，保證了其他部分的安全穩(wěn)定。安全固定系統(tǒng)通常由鋼絲繩、鏈條和固定端組成。整個吊籃系統(tǒng)與橋身相連，保證了吊籃的穩(wěn)定性，并能在事故發(fā)生時盡量減少損失。在這部分安裝的過程中，必須反復(fù)固定，對于易發(fā)生險情的地方，必須加倍保險以確保構(gòu)架的穩(wěn)定性不低于1.5。平衡裝置是保持整個吊籃穩(wěn)定的裝置，它需要與安全裝置一起與腹板連接，以免損壞橋梁的完整性。運行系統(tǒng)可與滑輪、懸吊輪和地面運輸相結(jié)合。動力模式可以通過人力和汽油發(fā)動機協(xié)調(diào)使用。在使用時，應(yīng)妥善管理各運輸工具的功能，避免運輸線路使用時發(fā)生“碰撞”。對于模板系統(tǒng)，主要結(jié)構(gòu)為底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模。這些部件都需要工程實際情況。在吊籃的規(guī)劃中，需要確定物料的尺寸，以免在施工過程中有較大的差距。而在實踐中，我們還應(yīng)根據(jù)實際需要進行一些簡單的調(diào)整。

3 橋梁掛籃的制作及設(shè)計

3.1 前期的準備

掛籃是進行懸臂注漿施工的主要設(shè)備。它是一個可移動的框架，它可以沿著軌道行走并掛在懸臂梁上，懸臂梁已經(jīng)完成懸臂施工，然后進行下一段的施工，直到梁段施工完畢。由于高梁段、鋼筋綁扎、支護管安裝、混凝土澆筑、預(yù)壓應(yīng)力和管道灌漿的模板安裝，工作過程在高空作業(yè)和梁段的支承結(jié)構(gòu)。因此，吊籃的設(shè)置應(yīng)安全可靠，除了安全可靠的強度外。還要保證行走要方便、錨固、拆卸方便、操作簡便、重量輕等。在進行各種施工作業(yè)時候要注意吊籃的操作要求。并且要配備嚴格的保護措施。

3.2 掛籃的制作及設(shè)計

掛籃制作時，必須根據(jù)實際情況進行合理的加工。在處理之前，需要對吊籃進行三維仿真模擬，仔細分析每個點受力作用，并確保施工后不允許工作人員私下更換材料，更不允許出現(xiàn)行賄受賄的行為，對上述違規(guī)行為要進行嚴肅的處理、給予嚴厲懲罰，乃至開除。吊籃的所有結(jié)構(gòu)件應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的尺寸、材料和精度嚴格控制。不允許隨意改變設(shè)計和替代材料。如果有必要改變，在更改之前必須經(jīng)設(shè)計部門同意并簽字。掛籃完成后，應(yīng)在工廠裝配中進行測試組裝，進行全面檢查。為了保證施工質(zhì)量，加快施工進度，掛籃的設(shè)計是關(guān)鍵。這就要求掛籃的結(jié)構(gòu)簡單，受力清晰，運輸方便，要求堅固穩(wěn)定，變形小。盡量利用現(xiàn)有的組件完成。

4 掛籃的安裝

（1）吊籃的錨固系統(tǒng)和平衡裝置應(yīng)定期檢查，以確保在作業(yè)時的人員安全。

（2）吊籃在通航河道上作業(yè)時，必須特別加強水道的管理。應(yīng)與航道管理部門協(xié)商，發(fā)出船舶通告，限制船舶航行，采取防護措施和嚴格規(guī)定，在吊籃下方不允許通船。應(yīng)當在建筑工地和下游標明死亡標志。

（3）吊籃模板安裝后，應(yīng)嚴格測量位置，檢查高程（注意預(yù)留彎度，即拋擲高度）和校正中心線。模板和相鄰梁的混凝土表面應(yīng)光滑平整。

（4）當墩頂葉梁截面完成時，需要在頂端拼接吊籃。

（5）為了降低水上高空作業(yè)的工作量，克服墩頂工作面的不利影響和惡劣的工作條件。裝配工序應(yīng)按設(shè)計要求對稱進行，裝配前應(yīng)做好充分準備。嘗試在有利地形的岸上組裝。

（6）吊籃安裝過程如下：主桁架-錨固系統(tǒng)-懸掛系統(tǒng)-底部橫向框架-內(nèi)模（綁扎鋼筋后進行），-一端被拉至一端。

（7）吊籃安裝后，應(yīng)進行綜合安全技術(shù)檢查，并根據(jù)設(shè)計荷載進行重量試驗，荷載和卸載應(yīng)分級，應(yīng)測量彈性和殘余變形，以控制梁段的高進給量。

（8）在掛籃操作平臺下，應(yīng)設(shè)置安全措施，防止物品墜落的隔離措施，以確保安全，在掛籃周圍應(yīng)設(shè)置護欄，上層和下層應(yīng)設(shè)置專用自動扶梯，使操作者方便、安全的上下。

5 掛籃的施工工藝

在高梁懸臂施工中，影響吊籃撓度的主要因素有吊籃變形、高梁的重量、鋼梁的張力、溫度的變化、混凝土的收縮徐變作用。因此，在施工前應(yīng)綜合考慮各種因素的影響。計算了各懸臂截面端部的撓度值。根據(jù)撓度值，設(shè)計了各截面的預(yù)留拱?，F(xiàn)今的吊籃技術(shù)大多是由直線支撐的現(xiàn)澆支架。在施工過程中，以鋼材為基礎(chǔ)，鋼板、木板鋪設(shè)在鋼材上，鋼筋固定在鋪設(shè)鋼板下，鋼板固定。但對于這部分施工，應(yīng)根據(jù)實際情況計算應(yīng)力并對鋼筋進行預(yù)處理。在完成這一部分后，采用預(yù)埋式預(yù)應(yīng)力管樁和現(xiàn)澆封閉式吊臂預(yù)留孔，沿直線段澆筑混凝土。掛籃安裝后的后期：在掛籃完美的安裝后，仍然需要對吊籃進行安全措施的檢查。吊籃平臺上設(shè)置的安全措施，是防止人們因為不注意而從橋上掉下來。所以安全措施要求雙方完全關(guān)閉和安裝樓梯。在掛籃安裝完成并進行使用的過程中，應(yīng)限制通道高度，防止因為通過的船體過大對橋梁造成損壞。

6 結(jié) 語

本文詳細的分析了橋梁跨欄的設(shè)計和施工注意事項。在橋式吊籃的計算和設(shè)計后，通過科學(xué)的技術(shù)手段進行安裝。但在安裝時，需要進行實例分析，并采用體外預(yù)應(yīng)力加固方法加固橋梁。通過實際分析和試驗，可以有效地改變橋梁的受力狀態(tài)。

參考文獻

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收稿日期：2018-5-13