公路大中修及小修保養(yǎng)工程施工項目安全控制

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會的不斷進步，越來越多的家庭開始有了自己的出行小轎車，這雖然給廣大人民帶來了方便，增大了道路交通流量，在同時，也在一定程度上加大了公路路面的負載力和承重力，使得公路在長期的使用過程中，提前進入“老齡化”階段，逐漸無法滿足社會需要。因此，為了保證人民的正常出行，加大公路的使用壽命，我們必須開始對公路建設工程的更加重視，迫在眉睫的開展道路路面保養(yǎng)工作。近年來，國家也開始重新將目光投入到公路基建上，對公路工程進行了全面的升級改造，大力開展路面大修中修及小修工程。這些舉措雖然在一定程度上改善了施工環(huán)境，增強了工程質(zhì)量，延長了道路使用年限，但在實際操作過程中，也由于技術落后和管理不當帶來了一系列問題，導致公路工程后期使用情況不理想現(xiàn)象的出現(xiàn)。那應該如何對工程進行正確地養(yǎng)護呢？本文將針對公路大中小修工程特點進行分析，從而提出較為合理的解決措施，為提高公路養(yǎng)護質(zhì)量提供借鑒意義。

關鍵詞：公路大中小修工程；保養(yǎng)施工；安全控制；存在問題；解決措施

中圖分類號：U418.2 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）17-0142-02

隨著國民經(jīng)濟的地位的不斷提升和社會的不斷進步，私家車大范圍出現(xiàn)，使得道路交通流量日益增長，公路建設逐漸呈現(xiàn)出大規(guī)模的發(fā)展趨勢，這雖然在一定程度上促進了公路經(jīng)濟的增長，但同時也加大了公路正常運行的工作難度，承載力和負荷力的過大使得公路出現(xiàn)較大的路面斷裂等質(zhì)量問題。因此，為了更好地保障公路的正常運行，增加使用年限，我們必須加大公路養(yǎng)護工作的開展，采取必要的養(yǎng)護措施對公路工程進行保護，如大修中修小修工程的實施。然而，隨著國家和人民重視力度的提升，我國現(xiàn)行的公路施工現(xiàn)狀卻由于受市場經(jīng)濟的限制出現(xiàn)了一系列管理水平低下、工程質(zhì)量差等問題，不僅沒有延長公路使用年限，還加大了公路后期工程養(yǎng)護的投資力度，造成了人力物力的大量浪費，嚴重影響著人民的正常出行及施工安全。所以，為了徹底解決這些問題，我們必須要從根本上改善施工環(huán)境，對公路大修中修小修工程進行合理有效地安全控制。

1 我國目前的公路養(yǎng)護現(xiàn)狀

隨著公路建設的蓬勃發(fā)展，養(yǎng)護工程已占據(jù)公路建設的主導地位，備受國家和人民的重視，尤其是最近幾年，為了促進公路建設的正常運行，保障人民的順利出行，各級各類交通局更是積極響應國家號召，頒布了一系列的公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要及公路養(yǎng)護運行機制。這些制度的實施雖然暫時滿足了國家需要，在地區(qū)范圍內(nèi)形成了較為統(tǒng)一規(guī)范的養(yǎng)護技術規(guī)范體系，使得公路養(yǎng)護決策更加向科學化現(xiàn)代化方向發(fā)展，但同時，過分的養(yǎng)護管理也帶來了諸多的問題，比如資金投入短缺、養(yǎng)護質(zhì)量與預期效果不一致等，這些問題的出現(xiàn)也在一定程度上限制了公路建設的正常進行，進一步加大了養(yǎng)護工作的實行難度。所以，為了提高工程質(zhì)量，保障公路建設高效運行，我們必須從實際出發(fā)，從根本上解決公路建設問題。

2 我國公路養(yǎng)護工程的分類

為了更好的進行管理公路養(yǎng)護施工，我國交通局按照養(yǎng)護工作范圍和養(yǎng)護程度的不同，將公路養(yǎng)護分為了四類，分別為小修、中修、大修和改善。小修保養(yǎng)工程一般是針對受損程度較小的路面，對輕微損壞部分進行修復使其達到完好目的的保養(yǎng)工作。中修保養(yǎng)工程與小修保養(yǎng)工程相比，在技術方面要求更高，雖然也是針對局部磨損進行修復，但卻需要借助瀝青等材料進行路面改造，工程周期較長。大修保養(yǎng)工程是公路建設中較為重要的一項養(yǎng)護舉措，它的受損程度最為嚴重，一般要對公路及工程設施較大的損壞部分進行全面大修理，不僅要恢復公路原貌，還要增強其通行性能，所以，無論是在技術方面還是施工周期上，所耗費的資源都是較多的，質(zhì)量問題也是較為嚴重的。

3 公路大中小修工程施工的問題

3.1 管理不當，質(zhì)量難以保證

管理不當、工程質(zhì)量難以保證是公路大中小修工程養(yǎng)護施工中最為常見最為嚴重的問題之一，盡管近年來，國家不斷加大對公路建設的改造力度，宣傳養(yǎng)護理念，但由于國民“重視建設、輕養(yǎng)護”的觀念根深蒂固，使得人們對這一概念重視程度不高，養(yǎng)護工作難以進行。再加上管理制度落實的不到位，一些企業(yè)對于“豆腐渣”工程的出現(xiàn)也視而不見，就進一步加劇了公路養(yǎng)護工作的開展難度，工程質(zhì)量嚴重無法滿足實際需要，不僅加重了社會負擔，也給人民生命安全帶來一定的威脅。

3.2 施工周期長，公路暢通難以保證

由于公路大中小修工程施工跨度較大，修復破損面積范圍廣，所以在進行工程改造時，施工周期一般較長，為了保證人民出行安全，施工人員會沿路設置安全柵欄或封鎖道路，這就在一定程度上造成了人民出行的不便，使原本不寬闊的道路變得更加擁擠，輕則造成公路暢通難以保證，重則影響社會秩序。一些施工人員為了縮短工作周期，在未掌握施工細節(jié)的基礎上，經(jīng)常盲目追求速度，造成了后期公路建設出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題，公路破損程度進一步加大。所以，在進行公路養(yǎng)護工作時，如何合理安排施工時間時十分重要的，我們決不能盲目追求速度而不重視質(zhì)量。

3.3 施工人員知識技術水平受限

施工人員的知識技術水平是提高公路大中小修養(yǎng)護工程安全控制的決定性因素，對于保證工程質(zhì)量具有重要的意義。然而，由于公路施工具有一定的高危性，使得專業(yè)公路養(yǎng)護人員和隊伍極其匱乏。目前，我國大部分的公路施工人員都屬于非專業(yè)人員，這些人由于長期缺乏專業(yè)知識和技術的指導，使得自身水平受限，不能及時對工程建設中存在的安全隱患進行排查，尤其是在次生災害方面，未對危險道路進行防護，這就在一定程度上加大了安全事故的發(fā)生，使得人民安全難以保障。

4 提高公路大中小修工程養(yǎng)護工作的施工措施

4.1 加強工程規(guī)劃，科學保障養(yǎng)護資金

由于公路養(yǎng)護在施工前期沒有進行合理的規(guī)劃，使得在施工時，經(jīng)常出現(xiàn)道路擁堵、出行不暢的問題。所以為了緩解交通壓力，順利保障人民出行，施工人員要在施工前，針對整體施工區(qū)域進行合理分析，合理劃分工程等級和施工周期，在堅持統(tǒng)籌兼顧、有效建設的原則下，盡可能地規(guī)避交通風險，最大化地實現(xiàn)工程效率與施工質(zhì)量的和諧統(tǒng)一。除此之外，企業(yè)還要進一步加大資金的投資力度，大修和中修養(yǎng)護工程一般耗資巨大，所以，在施工前期，施工人員必須要在保證有足夠資金的前提下才能進行動工，否則，一旦在工程施工過程中出現(xiàn)資金短缺，工程原料質(zhì)量將不能得到保障，這樣不僅縮短了公路正常使用壽命，較低了工程質(zhì)量，還加劇了反復修復負擔，工程施工安全難以控制。

4.2 確定公路面層結構，加強施工工藝監(jiān)控

由于公路的破損程度各不相同，所以在進行養(yǎng)護工程時：①要根據(jù)路面的磨損程度合理劃分公路面層結構，如果是輕微損傷就進行小修養(yǎng)護，如果是一般磨損就行中修養(yǎng)護，選用較為粗放的配級設計就可應對大面積破損的公路路面，這樣做不僅能夠有效地節(jié)省投資成本，還能合理確定修復方案，保證工程質(zhì)量的安全掌控。②在進行養(yǎng)護施工時，還要加強施工工藝的監(jiān)控，這對于整體工程質(zhì)量的提升具有極其重要的作用。養(yǎng)護施工要按照具體的工程施工標準進行工作，在根據(jù)路段寬度、厚度混合瀝青比例的基礎上，清掃半剛性基層表面，通過試驗路段施工確定合理的機械設備和技術培訓，對路面施工進行檢測、管理和分析，從而提出必要的養(yǎng)護建議。這樣不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護施工中存在的問題，進行處理和改進，提升工程質(zhì)量，還能加強施工監(jiān)控，實時掌握工程進度，優(yōu)化施工效率。

5 結束語

總之，在我國的經(jīng)濟快速發(fā)展和社會不斷進步的情況下，公路養(yǎng)護管理工作對于公路建設來說具有極其重要的作用，不僅能夠促進公路經(jīng)濟的增加，改善公路運行狀況，還能有效地提升工程質(zhì)量，延長公路的正常使用年限。因此，我們必須要加大公路建設養(yǎng)護管理的重視程度，自覺樹立養(yǎng)護觀念，加強施工知識與技術的指導，在科學劃分路面結構的基礎上，加強施工工藝的監(jiān)控力度，從而達到緩解我國公路后期養(yǎng)護建設投資壓力。

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收稿日期：2018-5-9