高速鐵道技術專業(yè)軌道施工訓練工區(qū)的建設及使用

摘要：結合高速鐵道技術專業(yè)軌道施工訓練工區(qū)的建設，敘述訓練工區(qū)建成后能夠?qū)嵆傻膶嵱栱椖浚f明實訓項目的開展過程，工區(qū)建成后成為為企業(yè)提供技能培訓、技能鑒定與技術服務的重要場所，為其他院校同類專業(yè)的實訓基地建設提供了經(jīng)驗。

關鍵詞：高速鐵道技術專業(yè)；軌道施工訓練工區(qū)；實訓項目

一、訓練工區(qū)的建設

（1）建設背景及現(xiàn)狀

2006 年，教育部頒發(fā)了《教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》教高[2006]16號文，文中首次提出了要積極探索校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地建設的校企組合新模式[1]；2011年，教育部在《關于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領職業(yè)教育科學發(fā)展的若干意見》中又補充，校企聯(lián)合組織實訓，要為校內(nèi)實訓提供真實的崗位訓練、營造職場氛圍和企業(yè)文化。

目前，高職院校高速鐵道技術專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地建設工作剛剛起步，我院在國家骨干高職院校建設期間，通過學校提供場地，學校購買、企業(yè)捐贈儀器設備，校企開始共建高速鐵道技術專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地，軌道綜合實訓工區(qū)在這樣的背景下開始建設。

（2）工區(qū)的建設

工區(qū)建設的整體思路是，立足鐵路軌道交通，打造一個從CPIII精密控制布測到各種類型軌道板的精調(diào)、鋼軌精調(diào)、無砟軌道施工、鋼軌檢測及養(yǎng)護全方位一體化的軟硬件實訓環(huán)境，結合骨干期間所購設備并同時考慮新校區(qū)擬建鐵路練兵線，代表無砟軌道施工與工務養(yǎng)護最新要求。

該方案由涵蓋目前國內(nèi)各種類型無砟軌道的7個子系統(tǒng)所組成。代表性裝備有：高精度的全站儀測量系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)、測量小車及軌道線路等。該方案擬合施工現(xiàn)場環(huán)境、以最直觀有效的方式進行施工一線經(jīng)驗化的教學。

訓練工區(qū)建成后將成為科研展示平臺：跟蹤無砟軌道技術發(fā)展，保證系統(tǒng)及時升級；學術交流平臺：無砟軌道施工、工務檢測學科之間交流融合；技術培訓平臺：為學生和企業(yè)職工提供系統(tǒng)專業(yè)培訓和答疑；就業(yè)發(fā)展平臺：培育學生的現(xiàn)場經(jīng)驗，提供就業(yè)發(fā)展的空間。

同時具有如下特點：

①前瞻性：瞄準國內(nèi)軌道交通檢測與維修人才真空的大市場；

②系統(tǒng)性：集有、無砟軌道施工、精調(diào)和運營后養(yǎng)護維修于一體；

③實用性：適應頂級測量、軌道結構、線路維護等課程教學；

④機動性：除無砟軌道線路基礎外，主要裝備均具可移動性。

二、訓練工區(qū)的使用

根據(jù)軌道施工與維護技術技能人才的崗位需求，將教學內(nèi)容融入崗位工作任務，課程標準引入鐵路行業(yè)技術標準，課程考核與技能鑒定融合，校園文化建設吸收企業(yè)文化要素；結合訓練工區(qū)設計實訓內(nèi)容，提供真實的鐵路施工與維護工作環(huán)境，構建實訓能力目標逐級遞進、實訓內(nèi)容工學貫穿，全過程管理及全方位考核為主要內(nèi)容的實訓教學體系，實現(xiàn)學生知識和技能的融通。

（1）軌道施工訓練工區(qū)能完成的實訓項目

①無砟軌道實訓區(qū)：Ⅰ型無砟軌道、Ⅱ型無砟軌道、Ⅲ型無砟軌道、雙塊式無砟軌道結構認知實訓；底座板施工實訓，包括底座板施工工藝、模板拼裝、鋼筋綁扎等工序；軌道板精調(diào)實訓；軌道板成品檢測實訓。

②有砟軌道實訓區(qū)：軌道扣件施工實訓區(qū)，包括扣件的認識、儀器設備的使用、安裝操作；

③軌道養(yǎng)護實訓區(qū)，包括軌距檢測、鋼軌打磨、鋼軌起撥道、軌縫調(diào)整等實訓操作。

④軌道板預制施工實訓區(qū)：包括模板檢測、軌道制作施工實訓。

⑤軌道板鋼筋算量實訓區(qū)：包括軌道板鋼筋算量、鋼筋圖識讀、鋼筋骨架綁扎施工實訓。

⑥鋼筋綁扎操作區(qū)：包括鋼筋下料、鋼筋加工、鋼筋綁扎等工序。

⑦隧道斷面檢測區(qū)：能夠完成隧道斷面監(jiān)控量測、隧道炮眼放樣等作業(yè)實訓。

⑧理論區(qū)：完成高速鐵路有砟軌道、無砟軌道的施工理論知識的講授。

（2）軌道施工訓練工區(qū)實訓項目的開展

如何使建成的軌道施工訓練工區(qū)其作用最終要通過專業(yè)課程的實施來實現(xiàn)，因此，推動專業(yè)課程改革，完善專業(yè)課程標準，開發(fā)專業(yè)課程資源，尤其是要開發(fā)與實訓基地相適應的實訓指導書，提升教師隊伍的實踐能力是首要完成的重要內(nèi)容。同時，建立完善的管理制度，尤其是建立切實可行的管理辦法，才能夠保證各個實訓教學項目的能夠正常開展，在此基礎上，通過對軌道施工訓練工區(qū)的文化的建設形成一種企業(yè)文化與校園文化的融合，努力形成濃厚的職業(yè)氛圍，更加有效地培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素養(yǎng)。

以軌道養(yǎng)護實訓區(qū)能開展的軌距檢測實訓項目為例：軌距檢測實訓項目是校企在企業(yè)作業(yè)標準的基礎上進一步進行修改細化制定學生實訓指導手冊和學生實訓考核評價標準。該實訓項目與真實的工作環(huán)境完全一致，學生容易理解每個實訓項目的學習目標和具體要求，實習指導教師按照評價考核標準對學生進行考核評價。

三、實訓工區(qū)建設成果

（1）在室內(nèi)建設的軌道施工實訓工區(qū)

工區(qū)內(nèi)有無砟軌道、有砟軌道，軌道類型齊全，并體現(xiàn)了分階段展示結構及軌道施工工藝，能夠承擔高速鐵道技術專業(yè)及相關專業(yè)同類課程的實訓項目，滿足了鐵路工務工程類專業(yè)實訓教學要求，有力地支撐了學生職業(yè)核心能力的培養(yǎng)。工區(qū)的建設受到同類院校的高度關注，多次派員到基地參觀交流，為其他院校同類專業(yè)的實訓基地建設提供了經(jīng)驗。

（2）培養(yǎng)了師生職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)

軌道施工訓練工區(qū)的建成為教師和學生提供了一定的職業(yè)情境，通過完成一些真實的職業(yè)活動來逐步形成培養(yǎng)職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，同時也成為校企合作的重要橋梁，成為為企業(yè)提供技能培訓、技能鑒定與技術服務的重要場所。實現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、崗位對接，專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接，學歷證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學習對接[2]。

參考文獻：

[1] 教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見[Z].教高[2006]16 號文.

[2]張團結. 高職鐵道工程技術專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地建設與使用[J]. 鄭州鐵路職業(yè)技術學院學報，2015，（3）：40-43.

作者簡介：趙立冬，碩士研究生，副教授，研究方向：高速鐵道技術，遼寧省沈陽市人。

基金信息：省教育廳規(guī)劃課題， ZJC1215007，高速鐵道技術專業(yè)軌道工程實訓工區(qū)建設與教學功能研究。

（作者單位：哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院）