外刊概要

俄國民教育程度高但國家教育質(zhì)量低

【俄】《俄羅斯記者》2017年9月8日

一個國家的繁榮富強(qiáng)往往在很大程度上取決于其公民的教育水平。普遍看，擁有高學(xué)歷的人群更易獲得幸福感，工資更高，在事業(yè)上也更容易做出成績。而學(xué)歷水平較高的國家則致力于發(fā)展創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)，變得更加富有。但有時并不是高教育水平就一定意味著更先進(jìn)的技術(shù)和更發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，俄羅斯就是個例子。

根據(jù)《2017教育指標(biāo)》數(shù)據(jù)，俄羅斯25～64歲居民中，30.4%都具備高等教育學(xué)歷水平（美國為34.1%，加拿大為29.5%，英國為33.4%，法國為19%，西班牙為24.1%）。俄羅斯半數(shù)以上居民擁有高等或中等專業(yè)教育學(xué)歷（發(fā)達(dá)國家該數(shù)值平均約為三分之一），超過90%的俄羅斯人教育水平不低于普通中等教育。但問題是，俄羅斯的教育質(zhì)量與世界其他教育優(yōu)質(zhì)國家相比尚有明顯差距，根據(jù)國際調(diào)查和研究顯示，俄羅斯受教育成年人的識字率極低，甚至是識字率測試在世界范圍內(nèi)受教育人群和未受教育人群差距最小的國家。 （李靜雅）

電動車潮流席卷德國

【俄】《星火》2017年9月11日

汽車工業(yè)是德國傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)，2016年汽車工業(yè)總產(chǎn)值約為4050億歐元，約相當(dāng)于德國工業(yè)產(chǎn)值的四分之一。德國整個汽車工業(yè)約有1300家公司，提供了約80萬個工作崗位，如果再加上車展、加油站等行業(yè)，總就業(yè)人數(shù)約150萬左右。此外，汽車也是德國最主要的出口商品，2016年德國出口約440萬輛汽車，相當(dāng)于國內(nèi)自有汽車數(shù)量的75%。

隨著電動汽車愈發(fā)受到世界關(guān)注，這股風(fēng)潮也影響到了德國。大多數(shù)德國人認(rèn)為電動汽車不會產(chǎn)生尾氣污染，且具有發(fā)動機(jī)噪音小的特點(diǎn)，是傳統(tǒng)汽車的完美替代品。2016年德國電動汽車的銷售總額上升了21%。調(diào)查顯示，約75%的德國人想要購買電動車。此外，法國、英國、丹麥和挪威等國專家甚至認(rèn)為到2050年傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)引擎將會消失。但西門子公司管理層成員有人認(rèn)為，電動汽車引擎若想全面替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)引擎，就要考慮改變整個車輛系統(tǒng)構(gòu)建，甚至需要“重新發(fā)明汽車”。 （李靜雅）

美已開始在歐亞大陸撤退

【日】《選擇》2017年7月刊

2017年5月，中國“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，標(biāo)志著現(xiàn)代版“絲綢之路”構(gòu)想正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)。而與此同時，美國在歐亞的同盟體系卻運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。無論是宣布退出TPP和《巴黎協(xié)定》，還是要求歐洲各國提高對北約的軍費(fèi)分擔(dān)，特朗普上臺以來的政策均為“內(nèi)向型”。本該扮演西方國家領(lǐng)導(dǎo)者的美國，如今卻將自己全面孤立起來。在這樣的背景下，歐洲開始彌漫起反美的情緒，默克爾發(fā)表慕尼黑講話，宣布“歐洲人的命運(yùn)應(yīng)該掌握在歐洲人手中”。這一系列宛若“地殼變動”般的變化表明，美國在歐亞大陸的戰(zhàn)略撤退已經(jīng)開始，而這一趨勢可能并不會隨著特朗普任期的結(jié)束而結(jié)束。

盡管美國已經(jīng)開始其撤退過程，但美日韓同盟卻并未受太大影響，因?yàn)榇嗳醯臇|北亞安全狀況依然嚴(yán)峻。為了應(yīng)對朝鮮半島的突發(fā)狀況，美日韓一直保持著聯(lián)動安全機(jī)制，而日本在其中仍是較為脆弱的一環(huán)。（譚笑間）

全球電動車市場加速競爭引發(fā)“多米諾骨牌”效應(yīng)

【日】《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》2017年9月12日刊

隨著《巴黎協(xié)定》的簽署，全球各國政府都開始不約而同地大力推進(jìn)電動車代替燃油車的進(jìn)程，使得電動車市場成為機(jī)動車制造業(yè)“最后的戰(zhàn)場”。據(jù)統(tǒng)計，在全世界范圍內(nèi)的機(jī)動車數(shù)量已超過10億臺。如此龐大的市場規(guī)模使得歐美亞各國的車企競相推出新的電動車產(chǎn)品，以圖在此戰(zhàn)場上攻城略地。20世紀(jì)90年代，電動車憑借著環(huán)境友好性逐漸回歸，并在21世紀(jì)的第二個十年到來之際飛速發(fā)展。據(jù)彭博社統(tǒng)計，2011年美國車企特斯拉的市場價值還只有美國通用汽車的一個零頭，而到2017年特斯拉的市場價值已經(jīng)超過了通用汽車，而特斯拉所銷售的電動車數(shù)量尚不足通用汽車汽車總銷量百分之一。

從長遠(yuǎn)上看，電動車代替燃油車確實(shí)是大勢所趨。由機(jī)動車所排放的溫室氣體每天超過50億噸，而2016年全世界因氣象災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失已經(jīng)高達(dá)2100億美元。若要從根本上阻止全球氣候進(jìn)一步惡化，必須加快這一進(jìn)程。 （譚笑間）

印度阿薩姆邦遭遇嚴(yán)重洪水

【印】《前線》 2017年8月18日

2017年7月的兩輪洪峰使印度阿薩姆邦遭受重創(chuàng)。據(jù)印度政府統(tǒng)計，至少有60人在洪水中喪生，29個縣近250萬人受災(zāi)。到目前為止，當(dāng)?shù)匦姓C(jī)構(gòu)已建立1098個災(zāi)民救濟(jì)中心，然而這遠(yuǎn)不能滿足災(zāi)民需求。阿薩姆邦反對黨指責(zé)印人黨執(zhí)政的中央政府對阿薩姆災(zāi)情漠不關(guān)心、同樣是印人黨領(lǐng)導(dǎo)的阿薩姆邦聯(lián)合政府未能迅速組織力量應(yīng)對災(zāi)情。此外反對黨還指責(zé)印度總理莫迪未能親自動身前往阿薩姆邦進(jìn)行賑災(zāi)工作。針對這些指責(zé)，阿薩姆邦首席部長索諾瓦爾表示自洪災(zāi)發(fā)生以來，莫迪一直密切注視災(zāi)情發(fā)展?fàn)顩r，邦政府也已收到中央政府援助。索諾瓦爾還表示邦政府的救援工作從未中斷。根據(jù)邦政府發(fā)表的備忘錄，目前阿薩姆邦境內(nèi)堤壩十分脆弱，難以承受下一輪洪峰到來。此外邦政府也缺乏能力修繕這些堤壩，因此邦政府再三請求中央政府幫助邦政府渡過難關(guān)。除脆弱的堤壩外，布拉馬普特拉河上游的水利工程也被認(rèn)為是災(zāi)情惡化的因素之一。拉金普縣居民就抱怨稱拉甘納地水壩的泄洪給當(dāng)?shù)貛砭薮鬄?zāi)難，導(dǎo)致村莊被淹、交通受阻。索諾瓦爾也公開指責(zé)這些水壩的泄洪行為不負(fù)責(zé)任。 （王瑟）

治療心力衰竭的注射干細(xì)胞療法已投入試驗(yàn)

【美】《科學(xué)美國人》2017年8月

過去，心臟病發(fā)作后幸存的患者及其親屬可以因度過急迫的危險而寬慰，但長期治療過程中產(chǎn)生的疤痕組織可能使心臟遭受持續(xù)損傷，最終導(dǎo)致心力衰竭。如今，一些科學(xué)家和公司正研究將干細(xì)胞混合物注入衰弱的心臟以阻止和逆轉(zhuǎn)心臟受損。澳大利亞公司Mesoblast前期臨床試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，接受該療法治療的患者未再患心力衰竭相關(guān)疾病。目前該公司已進(jìn)入后期臨床試驗(yàn)，使用健康供體的髖骨內(nèi)干細(xì)胞治療數(shù)百名慢性心力衰竭患者，包括一個安慰劑對照組在內(nèi)的隨機(jī)試驗(yàn)定于明年完成供體招募。比利時公司TiGenis計劃通過在發(fā)病七天內(nèi)為心臟病患者注射干細(xì)胞混合物的治療方法，防止心臟疤痕組織的產(chǎn)生。

積極的試驗(yàn)效果有助于化解外界對該類療法設(shè)計粗糙、不完整、缺乏可控制的對照組等的質(zhì)疑和批評，但該類療法尚面臨如從骨骼中提取的干細(xì)胞是以何種原理幫助治愈心臟病等疑問。哈佛大學(xué)干細(xì)胞研究所的專家稱，這些干細(xì)胞能幫助消除炎癥，提高心臟細(xì)胞活力并促進(jìn)其分裂，加快新血管的生長。曾參與Mesoblast公司早期臨床研究的一位科學(xué)家表示，干細(xì)胞或許通過多種方式治愈心臟疤痕組織，最終可成為一種真正的再生療法。 （張磊）

自我重塑女王——阿里安娜·赫芬頓

【英】《今日世界》2017年8～9月

阿里安娜·赫芬頓1950年出生于希臘。在劍橋?qū)W習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)期間，赫芬頓將精神信仰內(nèi)容融入保守觀點(diǎn)，并因此很快在倫敦聲名鵲起。1980年，她移居美國。在這里，赫芬頓趕上了里根政治浪潮，嫁給共和黨人邁克爾·赫芬頓，進(jìn)而成為石油和天然氣巨額財富繼承人。

赫芬頓政治觀點(diǎn)先是向中間路線轉(zhuǎn)移，后又轉(zhuǎn)向左翼。在毫無商業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，2005年她與別人共同成立《赫芬頓郵報》，并親自擔(dān)任主編一職。該報紙原為對抗右翼《德拉吉報道》而成立的網(wǎng)絡(luò)出版物，卻在發(fā)行后廣受歡迎。赫芬頓以工作勤奮著稱，她曾坦誠自己要隨身攜帶四部智能手機(jī)。2015年她離開出版業(yè)，將報業(yè)出售給“美國在線”公司。其后她成立一家名為“繁榮全球”的新公司，提供線上和線下的健身課程、健身工作室以及健身證書等產(chǎn)品，宣傳脫離電子產(chǎn)品的健康生活方式。

2016年4月，赫芬頓加入打車應(yīng)用軟件“優(yōu)步”的董事會，成為該公司唯一女性董事。在公司一名女工程師投訴遭受性騷擾后，她介入此事并著手解決大男子主義問題。目前，她已成為“優(yōu)步”代言人，負(fù)責(zé)公司公共關(guān)系事務(wù)，并著手以多元文化重組公司并監(jiān)督招聘新經(jīng)理人。但她否認(rèn)自己有成為“優(yōu)步”首席執(zhí)行官的想法。 （陳子楠）endprint