南北氣候分界線的地標不應該設在廢黃河上

在淮安市淮海北路與廢黃河的交叉口，公路大橋的下游建有一座“中國南北地理分界線標志園”，我看到了建設在廢黃河上的南北氣候分界線的地理標志。正如有關媒體在2009年4月17日報道的那樣：“矗立于江蘇淮安市區(qū)古淮河上的中國南北地理分界線標志的真容已全面顯現(xiàn)。標志物為一個微縮地球，位于紅橋中間位置，也是河道中心線位置。球體分為南北兩半球，北側為漸變冷色調(diào)，南側為漸變暖色調(diào)，寓意地球上的南北氣候特征?！?/p>

廢黃河不是古淮河

1.古淮河

淮河是我國第三大河，發(fā)源于河南省桐柏山北麓，自西向東流經(jīng)湖北、河南、安徽、江蘇四省。歷史上的淮河，是一條獨流入海的河流。古淮河水系，是由獨流入海的干流以及干流南北的許多支流組成。古淮河干流河槽寬深，出路暢通，海潮一直可以上溯到盱眙縣。古淮河水系支流眾多，而古泗河是古淮河下游最大的一條支流。

歷史上的淮河，河水較清，含沙量少，河道淤積不甚嚴重，所以河道沒有較大的遷徙和改道，有它比較穩(wěn)定的河槽。在河南和安徽境內(nèi)的現(xiàn)淮河干流，基本上是沿著古淮河干流自西向東流的。在江蘇境內(nèi)，古淮河自古泗州城北由安徽進入江蘇，先向東北流，行經(jīng)古淮陰北再向東，自草灣急轉向南，經(jīng)缽池山東側南下，直抵山陽縣城北河下鎮(zhèn)，繞城東行，再北折，經(jīng)山陽灣后進入安東縣（今漣水縣）境，最后，古淮河在安東縣云梯關（現(xiàn)屬響水縣）入海。這就是古淮河在江蘇省的基本流路。古淮陰就是因為城池位于淮水之南而得名。

2.黃河侵泗奪淮

南宋建炎二年（1128年），南宋趙構政權為了阻止金兵南進，東京（今河南省開封市）留守杜充決黃河南流，侵汴河奪泗水入淮河。這是黃河歷史上長期入淮的開始，也是黃河歷史上第一次人為決河。這次決河沒有能阻止金兵南下，卻給淮河下游帶來了巨大的危害。

南宋紹熙五年（1194年）八月，黃河大決于陽武（今河南省原陽縣境），主流循道南下，由封丘至徐州入泗水，自淮陰以下全面侵占淮河入海故道，黃河主流奪淮，這是黃河第四次大改道。

泗河，又名泗水，是山東省中部一條較大的河流。古泗河發(fā)源于山東省沂蒙山區(qū)，流經(jīng)泗水縣、曲阜市、兗州市、濟寧市，在匯集了魯西南泗河兩側各支流的來水后，循今山東省南四湖流路，進入江蘇省境內(nèi)。在江蘇省境內(nèi)泗河流向大致由西北向東南，經(jīng)沛縣、銅山縣、徐州市、睢寧縣、宿遷市、泗陽縣至今淮陰縣碼頭鎮(zhèn)（即古淮陰縣）北匯入淮河。徐州以下又有汴河、沂河、沭河和濉河匯入。

黃河自汴河侵奪泗河初期，泗河、沂河、沭河、濉河的來水尚能合流入淮，隨著黃河長期侵占，泥沙淤積，河床抬高，泗河、沂河、沭河、濉河的來水已無法進入，徐州以下的泗河完全變成了黃河。

黃河在古淮陰縣北奪占淮河，自此以后，自清口至云梯關的古淮河入海水道，不僅要承擔自西而來的淮河水東流，而且要承擔自北而來的黃河水下泄。黃淮合流，水量增大，一河承擔兩河之水，經(jīng)常泛濫成災。山陽灣水流湍急，風濤尤甚，不宜漕舟行駛，溯流而上，漕船損失較大，并嚴重威脅著淮安三城的安全。

3.草灣改道

自明嘉靖三十年（1551年）起，黃河就連續(xù)在清江浦以東的草灣決口，直下赤晏廟，經(jīng)安東（今漣水）東出云梯關（今屬響水縣）入海。

明萬歷四年（1576年），黃河泛濫，大水直沖淮安三城，為緩沖城北淮河相家灣（今河下古鎮(zhèn)二帝閣北）急流，根據(jù)兵備副使舒應龍建議，由北部草灣開支流三十里，裁彎取直，復與正河相接，以殺其勢。

黃河長期奪淮入海，大量泥沙沉積，將古淮陰縣以下的淮河故道淤墊成了地上河?；此啃萑?，已經(jīng)很難流入主河道，致使淮河上游來水，大量在洪澤湖滯蓄。

明萬歷六年（1578年），潘季馴總理河道事務，提出“蓄清刷黃”“束水攻沙”的治理方略，大筑洪澤湖高家堰，抬高洪澤湖水位，蓄淮水以敵黃水，用以沖刷黃河泥沙，以期“全河畢趨清口，會大河入?！?。然而，由于黃強淮弱，不僅無濟于事，而且使洪澤湖底日益淤高，兩淮水患日益嚴重。

到明萬歷十一年（1583年），漕運總督吳桂芳、兵備副使舒應龍、知府邵元哲等，又于徐楊筑壩堵塞淮河主道，使其向南主流不通，迫使黃河水由新開支流草灣河（今廢黃河）流向東北，經(jīng)安東（今漣水）再東行入海，使支流變成了主流。此時淮河水根本就流不進草灣新河。

黃河主流自草灣新河改道入海后，淮安城就遠離黃河，淮安三城恃以無恐。此時淮陰以下的淮河入海水道已被黃河泥沙淤墊成了“地上河”，加之徐楊筑壩堵塞淮河主道，使得淮河水已經(jīng)不能回歸故道。失去水源，淮安城北山陽灣的淮河故道水緩沙停，漸漸淤塞。清江浦代替了過去的末口，成為淮揚運河漕船入黃的主要口岸。

此時草灣新河和安東以下的淮河故道，完全成了黃河入海通道。

4.廢黃河

清咸豐五年（1855年），黃河在河南省蘭陽（今蘭考）銅瓦廂決口，改道北徙，由大清河入渤海，結束了黃河侵泗奪淮的局面，結束了黃河奪淮長達661年的歷史。

黃河北徙以后，故道稱為廢黃河，西起河南省蘭考縣三義寨（古銅瓦廂），穿山東、安徽省境，于豐縣二壩進入江蘇省，流經(jīng)徐州市區(qū)、銅山、睢寧、宿遷、泗陽、淮陰、淮安、漣水、阜寧、濱海，至套子口入海，全長728.3公里。

黃河侵泗奪淮期間，挾帶的大量泥沙沿線沉積，使河道變成了高出兩岸地面4～6米的懸河，使原本單一的淮河流域，變成了淮河水系和沂沭泗水系兩大部分，廢黃河成了兩大水系的分水嶺?；春右膊辉倩貧w故道，淮河水主要由三河經(jīng)高寶湖入長江。

由此可見：草灣以下的廢黃河根本不是古淮河，現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)的廢黃河，歷史上就沒有流過淮河的水。自從1855年黃河由銅瓦廂北徙后，草灣以下的黃河故道，一直被稱為“廢黃河”，已有160余年。現(xiàn)在欲將其稱為“古黃河”，也十分牽強，從1576年開挖草灣支流，到1583年支流變成主流，再到1855年黃河北徙，黃河水在草灣新河總共僅流淌了279年。

南北氣候分界線地理標志應該設在古淮河上

1.我國南北氣候分界線

我國的地理學家普遍認為，長江與黃河之間的秦嶺-淮河一線，是我國中東部地區(qū)的一條南北氣候分界線，也就是南北地理分界線。這條分界線在甘肅、陜西、河南境內(nèi)，基本上沿秦嶺、伏牛山呈東西走向，到方城縣折向東南、經(jīng)板橋往東進入安徽，然后大致沿淮河干流，至江蘇的蘇北灌溉總渠延伸入海，全長約1700公里。這條線的南北兩側，無論在氣候、水文、土壤、植被，以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式、人民的生活習俗等方面都有明顯的差異。

在氣候方面，它是我國亞熱帶和暖溫帶的分界線。這條線以南屬亞熱帶，最冷月平均氣溫不低于0攝氏度，且雨季較長，年降水量為750～1300毫米；以北屬暖溫帶，四季分明，最冷月平均氣溫在0攝氏度以下，日平均氣溫低于0攝氏度的寒冷期，普遍在30天以上，雨季較短，年降水量一般不超過800毫米。

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面，它是我國旱作和水作的分界線。這條線以北農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以旱作為主，主要種植小麥、玉米和雜糧，一般是一年一熟或一年兩熟；這條線以南農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以水作為主，主要種植水稻以及亞熱帶經(jīng)濟作物，一年兩熟或兩年三熟。

在人民生活習俗方面，秦淮一線南北的差異也很明顯。人們平常所說的“南船北馬”，便是這種差異的真實寫照。

2.老淮安（淮安市淮安區(qū)）具備南北氣候分界線的明顯特征

我出生在淮安區(qū)河下古鎮(zhèn)故衣街旁，故衣街是在古淮河（后為黃淮合流）南堤的基礎上發(fā)展成的古鎮(zhèn)最早的街道，這條街道北側的市河就是歷史上古淮河的故道。從我有記憶的時候起，人們就把這條市河以北的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，統(tǒng)稱為北鄉(xiāng)，市河以南的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，統(tǒng)稱為南鄉(xiāng)。

北鄉(xiāng)是旱地，土壤質地為黃土，是黃河淤積泛濫形成的，種植旱作物，有小麥、玉米、高粱等，還有山芋（紅薯）、胡蘿卜，果蔬類有大白菜、大頭菜、西瓜等；南鄉(xiāng)是水田，土壤質地為海相沉積的淤泥，種植水生作物，主要是各種水稻，還盛產(chǎn)蓮藕、茭白、菱角、慈姑、荸薺、蒲菜、蘆葦?shù)取?/p>

北鄉(xiāng)人運輸多用手推的獨輪車，或黃牛拉的大車；南鄉(xiāng)人運輸多是用肩膀挑擔。北鄉(xiāng)耕地是用黃牛，南鄉(xiāng)耕田是用水牛。

北鄉(xiāng)人平時吃饅頭、貼餅、面條、水餃、玉米粥；南鄉(xiāng)人則吃米飯，有粳米、糯米、秈米等，還有用米粉做的米糕。逢年過節(jié)，北鄉(xiāng)人用黏玉米面、黏高粱面、黏小米面，包甜的或咸的湯圓，南鄉(xiāng)人則用糯米面做甜元宵。我吃過北鄉(xiāng)親戚送的炒面，也吃過南鄉(xiāng)親戚送的糯米面做的年糕和用秈米面做的米糕。

北鄉(xiāng)人多喜歡吃豬肉、羊肉、牛肉（黃牛）、雞肉和兔肉；南鄉(xiāng)人則喜歡吃魚、蝦、螃蟹和甲魚（鱉）等水生動物，也吃鵝和鴨等水鄉(xiāng)家禽。南鄉(xiāng)里盛產(chǎn)的長魚（鱔魚的一種）是淮揚菜系中著名的“軟兜長魚”的原料。

北鄉(xiāng)里的姑娘非常注重腳上穿的鞋所用布料的質地和繡花的款式，因為北鄉(xiāng)是旱地；南鄉(xiāng)里的姑娘則重視頭上的發(fā)髻配什么簪釵和戴什么樣的花，這就是人們通常所說的“南頭北腳”。

老淮安（淮安市淮安區(qū)）所具備的南北地理分界線的特征，在淮河下游是非常突出的，這是在淮陰廢黃河兩岸找不到的，淮陰及清河等地與老淮安北鄉(xiāng)大致相同。

因此，在老淮安，在古淮河故道上，建設“中國南北地理分界線”標志性建筑物是非常有意義的。

3.正確認識我國南北氣候分界線的內(nèi)涵

有人為我國南北氣候分界線的標志物架設在淮安市區(qū)廢黃河上進行辯解說：“關于南北分界線的問題在教科書上是有一個說法‘它是一個帶狀’?！?/p>

是的，我國的地理學家們認為秦嶺-淮河一線，是我國中東部地區(qū)的一條南北氣候分界線，就是一條狹長的地帶。我國南北氣候分界線，一個重要的指標就是我國1月份0攝氏度等溫線，在1月份0攝氏度等溫線以北，平均氣溫在0攝氏度以下，稱為暖溫帶，在1月份0攝氏度等溫線以南，平均氣溫在0攝氏度以上，稱為亞熱帶。這條1月份0攝氏度等溫線就穿越我國秦嶺-淮河一帶。每年我國1月份0攝氏度等溫線的位置都是不一樣的，今年可能向南移動一點，明年可能向北移動一點，但總在多年平均0攝氏度等溫線的左右，向北向南移動的最大值之間，就是南北氣候分界線的變化帶。在甘肅、陜西、河南境內(nèi)，受秦嶺、伏牛山山地影響，這條狹長的變化帶，可能窄一些，基本上是東西走向的，因地形影響有所彎曲；在東部安徽、江蘇境內(nèi)，是沿著淮河干流、蘇北灌溉總渠的走向延伸的，因為地處平原，這條狹長的變化帶可能要寬一些，順直一些。

還有人用“由于全球性氣候變暖，我國的南北地理分界線也將由現(xiàn)在的秦嶺-淮河一線，推進到黃河以北”，來為架設在淮安市區(qū)廢黃河上的標志性建筑進行辯解。

影響地球各地區(qū)氣候的主要因素是太陽輻射，當然，海陸因素、海拔因素、大氣環(huán)流因素、洋流因素對區(qū)域氣候也有一定的影響。至于人類活動那就微乎其微了。

地球上的氣候確實曾有過幾次大的變遷：震旦紀大冰期，發(fā)生在距今約6億年以前；寒武紀-石炭紀大冰期，距今3億～6億年；石炭紀-二疊紀大冰期，距今2億～3億年；三疊紀-第三紀大冰期，距今200萬年～2億年；第四紀大冰期，約始于200萬年前。

試問：全球性氣候變暖，走出第四紀大冰期，使我國的氣候帶發(fā)生巨大的變化，南北地理分界線由現(xiàn)在的秦嶺-淮河一線，位移到黃河以北，需要多少年？

秦嶺-淮河一線所處的特殊地理環(huán)境，使其南北兩側的氣候氣象、人文景觀、生產(chǎn)方式、生活習俗等方面存在明顯的差異，不是一天形成的。我國的地理學家把秦嶺-淮河一線，定為我國南北地理分界線是基于幾千年的歷史史實，客觀的自然規(guī)律，是非常正確的。秦嶺-淮河一線，是現(xiàn)今的南北氣候分界線，我們無法預測未來地球會變暖到什么程度，也無法預測未來的南北氣候分界線會在什么位置。我們只能用現(xiàn)今的南北氣候分界線的標準，來評價架設在廢黃河上的標志性建筑物是否合理、是否合適。

4.建議

我非常贊成在秦嶺-淮河一線的不同地段分別設立中國南北氣候分界線（即南北地理分界線）的標志性建筑，這對地理學的發(fā)展，普及地理知識，豐富地理教學內(nèi)容等都很有意義，當然也能提高標志性建筑物所在城市的知名度，促進當?shù)芈糜问聵I(yè)的發(fā)展。但必須尊重歷史史實，尊重自然規(guī)律，建筑物要經(jīng)得起歷史的考驗。

現(xiàn)在將這一標志性建筑物架設在廢黃河上，我認為選址是不當?shù)摹?/p>

鑒于國家測繪局已經(jīng)同意在淮安市設立中國南北地理分界線的標志性建筑，我建議把架設在廢黃河上的標志性建筑物，重新設計修改后搬遷到淮安區(qū)（老淮安）的蘇北灌溉總渠上，這樣就名正言順了，為世人所認可，也經(jīng)得起歷史的考驗！