汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用樹(shù)脂的發(fā)展趨勢(shì)

摘 要：科技信息技術(shù)逐漸發(fā)展促使交通運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出環(huán)?；⑤p量化、安全性以及節(jié)能性發(fā)展，作為車(chē)輛結(jié)構(gòu)理想材料，樹(shù)脂對(duì)車(chē)輛制造行業(yè)發(fā)展具有非常重要的影響。利用樹(shù)脂材料能夠降低零部件費(fèi)用以及加工費(fèi)用，同時(shí)，借助樹(shù)脂材料抗沖撞性以及韌性能夠優(yōu)化汽車(chē)工業(yè)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展具有非常重要的影響。分析樹(shù)脂在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用，提出企業(yè)工業(yè)應(yīng)用樹(shù)脂發(fā)展對(duì)策，為促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：企業(yè)工業(yè)；樹(shù)脂；應(yīng)用；發(fā)展趨勢(shì)

1 前言

作為復(fù)合材料實(shí)際應(yīng)用量最大行業(yè)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展具有非常大的影響。樹(shù)脂應(yīng)用于企業(yè)工業(yè)中，有利于減輕汽車(chē)的運(yùn)行質(zhì)量，有利于提升汽車(chē)燃油的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)有利于提升汽車(chē)設(shè)計(jì)性，實(shí)現(xiàn)零部件的一體化發(fā)展，有效降低汽車(chē)制造成本，盡可能縮短企業(yè)開(kāi)發(fā)周期，提升汽車(chē)安全性、耐沖性、耐腐蝕性以及耐化學(xué)藥品性等等。從目前來(lái)看，樹(shù)脂低工業(yè)效率以及低回收率等直接的影響環(huán)境健康，困擾著樹(shù)脂發(fā)展。作為世界范圍內(nèi)最大樹(shù)脂消費(fèi)國(guó)，中國(guó)樹(shù)脂消費(fèi)量達(dá)到世界總消費(fèi)量的 30%以上，樹(shù)脂消費(fèi)主要集中在家電配件方面，企業(yè)工業(yè)則成為未來(lái)樹(shù)脂增長(zhǎng)點(diǎn)，具有非常樂(lè)觀的發(fā)展前景。

2 樹(shù)脂在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用分析

2.1 樹(shù)脂在儀表板中的應(yīng)用

在樹(shù)脂材料應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)用最廣泛的區(qū)域是汽車(chē)領(lǐng)域、器具領(lǐng)域以及電子電器領(lǐng)域，樹(shù)脂結(jié)構(gòu)也存在著非常大的差異性。美國(guó)地區(qū)樹(shù)脂廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中，西歐地區(qū)樹(shù)脂材料也廣泛應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)中，樹(shù)脂材料具有非常大的發(fā)展?jié)摿?，同時(shí)也成為新型增長(zhǎng)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)、用材角度分析，企業(yè)的儀表板主要分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種，硬質(zhì)儀表板的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，同一種材料構(gòu)成了整個(gè)立體部分，只是需要注塑一次就可以完成成型工作；軟化儀表板主要分為骨架、表皮和緩沖層三個(gè)部分，數(shù)值耐熱性、剛性以及耐沖擊性較強(qiáng)，具有制作儀表板的優(yōu)勢(shì)。

2.2 樹(shù)脂在車(chē)身外板中的應(yīng)用

在汽車(chē)樹(shù)脂化發(fā)展過(guò)程中，車(chē)身外板樹(shù)脂化問(wèn)題是其發(fā)展過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題，也就是實(shí)現(xiàn)鋼板車(chē)身樹(shù)脂化，同時(shí)也是汽車(chē)工業(yè)中應(yīng)用量最大的部分。車(chē)身外板包含了汽車(chē)隔板、汽車(chē)前后擋泥板、汽車(chē)面板等等，與汽車(chē)的內(nèi)裝件相比，汽車(chē)車(chē)身外板對(duì)樹(shù)脂材料要求相對(duì)較高，樹(shù)脂不僅具有非常好的沖擊強(qiáng)度，還需要保證在-40℃至60℃的環(huán)境內(nèi)缺口的沖擊強(qiáng)度保持在20J/m以上，彎曲的模量也能夠達(dá)到1600到3000之間，同時(shí)，對(duì)車(chē)身外板樹(shù)脂剛性以及耐熱性具有非常高的要求，這樣能夠在140-160℃之間承受配線烤漆溫度，提升車(chē)身外板耐油性以及不變形性。將樹(shù)脂材料和工程塑料結(jié)合能夠提升其耐沖擊性、耐熱性以及剛性，適合應(yīng)用于企業(yè)車(chē)身外板。

2.3 樹(shù)脂在內(nèi)裝飾板中的應(yīng)用

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)內(nèi)裝飾板大多是采用整體成型技術(shù)，汽車(chē)外觀更加豪華，大多也是選擇樹(shù)脂材料。樹(shù)脂材料通常是采用注塑制造骨架或者是熱成型方式來(lái)制造骨架，汽車(chē)外表主要是選擇復(fù)合型裝飾材料。以1999年為例，美國(guó)將樹(shù)脂應(yīng)用于汽車(chē)方向盤(pán)中的消耗量達(dá)到了18000噸。樹(shù)脂材料吸音減震性以及耐熱性較強(qiáng)，可以應(yīng)用到汽車(chē)隔音板中。汽車(chē)門(mén)鎖包含了內(nèi)手柄部分、外手柄部分、鎖體部分以及連結(jié)部分。手柄屬于汽車(chē)門(mén)鎖操縱結(jié)構(gòu)，外手柄主要是暴露車(chē)外，實(shí)際工作條件較為苛刻，這就對(duì)外手柄耐候性具有非常高的要求，這就可以采用 PC、ABS合金的方式，這樣有利于提升外手柄使用壽命。內(nèi)手柄主要是位于汽車(chē)內(nèi)部，對(duì)于樹(shù)脂材料要求相對(duì)較低，可以利用樹(shù)脂直接制作內(nèi)手柄。此外，樹(shù)脂材料還可以應(yīng)用于汽車(chē)保險(xiǎn)杠的部分，汽車(chē)保險(xiǎn)杠主要是利用樹(shù)脂合金材料，諸如，吹塑級(jí)樹(shù)脂、耐候性樹(shù)脂等。

3 汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用樹(shù)脂發(fā)展趨勢(shì)分析

科技信息技術(shù)飛速發(fā)展促使復(fù)合材料應(yīng)用范圍逐漸廣泛，促使新材料、新技術(shù)以及新工業(yè)逐漸應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中，復(fù)合材料技術(shù)逐漸更新并且獲得長(zhǎng)足發(fā)展。復(fù)合型材料廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中，進(jìn)而促生符合材料進(jìn)一步發(fā)展，利用現(xiàn)代化科技信息手段，有利于提升汽車(chē)性能，降低汽車(chē)的建造成本，同時(shí)也能夠簡(jiǎn)化汽車(chē)制造技術(shù)，利用復(fù)合型樹(shù)脂材料有利于提升汽車(chē)在行業(yè)發(fā)展中的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力。從目前發(fā)展來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中汽車(chē)材料技術(shù)在其中具有越來(lái)越重要的作用，整體上呈現(xiàn)出環(huán)?；约拜p量化的發(fā)展趨向，通過(guò)降低汽車(chē)質(zhì)量有利于降低汽車(chē)的實(shí)際排放量，有利于提升汽車(chē)燃油使用效率，因此，汽車(chē)材料發(fā)展呈現(xiàn)出汽車(chē)材料開(kāi)發(fā)和汽車(chē)材料應(yīng)用的新型化、輕量化。汽車(chē)工作愈加重視輕質(zhì)碳纖維以及天然纖維，這就使得樹(shù)脂材料的用量不斷增加。我國(guó)汽車(chē)制造中，樹(shù)脂材料實(shí)際應(yīng)用率并不高，到了2005年才實(shí)現(xiàn)平均用量的80kg左右，樹(shù)脂材料逐漸發(fā)展促使汽車(chē)工業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

經(jīng)濟(jì)社會(huì)日漸發(fā)展促使科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，這就使得汽車(chē)行業(yè)對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，汽車(chē)制造工業(yè)中需要不斷加大熱塑性樹(shù)脂材料的實(shí)際用量，同時(shí)還需要不斷重視樹(shù)脂材料回收以及再利用工作技術(shù)，形成新興發(fā)展產(chǎn)業(yè)。從目前來(lái)看，歐洲國(guó)家已經(jīng)提出了汽車(chē)工業(yè)的廢舊材料回收和再利用工作，實(shí)際利用效率呈現(xiàn)出逐年發(fā)展趨勢(shì)。在進(jìn)行樹(shù)脂材料回收過(guò)程中，需要結(jié)合樹(shù)脂物理性能，利用再加工方式來(lái)進(jìn)行樹(shù)脂材料回收工作中，在進(jìn)行樹(shù)脂材料再利用過(guò)程中，材料熱降解會(huì)促使樹(shù)脂性能逐漸下降。從汽車(chē)材料角度分析來(lái)看，樹(shù)脂材料回收煙酒需要特別重視SMC部件的回收工作，利用化學(xué)回收、能量回收以及粒料回收方式等來(lái)提升樹(shù)脂材料回收有效性，其中，粒料回收在其中具有非常重要的作用。樹(shù)脂材料回收利用技術(shù)逐漸發(fā)展促使樹(shù)脂材料在汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用范圍以及發(fā)展范圍逐漸加大。除了進(jìn)行汽車(chē)材料選材，樹(shù)脂材料應(yīng)用技術(shù)在汽車(chē)制造中具有核心作用。新材料以及新技術(shù)逐漸發(fā)展促使樹(shù)脂制造基礎(chǔ)呈現(xiàn)出規(guī)模化、高性能以及低成本發(fā)展，這樣才能夠有效滿足汽車(chē)工業(yè)發(fā)展需求。

4 結(jié)語(yǔ)

樹(shù)脂綜合性較好，實(shí)際用途也非常的廣泛。為了能夠有效滿足汽車(chē)工業(yè)高性能發(fā)展目的，樹(shù)脂旨在于發(fā)展多功能以及高性能發(fā)展道路，諸如，耐熱性能、高抗沖性能、高光澤性能、耐候性、抗靜電性等等，樹(shù)脂材料合金化發(fā)展，使得單單依靠樹(shù)脂自身很難滿足高能行要求，這就需要利用樹(shù)脂合金化來(lái)完善樹(shù)脂性能，提升樹(shù)脂綜合性能。未來(lái)企業(yè)工業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)輕量化發(fā)展以

對(duì)于新能源汽車(chē)的應(yīng)用也要進(jìn)一步深入的進(jìn)行研究，加強(qiáng)對(duì)于原理的探求，以及在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用，從而使得設(shè)計(jì)價(jià)值進(jìn)一步得以提升，也使得企業(yè)更好的面對(duì)碳配額方面的懲罰以及獎(jiǎng)勵(lì)。不管是CAFC還是 ZEV目標(biāo)，都有著監(jiān)督機(jī)制以及明確的獎(jiǎng)賞體系，因此這就使得騙補(bǔ)現(xiàn)象得以杜絕。并且獎(jiǎng)懲機(jī)制不僅能夠使得企業(yè)受到應(yīng)有的懲罰，還能夠使得企業(yè)得以激勵(lì)，從而加強(qiáng)今后自身的發(fā)展，制定出合理的長(zhǎng)期規(guī)劃。

雖然當(dāng)前業(yè)界對(duì)于企業(yè)的新政存在一些擔(dān)憂和懷疑，但從科學(xué)的角度對(duì)其進(jìn)行分析還是存在科學(xué)性的，將碳配額和積分交易以及CAFC進(jìn)行結(jié)合，并且應(yīng)用到新能源汽車(chē)當(dāng)中，就會(huì)使得今后其他的政策進(jìn)一步增強(qiáng)其實(shí)用性，并且當(dāng)前我國(guó)出臺(tái)的政策意味著不久的將來(lái)我國(guó)較高的碳排放量將得以控制，有害氣體的排放有所減少，從而使得我國(guó)的環(huán)境得以保護(hù)。但對(duì)于我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)來(lái)講，三者的當(dāng)前的分開(kāi)實(shí)施和今后如何更好及減少消耗成為重要發(fā)展趨勢(shì)，可以利用塑料來(lái)替代其他汽車(chē)材料。與被替代的材料相比，塑料促使企業(yè)支持部件和帶動(dòng)部件減輕，同時(shí)也促使底盤(pán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加輕薄。發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)樹(shù)脂用量逐漸增加，占總量的一層以上。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用樹(shù)脂水平相對(duì)較低，促使汽車(chē)工業(yè)在樹(shù)脂發(fā)展中具有非常大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著我國(guó)汽車(chē)需求量逐漸加大促使企業(yè)工業(yè)對(duì)于樹(shù)脂需求逐漸增加，在汽車(chē)工業(yè)中應(yīng)用較為廣泛，具有非常好的發(fā)展前景。

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