摩拜單車收入來源分析

摩拜單車是北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬件。人們通過智能手機(jī)租用和歸還一輛摩拜單車，用可負(fù)擔(dān)的價格來完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。摩拜單車十分堅(jiān)固耐用，采用了全鋁車身，輪胎為實(shí)心避免了爆胎，取消了傳統(tǒng)的鏈條而使用軸來轉(zhuǎn)動避免了掉鏈，車座固定無法調(diào)整高低，避免了關(guān)鍵零件的損壞。后輪的車鎖內(nèi)置了芯片、電路板、GPS系統(tǒng)等，不僅防盜，而且可以GPS定位找車，出門前就預(yù)約好附近的車，隨走隨停。

一、摩拜單車的盈利來源

（一）押金

摩拜單車車頭車尾均貼有二維碼，掃碼下載APP，注冊時繳納299元押金，計價方式是1元/半小時，不滿半小時按半小時計算，注冊完成后，掃碼即可自動解鎖開始計費(fèi)，騎行完成后在能停車的路邊合鎖，此時結(jié)束計費(fèi)。摩拜單車宣布用戶已經(jīng)達(dá)到100萬，每個用戶299元押金，則押金已經(jīng)將近30億。如果用戶要持續(xù)使用摩拜的自行車，那其繳納的那筆 299 元的押金就會一直被存在摩拜的賬戶上。30億的資金池，不論做什么投資，每年都可以獲得巨大的收益。假設(shè)摩拜從銀行購買一款期限為 3 個月的企業(yè)理財產(chǎn)品，年化率為 4% 左右。照此計算，摩拜每個月從這筆押金中的受益達(dá)到 1000萬元。

（二）大數(shù)據(jù)的收入

在使用摩拜單車前，用戶必須把電話號碼、真實(shí)姓名、身份證號都發(fā)送過去，同時摩拜單車可以記錄地理位置、騎行時間、行走軌跡、違規(guī)操作等等數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)整合進(jìn)一個平臺，等用戶的出行數(shù)據(jù)累積到一定量后，就可以將數(shù)據(jù)給商家導(dǎo)流，作為商家做廣告的決策，提升廣告效率。而摩拜單車產(chǎn)生的個人信用數(shù)據(jù)小到可以成為企業(yè)判定用戶行為進(jìn)而進(jìn)行懲戒或服務(wù)的引導(dǎo)與標(biāo)準(zhǔn)，大到成為個人征信體系中政府部門做出判別與預(yù)測的重要依據(jù)。未來是大數(shù)據(jù)的時代，把這些數(shù)據(jù)變現(xiàn)想必也不是難事。

（三）廣告收入

共享單車的主要廣告位置有兩個：一是 APP里的頁面廣告 。其APP的裝載量足以產(chǎn)生相應(yīng)的廣告效應(yīng)，啟動界面、內(nèi)置廣告都是可以創(chuàng)造利潤的方式。二是單車車身的廣告。廣告是很多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品最大的盈利點(diǎn)，當(dāng)用戶產(chǎn)生了一定的規(guī)模，這也會成為摩拜單車的一個收入。

（四）日常的運(yùn)營收入[1]

摩拜單車的主營業(yè)務(wù)是出租單車，但是目前摩拜單車能否依靠營運(yùn)收入盈利仍是未知數(shù)。由于摩拜單車并未給出官方數(shù)據(jù)，因此只能靠相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測算。

關(guān)于單車使用率，共享單車的預(yù)估是3--5次/每日，從實(shí)際生活中很多車早上被從地鐵站騎到寫字樓，晚上被從寫字樓騎到地鐵站，這么算最少2次/天，綜合媒體報道、個人了解的情況、日常對學(xué)校摩拜單車的觀察，取4次作為摩拜單車每天的使用頻率。摩拜單車的每次騎行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每半小時1塊錢，不足半小時按半小時計算，因此每次騎行最低價為1塊錢。一年平均使用天數(shù)方面，排除極端惡劣天氣、單車進(jìn)行維修、優(yōu)惠活動免費(fèi)騎行等情況，測定摩拜單車每年可使用300天。

每輛摩拜單車的成本主要由折舊費(fèi)用、維修費(fèi)用、調(diào)度費(fèi)用和分?jǐn)偟墓潭I運(yùn)成本構(gòu)成。

要確定摩拜單車每年的折舊，先要確定摩拜單車的成本和使用年限。早先一輛摩拜單車的成本在6000元左右，現(xiàn)在多數(shù)人認(rèn)為需要2000-3000元，關(guān)于摩拜單車的確切價格一直沒有定數(shù)。之前有新聞報告上海一男子偷盜摩拜單車，立案時確認(rèn)所盜財物價格為1800元，這是目前為止關(guān)于摩拜單車成本最可靠的信息來源。因此以下測算中認(rèn)定摩拜單車成本為1800元。至于折舊年限，根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)，很多大學(xué)生在大一時買自行車，大四時賣掉，使用年限也差不多為4年。摩拜單車雖然質(zhì)量比一般自行車好，不易損壞，但是平時沒有人好好保管愛護(hù)，整日風(fēng)吹雨淋，加之對公共交通工具的安全要求本就高，因此折舊年限取為4年是一個合理的數(shù)字。摩拜單車四年后殘值近乎為零，則每年折舊費(fèi)用為450元。

維修/盜毀費(fèi)用包括單車的維修費(fèi)用、被毀壞損失（損壞后無法使用）和被盜竊損失。摩拜單車的設(shè)計耐用堅(jiān)固，在設(shè)計初期就追求免維修，因此每輛單車的維修費(fèi)用接近于零。另外摩拜單車后輪的車鎖和GPS 設(shè)置使其很難被盜竊，投放以來，雖然發(fā)生了被偷盜的情況，但由于摩拜單車價格高，偷盜直接立案，所以偷盜現(xiàn)象不嚴(yán)重。但是損壞率卻很高，據(jù)摩拜單車廣州負(fù)責(zé)人趙劍平透露，摩拜單車在廣州的損壞率達(dá)10%。因此，這一部分實(shí)際的費(fèi)用主要是被損壞的損失。根據(jù)10%的損壞率，所有單車公攤損失，則每年產(chǎn)生50元的成本[2]。

調(diào)度成本是開給摩拜單車車輛運(yùn)維員的工資。車輛運(yùn)維員的工資主要有三點(diǎn)，一是整理道路上的違章停車，二是收集處理街頭的故障車，三是在車輛分布不均時，及時調(diào)度。目前摩拜單車在運(yùn)營過程中存在明顯的潮汐現(xiàn)象，比如早高峰大量的車輛匯聚在地鐵等交通節(jié)點(diǎn)處，而城市其他地區(qū)需要使用車輛則車輛較少，為提高單車使用率，提高運(yùn)營收入，調(diào)度成本不能省。

固定運(yùn)營費(fèi)用包括辦公室租金、人員工資（不包括車輛營運(yùn)專員）、水電物業(yè)、電話費(fèi)等常規(guī)費(fèi)用。還有品牌及活動推廣費(fèi)用，以及APP軟件及網(wǎng)站的研發(fā)和維護(hù)費(fèi)用。因?yàn)槟壳皼]有關(guān)于摩拜單車固定運(yùn)營費(fèi)用的具體數(shù)據(jù)，所以以杭州市公共自行車為例。截至2015年底，杭州共有8.14萬輛公共自行車，每年的運(yùn)營成本高達(dá)8000萬元，平均每輛車的固定運(yùn)營成本在1000元。其中人工費(fèi)占了運(yùn)營成本的50%以上，服務(wù)點(diǎn)使用的電費(fèi)、系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用和車輛維護(hù)費(fèi)用所占比例差不多。因?yàn)檎{(diào)度費(fèi)已經(jīng)另算，因此扣除50%的人工費(fèi)用。又車輛維護(hù)費(fèi)用也另算，再扣除一部分，服務(wù)點(diǎn)也不需要電費(fèi)，每輛車每年的固定運(yùn)營費(fèi)用分?jǐn)偧s為300。

由此測算出每輛摩拜單車每年帶來的營運(yùn)利潤約為50元?？梢哉f摩拜單車的營運(yùn)收入處于盈利的邊緣，情況好的話可以賺一點(diǎn)，若是出現(xiàn)車輛損壞太多、運(yùn)維員工資上漲等問題，很可能出現(xiàn)虧損。

二、對摩拜單車運(yùn)行的建議

（一）提高單車使用頻率

為了反映單車使用頻次對營運(yùn)利潤的影響，假定每天每輛單車使用頻次分別為3次、4次和5次時的利潤情況。

從表格可以看出，單車使用頻次對營運(yùn)利潤的影響非常大，如果每輛單車可以增加一次使用頻次，利潤可以增加300元。因此，提高使用頻次勢在必行。

摩拜單車可以雇傭更多的車輛運(yùn)維員，讓他們在車輛分布不均時及時調(diào)度，以解決摩拜單車在運(yùn)營過程中存在的潮汐現(xiàn)象， 提高單車使用率，又可以創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會。同時，摩拜單車可以倡導(dǎo)市民將車輛騎到更需要的地方，開展更多“紅包車”活動，即用戶可以通過GPS定位找到“摩拜紅包車”并解鎖騎行，有效騎行超過10分鐘，即可獲得獎勵。通過類似活動，完成以騎行者為主體的調(diào)度模式，從而提升車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率、降低車輛調(diào)配管理成本，同時吸引新用戶。

（二）延長折舊年限

為了反映折舊年限對營運(yùn)利潤的影響，假定每輛單車折舊年限分別為3年、4年和5年時的利潤情況。

由表格可以看出，單車使用年限對營運(yùn)利潤的影響也很大，這是因?yàn)閱诬嚸慷嗍褂靡荒?，可以縮小每年的折舊費(fèi)用。為延長折舊年限，摩拜單車可以對有問題的單車及時進(jìn)行維護(hù)，或在地鐵站等單車數(shù)量多的地方修建車庫，用于停放單車以減少風(fēng)吹日曬。（作者單位為江南大學(xué)）

注釋：

[1]這里測算的是摩拜單車經(jīng)典款的運(yùn)營收入

[2]計算公式為[1800/（1-10%）-1800]/4