無人機(jī)在交通應(yīng)急指揮領(lǐng)域的應(yīng)用研究

練嵐香

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無人機(jī)在交通應(yīng)急指揮領(lǐng)域的應(yīng)用研究

練嵐香

北京城市學(xué)院，北京 100083

近年來國內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)水平顯著提高,人們的生活質(zhì)量得到改善。當(dāng)前無人機(jī)在生產(chǎn)和使用過程中也取得了可喜的成就?；诖耍饕槍δ壳皣鴥?nèi)無人駕駛飛行器在交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)中使用的現(xiàn)狀進(jìn)行了全面分析。

無人機(jī)；交通應(yīng)急指揮；應(yīng)用

引言

隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，無人機(jī)不再只局限于軍事領(lǐng)域，也被逐漸應(yīng)用在交通領(lǐng)域和其他各個領(lǐng)域中。當(dāng)前，無人機(jī)的使用能夠彌補很多傳統(tǒng)形式的不足。但是這項技術(shù)仍然處在起步階段，還存在大量問題需要解決。因此，本文主要針對無人機(jī)在公路應(yīng)急指揮中的實際運用進(jìn)行綜合分析。

1 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的無人機(jī)通信技術(shù)

交通應(yīng)急指揮當(dāng)前主要依賴于路口及道路兩側(cè)的監(jiān)控攝像頭及應(yīng)急指揮中心的調(diào)度。當(dāng)交通出現(xiàn)緊急狀況時通過監(jiān)控畫面和現(xiàn)場的反饋來獲得信息，應(yīng)急指揮中心安排救援隊進(jìn)入現(xiàn)場處理。這種方法相對滯后，且對現(xiàn)場的實時動態(tài)情況掌握不及時，監(jiān)控錄像也無法全覆蓋道路交通，而無人機(jī)可以全天候、全覆蓋地對道路交通情況進(jìn)行監(jiān)控，因此有必要引入無人機(jī)提升交通應(yīng)急指揮的水平。當(dāng)下，國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積不斷擴(kuò)大，為無人機(jī)設(shè)備的全面使用創(chuàng)造了良好的條件，使無人機(jī)能夠被應(yīng)用到更加廣闊的領(lǐng)域。此外，在無人機(jī)的實際運用過程中，全方位的、高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)是保證無人機(jī)拍攝圖像能夠更加高質(zhì)量地傳輸?shù)氖滓獥l件，并且能夠最大限度地節(jié)約成本，所以無人機(jī)能夠更加靈活地被應(yīng)用到不同的領(lǐng)域之中。

2 無人機(jī)概述

無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，能夠由車載計算機(jī)完全地或間歇地、自主地操作。它的產(chǎn)生和實際的運用，促進(jìn)了智能化機(jī)械發(fā)展邁進(jìn)新的時代，并且在軍事方面也起到了積極的推動作用。與其他由人來直接操作的飛機(jī)進(jìn)行比較，無人機(jī)成本低、體積小，運用靈活，對外界環(huán)境的要求也不高，能夠被應(yīng)用在各種類型的環(huán)境之中。在最近的幾次地區(qū)軍事演練中，無人機(jī)的使用更是較為頻繁，并且取得了非常顯著的成績。其獲取的信息更加準(zhǔn)確，并且不易被外界發(fā)現(xiàn)，為提升整個部隊的綜合作戰(zhàn)能力起到了積極的作用。

很多專家曾經(jīng)對未來的戰(zhàn)爭形勢進(jìn)行了預(yù)測，未來的空中戰(zhàn)爭必將是具有隱形性質(zhì)的飛行設(shè)備的主導(dǎo)。但是因為現(xiàn)如今無人機(jī)的研究工作還處在起步階段，缺乏實際的作戰(zhàn)經(jīng)驗，且從各個層面來看，無人機(jī)的操作技術(shù)還有待進(jìn)一步優(yōu)化創(chuàng)新，以使其綜合應(yīng)戰(zhàn)能夠更加適合在高空檢測、探查工作中使用。

2.1 旋翼無人機(jī)

垂直起降的無人機(jī)在實際運用中的基本原理與直升機(jī)幾乎不存在任何區(qū)別。在實際運用中，兩者都可以實現(xiàn)在不同種類的、形態(tài)各異的地形中完成起飛和降落[1]。

旋翼無人機(jī)因為可以懸停在空中，因此可以完成一些更仔細(xì)的偵察任務(wù)，比如對交通事故的進(jìn)一步勘察使用的就是旋翼無人機(jī)。無人機(jī)能夠完成豎直方向的起飛和降落，并且能夠懸停在空中。旋翼無人機(jī)在實際的運行中不但能夠保證較為靈活的運行狀態(tài)，而且可以承載較大的重量。在國內(nèi)的某所大學(xué)組織的針對無人機(jī)的研究制作過程中，科研人員發(fā)現(xiàn)，旋翼無人機(jī)在保證自身平衡的前提下，可以承載三十公斤重的物品，這是無人機(jī)研究領(lǐng)域中承載的最大的重量，這也充分說明了，在無人機(jī)研究歷程中，相同的無人機(jī)能夠在在交通事故處理過程中，通過對重量的改變來高效地完成各種類型的任務(wù)。比如，在發(fā)生自然災(zāi)害的時候，我們可以使用無人機(jī)將日常生活必需品快速地運輸?shù)绞転?zāi)地區(qū)，為人們提供最基礎(chǔ)的保障。

2.2 固定翼無人機(jī)

固定翼無人機(jī)可承載更大的重量，因此在巡檢任務(wù)中可以發(fā)揮更大效用（更大的載荷）。固定翼無人機(jī)的優(yōu)點在于發(fā)生緊急情況且需要快速獲得現(xiàn)場信息時，此類無人機(jī)可以迅速到達(dá)現(xiàn)場，并獲取現(xiàn)場畫面和相關(guān)信息；缺點在于無法長時間停留在指定地點進(jìn)行持續(xù)觀察。固定翼無人機(jī)，其最大的特點就是設(shè)置了渦噴發(fā)動機(jī)，其優(yōu)越性就是在溫度較低的情況下，能夠更加迅速地實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)，并且在進(jìn)行日常交通道路檢測的時候，可以更加全面準(zhǔn)確地反映信息，并且飛行速度較快，一旦發(fā)生交通事故能夠在極短的時間內(nèi)達(dá)到事故現(xiàn)場，獲取信息并反饋至控制室，加速事故處理速度[2]。通常情況下，這種類型的無人機(jī)在完成任務(wù)后，收回的過程中都要借助降落傘或是觸網(wǎng)模式，實際操作十分簡便。

3 無人機(jī)在交通日常管理及應(yīng)急指揮中的應(yīng)用

3.1 日常巡查

在日常的道路巡查中，使用無人機(jī)能夠提升工作效率。無人機(jī)身上設(shè)置了清晰度較高的攝像裝置，這些裝置能夠方便人們更好地判斷問題。攝像裝置操作靈活，可以全方位地獲取信息，適合使用在各種道路檢測和路況收集工作中。無人機(jī)能夠按照前期輸入的程序來進(jìn)行巡視，可以完全脫離人工控制，并且準(zhǔn)確地將收集的信息資料借助互聯(lián)網(wǎng)輸送到控制室。將無人機(jī)使用到天氣的預(yù)測工作中，可以為人們提供更加準(zhǔn)確的信息，為人們的出行提供幫助。

3.2 現(xiàn)場親臨的監(jiān)視和指揮

通常情況下，一旦出現(xiàn)道路交通事故，務(wù)必要在最短的時間內(nèi)，獲取更加準(zhǔn)確的信息，但是因為所處環(huán)境和現(xiàn)場位置的差異，部分事故發(fā)生地點較為特殊，或者具有一定的危險性，這個時候執(zhí)法工作者就無法進(jìn)入現(xiàn)場全面了解情況。在這種情況下，我們可以選擇使用無人機(jī)勘探現(xiàn)場，在機(jī)身上設(shè)置音效設(shè)備，控制已經(jīng)發(fā)生的人員混亂的情況，以加速事故的處理，盡快恢復(fù)交通。

當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生后，交警近距離觀察現(xiàn)場情況或者是遠(yuǎn)距離通過操作桿，將無人機(jī)升到事發(fā)地上空，對事發(fā)場景實施全方位監(jiān)控，將現(xiàn)場圖像同步傳到指揮中心，讓指揮長實時掌握動態(tài)局勢，準(zhǔn)確指揮、快速處置，并長期保存，以便交警部門根據(jù)長期流量情況作出調(diào)整。

3.3 協(xié)助救援

當(dāng)公路發(fā)生交通事故后，很容易產(chǎn)生交通堵塞，對整個交通的流暢造成很大的影響。很多時候，在發(fā)生了重大事故后，救援人員到了救援現(xiàn)場，但相關(guān)的救援設(shè)備卻準(zhǔn)備得不夠齊全，給現(xiàn)場的救援帶來了很大的影響[3]。針對這種情況，無人機(jī)不僅能夠有效地避開交通擁堵，而且運行速度非常快，能在最短的時間內(nèi)將物品送到現(xiàn)場，為受傷的人員帶來更大的生存希望。

3.4 交通管制

當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故逃逸、闖收費站等違章違法的惡劣現(xiàn)象發(fā)生時，無人機(jī)可以對肇事車輛進(jìn)行長距離的跟蹤和定位，幫助執(zhí)法人員確定攔截位置，這樣不僅避免了執(zhí)法人員車輛直接在高速公路上追逐肇事車輛造成的危險，而且提高了執(zhí)法人員的人身安全。

4 結(jié)束語

綜上可知，無人機(jī)的接入能夠大大提升交通應(yīng)急指揮的效率。無論是在縮短獲取事故現(xiàn)場信息的時間上，還是在跟蹤現(xiàn)場情況的進(jìn)展上，無人機(jī)都具有不可替代的優(yōu)勢。因此，未來需要進(jìn)一步加大無人機(jī)在交通應(yīng)急指揮領(lǐng)域的應(yīng)用，提高交通領(lǐng)域的應(yīng)急事件處理能力。

[1]劉曉東，劉玲，楊璇.無人機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用展望[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2015（4）：70.

[2]杜榮義，彭仲仁.無人機(jī)逆向車輛檢測數(shù)據(jù)時效性分析[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2014（1）：141.

[3]常德強(qiáng)，黃海峰.小型無人機(jī)在公路巡查中的應(yīng)用前景展望[J].科技視界，2014（20）：57.

Application Research of Unmanned Aerial Vehicle in the Field of Traffic Emergency Command

Lian Lanxiang

Beijing City University, Beijing 100083

In recent years, the domestic social and economic level has improved significantly, and people’s quality of life has been improved. At present, unmanned aerial vehicles (UAVs) have made gratifying achievements in the process of production and use. Based on this, the present situation of unmanned aerial vehicle (unmanned aerial vehicle) in traffic emergency command system is analyzed comprehensively.

unmanned aerial vehicle (UAV); traffic emergency command; application

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