探討道路橋梁養(yǎng)護工程管理

文/劉建偉,中交路橋建設有限公司總承包分公司

探討道路橋梁養(yǎng)護工程管理

文/劉建偉,中交路橋建設有限公司總承包分公司

現(xiàn)如今交通運輸行業(yè)發(fā)展迅速，這在一定程度上也代表著國家經(jīng)濟實力的增強，因此在各個方面都不能掉以輕心。本文通過分析當前的交通運輸狀況以及道路橋梁的養(yǎng)護情況，總結(jié)出了養(yǎng)護管理中存在的一些問題，并且提出了相應的解決辦法，希望能夠為交通運輸行業(yè)的發(fā)展帶來幫助。

道路橋梁；養(yǎng)護管理；問題；解決措施

1 道路橋梁橋梁養(yǎng)護管理的重要性

作為道路橋梁養(yǎng)護管理的重要組成部分，道路橋梁的養(yǎng)護和管理工作的開展有利于確保道路運輸更好的充分發(fā)揮其作用，向社會提供良好的道路服務。通常情況下，對一條道路在建成交付使用之后，隨著較長的一定使用時間的之后，在道路運輸量持續(xù)增加的情況下，道路橋梁受自然因素和人為因素的影響多多少少會受到不同程度的損壞，道路橋梁橋梁養(yǎng)護工作即是對這些出現(xiàn)損害的地方及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理，確保道路橋梁的正常使用?？梢哉f關(guān)于確保道路橋梁的正常使用和服務水平是道路橋梁養(yǎng)護的主要工作和職能，對于社會發(fā)展、經(jīng)濟的繁榮、人民生活的水平有著積極的作用。道路橋梁的養(yǎng)護和管理是指通過定期的強制性保養(yǎng)和維修工作，防止道路橋梁有損害的情況發(fā)生或者防止損害部位進一步惡化，減緩橋梁的損害程度發(fā)展的速度，延長道路的使用壽命。關(guān)于道路橋梁橋梁養(yǎng)護工作具體包含對道路橋梁的定期巡查、檢查，及早的發(fā)現(xiàn)道路橋梁的損害部位，這些基礎性工作關(guān)系到橋梁預防性養(yǎng)護工作的正常開展。為了確保道路橋梁的正常運行狀態(tài)，滿足道路運輸?shù)囊?，確保道路的作用得到最大程度的發(fā)揮，就必須從這些基礎性的道路橋梁養(yǎng)護工作入手，達到實現(xiàn)道路運輸?shù)臅惩康摹?/p>

2 道路橋梁橋梁養(yǎng)護管理常見的問題

2.1 早期病害處理不及時

道路橋梁的養(yǎng)護管理最基礎的工作是對道路橋梁所受損害部位進行及時性的排查和維護，如果及時排查工作不到位，導致道路損害的部位進一步惡化，為道路橋梁運輸埋下極大的安全隱患，也不利于延長道路橋梁的使用壽命。目前的道路橋梁在建筑的過程中，選擇使用了一些較差的建筑材料，對混凝土的使用相關(guān)施工工藝存在弊端，沒有充分的了解混凝土的強度等級，或者在混凝土使用過程中，儲存管理工作不到位將混凝土長時間的暴露在外界環(huán)境中，最后致使在道路橋梁橋梁的路面質(zhì)量不符合標準。在后期的使用中，受自然環(huán)境的影響，加速了公里橋梁的損害程度。所以道路橋梁的及時排查工作具有至關(guān)重要的作用，但是目前絕大數(shù)地區(qū)，道路橋梁的損害程度遠遠高于施工的預期預測，究其根本原因是市政養(yǎng)護工作對道路橋梁的及時排查工作不到位、不充分，致使在道路橋梁使用中早期病害的處理工作不能夠及時。

2.2 路面受污染清理不及時

在道路橋梁橋梁建設設計中，部分的橋梁泄水管設計形狀為L型，在入水口處鋪設了鐵箄子，造成泄水管極易發(fā)生阻塞，限制了泄水管的排泄功能。但是關(guān)于泄水管如果設計成向下的直排式則對橋梁產(chǎn)生破壞。這是道路橋梁設計的一個工作難點，目前絕大數(shù)橋梁采用了直排泄水管并將管道設計延長至伸出建筑結(jié)構(gòu)底面的100-150mm，解決了因直排式泄水對橋梁的結(jié)構(gòu)的破壞。橋梁道路在設計運行中轄區(qū)內(nèi)的超載車輛、交通運輸違規(guī)等現(xiàn)象，增加了路面污染的處理難度，加之駕駛者沒有良好的公共環(huán)境保護意識，在道路橋梁駕駛中隨意傾倒垃圾，增加了路面的污染程度。相關(guān)道路橋梁養(yǎng)護管理工作中對道路橋梁路面的清理工作沒有充分重視，致使路面受污染情況清理不及時。

2.3 道路橋梁橋梁承載力不足

目前我國的道路橋梁修建的時期較早，當時修建的時候所采用的施工工藝和技術(shù)與現(xiàn)代的施工工藝技術(shù)存在較大的差距，早期的道路橋梁的修建受到項目投資、技術(shù)、施工工藝、材料質(zhì)量等很多外界因素的影響，致使道路橋梁橋梁建設的質(zhì)量、道路的線形等不符合規(guī)范性要求，建筑質(zhì)量的水平不高，對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和路面平緩度有較大的影響。隨著社會的發(fā)展，公路運輸中機動車的數(shù)量逐漸增加，致使道路橋梁的損害程度進一步加深，超負荷的負載能力已嚴重對道路橋梁的承載能力帶來極大的負擔，致使道路路面存在不同程度的開裂，橋梁的穩(wěn)定性逐漸下降等問題，為道路橋梁的使用壽命和安全性埋下極大的安全隱患。

3 加強道路橋梁橋梁養(yǎng)護管理的措施

3.1 完善養(yǎng)護制度

嚴格落實道路橋梁橋梁養(yǎng)護工作制度，加強對道路橋梁的及時排查工作，對橋梁的相關(guān)病害及時處理防止損害部位損害的程度進一步惡化。將橋梁的檢查工作中經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查充分結(jié)合橋梁的養(yǎng)護工作進展。經(jīng)常性檢查應設置每月不少于一次，在汛期加強不定期檢查次數(shù)，對橋梁路面、排水、各構(gòu)件等做好檢查并詳細記錄。定期檢查由當?shù)氐缆肪诌M行，檢查周期最長不能超過3年，組織專業(yè)技術(shù)人員對橋梁的相關(guān)構(gòu)建進行檢查并詳細記錄。特殊檢查在當?shù)匕l(fā)生一些強度較強的自然災害時，由專業(yè)性的測設單位組織專業(yè)技術(shù)人員對橋梁進行檢測，針對損害以及缺陷部分針對性制定維修計劃。加強對橋梁的的養(yǎng)護信息化建設，積極引進先進的科學技術(shù)，將傳統(tǒng)的評定橋梁的相關(guān)狀況依靠于海量的科學數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對橋梁養(yǎng)護工作的精準化和實時化。社會的發(fā)展進步對傳統(tǒng)的手工處理方式已不再滿足，道路運輸主體的變化以及數(shù)量的變化只有建立起高服務、高專業(yè)性的道路橋梁養(yǎng)護管理模式和管理才能最大程度的發(fā)揮其作用，提高道路養(yǎng)護質(zhì)量和效率，降低管理成本。

3.2 加強控制影響道路橋梁養(yǎng)護管理

做好橋梁養(yǎng)護工作的關(guān)鍵在于有健全完善的道路橋梁橋梁養(yǎng)護工作制度。建立和完善橋梁技術(shù)檔案對于明確橋梁技術(shù)的發(fā)展狀況有關(guān)鍵性的作用，近幾年中新建的道路橋梁橋梁工程很多，完善的技術(shù)檔案有助于工作人員摸清橋梁的技術(shù)狀況，對橋梁的養(yǎng)護和維修管理工作提供科學依據(jù)。養(yǎng)護管理體制應跟隨社會發(fā)展的要求進行整合調(diào)整，最大程度的減少中間環(huán)節(jié)，將有限的資金可以真實性的落實到市政道路橋梁維護工作中，提高經(jīng)費的高效型利用。轉(zhuǎn)變養(yǎng)護管理的工作理念，充分結(jié)合市場經(jīng)濟制定相適應的養(yǎng)護運行機制，如：加強專業(yè)性養(yǎng)護隊伍工作人員的專業(yè)性培訓、確定橋梁養(yǎng)護專職工程師的責任制等等，在單位內(nèi)部實施競爭機制，提高管理工作人員的工作效率，對養(yǎng)護資金能夠得到高效的使用，從而建立較規(guī)范性的道路養(yǎng)護市場體系，推動道路管理行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

3.3 加強對舊道路橋梁的加固改造

加固工程作業(yè)之前對工程的承載能力進行檢測，首先確保該工程段是否要通過加固手段施工來提升其承載能力。關(guān)于加固改造工程多是集中對建筑體的相關(guān)構(gòu)件有效性的補強，增強建筑體的穩(wěn)定性功能，最大程度的延長使用的壽命。路面加固的處理方法有局部修復、混凝土的重新澆筑，關(guān)于局部修復施工工藝是指在路面出現(xiàn)局部的破損、車轍等損害時，對路面混凝土損害部位先進行鑿除，然后將鑿除后的部位清理干凈后用清水清洗鑿除面，采用高強度等級的混凝土砂漿對鑿除部位修補，修補后灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護工作結(jié)束后再投入使用?；炷恋臐仓诼访娉霈F(xiàn)大面積的破損時，對該部位進行整體鑿除，清掃干凈后進行鋼筋網(wǎng)布置（如圖一）對橋面進行鋪裝，在鋪筑混凝土時采用高強度的混凝土等級便于混凝土上下層結(jié)構(gòu)的銜接。

3.4 進行橋梁加固處理

橋梁的穩(wěn)定性關(guān)系到運輸?shù)陌踩?，對橋梁的相關(guān)設計和養(yǎng)護要根據(jù)實際的使用環(huán)境和運輸量決定設計方案和養(yǎng)護方案的制定，針對橋梁底板出現(xiàn)的裂縫問題可以采用碳纖維布進行修補工作。具體的施工工藝流程為：對施工位置進行放樣，在施工基面進行處理，在施工位置先涂刷底膠，對底膠進行刮膩子作業(yè)，在處理好的底膠位置涂刷樹脂膠后粘貼碳纖維布后涂刷封閉樹脂膠，對施工區(qū)域進行相關(guān)的養(yǎng)護工作之后，根據(jù)整體的設計對施工區(qū)域進行涂刷裝飾涂料處理。在橋梁裂縫小于0.1mm時，采用環(huán)氧樹脂漿液對表面進行封刷，防止水進入裂縫造成對內(nèi)部構(gòu)件的損害；在大于0.1mm情況下采用TK膠灌縫，封縫作業(yè)之后對質(zhì)量進行進一步檢查。

4 結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁的養(yǎng)護管理可以有效提高其使用壽命，充分發(fā)揮道路橋梁的功能效用，在保障交通運輸?shù)捻槙撤矫嬗兄匾饬x。所以，提高道路橋梁養(yǎng)護管理部門的責任意識，提高養(yǎng)護管理工作者的專業(yè)素質(zhì)，增加養(yǎng)護管理資金的投入等都對道路橋梁養(yǎng)護工作的有效運轉(zhuǎn)具有重要作用。

[1]李雪梅.道路橋梁養(yǎng)護管理中的問題與解決措施[J].價值工程，2016，26：35-37.

[2]王正亭.道路橋梁養(yǎng)護管理中的問題及處理辦法[J].交通世界（建養(yǎng).機械），2014，12：96-97.