無(wú)需過(guò)于擔(dān)憂(yōu)中國(guó)制造業(yè)

江者

新近一期的《上海企業(yè)》刊載了郎咸平的文章，就當(dāng)下中國(guó)制造業(yè)所處的境況發(fā)表了看法。

郎咸平說(shuō)，近來(lái)三星電子、富士康都加大了在美國(guó)投資設(shè)廠的力度。事實(shí)上， 近幾年已經(jīng)有大量的企業(yè)回流到美國(guó)。2010年16家，2011年64家，2012年104家，2013年210家，2014年300家，2015年500家，2016年七八百家左右。美國(guó)的制造成本不斷下降。盡管如此，未來(lái)的情況不會(huì)讓我們感到非常擔(dān)憂(yōu)。

我們的制造業(yè)大而全。不但數(shù)字龐大，而且種類(lèi)齊全。在220多種工業(yè)產(chǎn)品當(dāng)中， 中國(guó)的產(chǎn)量世界排第一的空調(diào)占全世界80%、手機(jī)70%、化纖70%、鋼琴70%、電冰箱 65%、生鐵60%、水泥57% 、電解鋁56%、高鐵運(yùn)營(yíng)的里程52%、平板玻璃50%、紡織品產(chǎn)量50%、摩托車(chē)產(chǎn)量50% 、彩電48%、煤炭47%、粗鋼46%。聯(lián)合國(guó)做了一個(gè)工業(yè)分類(lèi)， 有39個(gè)工業(yè)大類(lèi)、191個(gè)工業(yè)中類(lèi)、以及525個(gè)工業(yè)小類(lèi)， 這些工業(yè)分類(lèi)中國(guó)是全世界唯一涵蓋的國(guó)家。

十四個(gè)高端制造業(yè)包括衛(wèi)星導(dǎo)航、民航客機(jī)、通訊設(shè)備、無(wú)人機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、芯片產(chǎn)業(yè)、智能手機(jī)、筆記本電腦、航空工業(yè)、液晶面板、高鐵產(chǎn)業(yè)、鋰電池和民用造船。中國(guó)在這十四個(gè)行業(yè)里面大多數(shù)占比都不錯(cuò)。哪怕是歷來(lái)較薄弱的行業(yè)也有很大進(jìn)步，如芯片行業(yè)占比10%、航空發(fā)動(dòng)機(jī)占比5%、民航客機(jī)占比1%。

大飛機(jī)C919就要開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)了，目前已經(jīng)接到了二十家公司的五百多個(gè)訂單，只要超過(guò)三百個(gè)訂單就能夠轉(zhuǎn)虧為盈，所以說(shuō)中國(guó)的大飛機(jī)已經(jīng)可以說(shuō)轉(zhuǎn)虧為盈了。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是我們的短板。我們國(guó)家去年開(kāi)始由國(guó)家推動(dòng)成立航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和制造中心。可以說(shuō)，已經(jīng)走出了很好的第一步。

郎咸平說(shuō)，未來(lái)其他領(lǐng)域的制造水平也會(huì)大幅提高， 所以我們不必妄自菲薄，因?yàn)橹袊?guó)制造也是有技術(shù)含量的。