便利店可能是個(gè)坑

劉春雄

便利店現(xiàn)在很熱，但我覺得過幾年后就是個(gè)坑。

判斷依據(jù)是什么？引用一句傳統(tǒng)的觀點(diǎn)：“戰(zhàn)略是站在未來看現(xiàn)在?！迸袛嘁罁?jù)，就是先預(yù)測未來零售業(yè)，再回頭做判斷。

站在過去看現(xiàn)在，便利店是方向，是追趕西方發(fā)達(dá)國家零售業(yè)的路徑?，F(xiàn)在的便利店，雖然融入了互聯(lián)網(wǎng)因素，但主體上參照日美的因素很多。這也應(yīng)該是很多人看好便利店的原因。

但是，如果站在未來看現(xiàn)在，就不一定了。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)的全面結(jié)合，中國商業(yè)不再僅僅是對(duì)美日的簡單追趕，而是既有追趕也有超越。

上述論斷的核心，在于對(duì)未來零售商業(yè)的判斷。

便利店是中產(chǎn)社會(huì)標(biāo)配

如果沒有互聯(lián)網(wǎng)，便利店是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展合乎邏輯的結(jié)果，是消費(fèi)升級(jí)的結(jié)果?；蛘哒f，便利店是中產(chǎn)社會(huì)的標(biāo)配。中國正在進(jìn)入中產(chǎn)社會(huì)，便利店當(dāng)然得普及?？纯疵绹皝喼薜膰?，正是如此。

30年前，商超進(jìn)入中國，非常時(shí)尚。但很快就消失了，據(jù)說，當(dāng)時(shí)偷盜損失與利潤相當(dāng)，開架模式當(dāng)時(shí)還不適應(yīng)中國。20年前，KA進(jìn)入中國，沃爾瑪崛起于美國鄉(xiāng)間小鎮(zhèn)，但在中國是從一線城市發(fā)展起來的。

這些曾經(jīng)很先進(jìn)的零售形態(tài)，現(xiàn)在都落后了，現(xiàn)在輪到便利店了。在發(fā)達(dá)國家，便利店也不是什么高大上的東西，它就是中產(chǎn)社會(huì)的標(biāo)配。

為什么是中產(chǎn)社會(huì)的標(biāo)配呢？因?yàn)橹挟a(chǎn)有三個(gè)需求特點(diǎn)：一是購物環(huán)境好了；二是商品品質(zhì)高了；三是時(shí)間珍貴了。

有中國零售業(yè)者到日本考察便利店，發(fā)現(xiàn)日本便利店里整合很多服務(wù)，比水電費(fèi)、打印、票務(wù)、ATM等。目前中國便利店遇到的問題是，這些服務(wù)被互聯(lián)網(wǎng)給切走了。但是，中國很多便利店還是整合了其它—些服務(wù)，比如快餐。

便利店進(jìn)程可能被互聯(lián)網(wǎng)打亂

傳統(tǒng)商業(yè)正在被互聯(lián)網(wǎng)打亂，形成新的商業(yè)生態(tài)。

目前已經(jīng)形成規(guī)模的是平臺(tái)B2B，正在形成模式的是垂直B2C和B2B，下一個(gè)電商模式是什么？會(huì)不會(huì)對(duì)便利店產(chǎn)生影響？

我認(rèn)為會(huì)。

我來預(yù)測一下未來互聯(lián)網(wǎng)零售商業(yè)的幾大模塊（C端模塊）。

第一個(gè)模塊是平臺(tái)B2C。就是現(xiàn)在的阿里、京東的主體。這個(gè)模塊，目前已經(jīng)面臨封頂。但是，這個(gè)模塊仍然會(huì)很大，特別是低頻、高價(jià)、非即時(shí)消費(fèi)品。

第二個(gè)模塊是R2C。這里R是指零售，包括便利店。我傾向于稱R2C為“社區(qū)電商”，就近服務(wù)，服務(wù)小社區(qū)。對(duì)于高頻、低價(jià)、即時(shí)消費(fèi)品，這—塊不可或缺。甚至未來的KA，也可能變身為類社區(qū)電商。

記得京東的劉強(qiáng)東在2016年初談到“京東新通路”時(shí)說：“夫妻店是其他業(yè)都難以進(jìn)行滲透的……社區(qū)，很小的區(qū)域范圍之內(nèi)，有自己獨(dú)到的生存模式，我們很難跟他們進(jìn)行競爭，這已經(jīng)超越了價(jià)格，超越了品質(zhì)，超越了服務(wù)?！?/p>

第三個(gè)模塊是垂直B2C。2016年以來，垂直B2C很火。垂直B2C聚焦于專業(yè)領(lǐng)域，平臺(tái)化B2C很難完全替代。

第四個(gè)模塊是社群B2C?，F(xiàn)在的微商在玩社群B2C，所以有人會(huì)有偏見。我認(rèn)為微商不過做得有點(diǎn)偏而已，但我們不要有偏見。

至于有人談到什么C2F等，只不過是需求鏈形成的邏輯表述，都可以歸類為B2C。

R2C將是最大的商業(yè)進(jìn)步

過去，所有的商業(yè)都逃不過一個(gè)魔咒：級(jí)差地租。

這里要說一下級(jí)差地租。租種肥沃土地，繳交的租金要高；租種貧瘠的土地，繳交的租金低—些。這就是級(jí)差地租。

級(jí)差地租可以引用到很多領(lǐng)域，最典型的就是零售業(yè)的租金。

最好的門店，流量最大；流量最大的門店，租金最貴。所以，零售業(yè)賺錢，交給商業(yè)地產(chǎn)的比自己掙的多。這個(gè)魔咒無解。

B2C，不論是平臺(tái)化B2C，還是垂直B2C，互聯(lián)網(wǎng)是否改變了級(jí)差地租現(xiàn)象呢？目前還沒有。

除非自帶流量，那么B2C的流量來源于平臺(tái)，而流量如同級(jí)差地租。只要最好的位置能賺錢，總有人出更高的價(jià)錢。所以，淘寶從免費(fèi)起家，很快流量費(fèi)上漲到比線下還貴。

平臺(tái)化電商也面臨著級(jí)差地租這個(gè)魔咒，同樣無解。

那么，R2C能否逃過級(jí)差地租的魔咒呢？我認(rèn)為有可能。

R2C將是分布式平臺(tái)

C端平臺(tái)，無論是平臺(tái)B2C，還是垂直B2C或社群B2C，基本都是全國性大平臺(tái)，如阿里、京東。

只要是全國性大平臺(tái)，商戶一定會(huì)爭奪流量，級(jí)差地租不可少。

R2C將是分布式平臺(tái)。因?yàn)镽2C的每個(gè)商戶只服務(wù)周邊商圈客戶，不需要從大平臺(tái)引流，每個(gè)商戶的平臺(tái)是相互獨(dú)立的。

什么是分布式平臺(tái)？以前有個(gè)說法，火車跑得快，全靠車頭帶，這是因?yàn)榛疖囍挥幸粋€(gè)動(dòng)力，即火車頭?，F(xiàn)在的高鐵，就是分布式動(dòng)力，每節(jié)車都有動(dòng)力。所以，高鐵比綠皮火車跑得更決。

未來的R2C，就是分布式平臺(tái)，與阿里、京東完全不同的分布式平臺(tái)。

分布式平臺(tái)沒有級(jí)差地租

新一輪的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口，我認(rèn)為是R2C。阿里、京東能夠通過互聯(lián)網(wǎng)與消費(fèi)者建立聯(lián)系，社區(qū)門店為什么不能呢？實(shí)際上，R2C已經(jīng)有不少案例，不過沒形成風(fēng)口而已。

我們不妨形容一下便利店的客情關(guān)系特征：一是商圈半徑相對(duì)固定。比如，過去講商超是5分鐘路程，便利店也差不多；二是熟人或半熟人，偶爾會(huì)有路過的陌生人，但不是主體。服務(wù)上百家庭，即可達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。

過去商業(yè)講地段，地段決定一切。地段就有級(jí)差地租。所以，便利店除了服務(wù)社區(qū)外，還有地段帶來的流量。

一旦社區(qū)電商與商圈消費(fèi)者通過互聯(lián)網(wǎng)建立了鏈接，并且消費(fèi)者是熟人或半熟人，那么，有可能放棄有級(jí)差地租的線下門店，從而降低成本。

如果因?yàn)轶w驗(yàn)的需要，還是需要線下門店的話，那么，不一定需要良好地段的門店了。因?yàn)殚T店的主要功能是體驗(yàn)，而不是地段帶來的流量。

傳統(tǒng)便利店仍然有級(jí)差地租

現(xiàn)在影響商業(yè)的有兩個(gè)因素，一是中產(chǎn)崛起+消費(fèi)升級(jí)；二是互聯(lián)網(wǎng)。兩者肯定絞合在一起，但既要單獨(dú)分析，也要合并分析。

從中產(chǎn)崛起，消費(fèi)升級(jí)的角度，便利店沒有問題。所有商業(yè)都要與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，便利店可能會(huì)帶來新問題。

處于風(fēng)口的便利店，形態(tài)比較多，對(duì)標(biāo)國外的標(biāo)桿比較多。也在利用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)進(jìn)行更好的體驗(yàn)。但仍然有一個(gè)沒有變，就是便利店都在選地段，而且?guī)Ц吡俗饨稹?/p>

這是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，便利店帶有的傳統(tǒng)的最大痕跡，這個(gè)痕跡可能是致命的。

在便利店普及的時(shí)候，R2C完全可能成為新的風(fēng)口，現(xiàn)在做R2C的不少，只差風(fēng)口了。

有人說過，只要達(dá)到20%的普及率，互聯(lián)網(wǎng)就會(huì)引爆?，F(xiàn)在R2C的普及率還沒有這么高，離引爆還有點(diǎn)遠(yuǎn)。

便利店可能是個(gè)坑

前面說進(jìn)，現(xiàn)在的便利店是美日模式的便利店，盡管在支付方面引進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)。

未來的便利店一定會(huì)在R2C引爆時(shí)形成新商業(yè)模式。新商業(yè)模式將會(huì)淡化地段的影響力，用互聯(lián)網(wǎng)把便利店與消費(fèi)者聯(lián)系得更緊密。

鑒于目前的便利店嚴(yán)重依賴地段引流，而未來的R2C主要是互聯(lián)網(wǎng)引渡。所以，一旦R2C成型、引爆，那么現(xiàn)在的便利店可能就是個(gè)坑。

現(xiàn)在的便利店在地段上已經(jīng)做了剛性投入，而R2C沒有剛性投入。這就像原來的線下服裝店在門店做了剛性投入，而網(wǎng)店是沒有初期剛性投入的，結(jié)果帶來成本結(jié)構(gòu)的大不同。

當(dāng)有級(jí)差地租的便利店遭遇R2C，那么，現(xiàn)在的便利店將會(huì)是一個(gè)坑。