在試駕特斯拉電動(dòng)卡車后，這家著名物流集團(tuán)果斷買了10輛

馬斯克的特斯拉卡車的客戶越來越多了！據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，全球著名快遞與物流集團(tuán) DHL 近日向特斯拉預(yù)訂了 10 量特斯拉卡車，計(jì)劃將其投入美國(guó)各城市的短距離貨運(yùn)以及當(dāng)天快遞服務(wù)。

此外，DHL 也會(huì)對(duì)特斯拉卡車的續(xù)航能力，安全性以及舒適性等性能進(jìn)行評(píng)估，作為日后是否會(huì)下更多訂單的依據(jù)。據(jù)報(bào)道，DHL 這次并非盲目購(gòu)入特斯拉卡車，因?yàn)樵摴驹缫雅c特斯拉在卡車亮相前進(jìn)行過了試駕。

與其轎車一樣，特斯拉卡車會(huì)按照續(xù)航里程而分檔。其中最高的里程為 500 英里（800 公里），約為柴油卡車的一半。但由于特斯拉卡車的超級(jí)電池容量為 1 兆瓦時(shí)，有些業(yè)界人士曾懷疑特斯拉是否能夠滿足他們?cè)趦r(jià)格和性能方面的承諾。

里程 300 英里（480 公里）的特斯拉卡車售價(jià)為 15 萬美元，500 英里的則為 18 萬美元，比普通柴油卡車高很多。但就算因此，大多數(shù)專家也還表示，特斯拉需要使用新的電池技術(shù)才能在電池成本和性能之間實(shí)現(xiàn)正收益。

DHL 貨運(yùn)公司董事長(zhǎng) Jim Monkmeyer 表示，特斯拉卡車將會(huì)被用于在工廠和配送中心之間運(yùn)輸貨物。雖然通常這種任務(wù)都是區(qū)域內(nèi)的，但是也可能有數(shù)百萬公里長(zhǎng)。

特斯拉卡車目前為止的買家包括沃爾瑪，加拿大大型超市集團(tuán) Loblaws，以及貨運(yùn)公司 J. B. Hunt。但這些公司只買了有限的卡車，意圖先對(duì)經(jīng)濟(jì)性，安全性，可靠性以及其他性能做出全面的評(píng)估，再?zèng)Q定是否大肆采購(gòu)。

對(duì)于特斯拉是否能夠?qū)崿F(xiàn)所承諾的 2019 年的提車日期，他們并不很關(guān)心。畢竟，一輛全電動(dòng)的貨運(yùn)卡車就足夠動(dòng)人心魄了。

“我不知道我們是否能指望具體的時(shí)間”，Monkmeyer 說道，“我們理解他們目前面對(duì)的困難。因?yàn)槲磥硪呀?jīng)到來，而我們想入住到第一層?！保ㄕ悦馈渡羁萍肌?/p>

（編輯/華生）