當捷豹玩“跨級”路虎也用上了混動

□ 本刊記者 張恒

當捷豹玩“跨級”路虎也用上了混動

□ 本刊記者 張恒

捷豹路虎品牌感覺和蘋果有些相似之處，蘋果是來自加利福尼亞的，帶有好萊塢風格，捷豹路虎是來自英國的，帶有紳士風格。它們的產品都少而精，每一款有明確的市場定位，要獨自撐起一片藍天。這樣的精品化策略一旦受到認可，就能獲得清晰而穩(wěn)定的發(fā)展。

毫無疑問，這樣品牌策略下的每款產品，都值得期待和關注。令人激動的來了，在今年的廣州車展上，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎，攜兩款全球首秀車型亮相：一款是越級豪華運動轎車全新捷豹XEL、一款是新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e。此外，還有全新捷豹XF SPORTBRAKE、路虎新款攬勝、新款攬勝運動版等戰(zhàn)略性車型展出。

捷豹品牌經過五年發(fā)展，已經取得了實質的進展，目前已有條不紊地在中國實現全業(yè)務鏈的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。在合營理念的引領下，集成全球優(yōu)勢，捷報路虎已在中國本土形成完整的體系建設，覆蓋從研發(fā)、采購、制造、質量、營銷、售后、信息技術等全業(yè)務鏈實現在中國本土運營。為了可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略，公司在選材和人才培養(yǎng)方面，奇瑞捷豹路虎不僅派遣關鍵崗位技術人員遠赴英國培訓，還首創(chuàng)了“中英現代學徒制”，成為本土汽車行業(yè)人才的“孵化基地”。

中國已經是捷豹路虎最重要的市場之一，在18個月的時間里，奇瑞捷豹路虎連續(xù)推出了路虎攬勝極光、路虎發(fā)現神行、捷豹XFL三款車型，覆蓋了捷豹和路虎品牌，成為中國惟一同時運營兩大豪華品牌的企業(yè)。

捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構常務副總裁胡俊先生表示：“秉持‘客戶至上’的服務理念，捷豹和路虎品牌不斷為消費者帶來超越期待的產品，同時將獨樹一幟的英倫風范帶給每一位車主。未來，捷豹路虎將繼續(xù)秉承開拓創(chuàng)新的精神，堅定可持續(xù)發(fā)展理念，攜手合作伙伴在中國穩(wěn)步前行。”

展會上，全新捷豹XEL運動轎車的全球首秀搶足了眼球。新車應用了同級少有的智能全鋁車身架構，搭載全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動機，軸距長達2935mm，為后排乘客提供寬裕的空間。此外，還有滑動式全景天窗、溫莎真皮座椅、MeridianTM高級音響、10.2英寸中央觸摸屏、12.3英寸全數字儀表盤等一系列配置。

另一款全球首秀車型是路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e，其動力系統(tǒng)由全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動機和一臺116馬力的電動機組成，綜合最大功率達404馬力，峰值扭矩640?！っ?，配合全時四驅系統(tǒng)，百公里加速時間僅需6.7秒，同時百公里油耗僅為2.7升。

同時，純電動模式下續(xù)航里程可達51公里，帶來零排放且近乎靜謐的豪華駕乘體驗。此外，新車的外觀設計也升級了，造型自然和諧且現代感十足，車內搭載捷豹路虎最新的InControl智能馭領，雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)。P400e在車展首日公布售價為96.8萬元。

在即將到來的2018年，捷豹路虎還將繼續(xù)擴大對新車型的投放，胡俊表示：“新款攬勝和攬勝運動版都會在2018年3月上市，捷豹XF Sportbrake也會在2018年年初上市?！贝送猓荼卓罴冸妱榆嘔-PACE和國產捷豹E-PACE也將于明年上市，其中捷豹E-PACE預計25萬元起售。

在環(huán)保的大潮流下，捷豹路虎也已公布了其新能源戰(zhàn)略，計劃到2020年所有新發(fā)布車型均實現電動化。I-PACE則是捷豹旗下首款純電動車型，量產版車型預計搭載與概念車相同的動力系統(tǒng)，2018年發(fā)布并以進口的形式引入國內銷售。這套純電系統(tǒng)配備90kWh液冷式鋰離子電池，兩臺電動機分別置于前后軸，可實現四輪驅動，整車合計輸出功率294kW，峰值扭矩700N·m。在歐洲NEDC測試標準下，最大續(xù)航里程超過500km。

不可否認，捷豹路虎進入中國市場的時機相當好，前五年，我國SUV市場實現了驚人的增長，到今天其SUV的市場總量已經接近轎車市場的總量。2016年起，我國豪華汽車品牌的銷量再度出現快速爬坡，尤其進入2017年，豪華車市場增速大大高于整個車市增速。至今，捷豹路虎品牌的車型銷量已經連續(xù)22個月實現同比增長。進入下一個五年，捷豹路虎常務副總裁陳雪峰先生表示要“不忘初心，砥礪前行”。