時(shí)隔逾百年 浦江再揚(yáng)帆

何小嬌

2017年10月28～29日，秋高氣爽，金風(fēng)颯颯，2017 “上海杯”諾卡拉帆船賽（Shanghai Cup & Nacra 17 Asian Championship）暨諾卡拉亞洲錦標(biāo)賽于上海港國(guó)際客運(yùn)中心高陽(yáng)路段游艇碼頭順利舉行。本次比賽由世界帆聯(lián)國(guó)際諾卡拉17級(jí)別協(xié)會(huì)、中國(guó)帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)及上海市體育總會(huì)聯(lián)合主辦；來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、意大利、中國(guó)等10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的12支隊(duì)伍、24名頂級(jí)帆船選手展開(kāi)激烈角逐，其中包括帆船世界杯冠軍、世錦賽冠軍、歐洲賽冠軍等，為觀眾奉獻(xiàn)了精彩的比賽。

賽況速覽

10月28日13時(shí)30分，比賽開(kāi)幕式在高陽(yáng)路段游艇碼頭主舞臺(tái)舉行，市政府副秘書長(zhǎng)吳偕林宣布比賽開(kāi)幕，市體育局局長(zhǎng)徐彬致辭，中國(guó)帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主席張小冬、世界帆聯(lián)諾卡拉17級(jí)別協(xié)會(huì)主席馬庫(kù)斯·斯皮蘭（Marcus Spillane）等出席開(kāi)幕式，虹口區(qū)副區(qū)長(zhǎng)張雷主持啟動(dòng)儀式。14時(shí)許，各位領(lǐng)導(dǎo)與來(lái)賓為2017年上海杯帆船賽鳴笛，12支諾卡拉17級(jí)極速帆船正式啟航，在黃浦江上展開(kāi)激烈角逐。

10月28日為第一個(gè)比賽日，選手通過(guò)積分晉級(jí)；10月29日為決賽日。決賽當(dāng)天，溫度適宜，平均風(fēng)速5～6節(jié)，陣風(fēng)約10節(jié)，選手經(jīng)過(guò)第一個(gè)比賽日的摸索，快速適應(yīng)了黃浦江競(jìng)賽水域特點(diǎn)，發(fā)揮出極高的競(jìng)技水平并在水上淋漓盡致地展示了運(yùn)動(dòng)員精神。隨著比賽的進(jìn)行，越來(lái)越多的市民都在浦江兩岸一同圍觀這一難得的比賽。中國(guó)排協(xié)副主席、女子排球隊(duì)主教練郎平女士更是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)乘游艇到黃浦江上為參賽選手加油助威。

最終，經(jīng)過(guò)兩天的比賽，意大利隊(duì)組合魯杰羅·蒂塔 （Ruggero Tita）和卡特里納·班蒂（Caterina Banti），憑借嫻熟的操控和精湛的戰(zhàn)術(shù)獲得冠軍。而在第一天的比賽過(guò)程中，這對(duì)組合由于船只故障險(xiǎn)些退賽，他們不愧為諾卡拉歐洲賽冠軍、諾卡拉世界錦標(biāo)賽季軍組合，選手快速調(diào)整狀態(tài)、沉著應(yīng)戰(zhàn)，最終折桂，這也是競(jìng)技比賽的魅力所在。美國(guó)組合萊利·吉布斯（Riley Gibbs）和路易莎·查菲（Louisa Chafee）和丹麥一隊(duì)的安妮特·維堡（Anette Viborg）和馬蒂亞斯·博雷斯科夫（Mathias Borreskov）組合分獲亞軍、季軍。由胡笑笑和師俊杰組成的中國(guó)二隊(duì)獲得第8名，展現(xiàn)了中國(guó)帆船選手的風(fēng)采。

歷史探尋

帆船作為一種古老的水上交通工具，已有5 000多年的歷史，在我國(guó)宋元明清時(shí)期已有多種用途的帆船。帆船也是上海市標(biāo)三大元素之一，在白玉蘭花的襯托下?lián)P帆出海的帆船叫做沙船，用于工業(yè)生產(chǎn)水上運(yùn)輸。大家熟知的我國(guó)明代航海家鄭和下西洋到達(dá)亞非十余個(gè)國(guó)家，使用的是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的帆船；1492年，哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸駕駛的也是帆船。雖然在中文來(lái)看這些都是帆船，但是比賽所使用的競(jìng)技帆船與沙船和遠(yuǎn)洋帆船相比可謂大相徑庭。

帆船運(yùn)動(dòng)早期規(guī)模較大的比賽是在1662年，英國(guó)與荷蘭之間舉辦的帆船比賽；到18世紀(jì)，帆船俱樂(lè)部和協(xié)會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)，國(guó)際間的比賽也越來(lái)越多；1900年，舉行了第一次世界性的大型帆船賽，并且帆船被列入第二屆現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目。1907年，第一個(gè)國(guó)際帆船組織在法國(guó)巴黎成立——國(guó)際帆船聯(lián)合會(huì)（International Sailing Federation，簡(jiǎn)稱ISAF），其總部位于英國(guó)倫敦，這一組織也是世界上最大的單項(xiàng)體育聯(lián)合會(huì)之一。

1873年，上海開(kāi)埠30周年，中國(guó)第一個(gè)國(guó)際帆船俱樂(lè)部Shanghai Yacht Club（SYC）創(chuàng)辦了中國(guó)近代史上第一場(chǎng)國(guó)際帆船賽事——“上海杯”帆船賽，當(dāng)年有6個(gè)國(guó)家的代表隊(duì)參賽，這一比賽也是中國(guó)近代史上第一場(chǎng)國(guó)際帆船賽事，但是隨后因戰(zhàn)爭(zhēng)原因沒(méi)有繼續(xù)舉辦。闊別144年，該比賽重返外灘，傳承上海這一歷史悠久的港口城市百年水上運(yùn)動(dòng)文化，可謂意義非凡。中國(guó)首個(gè)帆船世界冠軍、2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)激光雷迪爾級(jí)（Laser Radial）金牌得主徐莉佳也祝賀這一賽事回歸：“歡迎上海杯回家，諾卡拉是我想嘗試的帆船?！?/p>

競(jìng)技帆船

帆船作為奧運(yùn)項(xiàng)目，已經(jīng)越來(lái)越收到人們關(guān)注，被大眾所熟知，但是我們通常會(huì)認(rèn)為帆船是被風(fēng)推著前進(jìn)的，其實(shí)帆船一般分為順風(fēng)行駛、橫風(fēng)行駛和迎風(fēng)行駛，其最大的動(dòng)力源也就是“伯努利效應(yīng)”。運(yùn)動(dòng)員要根據(jù)當(dāng)時(shí)的風(fēng)向和風(fēng)速使用不同的駕馭方法，考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員的力量與技術(shù)。

2012年，世界帆船聯(lián)合會(huì)（World Sailing）即原國(guó)際帆船聯(lián)合會(huì)，選擇諾卡拉17作為2016年里約奧運(yùn)會(huì)和2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的帆船比賽項(xiàng)目之一。自成為奧運(yùn)會(huì)帆船項(xiàng)目以來(lái)，諾卡拉17也受到全球帆船愛(ài)好者的關(guān)注。

競(jìng)技帆船船體較小，橫向接觸水面積小，因而阻力小，可以達(dá)到較高的時(shí)速。這類帆船又分為單體船與多體船，多體船是利用間隔一定距離通過(guò)強(qiáng)力構(gòu)架將兩個(gè)或兩個(gè)以上的瘦型船體連成一片的船只，這樣使得帆船穩(wěn)定性更高、耐波力更強(qiáng)，同時(shí)比單體船的速度更快。諾卡拉17所使用的極速帆船為17尺（約5.2米）雙體帆船，其根據(jù)奧運(yùn)會(huì)多體船混合項(xiàng)目的新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，時(shí)速可高達(dá)60公里，最快能達(dá)到兩倍風(fēng)速?？赡苓@一速度對(duì)于在地面上行駛的汽車來(lái)說(shuō)并不快，但是對(duì)在海面上無(wú)動(dòng)力帆船行駛來(lái)說(shuō)這一速度是驚人的。極速帆船可以借助風(fēng)力脫離水面飛行，所以也被稱為“會(huì)飛的帆船”和“水上F1”，運(yùn)動(dòng)員在小風(fēng)天也可以進(jìn)行比賽。諾卡拉17作為男女混合雙人項(xiàng)目，兩名運(yùn)動(dòng)員需要配合完成比賽，一人控制帆，一人控制舵，既要保證船只平衡，又要保證前進(jìn)的速度與方向，極具對(duì)抗性與觀賞性。endprint