柴油機(jī)燃油系三大精密偶件技術(shù)檢測(cè)與更換

李艷潔

摘 要：燃油系三大精密偶件是柴油機(jī)重要零件之一，直接影響柴油機(jī)的工作。詳細(xì)地介紹了燃油系三大精密偶件技術(shù)鑒定方法與更換注意要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；燃油系；三大精密偶件

中圖分類號(hào)：U415.522 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.049

柱塞偶件、出油閥偶件、噴油器針閥偶件被稱為柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的三大精密偶件。三大精密偶件的性能和技術(shù)狀況的好壞，不僅直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及使用的可靠性，而且對(duì)環(huán)境污染也有極其重要的影響。在使用中，對(duì)三大精密偶件技術(shù)狀態(tài)檢測(cè)，確定其能否繼續(xù)使用很重要，而及時(shí)的更換和正確的裝配，對(duì)柴油機(jī)燃油系修理質(zhì)量起著決定性的作用。

1 噴油泵柱塞偶件

噴油泵柱塞偶件是噴油泵最主要的精密偶件，由柱塞和柱塞套組成。它除了要使燃油增壓，還能精確地控制供油量和供油時(shí)間。柱塞和柱塞套之間要高速滑動(dòng)，其配合間隙很小，要求也很高，只能配對(duì)研磨，不能互換。

1.1 技術(shù)鑒定方法

（1）肉眼觀測(cè)法。借助放大鏡仔細(xì)觀察，凡觀察到柱塞偶件內(nèi)、外配合表面有銹蝕、溝槽、刮痕、裂紋、變形等缺陷，即不能繼續(xù)使用。早期的柱塞偶件，當(dāng)柱塞停供斜槽一側(cè)頂部表面磨損溝痕區(qū)的寬度達(dá)到4 mm，并有明顯的深溝，長(zhǎng)度接近貫通頂邊和斜邊時(shí)，就該更換。而后期生產(chǎn)的柱塞偶件，則應(yīng)根據(jù)靠進(jìn)油孔一側(cè)，柱塞頭部磨損溝痕區(qū)寬度達(dá)5 mm，長(zhǎng)度達(dá)6～7 mm時(shí)，就不能使用。

（2）經(jīng)驗(yàn)鑒定法。用柴油將柱塞偶件清洗干凈后取出，用手捏住柱塞套且傾斜45°，抽出柱塞全長(zhǎng)的1/3，松手后柱塞能靠自身質(zhì)量徐徐下滑，再取出柱塞，轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度同樣能自由滑下，無(wú)卡滯或下落很快現(xiàn)象，則認(rèn)為可用。用左手大拇指、食指和中指分別堵住柱塞套頂端的出油孔、兩側(cè)的進(jìn)油孔和回油孔，輕輕抽出柱塞全長(zhǎng)的1/3，一松手柱塞如能很快地吸回柱塞套內(nèi)，說(shuō)明柱塞套內(nèi)還有真空吸力，密封性尚好，磨損較小，仍可繼續(xù)使用。

1.2 更換要點(diǎn)

（1）柱塞偶件必須成對(duì)使用，更換時(shí)不得互換；在更換柱塞偶件時(shí)，必須將所有柱塞偶件全部換成同一種規(guī)格，不能只更換其中部分柱塞偶件。（2）柱塞十字凸緣有記號(hào)的一側(cè)朝著檢視窗。（3）下彈簧座不能裝反。（4）將柱塞裝入柱塞套中，用手來(lái)回拉動(dòng)柱塞，不得有任何卡阻現(xiàn)象。（5）柱塞套定位螺釘擰緊后，柱塞套在座孔應(yīng)有少許軸向移動(dòng)，不得有繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象。

2 噴油泵出油閥偶件

出油閥的作用是使噴油器停油干脆，供油及時(shí)。當(dāng)供油終了時(shí)，在出油閥彈簧彈力作用下，閥芯迅速落座，減壓環(huán)帶落入座孔中，使高壓油管容積增大，壓力下降，從而保證噴油器及時(shí)關(guān)閉，停油干脆，防止滴漏和滲油。同時(shí)由于減壓環(huán)帶和密封錐面的密封作用，防止柱塞下行時(shí)高壓油管內(nèi)的柴油回流，維持高壓油管中有一定的余壓，保證下次供油及時(shí)，供油量穩(wěn)定而均勻。

2.1 技術(shù)鑒定方法

（1）故障分析法。如果噴油器噴油時(shí)間提前，斷油不干脆，噴油器滴油，噴油延續(xù)角加大，柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)困難、工作不穩(wěn)、敲缸、排氣冒黑煙、功率下降、油耗增加等故障，可判斷為出油閥偶件已嚴(yán)重磨損，應(yīng)予更換。

（2）外部檢查。觀察出油閥的減壓環(huán)帶是否有嚴(yán)重磨損痕跡、金屬剝落痕跡和劃痕；出油閥體或閥座端面及錐面是否有裂紋、銹蝕。

（3）滑動(dòng)性能試驗(yàn)。將出油閥及閥座在柴油中浸泡后，拿住閥座，并在垂直位置向上拉出閥體1/3，松開(kāi)后靠本身重量自由落在支承面上。

2.2 更換要點(diǎn)

若出油閥偶件磨損嚴(yán)重或刻痕明顯，則應(yīng)成套更換。出油閥偶件只要大小與外徑相同，就可互換使用，但必須注意全泵各缸上的出油閥偶件必須統(tǒng)一，不能混用。銅墊圈密封型出油閥偶件可分為上銅墊圈密封和下銅墊圈密封兩種。上銅墊密封是靠出油閥緊座內(nèi)孔階面壓緊銅墊來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，而下銅墊密封是靠出油閥緊座的底部環(huán)面壓緊銅墊來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，因此這兩種出油閥偶件不能互換代用。

3 噴油器針閥偶件

針閥偶件也被稱為噴油嘴偶件，由針閥和針閥體組成為一高精度偶件，經(jīng)成對(duì)研磨，不能互換。針閥偶件的主要故障是噴孔堵塞和密封不嚴(yán)。

3.1 技術(shù)鑒定方法

（1）外部觀察法。噴油嘴偶件技術(shù)狀態(tài)好壞，也可從燃油霧化質(zhì)量的好壞來(lái)判斷，調(diào)好噴射壓力后，當(dāng)噴霧中出現(xiàn)粗細(xì)不均的霧點(diǎn)或有油線時(shí)，一般是噴油嘴偶件嚴(yán)重磨損；當(dāng)油霧分布不均勻或油線中心線偏斜時(shí)，則表明噴孔處不清潔；當(dāng)噴霧后有滴油現(xiàn)象，則為針閥密封錐面密封不嚴(yán)。

（2）密封性試驗(yàn)。將噴油器的噴油壓力調(diào)到比正常壓力高3～5 MPa，檢查燃油壓力從20 Pa下降到18 Pa時(shí)所經(jīng)過(guò)的時(shí)間，該時(shí)間應(yīng)不小于9～12 s。

3.2 更換要點(diǎn)

更換噴油嘴偶件應(yīng)按下列順序和方法進(jìn)行：（1）拆下噴油器帽及鎖緊螺母，擰松調(diào)整螺釘。（2）依次取出彈簧、彈簧座、頂桿。（3）將噴油器殼體夾在臺(tái)鉗上，擰松噴油器緊帽，取下噴油嘴。（4）將拆下的各零件在清潔的柴油中清洗，檢查各零件是否完整無(wú)損。要求頂桿不彎曲，頂桿鋼球不失圓、不剝落，殼體各接觸面平整，沒(méi)有銹蝕斑痕。（5）新噴油嘴偶件在柴油中擺動(dòng)沖洗，除去防銹油，使油道、油嘴、油室暢通。（6）裝配步驟與拆卸時(shí)相反。裝噴油嘴偶件時(shí)，絕對(duì)不允許在彈簧有壓力作用下進(jìn)行。（7）按規(guī)定力矩?cái)Q緊緊帽，然后依次將頂桿、彈簧座、調(diào)壓彈簧裝入殼內(nèi)，旋上調(diào)整螺釘。在油嘴試驗(yàn)器上調(diào)整壓力，合格后再將緊帽鎖緊。endprint