鐵路改革不只是換個(gè)名而已

有著64年建局歷史的北京鐵路局完成改制，11月19日正式掛牌“中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司”。據(jù)中國(guó)鐵總介紹，截至11月15日，中國(guó)鐵路總公司所屬18個(gè)鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記，19日正式掛牌。這標(biāo)志著鐵路公司制改革取得重要成果。

有網(wǎng)民指出，在長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì)的日子里，鐵路系統(tǒng)高度壟斷，無(wú)論是外部世界，還是鐵路系統(tǒng)自身，都已習(xí)慣了“行政單位”這樣的定位。特別是在客貨運(yùn)力緊張時(shí)，“鐵老大”擁有滿滿的優(yōu)越感。如今改制，難免會(huì)有“不適癥”。

也有網(wǎng)民表示， 中央深化鐵路改革的決策部署十分明確，鐵路系統(tǒng)深化改革是大勢(shì)所趨。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、提高資產(chǎn)收益水平，是“鐵老大”自我更新的必由之路。鐵路系統(tǒng)也會(huì)因?yàn)椤皽p負(fù)”而煥發(fā)生機(jī)和活力，提高效率的同時(shí)增進(jìn)效益。

還有評(píng)論指出，改革不只是換換名字，關(guān)鍵是通過(guò)組織結(jié)構(gòu)的變化、資源的優(yōu)化配置，讓“鐵老大”更有效率，更能適應(yīng)“企業(yè)化生存”，為個(gè)人和企業(yè)客戶提供更好的服務(wù)。如此，才能在和公路、民航、海運(yùn)等系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中找到新路。endprint