探討道橋施工技術(shù)及路基面的防水處理技術(shù)

張球來(lái)++王冬梅

摘 要：為確保道橋施工質(zhì)量，提高道橋使用壽命，針對(duì)道橋施工材料選擇、施工技術(shù)及路基面防水處理技術(shù)等施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行探討，對(duì)提高道橋施工技術(shù)水平具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：道橋過(guò)渡段； 路基面防水； 道橋施工技術(shù)

1 道橋施工中選擇及應(yīng)用材料

混凝土是在道橋施工中應(yīng)用最多的材料，對(duì)于道橋施工質(zhì)量具有決定性作用，若選擇混凝土材料不合理就容易在道橋施工中造成混凝土產(chǎn)生不同程度的裂縫或破損等情況，這將威脅到橋梁結(jié)構(gòu)的安全。一般情況下，對(duì)混凝土配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)主要是根據(jù)多次試驗(yàn)的最佳比例進(jìn)行確定，應(yīng)采用質(zhì)量合格的原材料，按照初步計(jì)算配合比、調(diào)整試拌確定配合比、檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度確定實(shí)驗(yàn)室配合比、將其向施工配合比換算等 4 個(gè)步驟進(jìn)行?；炷猎O(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下技術(shù)指標(biāo)：

（1） 配置混凝土過(guò)程中應(yīng)試驗(yàn)其抗裂性，以確定最佳配合比。

（2） 混凝土抗堿骨料含量應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并在混凝土中加入復(fù)合外加劑及具有一定抑制作用的礦物摻和料。

（3） 含氣量在混凝土中不要超過(guò) 2% 。應(yīng)用與道橋施工相適應(yīng)的混凝土材料至關(guān)重要。在混凝土材料的選擇時(shí)，采購(gòu)人員應(yīng)對(duì)道橋施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)了解，才能選擇與施工條件最相符的混凝土材料。隨著新材料技術(shù)的日益成熟，各種施工新材料也不斷面世，混凝土強(qiáng)度明顯增大，高強(qiáng)度輕集料混凝土目前在道橋施工中的應(yīng)用日益廣泛。高強(qiáng)混凝土都是采用水泥、粉煤灰及高強(qiáng)陶粒等原料遵循一定比例相混合配制，具有較高強(qiáng)度。但其質(zhì)量相對(duì)較輕，十分適合應(yīng)用于道橋施工，可明顯降低道橋施工量。采用混凝土材料施工時(shí)應(yīng)考慮道橋施工的具體要求，便于合理控制混凝土材料用量及應(yīng)用相關(guān)材料的比例，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)道橋施工質(zhì)量的有效控制。

2 道橋過(guò)渡段施工質(zhì)量及施工技術(shù)控制要點(diǎn)

2.1 道橋過(guò)渡段施工質(zhì)量問(wèn)題

在道橋過(guò)渡段施工中，比較常見(jiàn)的就是不均勻沉降質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致不均勻沉降的主要原因：

（1） 因設(shè)計(jì)的道橋過(guò)渡段在實(shí)際施工中存在一些問(wèn)題，較大的地基土質(zhì)孔隙率、較高的含水量、自重及車(chē)輛荷載較長(zhǎng)時(shí)間作用等問(wèn)題普遍存在于很多橋梁中，容易引發(fā)橋梁沉陷問(wèn)題。在設(shè)計(jì)施工道橋過(guò)渡段過(guò)程中，對(duì)于橋梁施工部位的軟基質(zhì)或范圍及深度如果道橋設(shè)計(jì)人員不夠明確，在設(shè)計(jì)過(guò)程中將導(dǎo)致實(shí)際情況與計(jì)算軟基有關(guān)數(shù)據(jù)之間存在明顯差異，使設(shè)計(jì)完成的道橋過(guò)渡段與施工規(guī)范內(nèi)容之間也存在較大差距。

（2） 在具體施工道橋過(guò)渡段時(shí)，部分建筑企業(yè)

為縮短進(jìn)度工期，才能使經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益提高，在施工中只是嚴(yán)格依據(jù)竣工工程積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，各個(gè)施工環(huán)節(jié)操作也沒(méi)有嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，造成臺(tái)背回填松鋪厚度與施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在差距，難以達(dá)到實(shí)際施工要求，臺(tái)背排水防護(hù)措施不夠嚴(yán)格等問(wèn)題都對(duì)道橋過(guò)渡段施工質(zhì)量產(chǎn)生十分重要的影響，而且上述問(wèn)題也容易引起重要施工安全隱患。

2.2道橋過(guò)渡段控制施工技術(shù)的要點(diǎn)

在實(shí)際施工中，應(yīng)盡量選擇適宜材料用于道橋過(guò)渡段填料，選擇材料的質(zhì)量將影響到道橋過(guò)渡段施工質(zhì)量，在進(jìn)行道橋過(guò)渡段填筑施工前應(yīng)認(rèn)真對(duì)填料質(zhì)量進(jìn)行挑選，并結(jié)合有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，然后可選擇具有較高適宜性的土壤，作為施工道橋過(guò)渡段的重要填料。施工道橋過(guò)渡段過(guò)程中，一般情況下施工企業(yè)都采用砂類(lèi)及滲水性、壓實(shí)性及配水穩(wěn)定性程度相對(duì)較高的材料作為施工填料。土工格柵在施工中應(yīng)正確使用，作為工程特性比較顯著的施工材料，可有效約束施工范圍內(nèi)土體可能產(chǎn)生側(cè)向變形程度，道橋路基如果產(chǎn)生側(cè)向位移對(duì)其要科學(xué)控制填土情況，從而提高道橋路基的穩(wěn)定性。由于土工格柵具有相對(duì)較大的彈性，一直受到車(chē)輛荷載作用的影響，能夠明顯減輕道橋產(chǎn)生的變形。除此之外，土工格柵在施工應(yīng)用中，與路基填土之間也具有相應(yīng)的摩擦作用力，針對(duì)道橋橋臺(tái)范圍垂直應(yīng)力的降低程度，有效減輕不均勻沉降的程度。應(yīng)合理設(shè)置施工道橋的緩和過(guò)渡段，一般情況下，橋梁若具有剛性結(jié)構(gòu)，就很難發(fā)生基礎(chǔ)沉陷現(xiàn)象，而作為柔性結(jié)構(gòu)的道橋路基，產(chǎn)生變形的可能性相對(duì)較明顯，因此，在上述兩種結(jié)構(gòu)的道橋進(jìn)行銜接過(guò)程中十分容易發(fā)生沉陷問(wèn)題，在施工中一般都是采用設(shè)置緩和過(guò)渡段予以妥善解決。

3 處理道橋防水施工路基面的技術(shù)措施

道橋使用壽命的主要影響因素就是路基面防水質(zhì)量，因此，應(yīng)采取有效措施對(duì)施工路基面進(jìn)行妥善處理，以便于達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)的防水效果。一般可采用三方面措施進(jìn)行處理：

（1） 道橋路基施工完成后，對(duì)初凝的路基混凝土表面利用鋼絲刷拉毛處理，增大其粗糙度，也使道橋各部分結(jié)構(gòu)提高粘合力。除此之外，選擇防水材料對(duì)于防水路基面的施工也十分必要，應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)條件相結(jié)合進(jìn)行考慮。

（2） 在道橋路面翻修及其它問(wèn)題的處理中，對(duì)于道橋路基表面的浮漿可應(yīng)用銑刨機(jī)進(jìn)行徹底清除，這樣能夠提高道橋路基結(jié)構(gòu)之間的粘結(jié)度。

（3） 道橋施工路基面為達(dá)到設(shè)計(jì)的預(yù)期防水效果，應(yīng)對(duì)其路基面可能存在的一些問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理。具體施工過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生細(xì)微裂紋，而裂紋通常都隱匿于路基面浮漿中，對(duì)其可采用打毛處理方法使其充分露出表面，以采取比較妥善的防水處理措施，精確定位防水層的具體位置，對(duì)道橋各結(jié)構(gòu)仔細(xì)施工，才能明顯提高施工質(zhì)量，建設(shè)高質(zhì)量的道橋工程。

4 總結(jié)

綜上所述，道橋施工質(zhì)量、使用壽命及使用安全之間具有相互影響的重要關(guān)系，提高道橋使用安全性的關(guān)鍵在于確道橋施工質(zhì)量，這也能使道橋延長(zhǎng)使用壽命，在道橋施工質(zhì)量方面應(yīng)提高對(duì)其重要性及影響因素的考慮，施工企業(yè)應(yīng)提高對(duì)道橋施工的重視程度，在施工前期做好道橋設(shè)計(jì)工作，重點(diǎn)控制好道橋施工過(guò)渡段，在施工中降低產(chǎn)生不均勻沉降的比例，才能提高車(chē)輛行駛安全性。

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