市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用探討

徐 勇/淄博政達(dá)建設(shè)項目管理有限公司

市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用探討

徐 勇/淄博政達(dá)建設(shè)項目管理有限公司

市政道路的路面工程在進(jìn)行施工的時候，一定要對路面碾壓攤鋪的施工技術(shù)加以關(guān)注，需要在進(jìn)行施工的準(zhǔn)備和碾壓過程中去對其給予充分合理的掌控，使得具體的工程項目和路面碾壓攤鋪技術(shù)能夠保持一致。本文主要就是對市政道路的路面碾壓攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行分析，給有關(guān)的研究提供一些參考合借鑒。

市政道路；路面碾壓；碾壓攤鋪技術(shù)

碾壓攤鋪技術(shù)是一種常見的路面施工技術(shù)，在市政道路施工的過程中是極為重要的，可以提高道路施工的質(zhì)量，對于行車的安全性有著重要的作用。在現(xiàn)階段，市政道路施工的重點就是主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面是路段荷載的均衡性，另外一方面就是施工工藝的確定。根據(jù)以上的兩個要求，碾壓攤鋪技術(shù)是極為重要的，尤其是對施工技術(shù)和施工工藝有著嚴(yán)格的要求。本文就是對碾壓攤鋪技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述，為市政道路的施工做出貢獻(xiàn)。

一、碾壓攤鋪的基礎(chǔ)技術(shù)

市政道路在施工的過程中，必須要對具體的道路施工進(jìn)行詳細(xì)的討論，還要對其中的施工要點進(jìn)行討論，這樣才能夠為施工技術(shù)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。本文就是對以下的碾壓攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行分析：

（一）妥善安排碾壓攤鋪技術(shù)

受到了施工市場的影響，現(xiàn)階段的市政道路施工單位的種類也比較復(fù)雜，而且不同的施工理念，也有著不同的要求，在這樣的情況下，施工的技巧就會存在著一定的差異，碾壓攤鋪施工的基礎(chǔ)技術(shù)要求施工單位必須要嚴(yán)格的按照施工單位的具體需要，將技術(shù)的規(guī)劃結(jié)合在一起，還要按照施工技術(shù)的基本要求進(jìn)行施工，最大限度的保證施工單位的施工技術(shù)與實際的施工要求是相符的，還要做好原材料的管理工作，原材料在管理的過程中，主要包括原材料儲存、入場以及采購管理等幾個方面。原材料在采購之前，一定要與原材料的生產(chǎn)廠商進(jìn)行研究，必須要保證原材料有著生產(chǎn)廠商認(rèn)證的生產(chǎn)資質(zhì)，才能夠與其鑒定合同，將生產(chǎn)資質(zhì)證明和檢驗合格證進(jìn)行合理的記錄。原材料在入場之前，必須要進(jìn)行抽樣檢查，否則就無法全面的保證材料的質(zhì)量，只有經(jīng)過抽樣檢驗才能夠使材料入場。原材料必須要指定相應(yīng)的人員進(jìn)行管理，如果條件允許，還要與天氣部門進(jìn)行溝通，這樣才能夠獲得第一手的天氣資料。還要對施工路面工藝進(jìn)行明確，保證碾壓攤鋪的各個環(huán)節(jié)都能夠有序高效的進(jìn)行，在攤鋪的過程中，還要進(jìn)行修補，這樣才能夠提高施工的質(zhì)量。

（二）保證機(jī)械設(shè)備管理的有效性

機(jī)械設(shè)備與道路施工的質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，而且市政道路施工技術(shù)的差異性也決定了機(jī)械設(shè)備的差異性，在機(jī)械設(shè)備的選擇上，必須要與具體的施工技術(shù)是相符合的。碾壓攤鋪技術(shù)在道路施工的過程中，對于設(shè)備的應(yīng)用有著選擇性。在施工的準(zhǔn)備階段，需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行磨合處理，還要對施工的現(xiàn)象進(jìn)行約束，否則大型的機(jī)械設(shè)備會影響著工程的施工與人員的安全。與此同時，還要對相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行研究，結(jié)合具體的市政道路施工進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行市政道路碾壓攤鋪方案的制定，設(shè)備必須要滿足基本的施工要求，對于設(shè)備的型號還要確定，對于施工周圍的地區(qū)也要能夠進(jìn)行信息的傳播，減少設(shè)備對于周圍環(huán)境的影響。

二、市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）攤鋪技術(shù)的應(yīng)用

市政道路碾壓攤鋪技術(shù)在應(yīng)用的過程中，首先要做好的就是攤鋪技術(shù)，在相應(yīng)的準(zhǔn)備工作做好之后，就可以進(jìn)行攤鋪。一般的情況下，施工的緩沖期是30min，需要將攤鋪的設(shè)備移動到起點，還要對攤鋪的設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)，攤鋪作業(yè)的過程中，必須要保證一定的距離。設(shè)備B的混合材料在攤鋪的過程中，必須要以A設(shè)備為主，還要將相互重疊的距離設(shè)置在20±5cm是最佳的，在機(jī)械操作的過程中，重疊的距離必須要將其控制在一定的范圍內(nèi)，在此基礎(chǔ)上，還要共同的推進(jìn)攤鋪設(shè)備的重要進(jìn)行。

要充分結(jié)合施工技術(shù)要求和施工實際情況，施工技術(shù)優(yōu)化。本文認(rèn)為，在鋪路過程中，還要注意以下幾個問題：

攤鋪速度是影響鋪路工藝質(zhì)量的重要因素，合理控制速度，確?；旌狭系挠行Ч?yīng)材料連續(xù)施工，避免“分階段”施工現(xiàn)象;

準(zhǔn)確的控制，設(shè)備位置，根據(jù)不同的施工要求設(shè)定不同階段的鋪路位置，確?；旌喜牧峡梢栽诓煌瑮l件下鋪設(shè)，減少材料分離的容易性施工影響確保攤鋪機(jī)始終處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

（二）碾壓施工技術(shù)應(yīng)用

碾壓施工在促進(jìn)道路建設(shè)，提高道路穩(wěn)定性和平整性方面發(fā)揮重要作用。 整個軋制可分為初軋，復(fù)軋，最終軋制等三部分。初軋的主要作用是控制道路等裂縫的發(fā)生，在一次軋制中，需要高溫環(huán)境對路面混合料進(jìn)行控制，使材料的平滑度得到保證。 復(fù)合軋制是整個軋制過程的核心工藝，復(fù)合軋制材料的質(zhì)量直接影響道路混合料的密度。 最終的軋制過程必須緊緊跟隨壓實過程，通過滾動來確保順利的道路。。

在軋制施工中，要注意以下幾點：

合理控制軋制速度，軋制速度可略高于標(biāo)準(zhǔn)速度5%，堅持“高低”路徑布置，避免雙向磨床壓力重疊，突然減速等;進(jìn)入冷卻狀態(tài)，立即停止施工。

根據(jù)軋制要求合理控制軋制次數(shù)，軋制結(jié)束后的軋制部分進(jìn)行質(zhì)量檢驗，如發(fā)現(xiàn)軋制密度不符合軋制要求，重復(fù)軋制直到密度滿足要求。在整個滾動過程中，注意滾動痕跡。

本文指出，溫度是影響施工質(zhì)量的重要因素。因此，施工過程中必須控制施工溫度，避免施工溫度高（或過低）的條件，也可根據(jù)溫度控制軋制次數(shù)。一般情況下，雖然溫度過高可以在施工中進(jìn)行，但施工質(zhì)量將受外界因素的制約。如天氣變化;如果施工溫度過低，就不能進(jìn)行施工作業(yè)。

三、結(jié)論

道路工程建設(shè)一直是我國市政工程管理中的重點內(nèi)容，路面碾壓施工質(zhì)量一定程度上影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，綜合利用碾壓攤鋪技術(shù)成為路面質(zhì)量控制的重點。

[1]蒲治軍，郭亞威，霍淑芳，等.市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)分析[J].中國道路工程，2013，7912）：112-115.

[2]劉雪歡，李翔.試析市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)[J].交通與建筑，2013，34（09）：234-235.