本田研發(fā)公司開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的高功率動(dòng)態(tài)充電系統(tǒng)

本田研發(fā)公司開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的高功率動(dòng)態(tài)充電系統(tǒng)

在即將舉行的WCX17：世界大會(huì)體驗(yàn)上，來(lái)自本田研發(fā)公司的一個(gè)團(tuán)隊(duì)將提交他們關(guān)于動(dòng)態(tài)充電系統(tǒng)的一篇論文，其采用高功率為行駛中的電動(dòng)汽車(chē)充電，具有實(shí)現(xiàn)無(wú)限制汽車(chē)行駛范圍的目標(biāo)。

電動(dòng)汽車(chē)面臨的主要問(wèn)題包括行駛里程、充電（麻煩、時(shí)間、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）以及由于增加車(chē)重而降低了駕駛性能。能夠提供動(dòng)力并在行駛中實(shí)施充電（動(dòng)態(tài)充電）的技術(shù)正在研究之中并作為解決上述問(wèn)題的手段而開(kāi)發(fā)?！猅ajima等

具有180 kW（DC 600 V,300 A）充電功率的該系統(tǒng)可以在車(chē)速為155 km/h（96 mph）的行駛中動(dòng)態(tài)充電，該論文介紹了運(yùn)行測(cè)試的結(jié)果并討論了未來(lái)的發(fā)展前景。

目前的研究是繼2015年由團(tuán)隊(duì)成員在SAE 2015世界大會(huì)上提交的關(guān)于高功率動(dòng)態(tài)充電原型機(jī)論文之后的研究。

（信息來(lái)源：2017.2.24 Green Car Congress）

戴朝典 編譯