淺談汽車車門防撬結(jié)構(gòu)設計

鄒成斌

（深圳第二高級技工學校 518107)

淺談汽車車門防撬結(jié)構(gòu)設計

鄒成斌

（深圳第二高級技工學校 518107)

近幾年由于汽車數(shù)量的迅猛增加，車輛使用的過程中總會發(fā)現(xiàn)各種各樣的問題（例如車輛在行使過程中車身的某個部分發(fā)出異響或車輛路邊停放時發(fā)生了失竊財物被盜等）。汽車車門防撬裝置是為了防止盜車賊用薄扁鐵（如長鋸條）或細桿（如鐵絲鉤）之類的工具借助外力從車窗縫隙觸動鎖具敏感機構(gòu)撬而開汽車車門的裝置。該裝置的設計包括二個部分，分別對鎖具系統(tǒng)上的關(guān)鍵點和拉桿進行防護。因此，可全方位對汽車鎖體上的關(guān)健點及其拉桿進行防護，從而有效地防止汽車被盜。

汽車門鎖；防撬裝置設計；關(guān)鍵點

1 提出問題

一輛2003年產(chǎn)廣州本田飛度轎車，在路邊停放時車內(nèi)有財物丟失。車輛在停放時已鎖好門窗，被盜后車門窗完好無損沒有被撬過的痕跡。用戶要求找出問題并給出解決方案。

2 分析原因

（1）一般的汽車車門鎖系統(tǒng)由鎖體，內(nèi)開操縱機構(gòu)，外開操縱機構(gòu)，內(nèi)鎖止/解止操縱機構(gòu)，外鎖止/解止操縱機構(gòu)，鎖銷/鎖扣/擋塊等組成。其解鎖有二個關(guān)鍵點鎖芯拉桿以及車門鎖止桿，只要觸及到其中任意一個關(guān)鍵點或鎖芯鎖止拉桿、車門內(nèi)鎖止拉桿。都可以輕松地打開車門[1]。

（2）本田飛度汽車車門結(jié)構(gòu)上帶有4個拉桿，分別是內(nèi)鎖止拉桿、鎖芯拉桿和內(nèi)外把手拉桿。車門鎖原理如下。

內(nèi)/外開啟功能：當門鎖處于鎖緊位置且為解止狀態(tài)時，操作內(nèi)/外開操縱機構(gòu)使鎖體內(nèi)卡板與動爪脫離齒合狀態(tài)實現(xiàn)門鎖開啟的功能。在實際使用中，往往通過操作內(nèi)/外把手將動作傳遞到鎖體，釋放卡板實現(xiàn)門鎖開啟車門被打開。

內(nèi)/外鎖止/解鎖功能：當門鎖處于全鎖緊位置時，操作內(nèi)/外鎖止/解鎖機構(gòu)，使門鎖處于解鎖或鎖止狀態(tài)。當門鎖處于全鎖緊位置時，操作內(nèi)、外開操縱機構(gòu)均不能將門鎖開啟，保證車門不會出現(xiàn)無意識打開。

（3）由上述分析車門鎖的內(nèi)、外鎖止/解鎖是問題的重點，通過車輛實體車門試驗，用薄扁鐵（如長據(jù)條）或細桿（如鐵絲鉤）之類的工具從車門玻璃與外飾條之間的縫隙伸入，嘗試打開已鎖好的車門。反復嘗試后，均成功打開車門。

（4）拆開車門門飾板和防塵防水層，可以看到車門內(nèi)鎖機及其關(guān)聯(lián)的機構(gòu)。用細桿（鐵絲鉤）頂著鎖芯與鎖止拉桿的連接處關(guān)鍵點向下推就是鎖止拉桿的解鎖狀態(tài)，拉動外把手就能打開車門。用細桿（鐵絲鉤）勾內(nèi)鎖止拉桿有幾個關(guān)鍵點可以勾動內(nèi)鎖止拉桿，只要把鐵絲鉤勾到內(nèi)鎖止拉桿的關(guān)鍵點輕輕向上拉就是鎖止拉桿的解鎖狀態(tài)。

3 針對廣州本田飛度汽車車門鎖的防撬結(jié)構(gòu)設計

（1）對車門鎖芯與外鎖止拉桿連接處關(guān)鍵點的保護。由于這個關(guān)鍵點是通過外力（鐵絲鉤）挎住向下推解鎖門鎖，結(jié)合車門的實際情況給此關(guān)鍵點設計了“一”字形防撬板。

（2）對車門鎖內(nèi)鎖止拉桿關(guān)鍵點的保護。內(nèi)鎖止拉桿有2個折角和1個連接點可以通過外力（鐵絲鉤）挎住輕輕向上拉解鎖門鎖，結(jié)合車門的實際情況給此關(guān)鍵點設計了“S”形防撬保護套。

（3）安裝關(guān)鍵點保護裝置及防撬效果。

門鎖芯安裝在外把手上，“一”字形防撬板夾在外把手與鎖芯之間用螺栓固定即可。用鐵絲鉤之類撬盜工具勾鎖芯與外鎖止拉桿這個關(guān)鍵點，撬盜工具被“一”字形防撬裝置板所擋。

4 汽車車門防撬裝置材料選擇

車門的密封性較好，車門防撬裝置的工作環(huán)境相對良好、結(jié)構(gòu)也相對簡單，選擇鐵合金材料就可以滿足要求。鐵合金材料的成本低，并擁有良好的機械特性及強度，易于塑性成型與加工，又具有一定的循環(huán)再利用的效率。撬盜工具作用在鎖具結(jié)構(gòu)上的力不是很大，所以汽車車門防撬裝置選用板材厚度為1 mm的Q195。

5 結(jié)束語

通過對飛度車型車門鎖具結(jié)構(gòu)的分析和總結(jié)，設計出了一套結(jié)構(gòu)合理的汽車門鎖防撬裝置。車門防撬裝置都是采用有規(guī)則的幾何圖形。裝置成型以后，在表面進行涂漆處理，防止表面被腐蝕。當然，對于汽車車門鎖結(jié)構(gòu)和原理相似其他型號的車輛，也可以采用這套車門鎖防撬裝置，結(jié)合其車輛型號車門的實際情況設計出有規(guī)則的幾何圖形的防撬裝置。

[1]朱建成.汽車車防撬裝置[P].中國專利：CN2486378Y,2002-04-17.

U463.83文獻標示碼：A

鄒成斌（1976—），男，中級職稱，研究方向為汽車鈑金與涂裝專業(yè)研究方向。