漂洋過(guò)海去草原

動(dòng)力/懸架系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)型式：前置四驅(qū)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：

排量（ml）：1998

最大功率（kW/rpm）：198/5500

最大扭矩（Nm/rpm）：400/3000-4300

變速器：8擋手自一體

懸架：前麥弗遜式獨(dú)立懸架

后五連桿獨(dú)立懸架

制動(dòng)系統(tǒng)：通風(fēng)盤式

尺寸參數(shù)

軸距（mm）：2857

長(zhǎng)x寬x高（mm）：4812×1903×1680

座椅個(gè)數(shù)：5

遙遠(yuǎn)的大平洋的那邊，凱迪拉克是作為總統(tǒng)之選的座駕。而現(xiàn)在凱迪拉克帶上首款國(guó)產(chǎn)SUV車型，進(jìn)入了赤峰，在這里體驗(yàn)屬于它的夏令營(yíng)。

初來(lái)乍到

作為上汽通用凱迪拉克旗下的首款國(guó)產(chǎn)SUV作品，身上肩負(fù)的分量也很重，在銷量以及口碑上，都會(huì)成為眾矢之的。就是這樣，凱迪拉克使用鉆石切割設(shè)計(jì)和銳利的車身線條也成為這個(gè)品牌的獨(dú)特設(shè)計(jì)。而這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)就成為了辨識(shí)度最高和購(gòu)買者心中的獨(dú)特個(gè)性。20英寸的輪胎以及多輻式輪轂也成為了典型的美系車。車內(nèi)的中控別具一格，在左右兩側(cè)都有著很好的延展性，在設(shè)計(jì)上很獨(dú)特。XT5的內(nèi)飾材質(zhì)算得上可圈可點(diǎn)，軟飾材質(zhì)非常多顯得尤為豪華，也給予車內(nèi)乘坐人員非常好的乘坐感受，簡(jiǎn)潔有力的設(shè)計(jì)應(yīng)該是當(dāng)下的一股潮流，物理按鍵在汽車產(chǎn)品上慢慢退出，更多替代的是觸摸按鍵。XT5還全系配備了BOSE音響以及ANV主動(dòng)降噪系統(tǒng)，在車內(nèi)更容易營(yíng)造輕松愜意的駕駛感受。

草原撒歡

作為一輛美系中型SUV，在高速的駕駛就是享受了。搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信8速手自一體變速器，而這要注意的是，這個(gè)8速手自一體變速器由愛(ài)信提供，并非凱迪拉克常用自己生產(chǎn)的，就是這一改變，也讓車輛在動(dòng)力分配上有了更加明顯的駕駛感受。當(dāng)車輛高速試過(guò)減速帶或者在草原上的坑洼路面時(shí)減震系統(tǒng)能非常好的過(guò)濾掉震感，車輛也未出現(xiàn)左右大幅搖晃。在草原測(cè)試中0—150米的測(cè)試結(jié)果為11.56秒，由于較重的車身，加之2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠得到這個(gè)成績(jī)已經(jīng)非常值得肯定。

凱迪拉克XT5給我?guī)?lái)的是一種純粹的美式感覺(jué)，外觀棱角分明，給人一種硬派的感覺(jué)。每個(gè)局部之間的銜接又有非常細(xì)膩的處理，讓整臺(tái)車在視覺(jué)效果上不那么生硬。它既能陪你舒舒服服得在高速上駕駛，也有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)幫助你超車甚至能在一定程度上滿足激烈駕駛的需求。在草原的測(cè)試中也成績(jī)不俗，總之凱迪拉克XT5是一臺(tái)綜合表現(xiàn)都很均衡的車。