對使用他人駕駛證消分的失信現(xiàn)象要標(biāo)本兼治

文河南省公安廳刑偵總隊 喬順樂

對使用他人駕駛證消分的失信現(xiàn)象要標(biāo)本兼治

文河南省公安廳刑偵總隊 喬順樂

一、使用他人駕駛證消分失信現(xiàn)象的形成

我國《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)累計記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動車駕駛證，并讓機(jī)動車駕駛?cè)藚⒓訛槠谄咛斓牡缆方煌ò踩?、法?guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)，并由車輛管理所通知其參加道路安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試，拒不參加學(xué)習(xí)和考試的，公安機(jī)關(guān)公告其機(jī)動車駕駛證停止使用。機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，車輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試合格后十日內(nèi)對其進(jìn)行道路駕駛技能考試。機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期（詳見58條、59條）。

國家實行記分處罰制度的目的在于禁止和抑制交通違章行為，促進(jìn)人們遵章駕駛，確保公共交通安全。但實踐中，卻出現(xiàn)了機(jī)動車駕駛?cè)算@制度的空子，使用他人駕駛證代消分的現(xiàn)象。原因在于很多違章記錄，只能用探頭拍到車輛的車牌號，但無法確定具體的駕駛?cè)?。所以，用其他人的駕照去接受處罰扣分的做法能夠在公安機(jī)關(guān)順利通過。當(dāng)駕駛?cè)私煌ㄟ`規(guī)次數(shù)多，分?jǐn)?shù)超過了12分，為了避免駕駛證被扣并參加學(xué)習(xí)和考試，就想到采取花錢買分的方法。而有駕駛證沒有買車或平時很少開車的人，出于經(jīng)濟(jì)利益考慮或者朋友之間幫忙，就將駕駛證借與他人消分。隨著代消分現(xiàn)象的蔓延和盛行，在黑市上逐漸形成了代消分的黃牛黨，他們專門收集駕駛證，替他人違章消分，收取相應(yīng)的錢財。這些黃牛黨采取在網(wǎng)上打廣告、在車管所門口蹲點等手段，想方設(shè)法收集駕駛證，從中獲取利益。一些通過駕駛證考試，還在高校上學(xué)的學(xué)生，因為暫時沒有車輛，成為黃牛黨重點收集的對象。

機(jī)動車駕駛?cè)死盟说鸟{駛證對自己的道路違法行為進(jìn)行消分，導(dǎo)致駕駛?cè)硕啻谓煌ㄟ`法也不用參加交通培訓(xùn)和駕照考試，更不會被暫扣或吊銷駕駛證。這個現(xiàn)象的存在降低了駕駛?cè)私煌ㄟ`法的成本，讓駕駛?cè)藢煌ㄟ`法心存僥幸，遵章行車的自覺性無法形成，為交通肇事埋下隱患，干擾了正常的交通管理秩序，改變了駕駛證扣分制度設(shè)立的初衷。當(dāng)駕駛員利用他人駕駛證消分在社會上成為一種普遍現(xiàn)象，形成黃牛黨，甚至一些交警也參與其中，就到了應(yīng)該大力治理的地步。

二、公安機(jī)關(guān)采取的治標(biāo)措施

從利用他人駕駛證代消分行為的性質(zhì)來看，其不僅違反了《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，還違反了《中華人民共和國行政處罰法》關(guān)于行政處罰對象是違法當(dāng)事人的規(guī)定，這種行為屬于向公安機(jī)關(guān)偽造證據(jù)或者提供虛假證言，妨害公安機(jī)關(guān)依法辦案，嚴(yán)重的構(gòu)成妨害公務(wù)罪，應(yīng)當(dāng)予以打擊處理。

對使用他人駕駛證消分的失信現(xiàn)象，公安機(jī)關(guān)的治理主要采取以下措施：一是要求本人刷身份證才能處理違章，同時使用高清攝像機(jī)對前來處理違法駕駛?cè)诉M(jìn)行圖像采集，與抓拍到的違法圖片進(jìn)行比對；二是加強(qiáng)公安交通管理綜合應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，對代消分現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)管。對于一個駕駛證一個記分周期內(nèi)處理非本人所有3輛以上不同號牌機(jī)動車違法的，或者一個記分周期內(nèi)3名以上駕駛?cè)藶橥惶柵茩C(jī)動車接受違法處理的，系統(tǒng)將暫停其違法處理業(yè)務(wù)（這種做法的缺點是：一個人擁有三輛以上的機(jī)動車，或者一輛機(jī)動車三個人以上開，比如公車，在處罰時無法做到實事求是）；三是推進(jìn)社會信用體系建設(shè)，將違規(guī)人員納入黑名單。如果一個駕駛證每個周期都有違章記錄，將影響駕駛員更換駕駛證、購買保險，甚至進(jìn)一步影響信貸、就業(yè)等生活；四是加強(qiáng)立法，對此類行為嚴(yán)格打擊。《中華人民共和國道路交通安全法修正案》規(guī)定，替人消分將被處以扣證罰款處罰，累犯和組織替人消分的處罰更加嚴(yán)厲，會被處以拘留、罰款、吊銷駕駛證等處罰?！缎谭ㄐ拚福ň牛犯菍卧?、變造、買賣駕駛證和使用偽造、變造或者盜用他人的駕駛證情節(jié)嚴(yán)重的行為，列入了刑事處罰。

三、治本的設(shè)想

筆者認(rèn)為，公安機(jī)關(guān)采取的以上措施均只能治標(biāo)，無法治本，并不能根本杜絕駕駛員使用他人駕駛證代消分的失信現(xiàn)象的存在。當(dāng)一個制度的創(chuàng)設(shè)出現(xiàn)漏洞，在實踐中問題頻出時，不僅要想辦法對違反制度的人進(jìn)行制約、懲戒，也要反思制度本身的科學(xué)性，彌補(bǔ)制度的不足，使制度更加完善，這樣，才能達(dá)到標(biāo)本兼治的效果。

反觀駕駛證扣分制度，只對駕駛?cè)说鸟{駛證進(jìn)行扣分，存在制度缺陷。由于電子眼只能拍攝到違章車輛的車型、車號等外部情況，無法拍攝到駕駛?cè)说南嗝不蛘呦嗝膊磺逦詫?dǎo)致處罰時人車分離，為駕駛員找人代消分提供了條件。為克服這一制度缺陷，還必須轉(zhuǎn)變思維觀念，實行人車一體化處罰，改變只對駕駛證扣分的處罰政策。只有實現(xiàn)對機(jī)動車違章車輛所有人（保管人）、違章車輛和駕駛?cè)说娜荦R下的處罰，才能從根本上遏制駕駛員使用他人駕駛證消分現(xiàn)象。

當(dāng)違章車輛違章記錄達(dá)到一定的分值時，不管是否消分，都要處以一定時間的禁止上路處罰。比如違章達(dá)到12分，禁止上路1-3天，達(dá)到24分，禁止上路3-6天。駕駛?cè)诉`反禁令上路的，對車輛予以扣留，再處以千元以上罰款。違反禁令又違章的，加倍處罰。在目前道路上車輛人滿為患的情況下，實施此類處罰也能夠緩解道路擁堵壓力。

對違章車輛所有人（保管人）也要處罰，因為其負(fù)有保管、安全使用車輛的義務(wù)。其將車輛交給他人使用時，必須對他人是否有駕駛證，是否遵守交通安全有充分的考慮，并愿意承擔(dān)相應(yīng)的后果。所以，在車輛發(fā)生違法問題時，其不但要承擔(dān)可能承擔(dān)的民事責(zé)任，也要承擔(dān)相應(yīng)的行政處罰。沒有駕駛證的，車輛違章達(dá)到一定分值，所有人（保管人）要到交管部門接受交通培訓(xùn)，并對車輛安全使用提供保證金，再次違章達(dá)到一定分值的，公安機(jī)關(guān)沒收保證金。有駕駛證的，車輛違章達(dá)到一定分值，不管是否本人駕駛，所有人（保管人）都要參加相關(guān)駕考，同時為車輛安全使用提供保證金。提供保證金的目的一是采取經(jīng)濟(jì)手段督促違章駕駛?cè)俗裾埋{駛，二是新時期新條件下嚴(yán)格車輛管理的有效手段。

在制度改進(jìn)設(shè)計上，只有將對違章車輛、車輛所有人（保管人）的處罰和對駕駛員的記分處理結(jié)合起來，才可避免前述治標(biāo)措施的不足之處，讓駕駛員使用他人駕駛證消分失去意義，最終徹底消除該駕駛?cè)耸努F(xiàn)象，督促廣大駕駛員遵章行車，進(jìn)一步規(guī)范交通秩序。