鏈接：現代美國重型卡車上主要應用的新技術

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車輛行駛安全防撞系統(tǒng)

美國的運輸業(yè)特別關注卡車的安全防撞技術的進展，美國伊頓公司率先開發(fā)的vorad系統(tǒng)滿足了這一要求。該系統(tǒng)利用雷達技術觀測路況，為行駛的車輛導航，并具有先進的制動系統(tǒng)和防翻車功能。利用超聲波技術的后視觀測系統(tǒng)也是不可缺少的。在駕駛室內還應裝備測量外部溫度、風速、風向、降水的儀表。特別提出要裝備車載電視，在照明良好的情況下，電視系統(tǒng)可得到清晰的圖像，便于駕駛員工作，還可作為處理事故的依據。

電子制動系統(tǒng)EBS

EBS電子制動系統(tǒng)信號以光速傳遞的，其優(yōu)點是高速運行的車輛能獲得良好的制動效果，使得駕駛員有安全感。這項技術目前已在美國各重卡巨頭的產品上得到廣泛應用。

為了保證行車安全，車輪制動引起人們的注意。1998年以來，美國聯(lián)邦政府規(guī)定重型卡車和掛車要安裝防抱死制動系統(tǒng)（ABS），該系統(tǒng)用于在緊急制動的情況下防止車輪打滑，讓駕駛員能夠轉動轉向盤?？ㄜ嚨腁BS與轎車的ABS基本一樣，區(qū)別是卡車的制動系統(tǒng)以壓縮空氣為動力，而轎車的制動系統(tǒng)則采用液壓制動。

卡車上使用的傳統(tǒng)氣制動系統(tǒng)功能強大，但是對制動踏板的反應有一些遲緩；而裝滿貨物的卡車的制動反應要比空載的卡車的制動反應更遲鈍。EBS可以解決這些缺陷，它使重型卡車對制動的反應能像轎車一樣靈敏。

翻車警告系統(tǒng)

翻車的一個最重要原因是換車道時車速太快，另一個重要原因是開出高速公路出口斜坡時速度太快。因此弗萊特林那公司開發(fā)并推出價格大約700美元的翻車警告系統(tǒng)。如果駕駛員在卡車轉彎和變換車道時速度過快，側力傳感器便會觸發(fā)駕駛室中的蜂鳴器的閃爍燈。如果這些還不能促使駕駛員減速，卡車便會通過電子設備將發(fā)動機的速度降至空轉。該系統(tǒng)還可以起動人們所熟知的發(fā)動機制動，即使駕駛員沒有使用制動器制動，也可以利用發(fā)動機氣缸中的壓縮空氣來降低卡車的速度。