比克電池：領(lǐng)先布局智能制造 鄭州基地日產(chǎn)達(dá)百萬(wàn)顆

比克電池：領(lǐng)先布局智能制造鄭州基地日產(chǎn)達(dá)百萬(wàn)顆

在中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)的環(huán)境下，作為核心零部件的動(dòng)力電池也處于“百家爭(zhēng)鳴”的狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)落到高性能、高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的較量上。這反映到動(dòng)力電池設(shè)備上，就要求企業(yè)的智能制造技術(shù)更加多元，更加高效。

面對(duì)這種趨勢(shì)，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(以下稱(chēng)：比克電池)于2015年率先推動(dòng)智能制造升級(jí)，進(jìn)行動(dòng)力電池智能生產(chǎn)制造體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程管理的平臺(tái)化、服務(wù)化、智能化。目前，比克電池每條生產(chǎn)線(xiàn)每分鐘生產(chǎn)130顆電芯。特別是比克在鄭州的整個(gè)產(chǎn)區(qū)，目前日產(chǎn)已達(dá)100萬(wàn)顆動(dòng)力電池。

作為比克電池的全資子公司，鄭州比克電池有限公司(以下稱(chēng)：鄭州比克)于2013年正式入駐中牟，是比克集團(tuán)產(chǎn)能擴(kuò)張的重要戰(zhàn)略布局。鄭州比克建立以來(lái)，不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)高速自動(dòng)化設(shè)備，結(jié)合比克純熟的工程能力，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)流水生產(chǎn)線(xiàn)，目前鄭州比克動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)5 GWh，2020年將達(dá)12 GWh。

自“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃公布以來(lái)，比克電池對(duì)智能制造保持高度關(guān)注和持續(xù)投入，并取得良好效果。在國(guó)家工信部裝備工業(yè)司公示的2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目中，比克電池在98家企業(yè)中脫穎而出，與其他5家企業(yè)共同成為動(dòng)力電池部分的智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。通過(guò)智能制造升級(jí)，預(yù)計(jì)2017年底比克電池深圳、鄭州兩地總產(chǎn)能會(huì)達(dá)到8 GWh。

高制造效率壓低成本，生產(chǎn)線(xiàn)智能化水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

比克電池的智能工廠(chǎng)是一個(gè)智能技術(shù)生態(tài)環(huán)境，基于生產(chǎn)信息服務(wù)與應(yīng)用服務(wù)的實(shí)際需求，集成軟件工程領(lǐng)域的相關(guān)理論和成果。目前，比克電池鄭州生產(chǎn)基地基于人工智能技術(shù)，搭建了集自動(dòng)化和智能化的無(wú)人車(chē)間，產(chǎn)線(xiàn)與技術(shù)均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。車(chē)間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，生產(chǎn)信息和管理信息全程透明、共享，通過(guò)工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)智能管理和決策。這極大地降低了成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

以比克電池鄭州生產(chǎn)基地為例，產(chǎn)線(xiàn)智能化升級(jí)帶來(lái)生產(chǎn)效率的極大提高，預(yù)計(jì)到明年高速產(chǎn)線(xiàn)每條每分鐘將生產(chǎn)220顆電芯。此外，智能化生產(chǎn)將最大限度減少人工參與，降低人力成本和出錯(cuò)率，確保質(zhì)量的同時(shí)，保證極高的直通率。

“鄭州比克的智能制造產(chǎn)線(xiàn)不僅帶來(lái)了產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)，同時(shí)也是品質(zhì)的保證、成本的最優(yōu)。這種高質(zhì)量的規(guī)模擴(kuò)張，極大提升了企業(yè)的生產(chǎn)效率，更好滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，是利潤(rùn)增長(zhǎng)的推動(dòng)因素。”鄭州比克電池總經(jīng)理韓文東表示。

智能工廠(chǎng)建設(shè)完成后，比克電池整體生產(chǎn)能力將達(dá)5 GWh，生產(chǎn)效率提高116%，運(yùn)營(yíng)成本降低1/4，產(chǎn)品升級(jí)周期縮短1/3，產(chǎn)品良品率提升5%，能耗降低15%。

智能制造性能好，比克電池持續(xù)助力新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展

根據(jù)國(guó)家政策及客戶(hù)需求，2020年電芯和電池系統(tǒng)價(jià)格相對(duì)2016年下降50%左右，我國(guó)新能源汽車(chē)制造成本再降1/2，電池行業(yè)成本壓力巨大，電芯標(biāo)準(zhǔn)化是大勢(shì)所趨。比克電池在智能產(chǎn)線(xiàn)的提前布局和擴(kuò)張順應(yīng)了市場(chǎng)需求，其通過(guò)提高公司產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本，提升了電池品質(zhì)和生產(chǎn)交付能力，滿(mǎn)足整車(chē)廠(chǎng)商對(duì)電池一致性的需求。

鄭州比克電池總經(jīng)理韓文東認(rèn)為：“比克的智能制造技術(shù)的效果顯現(xiàn)后，在國(guó)內(nèi)同行中會(huì)形成強(qiáng)大的吸引和帶動(dòng)作用，有實(shí)力的公司將逐步淘汰效能不高的設(shè)備。”一旦形成這種趨勢(shì)，無(wú)形中提高鋰離子電池行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，淘汰一大批生產(chǎn)技術(shù)水平低、品質(zhì)差、產(chǎn)能低的小公司，為國(guó)內(nèi)鋰離子電池行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、平穩(wěn)健康發(fā)展助力。動(dòng)力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的提升，將助力新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

除了對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)注外，作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始生產(chǎn)18 650電池產(chǎn)品的企業(yè)，比克電池持續(xù)為新能源車(chē)提供助力，憑借高能量密度比、安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)壽命等強(qiáng)大性能，助力多款車(chē)型獲獎(jiǎng)，如江淮iEV7S的“冠軍電池包”以及2017新能源物流車(chē)挑戰(zhàn)賽三項(xiàng)全能大獎(jiǎng)。在國(guó)家工業(yè)與信息化部最新發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用車(chē)型目錄(2017年第9批)》中，比克動(dòng)力為26款電動(dòng)乘用車(chē)中的4款車(chē)型提供配套，位居配套數(shù)量第一。

在性能方面，比克電池是國(guó)內(nèi)唯一一家能量產(chǎn)高鎳811材料體系三元電池的企業(yè)，動(dòng)力電池能量密度已經(jīng)提高到232 Wh/kg，后續(xù)300 Wh/kg的產(chǎn)品也即將面世。

(來(lái)源：俞慶華)