兩級(jí)三相逆變器在電動(dòng)/混合動(dòng)力/燃料電池汽車(chē)中的應(yīng)用

兩級(jí)三相逆變器在電動(dòng)/混合動(dòng)力/燃料電池汽車(chē)中的應(yīng)用

提出了一種與脈動(dòng)直流連接且具有新型調(diào)制技術(shù)的兩級(jí)三相逆變器（DTPM），該逆變器適于電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。由于沒(méi)有直流連接電容器，因此DTPM產(chǎn)生脈動(dòng)直流電壓并將正弦波信息留在三相逆變器的輸入端，可將逆變器前端和最后的調(diào)制進(jìn)行同步，以消除產(chǎn)生的額外諧波。所提出的調(diào)制技術(shù)不需要直流母線電容，能夠直接將脈動(dòng)直流母線電壓傳輸至下個(gè)6組逆變器。脈動(dòng)直流母線電壓包含編碼的6脈沖三相整流正弦波信息。利用生成的脈動(dòng)直流波產(chǎn)生三相輸出電壓，以降低逆變器轉(zhuǎn)換的能量損失。與具有正弦脈寬調(diào)制的標(biāo)準(zhǔn)電壓逆變器相比，該逆變器可降低高達(dá)86.7%的轉(zhuǎn)換損失。

利用所提出的調(diào)制技術(shù)分析該兩極三相逆變器。采用PSIM 9.0.4獲得調(diào)制仿真波形并在穩(wěn)態(tài)下驗(yàn)證所提出的調(diào)制方案。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所提出新型DTPM的可用性和有效性，適合于驅(qū)動(dòng)具有低電壓電池組的車(chē)輛。

刊名：Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics（英）

刊期：2014年第2期

作者：Udupi R.Prasanna et al

編譯：趙喚