淺談透水混凝土生產與施工

代向葉

摘 ? ?要：透水混凝土屬于一種性能佳、生態(tài)型的混凝土，其主要是根據城市道路存在的缺陷，通過開發(fā)與使用的可以讓雨水流入到地下，然后對地下水進行有效的補充，旨在消除地面上存在的油類化合物，利于減輕對環(huán)境的污染與危害。為保證透水混凝土的實際性能與應用價值，應重視對透水混凝土生產與施工的分析與研究，這對于現(xiàn)代建筑行業(yè)而言意義重大。

關鍵詞：透水混凝土;配合比;生產;施工

1 ?引言

新時期，我國建筑行業(yè)得到了進一步的發(fā)展，人們對建筑工程質量的要求越來越高，特別是在打造生態(tài)型城市的大趨勢下，研發(fā)生態(tài)型的建筑材料十分必要。透水混凝土具有很好的過濾性與透水性，也具有高度的承載性能。如今，透水混凝土的應用范圍在不斷拓寬，其利用價值也在不斷提高，由此可見，其具有很好的應用前景。

2 ?透水混凝土的基本性能

2.1 ?生態(tài)功能

應用透水混凝土能夠實現(xiàn)對雨水的充分利用，地表相對濕度也大大增加，旨在補充城市中的地下水資源，以求改善城市土壤微生物的基本生存條件、調整整個生態(tài)平衡系統(tǒng)與地表植物系統(tǒng)，從而避免出現(xiàn)土壤沙漠化現(xiàn)象[1]。

2.2 ?防澇功能

應用透水混凝土施工的路面具有很好的透水性，能夠讓水分充分滲透到地下結構中，且自身結構也具有一定的蓄水性能[2]，可有效減輕排水系統(tǒng)、多雨季節(jié)的實際負擔，可有效減少路面積水現(xiàn)象，從而在根本上減輕城市的排洪泄洪壓力。

2.3 ?緩解熱島效應

透水混凝土可大大增加可透氣、透水面積，能強化空氣和地表熱量、水分的交換，能有效調節(jié)城市的氣候，也可大大降低地表溫度，從而更好的緩解城市的熱島效應。

2.4 ?安全性

透水混凝土可避免城市路面發(fā)生積水的現(xiàn)象，也能避免夜間路面出現(xiàn)反光的情況，且冬季的路面上也不會結薄冰，使得車輛與行人通行的安全性、舒適度大大提高。

2.5 ?吸噪

由于透水混凝土孔隙比較多，因此，其能夠很好的吸收城市的各種噪音，如汽車鳴笛聲、車輛通行聲、喧鬧聲等，進而打造更為舒適、安靜的交通與生活環(huán)境。

3 ?透水混凝土生產與施工

3.1 ?原材料選型

多孔性是透水混凝土的技術特征，且孔的具體分布是通透而均勻的，能夠蓄水、透水與透氣。在控制透水系數(shù)、孔洞率的基礎上，怎樣保證混凝土的耐久度與強度極其關鍵?；炷恋目箟簭姸瘸撕妥陨頋{料強度存在聯(lián)系之外，還與界面抗剪強度有關，針對此類問題，提高漿料的實際抗折強度、石子與漿料粘結強度成為重要任務。透水混凝土的比表面積比較大，且濕度、溫度變化比較大，這就需要提高透水混凝土的實際耐久度。透水混凝土除了具備一定的承載性能外，還屬于一種典型的生態(tài)型混凝土。通常情況下，動植物生長、微生物存活對PH值具有一定的要求，通常是弱酸性，若想更好的改善生態(tài)功能，應采取科學的措施來減少混凝土內氫氧化鈣的析出量[3]。根據以上情況，在原材料選型上需要注意以下幾點：（1）石子：對于透水混凝土而言，其要保證孔洞的連續(xù)性與均勻性，需要在孔洞率不變的情況下，孔洞越小越好。因此，可選擇連續(xù)級配、針片狀比較少的石子。（2）膠凝材料：在保證空洞率的基礎上，若想滿足一定的強度要求，應選擇高標號的水泥。（3）外加劑：選擇性能良好的緩凝高效減水劑或高效減水劑。（4）摻合料：若想更大程度上提高漿料的實際抗折強度與耐久度，還要營造良好的生態(tài)氛圍，這樣就必須選擇高性能礦物外加劑或者活性摻合料，如高爐礦渣、粉煤灰等。

3.2 ?配合比設計

和普通的混凝土不同，在設計配合比時，需要先考慮孔隙率，通常利用漿體來包裹骨料，還要確保沒有多余的水泥漿流出來。選擇體積法計算配合比，確定相關參數(shù)與水膠比，具體操作應充分遵照JGJ 55—2011《混凝土配合比設計規(guī)程》的具體要求予以執(zhí)行。

強化對水膠比的合理化管控。水膠比既會影響透水混凝土的透水性能，還會影響透水混凝土的實際強度。同時，若骨料的形狀不同、粒徑不同，其水膠比也是不同的。水膠比比較小時，則會使得水泥漿太過黏稠，也就無法讓水泥漿很均勻的包裹住粗骨料的表面，會嚴重影響其強度;若水膠比比較大，使得水泥漿變得更稀，水泥漿也會由骨料顆粒的表面逐步流下來，而包裹著粗骨料顆粒的水泥漿會比較薄，也會影響混凝土的強度。此外，由于水泥漿的流動性比較大，水泥漿很可能會堵住透水孔隙，這樣既會影響透水性，還會影響混凝土的實際強度。若水膠比比較合適，會讓混凝土拌合物存在金屬光澤，也不會堆積在集料以下。

3.3 ?拌制

水膠比直接影響著漿體的流動性，漿體流動性可使用跳桌測試流動度予以表示，當處于最佳運行狀態(tài)時，混凝土的水膠比是最為標準的，若水膠比比最佳水膠比小時，可加入一定的減水劑對水膠比進行調整，以求讓透水混凝土的水膠比能夠處于最佳的運行狀態(tài)，主要采取裹漿法。

同時，還要加強對加水量的管控，水需要在攪拌過程中分2～3次逐次加入，不可一次性加入。結合攪拌的均勻度，適度調整攪拌時間，但是攪拌時間不能太長。一般情況下，透水混凝土最基本的要求主要體現(xiàn)在透水性、抗折強度、環(huán)保性與抗壓性等方面，具體要求表現(xiàn)如下：（1）分隔帶石材接縫與透水混凝土的高差需要控制到<3.0mm;（2）伸縮縫的切縫必須要順直，切縫為5.0m，而平直度則≤3.0mm;（3）透水混凝土的表面比較平整，且未出現(xiàn)石子掉落的現(xiàn)象;（4）表面要保持平整，還不能出現(xiàn)摸痕;（5）透水混凝土的實際透水率充分滿足具體的設計要求;（6）混凝土的分段施工不存在著色差。

3.4 ?運輸

透水混凝土最好選擇翻斗車進行運輸，確保車斗內部不存在明顯的積水與異物，每次的運輸量都不能超出5.0m3。在運輸過程中應進行覆蓋，避免被雨水淋濕與水分蒸發(fā)。結合透水混凝土的初凝時間與基本特性，嚴格滾空從出料、運輸至鋪筑所耗費的時間。

3.5 ?施工工藝

（1）攤鋪。對于人行道等工程而言，最好選擇分塊式施工方法來攤鋪物料，要求松鋪系數(shù)要控制到1.05-1.15之內。（2）攤鋪前，需要潤濕路基，但是不可存在積水現(xiàn)象，把混凝土攤鋪到潤濕工作面之上，選擇擴尺進行找平，以提高攤鋪的平整度，而后使用平板振動器進行振實，也可采取人工搗實的方式。（3）由于透水混凝土的實際孔隙率比較大，導致拌合物水分散失比較快，對于此類問題，等到氣溫高出35℃，最好避免施工;對于已然攤鋪超出30.0min的透水混凝土而言，可使用伏地薄膜進行覆蓋，避免混凝土水分流失嚴重而影響其強度。

3.6 ?養(yǎng)護

混凝土澆筑完畢后1d需要進行灑水養(yǎng)護，若在高溫條件下，需要在8h之后進行養(yǎng)護。淋水時，不可選擇壓力水對混凝土表面進行直接的沖淋，需要由上到下進行淋水，養(yǎng)護試件≥7d，1次-2次/d。結合實際的施工溫度，養(yǎng)護期通常是14-21d，高溫狀態(tài)下≥14d，低溫狀態(tài)下≥21d，保證在5℃之下展開施工，養(yǎng)護期≥28d。

4 ?結束語

新時期，為保證透水混凝土的性能，應加強對生產與施工過程的把控，強化對各項因素的有效控制，可從根本上控制透水混凝土的實際性能。伴隨著設計、施工、生產與驗收等的完善與改進，我們堅信透水混凝土具有廣闊的發(fā)展前景，其也會產生更大的社會價值與社會效益。

參考文獻：

[1] 肖作銳.透水混凝土的生產及施工工藝研究[J].福建建材，2017（10）：14～15+63.

[2] 光鑒淼，崔鞏，姜騫，周華新，謝德擎.預拌透水混凝土制備技術與施工工藝[J].新型建筑材料，2017（3）：4～7.

[3] 計海霞.透水混凝土生產與施工[J].商品混凝土，2016（10）：7～8.