無級(jí)自動(dòng)變速器制造商加特可亮相2017上海車展

無級(jí)自動(dòng)變速器制造商加特可亮相2017上海車展

2017年4月19日，占據(jù)全球市場近4成份額的日本加特可株式會(huì)社在上海車展亮相?！坝捎谥袊p踏板市場的不斷擴(kuò)大，特別是對(duì)環(huán)保方面的要求，CVT技術(shù)的先進(jìn)性和未來性也得到了中國市場的認(rèn)可。”在接受中新社記者采訪時(shí)，加特可的中塚晃章社長表示，“中國已成為加特可實(shí)現(xiàn)全球戰(zhàn)略發(fā)展的重要市場，我們有信心為中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

CVT，又叫作“無級(jí)自動(dòng)變速器”，是汽車的核心零部件。人們經(jīng)常把汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)比作人體的“心臟”，而變速器就是為了時(shí)刻調(diào)整并充分發(fā)揮心臟功率的“大腦”。無級(jí)自動(dòng)變速器與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器相比，具有優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性和順暢行駛兩大特點(diǎn)。

隨著無級(jí)自動(dòng)變速器在日本以外的世界市場受到歡迎，目前，加特可在全世界4個(gè)國家的6個(gè)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。2007年，加特可在中國投資建成加特可(廣州)自動(dòng)變速箱有限公司，主要生產(chǎn)已在中國市場投放并搭載在日產(chǎn)新“藍(lán)鳥”(LANNIA)的“Jatco CVT7 W/R”、 以及占加特可CVT系列全球銷量95%的“Jatco CVT7”和“Jatco CVT8”重點(diǎn)系列產(chǎn)品。目前無級(jí)自動(dòng)變速器年產(chǎn)能100萬臺(tái)，主要用在“樓蘭”、“天籟”、“軒逸”等深受市場好評(píng)的品牌上。在中國市場上銷售的雙踏板車中，每5臺(tái)雙踏板車中就有1臺(tái)是搭載加特可無級(jí)自動(dòng)變速器的汽車。

由于無級(jí)自動(dòng)變速器在變速時(shí)不改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此在行駛過程中能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率始終保持在較佳的范圍，高度兼顧了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性(環(huán)保性能)，深受全球客戶的喜愛。隨著中國對(duì)環(huán)保方面要求的提升，無級(jí)自動(dòng)變速器技術(shù)的先進(jìn)性和未來性也得到了中國市場的認(rèn)可。2015年CVT被列入《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》中的鼓勵(lì)類項(xiàng)目，加特可也把中國作為其實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展的重要市場。

已經(jīng)將“Jatco CVT8 HYBRID”用在混合動(dòng)力車上的加特可認(rèn)為，電動(dòng)汽車為了提高性能，也需要變速“技能”。為了適應(yīng)高效率的電動(dòng)汽車，加特可為做到極致的小型化、輕量化、減少能耗，正在不斷地進(jìn)行研究和開發(fā)。同時(shí)，面向近未來的無人駕駛時(shí)代，由于無級(jí)自動(dòng)變速器幾乎沒有任何頓挫感，達(dá)到了“人車一體”的狀態(tài)，要比其他變速器更加適合于自動(dòng)駕駛，目前加特可CVT也被認(rèn)為是適合無人駕駛的變速器。

(來源：俞慶華)