對自動駕駛看法的國際問卷調(diào)查

對自動駕駛看法的國際問卷調(diào)查

研究調(diào)查了用戶對購買部分自動化、高度自動化及完全自動化車輛的意愿及擔憂。本次調(diào)查是基于互聯(lián)網(wǎng)進行的，共設(shè)置了63個問題，收集了來自109個國家的5000個問卷回饋。在國際層面上評估了自動駕駛與個人變量的相關(guān)性，如年齡、性別和性格特征等。

調(diào)查結(jié)果表明，受訪者多數(shù)認為，手動駕駛是最愉快的駕駛方式；22%的受訪者完全不愿意為自動駕駛系統(tǒng)支付費用，而5%愿意支付超過30000美元的費用，33%認為完全自動駕駛會非常愉快；69%的受訪者預(yù)計，到2050年全自動駕駛將達到50%的市場份額；受訪者中，神經(jīng)偏向不穩(wěn)定者會對數(shù)據(jù)傳輸感到不適，而心態(tài)良好者會感到更為舒適；來自發(fā)達國家（事故發(fā)生率低、受教育水平較高、收入較高）的受訪者對車輛傳輸數(shù)據(jù)不太滿意，他們不希望汽車保險公司、稅務(wù)機關(guān)、道路組織能獲取他們的數(shù)據(jù)；在調(diào)查過程中，受訪者最關(guān)心軟件黑客、軟件濫用、法律安全等問題。

不同程度的自動化對技術(shù)能力和人員參與的程度都不同。理論上，在交通安全、交通擁堵、廢氣排放等方面，全自動駕駛是最優(yōu)解決方案。通過增強在公共道路上的行駛安全，減少交通擁堵、氣體排放和燃料消耗，自動駕駛系統(tǒng)有可能幫助解決道路交通傷害嚴重的問題。

而自動駕駛系統(tǒng)還面臨許多挑戰(zhàn)尚未解決，包括法律責任問題、系統(tǒng)的安全性和可控性問題等。汽車制造商必須開發(fā)與自動化車輛相關(guān)的稅收政策、保險政策以及基礎(chǔ)設(shè)施投資。

刊名：Transportation Research

Part F:Traffic

Psychology and

Behaviour（英）

刊期：2015年第32期

作者：M.Kyriakidis et al

編譯：任靜