用于太陽能汽車的先進(jìn)碳纖維材料

用于太陽能汽車的先進(jìn)碳纖維材料

兩年一度的世界太陽能挑戰(zhàn)賽是世界上最大的太陽能汽車賽事，賽車距離從澳大利亞的達(dá)爾文到阿德萊德有3000km。OWL是采用帝人集團(tuán)碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）制造的先進(jìn)太陽能汽車。

實(shí)現(xiàn)阻力最小化是世界太陽能挑戰(zhàn)賽參賽者最重要的任務(wù)。OWL在車輛中間的雙座車身下方設(shè)有一個(gè)大通道，以減少其正面投影面積及確保舒適性。通過將前懸架的前臂和后輪的后懸臂放置在輪胎的前面和后面來減小正面投影面積。使用樹脂基（預(yù)浸料坯）預(yù)浸漬的Tenax1 W-1105碳纖維材料制成0.06mm超薄超輕織物來設(shè)計(jì)和制造OWL的車身，并使其車重減輕至55kg。OWL具有數(shù)量較少的框架和固定車頂?shù)南冗M(jìn)結(jié)構(gòu)，其主表面通過部分加強(qiáng)的方式和在交叉層使用單向（UD）層壓來改善扭轉(zhuǎn)剛度。

OWL在世界太陽能挑戰(zhàn)賽中取得了第2名的好成績(jī)，其具有極低風(fēng)阻和輕量化的車體使得高速駕駛有較高的穩(wěn)定性，這基于OWL創(chuàng)新的底盤和車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)也促進(jìn)了節(jié)能駕駛。Toho Tenax有限公司是帝人集團(tuán)CFRP的核心公司，提供由Tenax1碳纖維制成的超輕質(zhì)布料。該復(fù)合材料織物最薄可達(dá)0.06mm，由Toho Tenax和Sakai Ovex有限公司在2010年聯(lián)合開發(fā)。

刊名：Reinforced Plastics（英）刊期：2016年第3期

作者：Shunsuke Tamura

編譯：任靜