動(dòng)物造型元素在汽車標(biāo)志設(shè)計(jì)中的運(yùn)用研究

蔣杰

摘要：將動(dòng)物造型元素運(yùn)用于汽車標(biāo)志，是圖騰文化作用于標(biāo)志設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一種體現(xiàn)，本文主要從運(yùn)用的動(dòng)物種類、造型運(yùn)用方式、造型風(fēng)格等方面來(lái)分析動(dòng)物造型元素在汽車標(biāo)志設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：動(dòng)物造型；汽車標(biāo)志；運(yùn)用

汽車標(biāo)志是塑造汽車品牌形象的利器，是識(shí)別汽車品牌個(gè)性的視覺(jué)符號(hào)，企業(yè)將動(dòng)物造型元素運(yùn)用于汽車標(biāo)志設(shè)計(jì)，是希望借用動(dòng)物形象來(lái)體現(xiàn)汽車的性能、品質(zhì)以及品牌的精神、理念、文化內(nèi)涵與品牌地位。這是圖騰文化作用于標(biāo)志設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一種體現(xiàn)，圖騰就是古代人類將某種動(dòng)物、植物或自然物當(dāng)作自己的親屬，祖先或保護(hù)神而加以崇拜，而圖騰文化就是由圖騰觀念所衍生出的各種文化現(xiàn)象。在人類社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，動(dòng)物一直與人類生產(chǎn)和生活有著十分緊密的關(guān)系，動(dòng)物既與人類有很多相似之處，又具有很多令人類羨慕的能力，比如鳥能夠在空中飛，魚能夠在水里游等，所以對(duì)動(dòng)物的崇拜在圖騰文化中最為常見，由此也產(chǎn)生了許多以動(dòng)物形象為標(biāo)志的圖騰符號(hào)。

一、運(yùn)用的動(dòng)物種類分析

從全球范圍看，目前運(yùn)用于車標(biāo)的“動(dòng)物”大致包括馬、牛、羊、鹿、豹、獅、虎、蛇、鳥、兔、蝎子這些種類，同時(shí)還有人為創(chuàng)造的“怪獸”這一特殊類型。上述“動(dòng)物”在歷史長(zhǎng)河中基本上都有被人當(dāng)作圖騰的經(jīng)歷，同時(shí)，這些“動(dòng)物”具備的某些特質(zhì)也正合汽車廠商的“胃口”。這其中，意大利的法拉利、德國(guó)的保時(shí)捷、美國(guó)的福特野馬、中國(guó)的寶駿等在車標(biāo)中使用了馬的造型。馬既是速度的化身，也曾經(jīng)是人類生活中重要的交通工具，縱觀人類的交通發(fā)展史，在汽車、火車等發(fā)明之前長(zhǎng)達(dá)上千年的時(shí)期內(nèi)，馬以及與馬相關(guān)的交通工具在陸路交通中占據(jù)了統(tǒng)治地位，當(dāng)今用以衡量汽車性能的重要參數(shù)就是“馬力”，而與“馬”相關(guān)的詞匯如一馬當(dāng)先、馬到成功、策馬奔騰等也具有領(lǐng)先、順利、豪爽、灑脫、無(wú)拘無(wú)束等人們所喜愛(ài)的含義。基于此，法拉利與保時(shí)捷兩大跑車企業(yè)以及福特野馬系列跑車在車標(biāo)中用到“馬”就理所當(dāng)然了。意大利的蘭博基尼使用了公牛的造型，與馬相比，牛雖然不以速度見長(zhǎng)，但在力量與沖擊力方面卻更勝一籌，蘭博基尼用一頭蓄勢(shì)待發(fā)的公牛同樣能夠彰顯超級(jí)跑車的氣質(zhì)，同時(shí)也體現(xiàn)了品牌永不服輸?shù)膫€(gè)性以及勇于挑戰(zhàn)一切對(duì)手的決心。美國(guó)的道奇使用了公羊的造型，公羊強(qiáng)壯彪悍，正符合美系汽車大馬力、大尺寸的豪放風(fēng)格，特別是用在道奇旗下的皮卡車上更能凸顯這一氣質(zhì)。俄羅斯的伏爾加使用了鹿的造型，俄羅斯盛產(chǎn)馴鹿，將馴鹿造型運(yùn)用于車標(biāo)能夠強(qiáng)化品牌的地域特征，而鹿的輕盈與靈動(dòng)同樣也適合表現(xiàn)汽車的優(yōu)異性能。

英國(guó)的捷豹、中國(guó)的獵豹等在車標(biāo)中使用了豹的造型，法國(guó)的標(biāo)致、澳大利亞的霍頓、中國(guó)的榮威使用了獅子的造型，馬來(lái)西亞的寶騰使用了虎的造型。豹、獅、虎這類處于食物鏈頂端的猛獸既是力量的化身，也是地位的象征，而豹的奔跑能力，獅與虎瞬間的爆發(fā)力也很容易讓人理想到汽車的卓越性能。捷豹汽車將能代表速度、力量以及地位的美洲豹形象運(yùn)用于車標(biāo)，正符合其強(qiáng)調(diào)英倫血統(tǒng)的豪華汽車品牌定位。

美國(guó)的道奇蝰蛇、意大利的阿爾法·羅密歐使用了蛇的造型，意大利的阿巴斯使用的是蝎子的造型。自古以來(lái)，人們都將蛇與蝎子視為神秘力量的代表，象征危險(xiǎn)、誘惑、權(quán)勢(shì)等，是令人敬畏的動(dòng)物，很多氏族和部落也把蛇與蝎子當(dāng)作保護(hù)神來(lái)崇拜。蝰蛇是跑車品牌，阿爾法·羅密歐旗下的產(chǎn)品也歷來(lái)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，而阿巴斯則是菲亞特集團(tuán)的運(yùn)動(dòng)型轎車品牌。三者的客戶大都崇尚速度帶來(lái)的激情與刺激，但過(guò)快的速度也會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)性的提升，而將蛇與蝎子的造型用于車標(biāo)，既能強(qiáng)調(diào)這種集危險(xiǎn)與刺激于一身的誘惑感，同時(shí)又能通過(guò)其保護(hù)神身份來(lái)為客戶的心理帶來(lái)安全感。

英國(guó)的賓利、阿斯頓·馬丁、迷你，美國(guó)的克萊斯勒，日本的馬自達(dá)，俄羅斯的烏阿斯，捷克的斯柯達(dá)、中國(guó)的海馬、東風(fēng)、東南，俄羅斯的烏阿斯等使用了鳥的造型元素。千百年來(lái)，人類一直夢(mèng)想能夠擁有一對(duì)鳥的翅膀從而可以在天空自由翱翔，而鳥以及翅膀也逐漸成為了超越現(xiàn)實(shí)、追求遠(yuǎn)大理想的象征。從數(shù)量上看，這一造型元素也是最受汽車廠商青睞的，從豪華品牌、個(gè)性化品牌到大眾化品牌均有采用。

英國(guó)的沃克斯豪爾使用了獅身鷲首的“怪獸”造型、瑞典的薩博使用了半鷹半獅的“怪獸”造型?！肮肢F”通常都會(huì)集不同動(dòng)物的優(yōu)勢(shì)于一身，能力更加均衡，具有強(qiáng)大的力量，是一種理想化的產(chǎn)物，這是圖騰崇拜更直觀的體現(xiàn)。

二、造型運(yùn)用方式分析

（一）運(yùn)用完整造型

這種方式能夠充分表現(xiàn)動(dòng)物的整體姿態(tài)，如法拉利的“躍馬”、福特野馬的“奔馬”、蘭博基尼那蓄勢(shì)待發(fā)的“公?！边€有捷豹正在跳躍前撲的“美洲豹”等，都是利用極具動(dòng)感與氣勢(shì)的完整動(dòng)物造型來(lái)喻示產(chǎn)品的卓越性能與品質(zhì)。

（二）運(yùn)用局部造型

這種方式在造型元素的運(yùn)用上有所取舍，通常是提取動(dòng)物身上最具代表性的局部形象特征來(lái)予以表現(xiàn)，也更適合表現(xiàn)造型的細(xì)節(jié)。如道奇的公羊頭，霍頓的半身雄獅，賓利、阿斯頓·馬丁、迷你的飛翼車標(biāo)等。

（三）完整造型與局部造型的綜合運(yùn)用

捷豹的車標(biāo)是一個(gè)特例，用于車頭的是一個(gè)極具沖擊力的美洲豹頭部造型，而用于車尾的則是一個(gè)正在跳躍前撲的完整美洲豹造型。本來(lái)捷豹原先用在車頭與車尾的都是一個(gè)跳躍前撲的完整美洲豹造型，并且車頭的是一個(gè)立標(biāo)，后來(lái)出于對(duì)行人安全保護(hù)的考慮才將立標(biāo)改為現(xiàn)在位于中網(wǎng)的豹頭車標(biāo)，這樣一來(lái)整體與局部得以兼顧，正好綜合了兩種方式的優(yōu)勢(shì)，形成了一套極具特色的雙車標(biāo)系統(tǒng)。

（四）動(dòng)物造型元素的獨(dú)立運(yùn)用

所謂獨(dú)立運(yùn)用就是整個(gè)車標(biāo)除動(dòng)物造型之外不采用其他圖形元素，動(dòng)物的造型就是車標(biāo)造型。因?yàn)榧纫紤]車標(biāo)造型的平衡感、均衡感與穩(wěn)定感，又要兼顧動(dòng)物造型的動(dòng)感等因素，而每個(gè)動(dòng)物能夠滿足這些要求的代表性姿態(tài)也不多，這就對(duì)設(shè)計(jì)造成了諸多限制，所以這種方式只有標(biāo)致、福特野馬等少數(shù)品牌采用。

（五）動(dòng)物造型元素與其他圖形的配合運(yùn)用

采用這種方式的車標(biāo)設(shè)計(jì)占了絕大多數(shù)，如馬自達(dá)、東南使用的橢圓形外框，斯柯達(dá)的圓形外框，法拉利、蘭博基尼、道奇、寶俊的盾形外框等。這些圖形元素與動(dòng)物造型相配合，就比較容易協(xié)調(diào)車標(biāo)造型的平衡感、均衡感、穩(wěn)定感以及運(yùn)動(dòng)感之間的關(guān)系，而車標(biāo)的外輪廓也更規(guī)整，這也為將車標(biāo)有機(jī)融入汽車的前臉設(shè)計(jì)創(chuàng)造了有利條件。

三、造型風(fēng)格分析

（一）偏寫實(shí)的風(fēng)格

動(dòng)物造型風(fēng)格偏寫實(shí)的車標(biāo)有保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼、榮威等品。這種造型風(fēng)格更具古典氣質(zhì)，但現(xiàn)代感不強(qiáng)，而且造型細(xì)節(jié)在汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下也不容易被識(shí)別。所以保時(shí)捷與法拉利車標(biāo)中的馬都被處理為類似剪影的效果，并利用黃色與金色背景色來(lái)與黑色的馬進(jìn)行對(duì)比，而蘭博基尼則用黑色背景來(lái)襯托金牛的造型，其目的都在于通過(guò)對(duì)比來(lái)突出動(dòng)物形象。但從純視覺(jué)效果的角度講，都不太符合日益現(xiàn)代化的汽車造型整體風(fēng)格的需要，之所以繼續(xù)堅(jiān)持這種方案，一方面應(yīng)該是考慮到現(xiàn)有車標(biāo)在車迷心目中的經(jīng)典地位不可動(dòng)搖，另一方面這些品牌其實(shí)是利用了風(fēng)格統(tǒng)一的、極具個(gè)性特征的汽車前臉以及車身整體造型來(lái)替代車標(biāo)的作用，通過(guò)這種變通的辦法方式依然可以保持品牌的識(shí)別度。而榮威車標(biāo)使用的古典風(fēng)格獅子造型則是出于品牌身份塑造的角度考慮，眾所周知，榮威品牌最初的技術(shù)源自上汽所收購(gòu)的英國(guó)羅孚汽車，為了強(qiáng)調(diào)品牌的歷史積淀，所以才會(huì)采用更加古典的動(dòng)物造型。不過(guò)從車標(biāo)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)看，運(yùn)用偏寫實(shí)的動(dòng)物造型已經(jīng)不是主流。

（二）簡(jiǎn)潔風(fēng)格

動(dòng)物造型風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔的車標(biāo)有馬自達(dá)、迷你、阿斯頓·馬丁、克萊斯勒、海馬、東南、獵豹、寶俊等。這類風(fēng)格更注重對(duì)動(dòng)物造型的提煉與概括，更注重動(dòng)物造型與車標(biāo)外輪廓的整體構(gòu)成關(guān)系，也更具現(xiàn)代感。簡(jiǎn)潔的造型能夠增強(qiáng)車標(biāo)在較遠(yuǎn)距離或是汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的識(shí)別性，與科技感日益增強(qiáng)的車身外觀搭配更為協(xié)調(diào)。上述車標(biāo)均被賦予金屬質(zhì)感，而馬自達(dá)、海馬、東南這類采用鏤空設(shè)計(jì)的車標(biāo)還便于放大尺寸后有機(jī)融入車身造型，車標(biāo)與車身造型的一體化也是全球汽車外觀設(shè)計(jì)的重要趨勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：四川師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院）