過去到現(xiàn)在，“從有到優(yōu)”

張嫣

去年年底，奇瑞捷豹路虎迎來了一對(duì)新搭檔——戴慕瑞（Murray Dietsch）與陳雪峰。

奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞此前擔(dān)任捷豹路虎全球整車產(chǎn)品線總監(jiān)，主導(dǎo)了路虎攬勝極光和全新路虎發(fā)現(xiàn)神行的推出。常務(wù)副總裁陳雪峰此前擔(dān)任奇瑞捷豹路虎制造部執(zhí)行副總裁，常熟工廠從建設(shè)到投產(chǎn)都由其負(fù)責(zé)。

在過去3年中，合資公司“從無到有”，“從有到優(yōu)”，這是陳雪峰對(duì)第二任領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)工作重心的總結(jié)。

如今，對(duì)于如何“從有到優(yōu)”，他們對(duì)外的解讀則是集中在三個(gè)核心領(lǐng)域：品質(zhì)、提升效率，以及加大國(guó)產(chǎn)化，包括未來符合中國(guó)消費(fèi)者期望產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化，以及現(xiàn)有產(chǎn)品的進(jìn)一步國(guó)產(chǎn)化。

戴慕瑞和陳雪峰都對(duì)《汽車商業(yè)評(píng)論》表示，奇瑞捷豹路虎雖然成立時(shí)間較短，但是依靠雙方母公司的力量和資源，能夠迅速成長(zhǎng)為一家優(yōu)秀的汽車公司。

比如對(duì)于國(guó)產(chǎn)化需要的供應(yīng)商資源，在嚴(yán)格的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)前提下，對(duì)外公平開放，全球采購，各方可以同臺(tái)競(jìng)技?！拔覀兊哪繕?biāo)是合資企業(yè)利益最大化，把合資公司從單純的資本合作變成共同管理的合營(yíng)公司?！标愌┓逭劦健?/p>

在4月舉辦的第十四屆北京車展上，奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌車型——全新捷豹XF長(zhǎng)軸距版進(jìn)行了全球首發(fā)。

捷豹XF長(zhǎng)軸距版專為中國(guó)市場(chǎng)打造，軸距增加了140毫米，使后排空間更加舒適。與其他豪華品牌不同的是，在中國(guó)，它是同級(jí)市場(chǎng)中唯一一款全鋁豪華轎車。

全新捷豹XF長(zhǎng)軸距版將在最近竣工的奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間投產(chǎn)。新車的鋁合金含量為國(guó)內(nèi)最高的75%，通過全鋁車身技術(shù)優(yōu)化車身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)近50：50前后比重設(shè)計(jì)。

作為合資公司在短短18個(gè)月內(nèi)發(fā)布的第三款新車，戴慕瑞認(rèn)為，它創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)的新速度。這款中大型豪華轎車的發(fā)布，將成為奇瑞捷豹路虎的重要里程碑。

路虎2016年款攬勝極光也在北京車展上首次亮相并公布價(jià)格，廠商建議零售價(jià)從風(fēng)尚版的39.8萬元到傾橙限量版的57.8萬元不等。

陳雪峰表示，這是在保證全球品質(zhì)的前提之下，盡可能地給顧客提供能夠接受的或者說更具性價(jià)比的車型組合。

顯然，作為路虎品牌旗下最暢銷的車型，路虎2016年款攬勝極光試圖通過全方位優(yōu)化升級(jí)，吸引更多消費(fèi)者。

三年深耕讓奇瑞捷豹路虎銷量持續(xù)增長(zhǎng)，已經(jīng)推出的路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行占據(jù)了捷豹路虎2016年在華銷量的50%以上。

在回答《汽車商業(yè)評(píng)論》關(guān)于他們?nèi)纹趦?nèi)的任務(wù)時(shí)，陳雪峰說，奇瑞捷豹路虎既需要回頭看，還要往前看。

“我們?yōu)?2個(gè)月建設(shè)一個(gè)工廠、18個(gè)月投放三款產(chǎn)品自豪?！彼f。

而往前看則意味著清楚未來中長(zhǎng)期戰(zhàn)略——從有到優(yōu)，成為中國(guó)高端汽車市場(chǎng)的卓越創(chuàng)領(lǐng)者，并在股東雙方、在整個(gè)政策法規(guī)層面達(dá)到協(xié)同。他說，這是他們這一屆領(lǐng)導(dǎo)班子最大的一個(gè)工作任務(wù)。endprint