我國大城市交通擁堵成因及治理探討

厲文彩

(上海海事大學,上海 201306)

我國大城市交通擁堵成因及治理探討

厲文彩

(上海海事大學,上海 201306)

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,城市化進程加快,機動化程度猛增,人們生活節(jié)奏也在不斷加快.因此,機動車的運行越來越普遍,這在很大程度上提高了人們的出行率,縮短了人們之間的距離.但諸多問題也暴露出來,比如交通擁堵問題嚴重阻礙了我國大城市的經(jīng)濟發(fā)展.相關部門應采取合理的措施來解決這個問題,這是大勢所趨.

機動車;交通擁堵;生態(tài)環(huán)境;環(huán)境污染

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展,人們出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化.機動車輛取代了傳統(tǒng)的步行、騎自行車等出行方式,很大程度上提高了人們的生活效率,縮短了人們之間的距離,提高了人們的生活水平.但機動車輛的出行也使諸多問題顯露出來.從目前的出行情況看,交通擁堵問題是當前最需解決的問題,因此,對交通擁堵的治理便顯得尤為重要.

1 我國大城市交通擁堵帶來的危害

1.1 不利于我國大城市經(jīng)濟的健康發(fā)展

目前,機動車輛已進入千家萬戶,覆蓋面廣、服務范圍大、使用人數(shù)多,很大程度上改善了人們的生活.但在我國大城市中,交通呈現(xiàn)出擁堵的狀況,交通擁堵成為大城市發(fā)展中的"頑疾",很大程度上增加了人們的出行成本,浪費人們的時間.此外,交通擁堵影響了企業(yè)與合作商的談判,影響了會議進程,阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展.

1.2 危害生態(tài)環(huán)境

交通擁堵不僅會對經(jīng)濟發(fā)展造成影響,也會對城市生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生危害.交通擁堵意味著車輛只能在低速的情況下運行,且車輛需要頻繁啟動、停車,促使汽車尾氣排放量增加,污染了生態(tài)環(huán)境,使大城市氣溫升高,容易加劇"溫室效應".汽車不斷的鳴笛聲易產(chǎn)生噪聲污染,使人們生存環(huán)境受到了極大的挑戰(zhàn),繼而使人們的生活質(zhì)量大打折扣,阻礙了大城市的健康發(fā)展.

1.3 危害人們的健康

交通擁堵使環(huán)境污染加劇,進一步威脅到了人們的身體健康.交通擁堵易使人們產(chǎn)生厭煩情緒,變得憤怒、煩躁,增加了人們的精神壓力,嚴重影響了人們的身心健康,使各種怪病增多.

2 我國大城市交通擁堵的原因

2.1 城市定位模糊,發(fā)展標準類似

城市要想快速的發(fā)展,就必須對城市進行合理定位.合理的定位是城市健康發(fā)展的必要前提.但從目前城市定位的情況看,有些城市定位過高,忽略了本城市所處的地理位置、地形、經(jīng)濟發(fā)展情況,嚴重脫離了城市發(fā)展的實際情況.發(fā)展標準向現(xiàn)代化看齊,盲目對道路進行規(guī)劃,使機動車輛越來越多,因而,造成了交通擁堵的現(xiàn)象.

2.2 城市規(guī)劃不合理

我國大城市發(fā)展存在著一個普遍現(xiàn)象--城市的政治、經(jīng)濟、文化中心全集中于一個區(qū)域,布局不合理,導致人們上下班全涌入同一個區(qū)域,這就意味著該區(qū)域人口密度大,相同的上下班時間使交通運行處于"高峰期",為交通擁堵埋下了隱患,不利于城市健康的發(fā)展.因停車位少會造成違規(guī)停車的不文明現(xiàn)象出現(xiàn),繼而使交通發(fā)展處于混亂狀態(tài).

2.3 交通設施不完善,管理不科學

我國道路在不斷規(guī)劃,但歷史街區(qū)道路依舊狹窄,道路兩旁商店林立,建筑物較多、人口密集.但很多交通設施配備不到位,比如十字路口沒有設置紅綠燈,人口密集地區(qū)沒

有設立停車站牌,在人流量大的地位沒有合理規(guī)劃停車位等,使車輛擁堵現(xiàn)象無法疏解,加劇了交通堵塞,使人們的生活效益和經(jīng)濟效益不能很好地得到提升.從長遠看,不利于經(jīng)濟的健康發(fā)展.

2.4 人們不具備理性的交通意識

雖然人們作為交通環(huán)境的生產(chǎn)者、受益者,但部分人的交通意識較差,對城市交通維護意識薄弱.比如,人們經(jīng)常性地闖紅燈,形成"中國式過馬路"的不良現(xiàn)象.機動車搶道也是屢見不鮮,兒童在沒有大人的陪護下私自騎自行車等,這就迫使駕駛機動車輛的司機不得不把車輛開入其他車道,這些情況更是加劇了交通擁堵.此外,越來越多的人選擇買車,由于車輛的不斷增加,道路的服務面有限,交通擁堵的出現(xiàn)在所難免.

3 針對大城市交通擁堵的治理對策

3.1 城市定位要合理

城市管理者要根據(jù)城市發(fā)展的實際情況進行定位,不可盲目追求目標,應與本城市實際發(fā)展情況相結合.對城市的規(guī)模、性質(zhì)、發(fā)展情況等進行準確定位,對城市的發(fā)展進行合理規(guī)劃,從而使我國大城市從根本上解決交通擁堵的問題,引導城市健康發(fā)展,從而提高我國大城市的綜合能力和競爭力,對其他城市形成示范效應,拉動其他城市經(jīng)濟發(fā)展.

3.2 要科學、合理規(guī)劃城市布局

要有效解決我國大城市交通擁堵問題,要對城市進行科學、合理規(guī)劃,要處理好土地規(guī)劃與城市結構之間的關系,也要處理好城市區(qū)位與歷史之間的關系.對于人口密集地區(qū),要設置紅綠燈,布置交通站牌,并合理劃分停車位;也要提高交通設備,使其科學地分析交通數(shù)據(jù),從而使交通朝著科學化方向發(fā)展.

3.3 限號

相關部門要出臺政策,對車輛進行限號運行,單數(shù)天數(shù)實行單數(shù)車輛行駛,雙數(shù)天數(shù)實行雙號車輛行駛,一星期有一天鼓勵人們不開車,從而使車輛錯開行駛,緩解交通擁堵,并在很大程度上減少汽車尾氣的排放量,促進我國大城市朝著資源節(jié)約型、環(huán)境友好型方向發(fā)展.

3.4 優(yōu)化公交車策略

政府部門應對公交車實行補貼政策,鼓勵公交車的出行,并對人們乘坐公交車實行路費優(yōu)惠政策,鼓勵人們大量乘坐公交車,從而降低私家車的出行率.緩解交通路面的緊張狀況,從而為解決城市擁堵問題提供契機.讓大城市形成示范作用,輻射到全國各個城市,繼而解決城市交通緊張局面,使我國各級城市健康、有序發(fā)展.

3.5 鼓勵人們騎自行車出行

對于一些長度短、路面較窄的路段,鼓勵人們騎自行車出行,一方面可以緩解交通擁堵的現(xiàn)象;另一方面,還可以節(jié)約資源,減少環(huán)境污染,鍛煉人們的身體,從而提高人們生存環(huán)境的質(zhì)量,增強了人們生活的幸福感.

4 結束語

科學技術的迅猛發(fā)展,拉動了我國經(jīng)濟增長,也加快了我國城市化進程.城市化進程的加快伴隨著車輛出行數(shù)量的增加.因此,大城市出現(xiàn)交通擁堵問題在所難免,困擾著城市居民的生活,并且阻礙了我國社會經(jīng)濟健康發(fā)展.所以,解決交通擁堵問題是時代發(fā)展的迫切要求.要采取合理措施,制訂科學的政策,以此來促進城市交通的有序運行,從而推動我國社會主義的發(fā)展.

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〔編輯:張思楠〕

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10.15913/j.cnki.kjycx.2017.22.120

2095-6835(2017)22-0120-02