分享經(jīng)濟(jì)時(shí)代人力資源管理的挑戰(zhàn)初探

秦宏

摘要：隨著科技的進(jìn)步及網(wǎng)絡(luò)的普及，特別是現(xiàn)階段智能手機(jī)的大量普及，分享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展，人們?cè)敢鈱⒆约旱氖Ｓ噘Y源與他人做有償?shù)姆窒?，也樂于享受分享他人資源給自己帶來的便利，在此情況之下，全社會(huì)剩余資源進(jìn)行了二次整合，這些資源涉及人們工作、生活的各個(gè)方面，無所不及。在此情況之下，本文對(duì)分享經(jīng)濟(jì)時(shí)代人力資源管理的挑戰(zhàn)進(jìn)行初探，促使人力資源在分享經(jīng)濟(jì)時(shí)代達(dá)到更好的整合。

關(guān)鍵詞：分享經(jīng)濟(jì)；人力資源；管理

0前言

本文從互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的分享經(jīng)濟(jì)模式人手，深入探討了當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)社會(huì)，人們對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知程度和使用程度，分別從分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下經(jīng)濟(jì)主體變化對(duì)人力資源管理的挑戰(zhàn)、閑置資源的分享模式對(duì)人力資源管理帶來的挑戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)組織結(jié)構(gòu)的變化對(duì)人力資源管理帶來的挑戰(zhàn)、市場(chǎng)結(jié)算關(guān)系變更對(duì)人力資源管理帶來的挑戰(zhàn)等方面論述了共享經(jīng)濟(jì)給人力資源管理帶來的變化。

1互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的分享經(jīng)濟(jì)模式

分享經(jīng)濟(jì)是時(shí)下一個(gè)熱門的話題，人們通過智能手機(jī)或者各種電腦、電子設(shè)備的客戶端，借助于相應(yīng)的軟件應(yīng)用程序，對(duì)他們的閑置物品進(jìn)行有償?shù)姆窒恚瑫r(shí)也將自己的閑置物品與他人進(jìn)行有償分享，在經(jīng)濟(jì)層面，這解決了很大部分的閑置物品的再利用，可以很好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但在某些層面，由于目前國(guó)家對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的管理制度尚不健全，導(dǎo)致人們?cè)诜窒砼c被分享中，出現(xiàn)這樣那樣的問題，就目前分享經(jīng)濟(jì)的幾大類別來看，主要分享物品包括：?jiǎn)诬?、移?dòng)充電電源、閑置房屋、汽車、書籍、家具、電腦等等，人們生活中所涉及的幾乎所有物品，都被用于分享。以滴滴打車為例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2016年底，每10部智能設(shè)備中裝入滴滴打車軟件的，就有3部，可見其分享經(jīng)濟(jì)模式的普及率之廣，滴滴打車等各類打車軟件形式上的分享經(jīng)濟(jì)正在改變著人們的出行方式。而本文探討的人力資源方面的分享，在我國(guó)尚在啟蒙階段，未來它將有著更為廣闊的發(fā)展空間，所以本文對(duì)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下各種對(duì)人力資源管理帶來的挑戰(zhàn)，進(jìn)行了深入分析，旨在對(duì)加強(qiáng)未來人力資源管理做出一些建議。

2分享經(jīng)濟(jì)時(shí)代人力資源管理面臨的挑戰(zhàn)

2.1分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下經(jīng)濟(jì)主體變化對(duì)人力資源管理的挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式之下，經(jīng)濟(jì)的主體是生產(chǎn)者或制造者、各級(jí)別的代理商、最終的消費(fèi)者，長(zhǎng)年的經(jīng)營(yíng)過程中，使這一關(guān)系趨于相對(duì)穩(wěn)定。而分享經(jīng)濟(jì)的主體是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)者、直接從業(yè)者、消費(fèi)者，這中間抹去了各級(jí)別的經(jīng)銷商，而在這一新興的分享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人力資源也面臨著重大的挑戰(zhàn)，例如滴滴打車，從其經(jīng)營(yíng)者的角度分析，軟件運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、技術(shù)管理等需要大量的人力資源，而面對(duì)全國(guó)各地區(qū)的從業(yè)者，滴滴打車的規(guī)模與市場(chǎng)份額日益增加，這又使其軟件運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、技術(shù)管理等人才缺口大幅度增加，從業(yè)者每天都是成指數(shù)級(jí)別的增長(zhǎng)，因?yàn)樯鐣?huì)的閑置車輛的大量市場(chǎng)資源，使得大量私家車主都注冊(cè)了滴滴打車，增加收益的同時(shí)也提高了閑置車輛的使用率，在這種情況之下，平臺(tái)對(duì)于從業(yè)者的人力資源管理及準(zhǔn)入，又成了對(duì)平臺(tái)的考驗(yàn)。今后，分享經(jīng)濟(jì)時(shí)代人力資源管理面臨的挑戰(zhàn)主要來自于經(jīng)濟(jì)主體發(fā)生變化，對(duì)人力資源的要求發(fā)生改變，而這一改變又是時(shí)下急需解決的問題。

2.2分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下閑置資源的分享模式對(duì)人力資源管理帶來的挑戰(zhàn)

目前市場(chǎng)上的分享經(jīng)濟(jì)模式的實(shí)現(xiàn)，基本都是通過第三方平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)的，基本都是由第三方平臺(tái)發(fā)布相關(guān)的閑置信息，供方提供服務(wù)的消息，由需方來自由選擇，這包括時(shí)下很多流行的共享模式，例如神州專車、瓜子二手車、愛彼迎房屋出租等等，但是其壞處是第三方平臺(tái)只能按其技術(shù)要求提供發(fā)布，接受信息的平臺(tái)式操作，對(duì)發(fā)布方是否具有相關(guān)資質(zhì)，其閑置物品是否具有真正意義上的使用價(jià)值、發(fā)布方是否存在違約發(fā)布、業(yè)務(wù)進(jìn)行過程是否損害某一方利益等，無法進(jìn)行相關(guān)的核實(shí)操作，導(dǎo)致交易雙方中一方承擔(dān)損失。在這一過程中，如需完善平臺(tái)方相關(guān)操作，使其更加規(guī)范化、更加合理，那么對(duì)于平臺(tái)人力資源管理又是一大挑戰(zhàn)，平臺(tái)是否有相應(yīng)的技術(shù)人員可以對(duì)其平臺(tái)發(fā)布的相關(guān)信息進(jìn)行甄別，是否有相應(yīng)的人員對(duì)其標(biāo)的物進(jìn)行檢驗(yàn)，平臺(tái)是否用技術(shù)對(duì)平臺(tái)的派單操作進(jìn)行合理的控制等等，都是分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下閑置資源的分享模式對(duì)人力資源管理帶來的挑戰(zhàn)，而且隨著分享經(jīng)濟(jì)以指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)進(jìn)入人們的生活，這一過程中發(fā)生的問題會(huì)隨之而來，而且是大量的出現(xiàn)。

2.3分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下經(jīng)濟(jì)組織結(jié)構(gòu)的變化對(duì)人力資源管理帶來的挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)背景之下，各類型的組織結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，在一個(gè)單位中，有著明顯的組織劃分，而且這些劃分一旦確定，基本保持不變，但是在分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下經(jīng)濟(jì)組織結(jié)構(gòu)有著明顯的不同，因?yàn)榉窒斫?jīng)濟(jì)大多數(shù)依附于平臺(tái)進(jìn)行，平臺(tái)是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的個(gè)體，在平臺(tái)上進(jìn)行提供相關(guān)共享產(chǎn)品及服務(wù)的個(gè)人，與平臺(tái)之間基本保持著獨(dú)立的關(guān)系，在此基礎(chǔ)之上的招聘與被聘用的關(guān)系被無限弱化，相關(guān)的權(quán)益和利益保障也隨之弱化，這給分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了很多潛在問題，而且這些問題已經(jīng)開始出現(xiàn)，例如滴滴打車中服務(wù)于消費(fèi)者的司機(jī)，如果出現(xiàn)各類違約或者不按規(guī)定時(shí)間接送等不文明現(xiàn)像，消費(fèi)者很難找到具體責(zé)任人，因?yàn)榈谌狡脚_(tái)軟件只提供了平臺(tái)，并未對(duì)從業(yè)者進(jìn)行相關(guān)的崗位培訓(xùn)和指導(dǎo)，出現(xiàn)問題也不能及時(shí)的給予解決。

2.4分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下市場(chǎng)結(jié)算關(guān)系變更對(duì)人力資源管理帶來的挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下，其結(jié)算方式相對(duì)于簡(jiǎn)單，消費(fèi)者在選購(gòu)商品之后，檢驗(yàn)合格確認(rèn)完好后，將款項(xiàng)直接支付給商家，一單正常的生意就這樣結(jié)算完畢。而在分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下，結(jié)算卻必須依據(jù)第三方交易平臺(tái)進(jìn)行，大多數(shù)情況之下，是消費(fèi)者提前將款項(xiàng)支付給第三方結(jié)算平臺(tái)，而在消費(fèi)過程結(jié)束之后，依靠雙方互評(píng)，第三方平臺(tái)將款項(xiàng)支付給分享方，這一過程中存在一個(gè)很大的問題是，如果交易順利進(jìn)行，就沒有任何疑問，分享方可以順利結(jié)算，但是交易過程中如果發(fā)生意外情況，導(dǎo)致交易過程中存在問題，那么結(jié)算就會(huì)存在問題，導(dǎo)致供方無法順利結(jié)算款項(xiàng)，結(jié)算過程中需要大量的人力投入，需要對(duì)爭(zhēng)議進(jìn)行解決，進(jìn)行正常情況的分析，從而認(rèn)定是否具有結(jié)算前提。而這一方面，也正是現(xiàn)有情況之下，人力資源面臨的最大的問題之一。

3結(jié)語

共享經(jīng)濟(jì)是在新形式之下，應(yīng)運(yùn)而生的一種新型的經(jīng)濟(jì)體制，以市場(chǎng)需求為前提，催生了多種形式和多種標(biāo)的物，如共享單車、共享充電寶、滴滴打車、愛彼迎房屋共享等等，在此前提之下人力資源的二次整合也成為共享經(jīng)濟(jì)的一大標(biāo)的，如何發(fā)揮共享的優(yōu)勢(shì)，解決人力資源管理等問題，是全社會(huì)應(yīng)該關(guān)注的問題，本文旨在為分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景之下人力資源的管理進(jìn)行幾方面的探討，力求為人力資源管理做出一些貢獻(xiàn)。endprint