廣西荔枝流通困境與對策

陶章

【摘 要】荔枝是廣西產(chǎn)量最大的熱帶果品，卻也是一種“嬌果”，難保存、易變質(zhì)、運(yùn)銷風(fēng)險(xiǎn)極大，這也為荔枝的市場推廣增加了難度。目前，廣西的荔枝主要運(yùn)往上海、北京、武漢等大城市，較少運(yùn)往中小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，而且經(jīng)過運(yùn)輸?shù)睦笾ζ焚|(zhì)與原產(chǎn)地的相差甚遠(yuǎn)，這必然是在荔枝的供應(yīng)鏈上出現(xiàn)了問題。論文從荔枝物流的現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行系統(tǒng)的分析，并提出相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理解決方案。

【Abstract】Litchi is the most productive tropical fruit in Guangxi， but it is also a kind of tender fruit. It is hard to preserve， easy to degenerate， and has great risks in transportation and marketing， which makes it more difficult to market litchi. At present， most Guangxi litchi shipped to Shanghai， Beijing， Wuhan and other big cities， and a small amount of them are transported to small and medium-sized cities and towns， and the quality of the transported litchi is very different from that of the country of origin， there must be a problem in the supply chain of litchi. This paper systematically analyzes the current situation and existing problems of litchi logistics， and puts forward corresponding supply chain management solutions.

【關(guān)鍵詞】廣西荔枝；流通困境；對策

【Keywords】 litchi in Guangxi； circulation difficulties； countermeasures

【中圖分類號】F252 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）11-0045-02

1 引言

廣西屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候，有著優(yōu)越的自然環(huán)境，為荔枝、龍眼等水果生產(chǎn)發(fā)展提供了良好的條件，被譽(yù)為“荔枝之鄉(xiāng)”。俗語云：“荔枝一日變色、三日變味。”鮮荔枝的保鮮一直是困擾荔枝種植者、流通者和當(dāng)?shù)卣囊淮箅y題。

通過實(shí)地調(diào)研和相關(guān)的文獻(xiàn)整理發(fā)現(xiàn)，目前廣西荔枝的流通模式主要可以歸納為以下三大類：以本地批發(fā)市場為中心、以供銷社為中心、以電商企業(yè)為中心。以往，大多數(shù)荔枝種植戶多是選擇以本地批發(fā)市場為中心的模式來實(shí)現(xiàn)荔枝的流通銷售，但在這種模式下，流通鏈條較長，從采摘到完成銷售需要消耗大量的時(shí)間，使得廣西的荔枝很難擴(kuò)大市場范圍。但隨著農(nóng)村電商的進(jìn)入，人們的關(guān)注點(diǎn)從產(chǎn)量和價(jià)格慢慢轉(zhuǎn)移到倉儲、運(yùn)輸?shù)攘魍ōh(huán)節(jié)。

2 廣西荔枝流通主要困境

2.1 品種結(jié)構(gòu)不合理，品牌效應(yīng)不明顯

廣西的荔枝以禾荔和黑葉荔等傳統(tǒng)品種為主，早熟和晚熟品種較少，導(dǎo)致廣西荔枝上市的時(shí)間都比較集中，常常出現(xiàn)荔枝滯銷，曾經(jīng)出現(xiàn)不足一元每斤的收購價(jià)，導(dǎo)致果農(nóng)紛紛出現(xiàn)虧損。

2.2 生產(chǎn)組織化程度低，生產(chǎn)效率低下

荔枝的生長易受天氣的影響，且廣西80%以上的荔枝都是由農(nóng)戶小規(guī)模種植，多的十幾畝，少的幾畝，管護(hù)的技術(shù)和生產(chǎn)投入不盡相同，難以形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，果品良莠不齊，種植戶銷售荔枝時(shí)比較被動，還沒有形成穩(wěn)定的銷售渠道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，對荔枝進(jìn)行制罐、制干、制汁、制酒等加工處理的不到總產(chǎn)量的5%。

2.3 產(chǎn)地距離物流樞紐距離較遠(yuǎn)，影響流通速度

目前，廣西依靠電商進(jìn)行銷售的荔枝的配送主要依靠EMS、順豐的配送網(wǎng)絡(luò)，荔枝采摘后直接運(yùn)送到保鮮基地進(jìn)行質(zhì)檢收購，再由當(dāng)?shù)仉娚唐髽I(yè)進(jìn)行流通加工，最后貼單發(fā)貨。如需要空運(yùn)或者鐵路運(yùn)輸時(shí)，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)就更多，耗時(shí)也更長。在此情景下，一方面影響客戶的購物體驗(yàn)，另一方面也對物流過程中的保鮮提出了重大考驗(yàn)[1]。

2.4 產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施嚴(yán)重不足，流通質(zhì)量無法保障

目前，廣西的冷庫基本上分布在沿北部灣城市，其他偏遠(yuǎn)地區(qū)或者一些縣城的冷鏈配套設(shè)施仍在建設(shè)中，短期內(nèi)無法提供有效性的服務(wù)，特別是物流增值服務(wù)。而且大多數(shù)荔枝種植戶較為分散，荔枝種植園區(qū)設(shè)備簡陋，從事簡單的銷售、運(yùn)輸、加工、儲存服務(wù)，物流流通效率低下，基礎(chǔ)設(shè)施落后的直接后果就是荔枝在流通過程中損耗率居高不下，無形降低了廣西荔枝在市場上的競爭力。調(diào)查資料顯示，廣西荔枝在產(chǎn)地進(jìn)行簡易低溫處理的不到總產(chǎn)量的30%，三項(xiàng)低溫處理基本空白，極大地限制了荔枝銷售市場的拓展。僅進(jìn)行簡單的預(yù)冷處理，很難保證果品的新鮮度，也無法延長銷售時(shí)長。

3 突破困境的幾點(diǎn)對策

3.1 加大扶持力度，打造區(qū)域品牌建設(shè)

政府、金融機(jī)構(gòu)和行業(yè)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)和扶持力度，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門應(yīng)該以政策、市場等手段引導(dǎo)社會資本積極參與；組織成立專業(yè)種植合作社，優(yōu)先保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，打造品牌，增強(qiáng)本地農(nóng)產(chǎn)品競爭力。要打造當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)品牌，建立緊密型、抱團(tuán)型水果種植專業(yè)合作社。將荔枝農(nóng)戶集中起來，進(jìn)行荔枝種植的知識和采摘后的物流保鮮原理及技術(shù)的相關(guān)培訓(xùn)。讓廣西的荔枝保證以好的質(zhì)量和新鮮的形象送至全國各地的消費(fèi)者手中，并留下良好的印象[2]。endprint

3.2 加強(qiáng)荔枝產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營

只有實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營，才可能從根本上提高廣西荔枝產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率。通過農(nóng)產(chǎn)品合作社等多種形式，聯(lián)系各地的超市或大型批發(fā)市場，在荔枝成熟時(shí)，超市和批發(fā)市場預(yù)定后，立即開始摘果，當(dāng)天打包運(yùn)送到機(jī)場，再由當(dāng)?shù)剡M(jìn)行落地配送，力爭在24小時(shí)內(nèi)送上門。把種植、加工、銷售等環(huán)節(jié)整合成產(chǎn)銷一體化聯(lián)盟，通過電商把荔枝從產(chǎn)地配送到消費(fèi)者手上。電商利用快遞物流的方式，將荔枝從產(chǎn)地直接送到消費(fèi)者口中，可以解決荔枝短距離的保鮮問題。

比如菜鳥網(wǎng)絡(luò)與廣東茂名的種植企業(yè)合作，給企業(yè)提供了由卸貨、預(yù)冷、分揀、包裝等步驟組成的一條科學(xué)有效的冷鏈運(yùn)輸流水線運(yùn)作，并開始全面負(fù)責(zé)前端銷售、終端配送等工作流程。菜鳥這一舉措不僅降低了合作社的運(yùn)營成本，還真正解決了種植和生產(chǎn)、供應(yīng)端與電商銷售端信息不對稱的難題。菜鳥為荔枝配送提供了采用銀離子技術(shù)的保鮮膜和冷鏈車，讓荔枝在封裝箱內(nèi)有一個(gè)較好的休眠期，并實(shí)時(shí)監(jiān)控荔枝快件的溫度。這與傳統(tǒng)低溫冷藏的處理方式相比，不僅降低了物流成本，也減少了荔枝在運(yùn)輸中的貨損率。

3.3 進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮廣西地理優(yōu)勢

廣西是大西南通往粵港澳地區(qū)和粵港經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中西部腹地的最方便通道。由于廣西山地較多，道路建設(shè)一直都是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要原因。俗話說“要想富先修路”，而要想荔枝賣得出去，也得修路。雖然說荔枝種植戶的荔枝產(chǎn)量和質(zhì)量在不斷提高，或者開發(fā)了新的荔枝特色和功能，但因運(yùn)輸不暢導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)堵塞，仍是目前急需解決的問題。荔枝從采摘到包裝等流通環(huán)節(jié)目前正在完善，但運(yùn)輸環(huán)節(jié)仍然跟不上發(fā)展，所以完善公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展的重點(diǎn)。

同時(shí)要確定荔枝從供應(yīng)地到需求地的結(jié)構(gòu)，如適合荔枝發(fā)展類型的物流節(jié)點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)的數(shù)量與位置、建立運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，迅速完善廣西與周邊地區(qū)銜接的配送網(wǎng)絡(luò)，不斷完善交通運(yùn)輸條件和工具等設(shè)施的建設(shè)，增強(qiáng)整塊區(qū)域輻射的帶動作用。

3.4 加強(qiáng)冷鏈物流建設(shè)，完善共同配送體系

近年來，快遞企業(yè)紛紛著手冷鏈物流的建設(shè)，慢慢地累積和豐富著我國冷鏈物流方面的經(jīng)驗(yàn)，逐漸擴(kuò)大冷鏈物流市場的規(guī)模和完善冷鏈技術(shù)。

以往的荔枝農(nóng)戶都是依靠批發(fā)商收購，以很低的價(jià)格賣給批發(fā)商，這樣不僅增加了荔枝銷售的流程和時(shí)間，也使得農(nóng)戶的收益被壓制。增加多個(gè)快遞攬投點(diǎn)并在快遞點(diǎn)設(shè)電商辦公區(qū)，方便了農(nóng)戶和群眾轉(zhuǎn)賣、寄送荔枝。當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶可以凌晨采摘荔枝，早晨就送到最近的快遞點(diǎn)，直接賣給電商，當(dāng)場驗(yàn)收荔枝，進(jìn)行分揀、包裝等，當(dāng)場結(jié)算。使荔枝從枝頭摘下后就能立即裝車運(yùn)輸?shù)筋櫩褪种?，大大提升了運(yùn)輸時(shí)效，提高了荔枝農(nóng)戶的收益，也響應(yīng)了國家提倡的“快遞下鄉(xiāng)”，完善縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)甚至是村的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

共同配送可以有效降低農(nóng)產(chǎn)品配送成本，共同配送物流模式指兩個(gè)或兩個(gè)以上的有配送業(yè)務(wù)的企業(yè)相互合作，對多用戶共同開展配送業(yè)務(wù)活動的一種物流模式，也稱共享第三方物流服務(wù)。共同配送的本質(zhì)是通過物流作業(yè)活動的規(guī)?；档臀锪髯鳂I(yè)的成本，提高物流資源的利用效率。充分利用現(xiàn)有的物流資源，與多家物流企業(yè)合作，從事共同配送服務(wù)，可以做到最小的風(fēng)險(xiǎn)、最大的柔性。整合資源，提升配送效率，降低配送成本，提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。這就要求具有良好的合作共贏理念，做到信息共享，但在協(xié)同運(yùn)作過程中還是具有一定的難度。

4 結(jié)語

廣西荔枝的流通，受到多方面因素的共同作用。隨著東盟與“一帶一路”的建設(shè)，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)樞紐和集散地建設(shè)正如春筍生長，靈山縣荔枝等農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)該順勢搭上此列快車，打通廣西靈山流通配送網(wǎng)絡(luò)，盡快走向全國，更大幅度地占領(lǐng)中國農(nóng)產(chǎn)品市場。

【參考文獻(xiàn)】

【1】廖世純，王鳳英，黎柳鋒，等.廣西荔枝產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展對策[J].農(nóng)業(yè)研究與應(yīng)用，2015（6）：12-13.

【2】余華榮，周燦芳，萬忠，等.2015年廣東荔枝產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢與對策建議[J].廣東農(nóng)業(yè)科學(xué)，2016，43（4）：21-24.endprint