政協(xié)委員也要努力暢達(dá)“最后一公里”

文_秦小珊（湖南長沙）

政協(xié)委員也要努力暢達(dá)“最后一公里”

文_秦小珊（湖南長沙）

習(xí)近平總書記曾引用王充的“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”，殷切地希望黨的干部要看到群眾的疾苦和需要，體察群眾的喜怒哀樂。政協(xié)委員作為參政議政的重要成員，更要堅持黨的群眾路線，提高聯(lián)系群眾的能力，將解決人民群眾切身利益“最后一公里”的通達(dá)作為己任！

所謂最后一公里，原意指完成長途跋涉的最后一段里程，被引申為完成一件事情的時候最后的而且是關(guān)鍵性的步驟（通常還說明此步驟充滿困難）。新形勢下，很多惠民政策集結(jié)而出，但有些時候，政策始終“走在路上”，實惠往往沒落在群眾身上，就差“最后一公里”，這是群眾最深痛的。

如何解決聯(lián)系和服務(wù)群眾“最后一公里”的問題？關(guān)鍵就是要善于發(fā)現(xiàn)“最后一公里”在哪。這就需要政協(xié)委員多多了解群眾的日常生活，加強(qiáng)與他們的魚水之情；還要用鷹的眼睛監(jiān)督干部的履職情況。比如，到處傳得習(xí)以為常的干部辦事的態(tài)度。有些干部喜歡搪塞，經(jīng)常說這不歸我管，找別人吧！或者埋怨群眾條件不符、證件不齊。如此等等，群眾滿腔的希望換來的是鬧心。這些看起來的“小事”往往成為“最后一公里”的障礙。

然而，有的政協(xié)委員沒有深入調(diào)查研究，寫的提案也只是泛泛而談。他們不知道，車玻璃后面看不真切“最后一公里”的距離；有色眼鏡看不清楚“最后一公里”的距離；辦公室與“最后一公里”的距離太遙遠(yuǎn)了點；電話那端感受不到“最后一公里”實在的長度和寬度。

如果“最后一公里”的距離沒有發(fā)現(xiàn)在哪，永遠(yuǎn)無法感受各界群眾家的暖氣供沒供、水電通沒通、茅屋漏沒漏、該就業(yè)了干沒干正事；李爺爺家的低保到?jīng)]到位，王奶奶空巢家庭有沒有歡樂抵達(dá)，張家的蘋果樹嫁接成功沒，殘疾的胖伢子修理廠開業(yè)沒有；各界群眾繳納各種費用，辦理各種事情，跑沒跑冤枉路，有沒有挨白眼，他們的日子里充滿的快樂多還是痛苦多呢……

也就是說，要知道“最后一公里”在哪，最主要的就是多多聯(lián)系群眾和服務(wù)群眾。耳熟能詳?shù)墓廨x典范焦裕祿，默默奉獻(xiàn)的英雄孔繁森，還有筆者曾經(jīng)過一個暑假調(diào)研，寫過三萬字報告文學(xué)的“長工”王再德，他們正是尋找“最后一公里”和暢通“最后一公里”的楷模，是黨和人民最堅貞的連心橋。

馬克思主義政黨最大的優(yōu)勢就是“聯(lián)系群眾”和“服務(wù)群眾”。習(xí)近平總書記深情而凝重的一句“最牽掛的還是困難群眾”，穿越多少人的骨血，感動多少人的心腸。長期以來，黨中央最鼓勵廣大干部的樸實之言就是“到基層去，到邊疆去，到祖國最需要的地方去”；中央提出“健全服務(wù)保障體系”，也正是“走基層，送溫暖”活動的常態(tài)化和制度化要求。這都是鼓勵干部和群眾心貼心。

要帶著感情拜群眾為師，帶著使命為群眾服務(wù)。感情是無形的磁場，暢達(dá)“最后一公里”，干部密切聯(lián)系群眾最珍貴，政協(xié)委員作為親力親為的踐行者和盡心盡力的監(jiān)督者，需要好好把握。與群眾的感情深了，很多事情就迎刃而解了。比如，當(dāng)年毛主席的隊伍在那么艱苦的環(huán)境中，與老百姓生死相依，硬是用小米加步槍，與人民群眾一道用小推車推翻了反動派，取得了革命的最終勝利。

所以，我們要好好地培養(yǎng)和人民唇齒相依的情懷，用一顆素樸的心，滿懷感恩的情，走向廣袤的天地，走進(jìn)人民的炕頭田野，直到真正走進(jìn)人民的心坎。

（作者系中共湖南省委黨校、湖南行政學(xué)院副教授）