踴躍建言獻(xiàn)策重慶對外開放
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在十二屆全國人大五次會議、全國政協(xié)十二屆五次會議召開期間,在渝全國人大代表和住渝全國政協(xié)委員對重慶對外開放踴躍建言獻(xiàn)策。
參加全國兩會的人大代表提出《關(guān)于加快高速鐵路建設(shè),進(jìn)一步提升重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點功能的建議》,并作為全團(tuán)建議提交全國人大。
該建議指出,重慶高鐵建設(shè)滯后,制約了重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點功能的發(fā)揮和國家賦予重慶戰(zhàn)略定位的實現(xiàn)。建議國家加快重慶至西安高鐵(渝西高鐵)、重慶至長沙高鐵(渝湘高鐵)等鐵路建設(shè)。
建議具體內(nèi)容包括:一是將已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的渝西高鐵在“十三五”啟動建設(shè),并明確西安—安康—萬州—重慶主城路線走向,2017年啟動前期工作,2018年開工。二是將已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的渝湘高鐵重慶主城至黔江段在“十三五”啟動建設(shè),2017年啟動前期工作并力爭開工;將黔江至懷化段調(diào)整納入國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃,并在懷化預(yù)留接入條件,盡早實現(xiàn)開工建設(shè),形成重慶至長沙全線高鐵。
據(jù)悉,渝西高鐵自重慶東站引出,經(jīng)涪陵、豐都、萬州、城口、嵐皋、安康至西安。正線長657公里,總投資1081億元。西北地區(qū)可便捷通江達(dá)海,縮短華北西北與西南華南的時空距離,帶動沿線近4000萬群眾獲益。
渝湘高鐵自重慶東站引出,經(jīng)南川、武隆、黔江、秀山,進(jìn)入貴州松桃縣,利用在建的張(家界)吉(首)懷(化)高鐵引入懷化樞紐,銜接滬昆高鐵至長沙,全線速度350公里/小時。正線長469公里,總投資837億元。打通重慶經(jīng)長沙到廈門高鐵大通道,構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊,實現(xiàn)成渝和長株潭兩大城市群快捷聯(lián)系。
出席全國政協(xié)十二屆五次會議的住渝全國政協(xié)委員聯(lián)名提出《關(guān)于支持重慶設(shè)立國家軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)的建議》的提案,呼吁國家相關(guān)部門助力重慶設(shè)立國家軍民融合創(chuàng)新示范區(qū),在更大范圍內(nèi)更高層次上實現(xiàn)軍民融合創(chuàng)新。
全國人大代表、市政協(xié)副主席李建春表示,軍民融合創(chuàng)新不僅限于技術(shù)的進(jìn)步,還在于研發(fā)組織,以及圍繞研發(fā)分工的制度創(chuàng)新等。因此,在軍民融合上,要進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè),理順軍民融合的制度體系。正如總書記所說的那樣,要加快健全軍民融合發(fā)展組織管理體系、工作運行體系、政策制度體系。
全國政協(xié)委員、力帆集團(tuán)摩托車事業(yè)部成品檢驗部組長鄒先榮認(rèn)為,軍民融合發(fā)展很重要的方面就是國防科技與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的深度融合。大力發(fā)展軍民融合產(chǎn)業(yè),有利于推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,對經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有巨大的帶動作用。
“2016年,我們以習(xí)近平總書記視察重慶重要講話精神為遵循,充分發(fā)揮重慶作為‘一帶一路’和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點的優(yōu)勢,內(nèi)陸開放高地建設(shè)取得積極進(jìn)展?!?月2日,全國人大代表、兩江新區(qū)管委會常務(wù)副主任湯宗偉表示。
湯宗偉說,2016年,兩江新區(qū)實現(xiàn)了“十三五”開門紅,在全市對外開放中發(fā)揮了積極作用。尤其是去年8月,黨中央、國務(wù)院決定在重慶設(shè)立自貿(mào)試驗區(qū),對我市內(nèi)陸開放高地建設(shè)具有里程碑意義。作為重慶自貿(mào)試驗區(qū)核心區(qū)、中新項目核心區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū),三大戰(zhàn)略使命和效應(yīng)在兩江新區(qū)疊加,為兩江新區(qū)在國家戰(zhàn)略層面建設(shè)內(nèi)陸開放門戶奠定了堅實基礎(chǔ)。
作為重慶自貿(mào)試驗區(qū)的核心區(qū),兩江新區(qū)將深度優(yōu)化運行環(huán)境,吸引開放要素集聚,多方位進(jìn)行政策創(chuàng)新突破;中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目上周在北京又新簽10個項目總金額達(dá)14.4億美元,其中有7個項目的落戶地為兩江新區(qū),涉及金融服務(wù)、交通物流、信息通信等多個領(lǐng)域;市政府已正式印發(fā)《兩江新區(qū)構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制綜合試點試驗實施方案》,對重慶以兩江新區(qū)為開放平臺,培育開放型經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢、打造內(nèi)陸開放升級版,具有重要意義。
“2017年,是兩江新區(qū)實施‘強(qiáng)平臺、壯產(chǎn)業(yè)、擴(kuò)開放、出形象’發(fā)展戰(zhàn)略的重要一年?!睖趥フf,新區(qū)將圍繞國家賦予的五大功能定位,按照孫政才書記對兩江新區(qū)提出的勇當(dāng)綜合配套改革的排頭兵、加快建成內(nèi)陸開放高地、加快建成技術(shù)創(chuàng)新中心、加快建成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、加快建成現(xiàn)代都市新區(qū)的“五個要求”,緊緊抓住自貿(mào)試驗區(qū)核心區(qū)、中新示范項目核心區(qū)、自創(chuàng)區(qū)核心區(qū)三大戰(zhàn)略機(jī)遇,繼續(xù)加大投資、加強(qiáng)招商、加快改革開放,努力在全市發(fā)展大局中發(fā)揮好領(lǐng)頭羊和排頭兵作用。
如何進(jìn)一步發(fā)揮重慶兩路寸灘保稅港區(qū)這個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的優(yōu)勢?全國人大代表、重慶保稅港區(qū)開發(fā)管理有限公司董事長唐林建議,在保稅港區(qū)水港功能區(qū)試點“符合一定條件的旅客和消費者限額購買部分免稅進(jìn)口商品政策”(即出區(qū)免稅政策)。
唐林介紹,經(jīng)過多年發(fā)展,重慶保稅港區(qū)已吸引1500余家從事電子信息產(chǎn)品加工、新型加工、一般貿(mào)易、現(xiàn)代物流、保稅商品展示交易、跨境電商、整車進(jìn)口的企業(yè)入駐。結(jié)合沿海發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)驗,重慶保稅港區(qū)只有緊緊圍繞發(fā)揮特殊區(qū)域功能,著力突出保稅特色,方能迅速做大做強(qiáng)物流貿(mào)易,打造有競爭力的服務(wù)貿(mào)易集聚區(qū)。
他認(rèn)為,在保稅港區(qū)水港功能區(qū)試行出區(qū)免稅政策,有利于重慶擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模,培育拉動內(nèi)需市場,加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級;有利于降低重慶及保稅港區(qū)輻射區(qū)域內(nèi)的進(jìn)口商品消費市場門檻,完善銷售體系,讓重慶保稅港區(qū)輻射區(qū)內(nèi)的居民像沿海地區(qū)消費者一樣就近享受貨真價優(yōu)的全球商品;有利于內(nèi)陸保稅港區(qū)加大創(chuàng)新力度,進(jìn)一步發(fā)揮和拓展采購分銷、物流配送、展示交易、金融結(jié)算、電子商務(wù)等功能,充分利用水陸空鐵多式聯(lián)運無縫連接零轉(zhuǎn)換優(yōu)勢,引進(jìn)歐洲進(jìn)口商品為“渝新歐”組織回程貨物,輻射、帶動重慶周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
唐林建議,重慶保稅港區(qū)試點出區(qū)免稅政策,可依托水港功能區(qū)及周邊綜合配套區(qū),參照海南離島退稅政策,爭取允許年滿16周歲的西部地區(qū)國內(nèi)消費者持有效證件,在水港功能區(qū)保稅商品展示交易中心限次、限值、限量和限品種購買免稅進(jìn)口商品,并在保稅港區(qū)指定倉儲區(qū)域提貨出區(qū)。
“自2014年以來我國外匯儲備出現(xiàn)持續(xù)下降和資本外流(外匯儲備規(guī)模從2014年6月歷史峰值3.99萬億美元下降至2016年12月末的3.01萬億美元),其中并不能排除部分資本外逃。”全國政協(xié)委員、民建重慶市委副主委、重慶市政協(xié)副秘書長王濟(jì)光把關(guān)注的焦點放在了離岸金融的監(jiān)管上,他向全國政協(xié)提交了“關(guān)于加強(qiáng)我國離岸金融風(fēng)險監(jiān)管的提案”。
王濟(jì)光認(rèn)為,我國離岸金融風(fēng)險監(jiān)管存在三大問題?!耙皇侨狈y(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。在我國目前實行“一行三會”分業(yè)經(jīng)營模式的體制框架下,任何金融監(jiān)管主體都無權(quán)對整個離岸金融業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管。離岸金融所產(chǎn)生的大量游離于國內(nèi)金融系統(tǒng)外的資本融通,使國內(nèi)監(jiān)管機(jī)構(gòu)無法有效衡量和控制金融市場風(fēng)險狀況。”另外,缺乏權(quán)威的法律規(guī)制和缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),在王濟(jì)光看來,是另外兩大問題?!敖陙?,我國人民幣國際化步伐不斷加快,但與此相應(yīng)的離岸金融監(jiān)管機(jī)制體系尚未確立,至今未能制定出一部效力層級高的離岸金融風(fēng)險監(jiān)管法規(guī)。離岸金融業(yè)務(wù)監(jiān)管多以人民銀行和銀監(jiān)會的部門規(guī)章或政策文件形式出現(xiàn),法律效力位階明顯較低?!?/p>
針對這些監(jiān)管缺口,王濟(jì)光委員提出自己的建議,“首先要確立統(tǒng)一的離岸金融風(fēng)險監(jiān)管機(jī)構(gòu),在確立統(tǒng)一離岸金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)前,現(xiàn)行管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)市場風(fēng)險監(jiān)控?!?/p>
3月5日,王新強(qiáng)邊聽總理作報告,邊用筆在報告上勾畫做筆記。當(dāng)他看到報告中提出今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元的任務(wù)時,很振奮。
“這對重慶而言是一項重要利好?!蓖跣聫?qiáng)從三個方面作了解釋。1989年,王新強(qiáng)就來到了沙坪壩區(qū)工作,做過大學(xué)教授,后又擔(dān)任過沙坪壩區(qū)副區(qū)長?!斑@些年,我見證了鐵路樞紐、鐵路大通道帶給沙坪壩發(fā)展的動能?!蓖跣聫?qiáng)所說的“帶給沙坪壩的發(fā)展動能”,包含了渝新歐鐵路物流大通道、西部物流園,以及正在建設(shè)中的鐵路西客站等,這些都為沙坪壩區(qū)的對外開放、客貨物流互聯(lián)互通帶來了強(qiáng)有力的推動。
其次,成渝高鐵、渝萬高鐵等高鐵項目相繼投用,重慶深刻體會到了高鐵提速給出行帶來的便捷?!罢ぷ鲌蟾姘才诺倪@一任務(wù),有益于全國高鐵網(wǎng)絡(luò)的形成,重慶也必然因此獲益?!?/p>
王新強(qiáng)說,政府工作報告的這項安排,對重慶在國家的總體部署下,全面深化推進(jìn)實施五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,打通功能板塊間的通道連接,實現(xiàn)重慶新的發(fā)展帶來了更多利好。
“促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)突出主業(yè)、下沉重心,增強(qiáng)服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)能力,防止脫實向虛。”3月5日,全國政協(xié)委員白鶴祥表示,政府工作報告對抓好金融體制改革的要求,令人感觸頗深。
“實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,離不開創(chuàng)新驅(qū)動,而通過金融手段,可以進(jìn)一步促進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動,從而帶動實體經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展?!卑Q祥說,無論是創(chuàng)新還是轉(zhuǎn)型升級,都需要企業(yè)投入大量人力物力。資金,就成了部分企業(yè)難以邁出這一步的障礙。
“現(xiàn)在有部分金融機(jī)構(gòu)陸續(xù)推出扶持新興產(chǎn)業(yè)、小微企業(yè)發(fā)展的金融產(chǎn)品,有效緩解了這些企業(yè)融資難、融資貴的問題?!卑Q祥認(rèn)為,未來在這方面,商業(yè)銀行和其他金融機(jī)構(gòu),可以推出更多符合企業(yè)不同需要的金融產(chǎn)品,例如成立專門的科技銀行、文化銀行,或者建立專門的貸款資金等,來滿足不同企業(yè)不同需求,從而推動實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
(來源:重慶日報、重慶晨報、重慶晚報、華龍網(wǎng))