新成果

又快又省的眼動追蹤傳感器

比利時創(chuàng)新中心IMEC及其荷蘭研發(fā)機構共同開發(fā)了一種傳感器，基于電極系統(tǒng)實時探測眼球轉動時周邊肌肉發(fā)出的微小脈沖，進而允許用戶用眼睛控制光標瀏覽菜單并選擇不同選項，從而與屏幕進行快速交互。

IMEC高級研發(fā)工程師Carlos Agell說，目前用于游戲、研究和醫(yī)療保健領域的眼動傳感器，都是基于屏幕或眼鏡中的高分辨率相機，監(jiān)控穿戴者在任何時間看向的任何位置，但是其反應速度較慢，受到相機幀速率限制（通常約為30～60fram/s），當眼睛超快速瀏覽對象時，它們就無能為力了。

而研究人員最新開發(fā)的這種基于四個電極眼動追蹤系統(tǒng)，在觸及皮膚的鏡架位置安裝4個電極，2個用于探測眼球的垂直運動，另外2個探測水平運動。Carlos Agell介紹說：“把電極放在眼睛周圍，它們能夠收集肌肉活動，捕捉眼球的上下運動，然后算法再將信號轉譯成位置信息?！?/p>

據(jù)稱，該技術功耗比現(xiàn)有眼睛跟蹤系統(tǒng)大約減少100倍，而速度卻快上2～3個數(shù)量級。Carlos Agell說：“通過測量電活動，我們每秒可以收到2000個樣本，而相機只能做到30個。”

革命性新技術——價格低廉的可導航傳感器裝置

5月22日，英國《簡氏防務周刊》一篇題為《美國空軍研究實驗室（AFRL）研發(fā)出可在無法使用GPS環(huán)境下進行導航的傳感器裝置》的報道稱，美國空軍研究實驗所成功研發(fā)出一種傳感裝置——“全源定位和導航”（ASPN）系統(tǒng)，這一革命性的新技術可幫助戰(zhàn)斗機在無法獲得GPS信號時進行導航。

AFRL導航和通信部的研究人員介紹了用于視覺輔助導航的傳感器裝置內(nèi)部零件，包括用于測量加速度和旋轉的慣性導航傳感器、攝像頭、磁強計、GPS接收器以及高精度時鐘和氣壓計。戰(zhàn)機使用從商業(yè)衛(wèi)星下載的經(jīng)過預處理的衛(wèi)星圖像數(shù)據(jù)庫，可實現(xiàn)在GPS信號較弱的環(huán)境飛行。他介紹說，“空軍研究實驗所已建成一套系統(tǒng)，使傳感器的信息可以導入飛機標準導航系統(tǒng)，從而幫助戰(zhàn)斗機在沒有GPS信號的環(huán)境中飛行?！?/p>

近年來，GPS導航技術在戰(zhàn)爭中得到廣泛應用，但由于在GPS的設計初期沒有將該系統(tǒng)在干擾環(huán)境下工作的能力置于最高優(yōu)先級，而僅作為一種戰(zhàn)爭環(huán)境下的輔助導航手段，因此GPS信號到達地面的信噪比極低，使得GPS接收機極易受到欺騙和干擾。AFRL于幾年前開始了ASPN項目研究，旨在開發(fā)一種廉價的導航傳感器融合技術，即插即用且適應任何傳感器組合，在面對新的戰(zhàn)場條件和任務時，提供準確的定位和導航服務，以使作戰(zhàn)人員在無論有無GPS的環(huán)境中均具備導航能力。

目前，ASPN傳感裝置已在各種海陸空艦艇、飛機和車輛上進行了測試，包括塞斯納182等商業(yè)飛機、美海軍艦艇及裝甲戰(zhàn)車、S-3B “維京”式反潛機等。AFRL還將繼續(xù)在各類戰(zhàn)術飛機上試驗該裝置。