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    基于電子運單的綠色通道車輛查驗系統(tǒng)在西商高速公路的應(yīng)用

    2017-11-21 05:40:06韓仝
    環(huán)球市場信息導(dǎo)報 2017年43期
    關(guān)鍵詞:運單收費員通車

    ◎韓仝

    基于電子運單的綠色通道車輛查驗系統(tǒng)在西商高速公路的應(yīng)用

    ◎韓仝

    為了建立順暢、便捷的鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò),支持鮮活農(nóng)產(chǎn)品運銷,促進農(nóng)民增收,國家出臺了公路綠色通道政策,對運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨車免收過路費,但隨之出現(xiàn)不法分子偽裝“綠色車輛”,逃避過路費等問題,陜西省交通建設(shè)集團公司結(jié)合自身實際,試點應(yīng)用適合高速公路領(lǐng)域需求的綠色通道車輛查驗系統(tǒng),有效打擊不法分子假冒“綠色通道”車輛、逃漏過路費行為,同時也提高了收費站車輛通行效率。本文簡要介紹該系統(tǒng)的構(gòu)成,重點介紹該系統(tǒng)在西商高速公路綠色通道車輛查驗過程中的便捷應(yīng)用。

    建立順暢、便捷的鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)對促進農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)民增收具有重要意義。為此,從1995年起,國家先后建立了鮮活農(nóng)產(chǎn)品公路運輸“綠色通道”,即運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收過路費,同時給予便利優(yōu)先通行待遇?!熬G色通道”的開通為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展注入了新的生機和活力。但是,個別車輛為了逃避過路費,通過偽裝,假冒“綠色車輛”。因此,“綠色通道”車輛查驗已成為高速公路收費站的重點工作,也是各級高速公路運營管理部門針對日常收費工作關(guān)注的核心。

    目前,對于運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛的“綠色通道”車輛,陜西省交通建設(shè)集團公司各收費站查驗基本以人工檢查方式為主,檢查時需多人配合,往往需要“爬高上低”,耗時費力且時有檢查人員跌落摔傷事件發(fā)生。由于人為因素存在,還有疏漏的可能。同時收費站車道數(shù)量和人工檢查能力限制,經(jīng)常出現(xiàn)綠色通道擁堵情況,進而影響整個收費站通行效率。另外按照“一車一檔”的要求,每日人工建立“綠色通道”車輛查驗資料并匯總統(tǒng)計,消耗大量的打印紙、存儲設(shè)備和人工。

    近年來,陜西省交通建設(shè)集團公司在部分車流量較大的省界收費站采用放射源檢測設(shè)備輔助人工檢查“綠色通道”車輛,對提高收費站工作效率,降低人為因素起到了一定的作用。但放射源檢測設(shè)備所發(fā)射的伽馬射線,會穿透暴露在輻射范圍內(nèi)的人體,人體長期持續(xù)吸收輻射,并在人體內(nèi)累計后,會對人體造成潛在健康隱患。同時每臺設(shè)備動輒幾百萬元的購買費用且每年還需花費幾十萬元維護,設(shè)備使用年限也僅10年左右,設(shè)備到期報廢后放射源專業(yè)處理過程中存在難以估計的環(huán)境風(fēng)險。

    針對以上弊端,有沒有更有效更安全的“綠色通道”車輛查驗方式呢?陜西省交通建設(shè)集團公司一直在和科研院所、科創(chuàng)公司合作,希望尋找到更好的解決辦法。去年9月開始,陜西省交通建設(shè)集團公司在西商高速公路應(yīng)用一套綠色通道車輛查驗系統(tǒng)探索解決之道。

    綠色通道車輛查驗系統(tǒng)簡介

    該綠色通道車輛查驗系統(tǒng)是一款基于電子運單的綠色通道車輛查驗平臺,集數(shù)據(jù)搜集與大數(shù)據(jù)分析為一體,配有移動端和電腦端,收費員在檢查“綠色通道”車輛的過程中,通過移動端對“綠色通道”車輛進行查驗、取證,并通過無線網(wǎng)絡(luò)平臺將數(shù)據(jù)傳送至電腦端,以此作為對車輛進行“綠色通道”標(biāo)準(zhǔn)查驗的工具。該綠色通道車輛查驗系統(tǒng)正式產(chǎn)品名稱是“快快綠通車”平臺?!翱炜炀G通車”平臺具備兩大主要功能:

    智能到站檢查功能。目前國內(nèi)貨車車主大部分為個體,因此,綠色通道車輛的電子運單普及還需要漫長的過程,在此前期間對于無電子運單的“綠色通道”車輛到站,收費員通過手持移動端,按照以往查驗程序?qū)Α熬G色通道”車輛裝載的農(nóng)產(chǎn)品進行查驗、取證,并對車輛的外觀、車牌進行記錄,并將這些信息儲存在移動端。收費員還可以通過輸入車牌信息,查詢車輛在平臺覆蓋范圍內(nèi)站口通行記錄,為“綠色通道”車輛查詢、驗證提供基礎(chǔ)。移動端將收集到的“綠色通道”車輛信息,通過無線網(wǎng)絡(luò)平臺傳送至電腦端,隨后自動生成各類規(guī)范文檔,大幅降低“綠色通道”車輛查驗資料建檔人員的工作量。另外,每天成千上萬的“綠色通道”車輛信息通過移動端上傳至電腦端以后,在系統(tǒng)中儲存了大量“綠色通道”車輛的行駛證、車型、車牌、載重、貨物類別、行駛路徑、減免金額等信息,通過對這些信息的篩選處理,可以查詢“綠色通道”車輛是否存在偷逃通行費、超載、甩貨、假冒“綠色通道”車輛等行為,提高了日常收費稽查效率。

    電子運單檢查功能?!翱炜炀G通車”手機(移動客戶端)APP已經(jīng)面向全國推廣,國內(nèi)部分貨車車主已經(jīng)下載并安裝,貨車車主在裝載農(nóng)產(chǎn)品過程中通過操作安裝在手機上的“快快綠通車”APP生成電子運單。當(dāng)具有電子運單的“綠色通道”車輛通行收費站時,收費員通過手持移動端對“綠色通道”車輛移動客戶端上的電子運單進行云端核對即“空中檢查”,簡化以往“爬高上低”的檢查程序,進一步降低檢查人員工作量。

    “快快綠通車”平臺工作流程

    智能到站檢查流程

    當(dāng)“綠色通道”車輛駛?cè)胧召M站車道后,收費員準(zhǔn)確判斷車型,正確輸入車號,刷卡,上報監(jiān)控做好錄像登記。

    收費員手持移動端進入“快快綠通車”軟件APP,依次登陸工號,輸入密碼,選擇班次,進入操作界面在“快快綠通車”軟件APP上正確輸入車牌。

    然后手持移動端依次對收費屏幕、行駛證拍照,由雙人對車輛運輸貨物進行核驗,多點查看,并分別對車輛正面,車側(cè),(驗貨)車尾,貨物拍照。

    核驗完畢后,依次在軟件內(nèi)錄入重量,金額,貨物類別,選擇車型,車廂類別;填寫入口收費站,選擇收費車道,值班領(lǐng)導(dǎo)、班長、外勤、收費員。

    判斷是否(作弊):確定為合法裝載綠色通道車輛,操作免征放行,報送,并操作收費軟件選鮮活農(nóng)產(chǎn)品免征。若存在假綠嫌疑,則在作弊類型里選擇(裝貨量不足、超限超載等),確認(rèn)報送,收費車道正常收費。

    電子運單檢查流程

    當(dāng)“綠色通道”車輛駛?cè)胧召M站車道后,收費員前幾步操作同無電子運單車輛,即準(zhǔn)確判斷車型,正確輸入車號,刷卡,上報監(jiān)控做好錄像登記。然后收費員手持移動端進入“快快綠通車”軟件APP,依次登陸工號,輸入密碼,選擇班次,進入操作界面。

    在“快快綠通車”軟件APP上正確輸入車牌后,系統(tǒng)將彈出該車輛的電子運單詳情。

    進入電子運單詳情后,能夠查看車頭和車廂深處多張照片,給收費員提供多維度的判斷依據(jù)。

    電子運單還能提供更豐富的信息內(nèi)容(軌跡、時間、環(huán)境等)。

    西商高速公路應(yīng)用情況

    陜西省交通建設(shè)集團公司于2016年9月1日在西商高速公路應(yīng)用了基于電子運單的綠色通道車輛查驗系統(tǒng)——“快快綠通車”平臺。西商高速公路共8個收費站,每個收費站配備一臺移動客戶端(即市場主流手機,android系統(tǒng),支持4G網(wǎng)絡(luò),具備Wifi數(shù)據(jù)接口),安裝“快快綠通車”APP的移動端將收集到的“綠色通道”車輛信息,通過4G或Wifi網(wǎng)絡(luò)傳送至“快快綠通車”平臺。各收費站、西商高速公路路段管理單位及陜西省交通建設(shè)集團公司在不改造任何設(shè)備的情況下利用現(xiàn)有辦公電腦,登錄“快快綠通車”平臺即可查看通過移動端收集到的“綠色通道”車輛信息。

    經(jīng)過一年的試運行,每輛“綠色通道”車輛通行收費站時間減少30%。由于“綠色通道”車輛信息現(xiàn)場查驗自動生成數(shù)據(jù),因此“綠色通道”車輛查驗資料建檔人員工作時間和紙張消耗量幾乎為零。目前,“快快綠通車”平臺在西商高速公路運行良好,顯著提高了各收費站的通行效率,對“綠色通道”車輛的規(guī)范管理起到極大的促進作用。

    (作者單位:陜西省交通建設(shè)集團公司)

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