淺析交通安全設(shè)施標(biāo)志的施工過程與質(zhì)量控制

王寶

[摘 要]在交通設(shè)施中，全面保證交通道路的暢通和車輛行駛的安全是公路標(biāo)志設(shè)置的目的，其在實(shí)際通行中為駕駛員提供大量簡單實(shí)用的交通信息情報(bào)，從而保障廣大交通參與者的安全，并切實(shí)地發(fā)揮道路的最大功效。經(jīng)過多年的道路交通設(shè)施設(shè)置經(jīng)驗(yàn)，合理設(shè)置的交通標(biāo)志，可以極大提高道路的通行順暢性，減少各類交通事故的發(fā)生，防止交通阻塞，保障居民的人身安全和通行權(quán)利。

[關(guān)鍵詞]交通安全設(shè)施；安全設(shè)施標(biāo)志；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：TH941 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）34-0102-01

1、通常的交通標(biāo)志，其施工工序包含了基礎(chǔ)定位放樣、基坑開挖、基礎(chǔ)混凝土現(xiàn)澆注、標(biāo)志立柱安裝以及標(biāo)志板安裝

1.1 基礎(chǔ)定位放樣

進(jìn)行基礎(chǔ)定位放樣，應(yīng)該根據(jù)有關(guān)的施工設(shè)計(jì)圖紙，考慮現(xiàn)場的交底情況以及施工周邊的地物情況、實(shí)際地形來進(jìn)行施工位置的放樣工作，使用全站儀、鋼尺、經(jīng)緯儀這類的測量儀器，對(duì)于交通標(biāo)志基礎(chǔ)平面的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位。如果碰到了沿線道路的高壓線、設(shè)施構(gòu)造物等，形成了遮擋，阻礙了標(biāo)志的認(rèn)讀，就應(yīng)該對(duì)標(biāo)志的位置進(jìn)行調(diào)整，并且注意對(duì)基礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行控制。在測量施工人員放線定位工作完成后，在進(jìn)行基坑開挖之前，需要通知監(jiān)理的工程師來進(jìn)行查看，檢測標(biāo)志的位置是否正確，確保定位的準(zhǔn)確性。

1.2 基坑開挖

進(jìn)行基坑開挖工作，基坑深度、幾何尺寸以及基坑位置應(yīng)該符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，等到基坑挖進(jìn)至圖紙規(guī)定的大小與深度，倘若遇到了擾動(dòng)開挖面，就應(yīng)增加開挖的量，符合設(shè)計(jì)的規(guī)定以及要求?；拥撞繎?yīng)該整平并且夯實(shí)，與此同時(shí)，還需要控制標(biāo)高。不能同時(shí)對(duì)雙柱基礎(chǔ)進(jìn)行施工。在開挖基坑前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作，防止雨水。得到監(jiān)理的工程師批準(zhǔn)之后，才能夠接下去進(jìn)行施工。

1.3 基礎(chǔ)混凝土澆注

進(jìn)行標(biāo)志基礎(chǔ)施工，應(yīng)該嚴(yán)格地按照施工的配合比來對(duì)混凝土進(jìn)行拌和。在每一個(gè)底座的頂部，對(duì)于地面外露的部分需要按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行立模，并且需求滿足施工的規(guī)范要求。還有，基礎(chǔ)鋼筋的排列形狀以及各個(gè)部件的尺寸都應(yīng)該滿足圖紙的要求，進(jìn)行混凝土澆注時(shí)，應(yīng)該緊靠著沒有松動(dòng)的堅(jiān)固的開挖面進(jìn)行澆注，混凝土強(qiáng)度組織滿足設(shè)計(jì)的要求，混凝土的澆注工作需要在基坑開挖之后的24小時(shí)內(nèi)完成。

1.4 立柱安裝

標(biāo)志立柱應(yīng)該按照施工圖紙以及按技術(shù)規(guī)范的要求來進(jìn)行制作與安裝。進(jìn)行立柱安裝的時(shí)候，應(yīng)該配備有吊車，并且在進(jìn)行立柱標(biāo)志時(shí)，需要盡可能地確保其垂直，并且不允許其往車行道那一側(cè)變得傾斜。所以，在安裝立柱的同時(shí)，還需要對(duì)立柱豎直度進(jìn)行檢查，使用直尺與垂線進(jìn)行測量工作，使用垂線，將其對(duì)照于立柱豎直的方向，然后固定好垂線，測量立柱偏離于垂線的程度以及之間的距離，對(duì)于立柱長，每個(gè)地方都測量三次，并且計(jì)算出豎直度，然后得出平均值，豎直度應(yīng)該滿足規(guī)范的要求。進(jìn)行豎直度檢驗(yàn)可以使用經(jīng)緯測量儀器。如果豎直度不能夠符合要求，就需要不斷地對(duì)標(biāo)志桿豎的直度進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)行立柱的安裝時(shí)候，需要考慮標(biāo)志板的下緣到路面之間的凈空高度以及在標(biāo)志板的內(nèi)緣距離路邊的距離，在安裝操作時(shí)，需要有效保護(hù)立柱，避免出現(xiàn)劃痕、檫傷等。

1.5 標(biāo)志板安裝

在安裝標(biāo)志板的時(shí)候，應(yīng)該嚴(yán)格地控制標(biāo)志板內(nèi)緣至土路肩的距離，還有門架懸臂標(biāo)志板的下緣到路面的凈空的高度。安裝標(biāo)志板時(shí)，使用的緊固方法應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)以及規(guī)范的要求。等到標(biāo)志板工作安裝完畢后，應(yīng)該對(duì)于標(biāo)志板做清掃工作，并且不能夠?qū)?biāo)志版面造成損壞。在標(biāo)志板安裝工作完畢之后，應(yīng)該檢查其鏡面眩光、顏色、視認(rèn)性、外觀是否滿足施工圖紙的設(shè)計(jì)要求。在施工時(shí)，還需要嚴(yán)格地控制相應(yīng)的距離。距離按照設(shè)計(jì)以及規(guī)范圖紙的規(guī)定，在進(jìn)行測量的時(shí)侯，應(yīng)該事先就確定好邊線正確的位置。由于標(biāo)志板大多正面朝向來車的方向，因此應(yīng)該盡量地降低對(duì)于駕駛員產(chǎn)生的眩光影響，和公路走向保持直角或者是一定的角度，來進(jìn)行布置工作，板面需要稍微向內(nèi)進(jìn)行傾斜。

2、交通標(biāo)志施工過程中的質(zhì)量控制

交通標(biāo)志施工過程中，還應(yīng)注意，一般交通標(biāo)志的施工工序?yàn)椋?基礎(chǔ)定位放樣→基坑開挖→基礎(chǔ)混凝土澆注→標(biāo)志立柱安裝→標(biāo)志板安裝。在合理實(shí)施建筑工序的前提下，嚴(yán)格控制每一道建筑工序的質(zhì)量，完善交通安全設(shè)施的建造狀況。

2.1 標(biāo)志牌的合理定位設(shè)置

交通標(biāo)志的設(shè)置必須提前一段距離，目的是能夠確保司機(jī)有足夠的反應(yīng)時(shí)間作出適當(dāng)和安全的判斷。司機(jī)看到標(biāo)志牌的內(nèi)容，并按照標(biāo)志牌的內(nèi)容所提供的信息，采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，通常要經(jīng)過感知和判斷處理階段。標(biāo)志是不同的，其上的引導(dǎo)和警示內(nèi)容也有較大差異，駕駛?cè)藛T所需的信息處理的時(shí)間也有所不同，其時(shí)間差一般需要3至10秒的時(shí)間，而此段時(shí)間內(nèi)車輛必定會(huì)有一段制動(dòng)距離，而這正是事故發(fā)生的高危期。因此，為了確保該標(biāo)志的作用可以充分發(fā)揮，應(yīng)根據(jù)上限計(jì)算車速確定較安全的停車視距，在極具危險(xiǎn)的道路拐點(diǎn)或工程施工點(diǎn)，提前來合理設(shè)置交通標(biāo)志牌，確保交通的暢通和安全。

2.2 交通標(biāo)志安放的基坑開挖

設(shè)計(jì)圖樣是工程開工的標(biāo)準(zhǔn)，工程建筑中基坑的位置、基坑的形狀、大小和深度，都必須依據(jù)設(shè)計(jì)圖來建造，這是必要的，以滿足建筑設(shè)計(jì)的要求。在基坑開挖過程中，如果基坑所占的位置有其他建筑設(shè)施或施工阻礙，需加大挖掘面積或改變挖掘方位的，也必須以設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)。基坑挖掘時(shí)，基底應(yīng)盡量平整，地基夯實(shí)，避免豆腐渣工程，另外交通標(biāo)志的桿高也必須完全符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 基礎(chǔ)混凝土的高標(biāo)準(zhǔn)澆注

交通標(biāo)志的設(shè)置必須以安全、高標(biāo)準(zhǔn)為要求，減少低劣工程，避免因標(biāo)志牌故障而造成交通的混亂。因此，標(biāo)志牌的安放需依據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，其質(zhì)量控制亦必須做到盡善盡美。

工程中混凝土澆筑時(shí)，要按照設(shè)計(jì)的建筑材料配合比來攪拌制造混凝土，保證混凝土的質(zhì)量；標(biāo)志牌外漏的底座部分，應(yīng)事先建造模型，模擬實(shí)驗(yàn)其牢固性和韌性，而基礎(chǔ)鋼筋排列的形狀及各部件尺寸應(yīng)符合圖紙要求，用符合規(guī)格的鐵絲將鋼筋交叉重合處綁緊，嚴(yán)防其發(fā)生滑動(dòng)和脫落，使所有器件都要符合施工技術(shù)規(guī)范；混凝土澆筑入基坑時(shí)，應(yīng)緊貼未松動(dòng)的地面緩慢注入，應(yīng)緊靠未松動(dòng)的開挖面澆注，在澆筑完成后，務(wù)必對(duì)其進(jìn)行振搗測試，對(duì)混凝土進(jìn)行均勻、密實(shí)的搗固，若發(fā)生跑?；蚵{現(xiàn)象，必須重新進(jìn)行灌注，確保澆注混凝土的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，另外對(duì)基坑的混凝土澆筑必須在挖掘完畢當(dāng)天內(nèi)進(jìn)行；澆筑完畢并檢測合格后，要將底座頂面混凝土收拾平整，其余的基底外漏部分也要修抹整齊，使整個(gè)設(shè)施的混凝土顏色一致，表面平整、光潔，做到符合美學(xué)的要求；最后， 澆注完結(jié)后的混凝土應(yīng)避免被陽光直曬，要按規(guī)定養(yǎng)生混凝土。

此外，對(duì)于交通標(biāo)志牌立柱的安裝也必須保證質(zhì)量，安裝時(shí)要考慮立柱的高度和堅(jiān)硬程度，還要考慮與施工道路路面的搭配情況，做到既安全又美觀。這樣，依靠各方面質(zhì)量的保證完美完成施工任務(wù)。

3、結(jié)語

交通標(biāo)志是交通安全設(shè)施的重要組成部分，是道路行駛的引導(dǎo)者，交通標(biāo)志在道路中設(shè)置狀況的好壞施與道路施工狀況息息相關(guān)，并且是道路建造藝術(shù)美學(xué)的集中體現(xiàn)，所以，在施工過程中，積極做到對(duì)交通標(biāo)志設(shè)置質(zhì)量的嚴(yán)加控制是確保道路工程質(zhì)量和完善交通設(shè)施的重要方面。而更重要的，交通標(biāo)志的設(shè)置更是關(guān)系到駕駛?cè)藛T生命安全的重?fù)?dān)。因此，不論從何種角度來分析，交通標(biāo)志質(zhì)量控制具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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