巴士加價(jià)不宜急推

王明文

早前交通局局長提出巴士加價(jià)一經(jīng)傳開，不管本地居民還是外地僱員反對(duì)的聲浪此起彼落。目前這一關(guān)乎廣大市民切身利益的政策，仍在動(dòng)態(tài)進(jìn)展中。在全城一面倒反對(duì)聲浪下，面對(duì)坊間的激烈反應(yīng)，官員將如何應(yīng)對(duì)就十分之有看點(diǎn)。很多人將巴士加價(jià)方案和今年初推出的車輛費(fèi)用大幅飆升聯(lián)繫起來，擔(dān)憂政府有可能會(huì)照辦煮碗，企硬推巴士加價(jià)，這種說法不是空穴來風(fēng)。

其實(shí)，在澳門有一個(gè)公開的說法，工務(wù)司在交通範(fàn)疇工作可用一事無成形容。輕軌、公交優(yōu)先、關(guān)閘重整，統(tǒng)統(tǒng)彈票，一條貫通珠海澳門的輕軌藍(lán)圖描繪了十多年，仍留在諮詢階段，唯一的政績是超資數(shù)倍的氹仔段建造得有些少眉目，但能否在2019年如期開通仍是未知數(shù)。近期交通局林局長再提內(nèi)地與澳門駕照互認(rèn)的消息，其公開理由是，“不少內(nèi)地人在澳工作，有一定的駕車出行需求，加上本澳注冊(cè)車輛數(shù)量負(fù)增長”，局長又口頭許諾“本澳路面能負(fù)荷得到”，被炮轟與政府早些年推出公交優(yōu)先理念互相違背。有議員認(rèn)為開放內(nèi)地居民來澳駕駛衍生問題多多，建議交通局先行做好本澳交通。衣食住行，行雖說不在首位，但小城路少車多，交通出行長期以來困擾廣大市民的生活和工作，但是一年又一年過去，交通局一時(shí)說搞好輕軌，一時(shí)說搞公交專道，一時(shí)推車輛加收費(fèi)，一時(shí)又說巴士要加價(jià)，難道交局慢工就能出細(xì)活？如年初冒出一個(gè)車輛費(fèi)用加價(jià)殺得廣大車主措手不及，惟社會(huì)團(tuán)體的抗?fàn)幧仙吝[行事件，仍動(dòng)搖不了官員堅(jiān)決的執(zhí)行，該鎖車的，該罰款的，沒有例外地執(zhí)行，接受吾到加價(jià)的，惟放棄私家車、電單車，轉(zhuǎn)以公交代步。

只是，巴士情況又如何呢？首先，就加價(jià)本身而言，政府建議現(xiàn)金支付一律6元，加幅多少，市民作為使用者的確是無可指責(zé)，因?yàn)檫@可能只是一個(gè)象徵價(jià)位，事實(shí)上，除了遊客之外，市民和外地僱員就幾乎沒有人不使用巴士卡坐車了，所以爭拗也沒有意義和必要。回到電子支付的費(fèi)用明細(xì)，分澳門居民、非澳門居民、本地學(xué)生、外地學(xué)生、長者及殘疾人士，當(dāng)中學(xué)生和長者及殘疾人士又分時(shí)段收費(fèi)或免費(fèi)的設(shè)置，計(jì)上現(xiàn)金支付，這份巴士新收費(fèi)合共搞出了14種收費(fèi)模式，分別有：6元、3元、4元、1.5元、2元、2.5元及免費(fèi)，如此繁複，究竟是科學(xué)還是倒退，見仁見智。今年第一季使用巴士服務(wù)的人次近5.1千萬，日均人次近57萬，政府這個(gè)新搞作從成本效益的角度出發(fā)可行，但可惜，在操作上是勞民傷民，兼且直接在外地、本地市民，外地、本地學(xué)生之間劃一條楚河漢界有意義嗎？若這也算該局局長的又一政績的話，未免再一次令小城澳門在國際上揚(yáng)威立名了吧？

民生無小事，意即民生不分大小，交通出行是基層居民切身的事，政府處理不當(dāng)，市民對(duì)政府不滿肯定加深，作為負(fù)責(zé)任的政府對(duì)市民交通出行絕不能袖手旁觀，更不能守著幫政府省錢的守財(cái)角度，違背民意強(qiáng)推加巴士價(jià)。再說加價(jià)雖可解決政府對(duì)公共運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的補(bǔ)貼負(fù)擔(dān)，但同時(shí)，我們不可忽視的是其帶來更深遠(yuǎn)影響的弊處，一是居民畏懼於巴士費(fèi)貴而改使用私人交通工具，如電單車和私家車，最終令公交優(yōu)先之理念落空；二是，今次政府交局主動(dòng)把加價(jià)的大刀砍向小市民，為的是將省下的補(bǔ)貼成本轉(zhuǎn)向補(bǔ)助巴士公司購置新車設(shè)備，這種邏輯是否合理，是否對(duì)市民公平，無形中留下爭議空間給社會(huì)。特區(qū)政府一向予人以派錢的形象，如今冒冒然收回小恩小惠，受到社會(huì)普遍反彈，而坊間的激烈反應(yīng)再一次突顯民生無小事是鐵的道理。老實(shí)講，每程4元、6元車資對(duì)於中產(chǎn)或有車的官員而言簡直是濕濕碎碎，但是對(duì)於受益的基層群體而言，卻是積少成多的概念，能省就省。縱使金錢不是萬能的，但小恩小惠也能把民怨有效舒緩，把社會(huì)紛爭消減，官員在其位就要謀其政，認(rèn)清市民的訴求和心聲，在此基礎(chǔ)上，還要有責(zé)任心和主動(dòng)承擔(dān)的政治手腕，否則，頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，市民如何收貨，更何況一些為民發(fā)聲的議員和政治社團(tuán)如何能讓其輕易過關(guān)！endprint