以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化支撐倉配一體化
——訪安得智聯(lián)科技股份有限公司市場總監(jiān)吳雷

本刊記者 任芳 /文

以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化支撐倉配一體化
——訪安得智聯(lián)科技股份有限公司市場總監(jiān)吳雷

本刊記者 任芳 /文

吳 雷安得智聯(lián)科技股份有限公司市場總監(jiān)

安得智聯(lián)科技股份有限公司（原安得物流股份有限公司，以下簡稱“安得智聯(lián)”）成立于2000年，依托于美的家電物流業(yè)務(wù)快速發(fā)展為國家5A級(jí)綜合物流企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋整車、快運(yùn)、倉配一體與供應(yīng)鏈、國際貨代等多個(gè)領(lǐng)域，致力于為客戶提供物流集成解決方案。發(fā)展至今，安得智聯(lián)在全國擁有冷鏈物流、國際物流、零擔(dān)快運(yùn)、智能科技4家專業(yè)公司及28家分公司，擁有111個(gè)物流中心，176個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，8.6萬輛可調(diào)用車輛，3000多個(gè)最后一公里送裝網(wǎng)點(diǎn)。

借助覆蓋全國的高效物流網(wǎng)絡(luò)，安得智聯(lián)早在2010年左右便開始布局倉配一體化服務(wù)，目前自建物流中心總面積約150萬平方米，管理倉庫面積超過450萬平方米，在海量數(shù)據(jù)支撐下，已覆蓋全國2869個(gè)縣區(qū)，提供100公里內(nèi)24小時(shí)、200公里內(nèi)48小時(shí)配送到門的高效物流服務(wù)，在家電、食品、建材、化工等行業(yè)積累了豐富的案例。在本專題中，安得智聯(lián)科技股份有限公司市場總監(jiān)吳雷深入分析了該公司倉配一體化服務(wù)模式構(gòu)建的過程及其經(jīng)驗(yàn)。

記者：首先請(qǐng)結(jié)合安得智聯(lián)倉配一體化服務(wù)的發(fā)展情況,談一談該模式近年來持續(xù)快速增長的原因,其價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面？

吳雷：倉配一體化近兩年發(fā)展的確迅猛，從安得智聯(lián)的業(yè)務(wù)增長情況便可管中窺豹。例如，安得智聯(lián)在汽車、家電等行業(yè)的倉配一體化項(xiàng)目增幅今年將高達(dá)40%，電商行業(yè)接近30%，其他行業(yè)增幅也將超過15%。

我認(rèn)為，各個(gè)行業(yè)對(duì)倉配一體化服務(wù)需求不斷擴(kuò)大，主要有以下幾方面原因。

首先，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，專業(yè)分工越來越細(xì)化。倉配一體化可以幫助商家解決物流問題，使其集中精力于研發(fā)、銷售等主營業(yè)務(wù)，加強(qiáng)核心競爭力的構(gòu)建。

其次，大幅降低企業(yè)管理難度及成本。過去，商家需要在倉儲(chǔ)和配送等不同環(huán)節(jié)尋找不同的服務(wù)商及快遞公司，不僅需要更多的人員來溝通，并且管理問題增大，復(fù)雜程度也更高。如今，商家只需要對(duì)接倉配一體化服務(wù)商即可，不僅降低了管理難度，而且打通了全流程信息系統(tǒng)，管理成本也相應(yīng)降低。

圖6設(shè)振元個(gè)數(shù)為n個(gè)，從左到右依次排列，tn為陣元n延時(shí)時(shí)間，θ為聲束偏轉(zhuǎn)角，d為陣元中心距，c為超聲聲速，可得相控陣超聲聲束偏轉(zhuǎn)的延時(shí)法則為:

第三，賦能創(chuàng)業(yè)型企業(yè)。隨著電商的快速發(fā)展，創(chuàng)業(yè)公司大量涌現(xiàn)，但是他們根本沒有多余的人員去管理倉儲(chǔ)、配送等物流作業(yè)。而倉配一體化服務(wù)則可以很好地解決其后顧之憂。

安得智聯(lián)與京東物流共建云倉服務(wù)模式

第四，整合共享物流資源。通過倉配一體化模式，可以將倉儲(chǔ)及配送資源進(jìn)行整合共享，如多家企業(yè)共用一個(gè)倉庫，從而分?jǐn)倐}儲(chǔ)成本；在配送環(huán)節(jié)，通過集拼效益，可以降低空載率，提高滿載率，物流成本也相應(yīng)降低。此外，還可以充分利用社會(huì)資源，杜絕浪費(fèi)。

總的來說，倉配一體化服務(wù)以其管理成本低、整體物流成本低的巨大優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)了市場的發(fā)展與需求，因此得到了企業(yè)的廣泛認(rèn)可。

記者：請(qǐng)具體介紹安得智聯(lián)的倉配一體化服務(wù)模式以及取得的成效。

吳雷：從物流組織方式和管理來看，我們的服務(wù)主要分為大件（貨品單邊長度大于1.2米、重量大于30公斤）和小件（貨品單邊長度小于1.2米、重量小于30公斤）。在配送方面，大件貨物以專線為主要運(yùn)輸模式；小件則以零擔(dān)、快運(yùn)為主。在倉儲(chǔ)方面，按照貨品的種類分為大件倉和小件倉，大件倉以地面堆垛為主，小件倉則以立體貨柜和高密度存儲(chǔ)貨架等自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)為主?？傊?，根據(jù)不同的商品和客戶需求，安得智聯(lián)采取不同的倉配一體服務(wù)模式。

例如，安得智聯(lián)通過全渠道整合模式，幫助某著名家電企業(yè)將整體運(yùn)輸成本降低了12.9%，相當(dāng)于每年節(jié)約近一億元物流成本。由于降低了企業(yè)綜合物流成本，不僅企業(yè)產(chǎn)品更有競爭力，而且整個(gè)社會(huì)價(jià)值鏈成本也會(huì)相應(yīng)地降低，消費(fèi)者會(huì)最終受益。因此，安得智聯(lián)將會(huì)持續(xù)在其他客戶中采用這種全渠道整合模式，幫助更多企業(yè)每年至少降低百分之十的物流費(fèi)用。

同時(shí)，安得智聯(lián)還推出了多種協(xié)同倉模式，如產(chǎn)地倉，特別適合于聚集效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)集群，如廣東制造業(yè)、南通家紡業(yè)等?？蛻魧⑸唐肪徒\(yùn)送到我們的倉庫中存儲(chǔ)，可以減少物流節(jié)點(diǎn)，降低運(yùn)輸費(fèi)用，縮短交貨期，對(duì)商家來說還可以快速回籠資金。

另外，安得智聯(lián)還與某著名電商平臺(tái)合作，承接其部分倉配一體化業(yè)務(wù)，即從產(chǎn)地倉往合作伙伴位于全國的幾十個(gè)主倉進(jìn)行補(bǔ)貨，這種模式也稱為干線BtoB倉配一體化。

值得一提的是，安得智聯(lián)還推出了按流量計(jì)費(fèi)的倉配一體化服務(wù)，將原有的無論倉儲(chǔ)還是配送都有一定數(shù)量要求的規(guī)定，變?yōu)榘磳?shí)際用量收費(fèi)，這種模式無疑更受歡迎。

記者：相比于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)與配送服務(wù),倉配一體化對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)及服務(wù)能力提出了哪些新的需求與挑戰(zhàn)？

吳雷：與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相比較，由于倉配一體化將倉儲(chǔ)與配送這兩個(gè)重要的物流細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行了合并，同時(shí)還要應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)量的增加和業(yè)務(wù)模式的多樣化，無疑難度更大，要求更高。我認(rèn)為倉配一體化的特殊性及難點(diǎn)主要特現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

一是信息系統(tǒng)的打通。例如，倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)通常用WMS系統(tǒng)控制庫內(nèi)商品的流向，在配送環(huán)節(jié)則通過TMS系統(tǒng)跟蹤貨物及車輛的物流軌跡。以前這兩套系統(tǒng)是割裂的，而倉配一體化則要求兩套系統(tǒng)能夠無縫連接，實(shí)現(xiàn)全流程的可視化，當(dāng)任何一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問題時(shí)，都需要快速地在系統(tǒng)中得到反饋。因此，打通物流各環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)倉配一體化的重點(diǎn)及難點(diǎn)所在。

二是倉配一體化對(duì)服務(wù)延展性、整體物流能力要求更高。例如，隨著冷鏈業(yè)務(wù)的不斷增長，要做好倉配一體化，必然要考慮對(duì)倉庫進(jìn)行相應(yīng)的改造，使其能夠同時(shí)服務(wù)冷鏈商品和常溫商品，同時(shí)在配送環(huán)節(jié)要考慮與冷鏈設(shè)備進(jìn)行更好的搭配，以保證貨物安全與品質(zhì)；如果開展跨境電商業(yè)務(wù)，還需要有清關(guān)等供應(yīng)鏈全流程服務(wù)能力；此外，還要具備海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)能力?？偟膩碚f，要滿足客戶的多樣化需求，無疑對(duì)倉庫與多種運(yùn)輸方式的配合以及全流程貫通能力要求更高。

三是對(duì)操作人員的能力要求也相應(yīng)提高。由于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式下倉儲(chǔ)與配送是分開的，倉庫人員只負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)作業(yè)，配送人員也只用掌握配送流程，但是在倉配一體化服務(wù)模式下則需要員工具有綜合業(yè)務(wù)能力，培訓(xùn)成本和管理難度相應(yīng)提高。

四是倉配一體化在業(yè)務(wù)處理量及處理效率方面均有更高的要求，因此對(duì)物流自動(dòng)化設(shè)備的需求也更為迫切。

記者：針對(duì)倉配一體化面臨的這些挑戰(zhàn),安得智聯(lián)采取了哪些解決對(duì)策？有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)？未來安得智聯(lián)有怎樣的發(fā)展規(guī)劃？

圖1：通過協(xié)同倉模式可以有效減少物流節(jié)點(diǎn)及作業(yè)環(huán)節(jié)，提升全鏈路物流效率

圖2：倉儲(chǔ)管理全過程（WMS系統(tǒng)）

圖3：安得智聯(lián)通過標(biāo)準(zhǔn)配送體系管理，提供線上線下一體的全流程可視化物流解決方案

吳雷：前面提到倉配一體化首先是對(duì)信息系統(tǒng)有更高的要求，對(duì)此，安得智聯(lián)不遺余力地投入信息化能力建設(shè)，每年花費(fèi)上千萬元。公司將IT人員視為主力軍，目前已經(jīng)組建了一支超過200名IT人員的信息化團(tuán)隊(duì)，這樣的配置和規(guī)模對(duì)于一家物流企業(yè)來說是非常少見的。在強(qiáng)大的技術(shù)支撐下，安得智聯(lián)開發(fā)了多套信息系統(tǒng)，例如安得智聯(lián)的物流信息系統(tǒng)——“鯤鵬”，貫穿了物流運(yùn)營全部環(huán)節(jié)，目前鯤鵬從1.0升級(jí)為2.0，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)營信息化操作和全流程可視化、數(shù)據(jù)化。此外，我們還開發(fā)了WMS系統(tǒng)、倉儲(chǔ)智能指揮系統(tǒng)（RTT）、EDI系統(tǒng)等信息化技術(shù)應(yīng)用。

此外，為了形成標(biāo)準(zhǔn)化的倉配一體化管理體系，安得智聯(lián)從操作人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化入手，形成標(biāo)準(zhǔn)化的模板和操作流程，即“一頁紙SOP（標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序）”。簡單來說就如同流水線，將作業(yè)細(xì)分到每一個(gè)工位，所有操作以圖文結(jié)合的方式形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來，有利于倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)與配送環(huán)節(jié)的工人輪崗以及新員工快速掌握崗位技能，大幅度降低培訓(xùn)成本，增強(qiáng)員工離職風(fēng)險(xiǎn)的可控度。同時(shí)，還可以消除員工對(duì)倉與配作業(yè)的心理界限，所有操作人員都作為供應(yīng)鏈上的一員進(jìn)行輪崗作業(yè)。此外，該模式還可以進(jìn)行快速的批量復(fù)制，有利于數(shù)個(gè)倉庫同時(shí)啟動(dòng)倉配一體化業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)直配，從而快速響應(yīng)市場變化。

在物流自動(dòng)化設(shè)備方面，自美的集團(tuán)收購KUKA以來，安得智聯(lián)逐步向整個(gè)供應(yīng)鏈體系投入了大量的自動(dòng)化設(shè)備，以提高倉庫及物流全流程的發(fā)貨及時(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)保障運(yùn)輸車輛的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。目前，安得智聯(lián)已經(jīng)在全國各大物流中心建立起高度自動(dòng)化的作業(yè)模式?？傊?，安得智聯(lián)不斷致力于用更少的倉庫面積、更少的物流節(jié)點(diǎn)、更低的物流成本，實(shí)現(xiàn)更高的物流效率、更低的庫存，更好地服務(wù)每個(gè)客戶。

為進(jìn)一步提升倉配一體化服務(wù)能力，安得智聯(lián)未來還將在全國100個(gè)城市搭建40個(gè)區(qū)域配送中心及60個(gè)城市分撥中心，構(gòu)建智能云倉，形成覆蓋全國95%地區(qū)以上的100公里范圍內(nèi)24小時(shí)配送圈，更好地滿足客戶的多樣化業(yè)務(wù)需求。