一路山水一路詩
——南方絲綢之路詩歌文化透視

張學(xué)康

因為張騫出使西域，所以有了西北陸上絲綢之路；因為張騫到達(dá)大夏 (今阿富汗北部)，看到來自蜀國的布匹和邛竹杖，由此找到了一條埋沒已久的 “南方絲綢之路” （或稱之為西南絲綢之路）。從某種意義上說， “南方絲路”的存在史，比西北絲綢之路早得多。

南方絲綢之路總長約2000公里，經(jīng)專家考察，認(rèn)為由兩條干道組成。一條為西道，即 “旄牛道”，又稱青衣道。從成都出發(fā)，經(jīng)臨邛 （邛州）、青衣 （名山）、 嚴(yán)道 （滎經(jīng)）、 旄牛 （漢源）、 闌縣（越西）、邛都 （西昌），渡金沙江，經(jīng)蜻蛉 （今大姚、永仁）、弄棟 （今姚安）、大小勃弄 （今祥云縣）、云南 （今祥云云南驛）抵葉榆 （大理）、到永昌 （保山）后轉(zhuǎn)密支那或八莫，進(jìn)入緬甸和東南亞。這條路最遠(yuǎn)可達(dá) “滇越”乘象國，并有可能到達(dá)今印度和孟加拉地區(qū)。

另一條是東道，亦稱 “五尺道”。從成都出發(fā)，經(jīng)僰道至宜賓，南下南廣（高縣）、朱提 （昭通）、 味縣 （曲靖）、谷昌 （昆明），然后分為兩條，一條經(jīng)滇南進(jìn)入越南，一條經(jīng)連然 （安寧）西進(jìn)秦臧 （祿豐）、峨碌 （楚雄）、鎮(zhèn)南 （南華）、云南 （云南驛），至大理與旄牛道重合。大理至保山段又稱之為博南道。

根據(jù)目前所能見到的文獻(xiàn)資料，最早走這條線路的古蜀先民和知名人物，是秦滅蜀后南遷的蜀王子安陽王。安陽王率領(lǐng)兵將3萬人，沿著這條線路進(jìn)入越南北部的紅河地區(qū)，建立了甌駱國，越南歷史上又稱之為 “蜀朝”。自漢以后，相繼進(jìn)入這一地區(qū)的商賈馬幫、征夫戍卒、官宦游人、騷人墨客等，繁榮了沿線的經(jīng)濟(jì)，使南方絲綢之路經(jīng)過的地區(qū)，成為云南開發(fā)較早的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心或次中心。在云南古代史中，沿西南絲綢之路，先后出現(xiàn)過夜郎國、古滇國、南詔國、大理國、哀牢國等地方政權(quán)。其中還有很多部族或聯(lián)盟，湮沒于風(fēng)塵中。即使就是今天，古道與新道交織，云南省重要的州市級城市，依次為昭通、曲靖、昆明、楚雄、大理、保山、芒市、蒙自等，幾乎全出現(xiàn)在南方絲綢之路上。同樣，沿這一線路，2000多年來，不知發(fā)生過多少次或激動人心、或感嘆悲涼的故事和重大事件。那些精通文墨或?qū)W富五車的飽學(xué)之士們，在經(jīng)過漫漫旅途之后，就在驛道上題詩寫詞；村夫村婦或販夫走卒，也有樣學(xué)樣，無樣自唱，留下了許多辛酸的歌謠。整個西南絲綢之路，自然成為詩歌藝術(shù)的流動長廊，各種各樣的詩歌汗牛充棟，像星星、像花簇、更像珍珠，灑落在2000多公里長的絲路上，熠熠生輝，成為一條不可多得的文化景觀帶。

最早出現(xiàn)的詩歌，可能是這么兩首。一首是博南道上的哀牢國，詩文雖然有一些漢學(xué)的影子，但也帶有濃厚的地方色彩：

漢德廣，開不賓。

度博南，越蘭津。

渡瀾滄，為他人。

這首歌沒有作者，除了對稱的詞句，形式上像漢詩外，實際上是外來文化與當(dāng)?shù)匚幕娜诤袭a(chǎn)生的東西。渡過洶涌的瀾滄江，繼續(xù)西南行，主觀上是為自己，實際上是為他人。但過了瀾滄江，到了保山，還不是行客們的目的地，前方的道路更加險長。首先是下到怒江河谷中，氣候炎熱，一般人根本無法承受高溫帶來的灼熱和毒瘴，河谷中簡直就是過往商旅的斷腸之處。就算是平安走過怒江壩，前面還有高聳的高黎貢山，山頂上寒氣逼人，冷不堪受。這一上一下，一冷一熱，再強壯的漢子也經(jīng)受不住折騰。因此在此地流行的 《怒江謠》，言辭可怖：

山矗矗，云萬幅；

水湯湯，氣蒸燠。

怒江流，橫山麓，

六月交，不可觸。

噫，行人不敢宿。

但為了賺錢，為了獲得高額的利潤，商賈們?nèi)匀恍枰b而走險，甚至拿命一搏，即使前面是不歸路，也要走下去。前途只有兩種可能，一是回不來，一是回來已經(jīng)身心疲憊。

冬時欲歸來，高黎貢上雪；

夏秋欲歸來，無奈彎甸熱；

春時欲歸來，囊中資糧絶。

生活在保山這一帶的文人墨客，他們深諳商旅的 “疾苦”，難免在他們的詩文中，也會出現(xiàn)刻骨銘心的場景，還有讓人毛骨悚然的記憶。他們的詩歌渲染的氛圍，將自己也置入其間了：

聲如吼火牛，勢如奔怒馬，

氣如釡沸湯，色如土崩赭。

我行逐雞鳴，破驛燈已灺。

瘴云幕四垂，夾岸暗楓槚。

招招一葉舟，風(fēng)中似驃瓦。

徒侶互牽挽，臨流淚頻灑。

迅湍激箭馳，有拕不能把。

托命百丈牽，邪許音欲啞。

溯流幾十里，脫手乃一瀉。

既濟(jì)慶更生，稍息道旁舍。

朝曦上銅鉦，毒霧潰四野。

徐徐理薄裝，獨向征鞍跨。

尚有負(fù)擔(dān)民，信宿枯樹下。

未持渡江符，欲渡津吏罵。

吁嗟八關(guān)路，譏覈及鹽鲊。

用以懲不庭，何許暴侵寡。

此江走騰沖，置吏何為者？

我非夜獵人，醉呵幸寬假。

莫問司牧誰，事紀(jì)置寅夏。

其實對所有北來南往的商旅、官員，從離開成都，踏上西南絲綢之路始，就是一路不斷的噩夢。最典型的是明代狀元、才子楊升庵，被貶謫云南永昌 （今保山），之后，多次奔波于家鄉(xiāng)與永昌的路上。他的許多詩文，是寫在山疊水嶂之間的驛路上，那種孤寂苦悶，焦燥不安之情，油然而生。

在曲靖三岔驛的墻壁上，楊升庵曾留下一首詩：

三岔驛站十字路，

北去南來幾朝暮。

朝見揚揚擁蓋來，

暮看寂寂回車去。

今古消沉名利中，

短亭流水長亭樹。

那么，在鄭大一附院，護(hù)理部是如何從最初發(fā)現(xiàn)問題所在，到進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，將創(chuàng)新思維融入其中的呢？這一模式兩年蛻變的點滴均值得一探究竟。

短短數(shù)句詩，大有看破紅塵世事的蒼涼。

繼續(xù)西行，楊狀元被云南美麗的山川所感染，于是他縱情于山水之間，用詩歌發(fā)現(xiàn)無限的美。廣通響水關(guān)，又名蘭谷關(guān)，在祿豐城西20公里，廣通城東35公里處。響水關(guān)東有六里箐村，設(shè)中哨。響水關(guān)山高谷深，道路崎嶇，地勢險陡，水落疊灘，如雷貫耳。這里盛產(chǎn)珍貴蘭花數(shù)十種。楊升庵往來于滇洱之間，常宿于此。響水關(guān)當(dāng)?shù)没ɑ茴^魁的蘭，自然與楊升庵引起了強烈的共鳴。自古以來，文人雅士，騷人墨客，不外乎兩條路，即進(jìn)則仕，退則隱。當(dāng)宦海失意，他們要么回歸田園，要么退隱山林，寄情于山水，遍游古剎山川。這樣一來，田園山林，古剎山川就有福有名了，因為文人雅士、騷人墨客的寄懷、抒情、吟唱，它們得以流傳千古。廣通響水關(guān)的蘭有名，先是蘭的獨特奇異、美艷幽芳；后是歷朝歷代名人雅士的觀賞、采擷、吟唱。蘭的清雅、幽香、高潔，蘭的麗質(zhì)、孤芳、寂傲……在字里行間，留連氳氤，充沛流溢。詩人的處境、情懷、趣味、品質(zhì)、志向躍然紙上。

空谷幽蘭，不茍且于世俗，蘭的這一秉性，正合了落魄文人、失意士大夫的心情處境，吟讀這樣的詩，在享受詩意的山川景物、草本花卉的大美時，往往讓人平添幾許惆悵和傷感。但讀過這樣的詩后，人們會記住美麗的山川景物，當(dāng)然還有高潔憂怨的人。

楊升庵在響水關(guān)寫了一首 《采蘭引》，并自注說：廣通縣響水關(guān)產(chǎn)蘭，綠葉紫莖，春華秋馥，蓋楚騷所稱紉佩之蘭也。人家盆植如蒲萱者，蓋蘭之別種，日蓀與芷耳。時川姜子，采以贈余，知九畹之受誣千古，一旦而雪，作采蘭引。

正文為：

秋風(fēng)眾草歇，叢蘭揚其香。

綠葉與紫莖，猗猗山之陽。

結(jié)根不當(dāng)戶，無人自芬芳。

欲采往無路，踞步愁褰裳。

美人馳目成，要予已昏黃。

山谷歲復(fù)晚，修佩為誰長。

采芳者何人，蓀芷共升堂。

徒令楚老惜，坐使宣尼傷。

感此興中懷，弦琴不成章。

詠了蘭，對生蘭的六里箐也不放過，又賦詩一首：

六里箐何深，千章樹如齊。

俯聽秋蟬鳴，翻觀幽澗底。

澗水何湔湔，谷蘭香靡靡。

不見采芳人，誰為枕流子。

日暮心悠哉，臨風(fēng)聊倚徙。

因為有楊升庵題詠在前，后輩文人寫關(guān)鋪山川景物的詩文汗牛充棟，形成了西南絲綢之路的一大文化現(xiàn)象。許多過去名不見經(jīng)傳的小地方，因詩留名，產(chǎn)生的名人效應(yīng)煌煌西南，價值不菲。比如說，同是明代湖廣荊山的舉人鄒杰，出任廣通知縣后，清正仁慈，布衣素食，時時親歷鄉(xiāng)間，了解民情，研究民俗，熟悉鄉(xiāng)土，愛民如子，常常忘情于山水。鄒杰身處官場，卻又是性情中人，他吟詠回蹬關(guān)的一首詩這樣寫道：

古歌蜀道最為難，最有滇南回蹬關(guān)。

石路徽碻升復(fù)降，山城屈曲去如還。

蒙蒙夙霧迷前浦，煦煦陽光送晚寒。

多少往來名利客，那知高臥謝東山。

另一首 《東橋煙柳》：

綠柳垂陰映碧流，山光水色兩悠悠。

小兒竹馬常相迎，老叟杯泉幾送留。

霧重不堪留去馬，絲長那町系歸舟。

河橋兩岸多芳草，拍手兒童笑放牛。

回蹬關(guān)在廣通西7.5公里處，東至響水關(guān)，西至石澗鋪，城堡筑在海拔1980米的崇山峻嶺上。我曾按詩中所寫，步行幾里去驛道上的 “東橋煙柳”處探訪，小河依舊，但已無 “綠柳垂陰映碧流”，更無 “山光水色兩悠悠”的景致了。河中有水，但已是混濁的死水，這水不能行舟，也無舟可系。我曾徒步到 “回蹬朝陽”覓舊，但見雜樹叢生，荒草遍布，哪有 “羊腸一線”，哪有 “往來名利客”，更難尋 “高臥”之處。

在古道走訪期間，聽說有人主張要按詩中所寫恢復(fù)驛道舊景。如何恢復(fù)？怎樣恢復(fù)？用什么恢復(fù)？環(huán)境的破壞，地貌的改變，人文心理和時光的流逝……有的東西是人的意志不能左右的。

把古驛道打造成什么樣？是 “打造”還是 “恢復(fù)”？主張恢復(fù)的人茫然，我亦茫然。而古驛道的不遠(yuǎn)處，現(xiàn)代化的高速公路和鐵路，早已氣象萬千。

幾百年來，河山已改，景色已變，惟楊升庵、鄒杰的詩在絲路沿線被人傳誦。

還說楊升庵。楊升庵居滇30余年，他在絲路上敘寫云南風(fēng)光，描繪山河的寫景詩不少。且頗有特色。

《海風(fēng)行》寫下關(guān)的風(fēng)：

蒼山峽束滄江口，天梁中斷晴雷吼。

中有不斷之長風(fēng)，沖破動林沙石走。

咫尺顛崖迥不分，征馬長嘶客低首。

其情感充沛，氣勢雄偉，如有雷霆萬鈞之力，讓讀者有身臨其境之感。

《龍關(guān)歌》則別有一番意味：

雙洱煙波似五津，漁燈點點水粼粼。

月中對影遙傳酒，樹里聞歌不見人。

其他寫洱海夜色和漁舟燈火的詩，大有月映水波，細(xì)膩清新，情景相容的畫面感和生活表現(xiàn)力。當(dāng)他來到有川南勝景之稱的西昌瀘山，看到這里的美景與火把節(jié)的盛況后，吟出：

老夫今夜宿瀘山，驚破天門夜未關(guān)。

誰把太空敲粉碎，滿天星斗落人間。

其想象之奇崛，心胸之曠達(dá)，似乎已忘謫戍之煩惱。

不過，楊升庵在保山待的時間最長，對這一帶特殊的絲路文化現(xiàn)象也極為關(guān)注。尤其是得知前往緬甸、印度的路兇險異常，就寫了一首 《寶井謠》，表達(dá)了他的擔(dān)憂與關(guān)切：

彩石清珠從古重，窈窕繁華皆玩弄。

豈知兩片若云鬟，戴卻九夷重譯貢。

寶井曾聞道路賒，蛇風(fēng)蜃雨急天涯。

馳傳千群隨嫖姚，披圖萬里逐輕車。

君不見，

永昌城南寶井路，七里亭前碗水鋪。

情知死別少生還，妻子爺娘泣相訴。

川長不聞遙哭聲，但見黃沙起金霧。

潞江八灣瘴氣多，黃草壩連猛虎坡。

徧茅相野甘芝寨，崩磧浮沙曩轉(zhuǎn)河。

說有南牙山更惡，帕頭漆齒號蠻莫。

光搖戛燈與孟連，啞瘴須臾無救藥。

莫勒江傍多地羊，隊隊行行入帳房，

紅藤纏足詔法友，金葉填牙緬甸王。

回首滇云已萬里，寶井前瞻猶望洋。

紫剌硬紅千鎰價，真贗入眼無高下。

得寶歸來似更生，吊影驚魂夢猶怕。

吾聞昆侖之山玉，拂鵲慶云之地金。

安得仙人縮地法，寶井移在長安街。

詩人最大的愿望就是，通過絲綢之路通商、通文化可以，但切不要把絲綢之路當(dāng)作唯一的寶玉之路，更不能是不歸路。如果那樣的話，他寧愿 “安得仙人縮地法，寶井移在長安街。”以免除普通平民的勞役之苦。詩人歷經(jīng)磨難，大半生在路上顛簸流離，飽嘗人世之苦，看盡人間世相，晚年在 《臨江仙》中寫下了 “滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非成敗轉(zhuǎn)頭空。青山依舊在，幾度夕陽紅。白發(fā)漁樵江渚上，慣看秋月春風(fēng)……”詩人倦了、累了，已 “慣看秋月春風(fēng)”。其功名利祿，是非成敗不過是浮云，不過是笑談罷了。

不可否認(rèn)的是，西南絲綢之路的開通與交流，既帶來了內(nèi)地的先進(jìn)文化和先進(jìn)農(nóng)耕技術(shù)，無意中還播下了詩歌的種子，美的種子。它一直向西延伸，伸向緬甸，印度，自然成為文化交流的詩意紐帶，促進(jìn)了不同文明、不同國度、不同民族之間的交流，沿線重要城鎮(zhèn)自然成為文化中心、教育中心，云南才有了真正意義上的 “文獻(xiàn)名邦”。還有一些小地方，也在不知不覺之間成為其他文化的聚合地、發(fā)展地。比如，宣威市楊柳可渡、楚雄姚安、大理彌渡，就是特色鮮明的花燈之鄉(xiāng)、山歌之鄉(xiāng)，并涌現(xiàn)出像 《小河淌水》那樣的世界名曲。因此，重視西南絲綢之路沿線的詩歌文化開掘、整理，尋找不同文化背景下人類心靈溝通交流的最有效方式，為 “一帶一路”建設(shè)，融通各民族心靈搭建最好的橋梁，是一件詩意而有現(xiàn)實意義的事。