文/車轱轆 攝影/Lookee 編輯/OUT 特別鳴謝/扶輪單車行
扭力扳手也收藏
文/車轱轆 攝影/Lookee 編輯/OUT 特別鳴謝/扶輪單車行
Collection of torque wrench
隨著碳纖維材質(zhì)的自行車零件越來(lái)越普及,民用級(jí)別的扭力扳手也成為高端車友家中必備的工具,這也滿足了很多愛(ài)動(dòng)手的車友對(duì)工具的熱情。其實(shí),很多車店天天和零件打交道的技師們也有這個(gè)愛(ài)好,這一回我們就又來(lái)到了北京著名的扶輪單車,看看店主王屹收藏和每天常用的各種扭力扳手吧。
扭力扳手也叫扭矩扳手,扭矩就是力和距離的乘積,在緊固螺絲、螺栓、螺母等螺紋緊固件時(shí)需要控制施加的力矩大小,以保證螺紋緊固且不至于因力矩過(guò)大破壞螺紋,所以用扭矩扳手來(lái)操作。首先設(shè)定好一個(gè)需要的扭矩值上限,當(dāng)施加的扭矩達(dá)到設(shè)定值時(shí),扳手會(huì)發(fā)出“咔嗒”聲響或者扳手連接處折彎一點(diǎn)角度,這就代表已經(jīng)緊固不要再加力了。
車友較為常見(jiàn)的扭力扳手可以分為:預(yù)設(shè)式扭力扳手、數(shù)顯扭力扳手、表盤(pán)扭力扳手、定值扭力扳手,還有不常見(jiàn)的就是工廠中使用較多的,這類工業(yè)產(chǎn)品的尺寸和耐用度也都遠(yuǎn)超民用級(jí)別產(chǎn)品。
預(yù)設(shè)式扭力扳手是最為常見(jiàn)的,我們一般在各個(gè)自行車店所見(jiàn)到的都是這類的產(chǎn)品,它們根據(jù)扳手的大小扭矩也有不同。一般車友買(mǎi)到的都是體積較為小巧,且方便攜帶的預(yù)設(shè)式扭力扳手,比如下面我們介紹小編自己帶來(lái)的LIFELINE扭力扳手,扭矩范圍在0~26Nm,車友在家操作碳纖維的把組和車座是肯定可以勝任的,還帶有較為精致的包裝盒,較為方便攜帶。我們常見(jiàn)的碳纖維把組的鎖緊扭矩要求在4~6Nm,常見(jiàn)的座管和坐墊的鎖緊扭矩要求在6~8Nm,這樣我們?cè)诩揖涂梢酝瓿砂蚜?、車把、座管和坐墊的更換。
而需要較高扭矩的零件,常見(jiàn)的有中軸和飛輪,比如CAMPAGNOLO的飛輪一般安裝扭矩在45~50Nm,而中軸的安裝扭矩常見(jiàn)的也在這個(gè)范圍,這就需要一些尺寸較大、最大扭矩較高的扭力扳手,因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)較大扭矩的零件也需要更大的力臂。此外,拆卸飛輪還要用到鏈條扳手,這也是一般車友在家中不會(huì)準(zhǔn)備的工具。
預(yù)設(shè)式扭力扳手在使用時(shí)需要注意的是,為了保持扭力扳手的準(zhǔn)確度,在每次使用之后,最好將預(yù)設(shè)的扭矩恢復(fù)到原點(diǎn),這樣會(huì)增加扭力扳手內(nèi)部彈簧零件的壽命,延長(zhǎng)準(zhǔn)確測(cè)量的使用時(shí)間。預(yù)設(shè)式扭力扳手在設(shè)備完全運(yùn)行正常的時(shí)候依然有誤差存在,這個(gè)誤差通常在±4%,它主要解決了定值式扭矩扳手沒(méi)有的扭矩測(cè)量功能。
定值扭力扳手在一些自行車店中也很常見(jiàn),比如4Nm、5Nm、6Nm這些常用扭矩值的扭力扳手,它的優(yōu)點(diǎn)就是無(wú)需調(diào)校,一擰便能到位,出現(xiàn)誤差的幾率也更低。定值扭力在工廠中更為常見(jiàn),比如在汽車組裝廠中,有大量的重復(fù)工作,汽車輪胎就是相同扭矩的重復(fù)鎖緊,這時(shí)定值扭力扳手就更為適合。
這里把數(shù)顯扭力扳手和表盤(pán)扭力扳手這種可以隨時(shí)讀取扭矩值的扭力扳手都?xì)w到可讀式扭力扳手的范疇,它們都可以兼顧扭矩測(cè)量和緊固的任務(wù)。
指針式扭力扳手除內(nèi)裝扭矩產(chǎn)生及控制機(jī)構(gòu)外,還裝有一只外露扭矩表,能隨時(shí)指示出施加的扭矩值。它也可作扭矩值的校準(zhǔn)工具,通過(guò)扭矩表直接指示并讀出所施加的扭矩值。
數(shù)顯扭矩扳手國(guó)際上出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代初,由于電子數(shù)顯扭矩扳手的高精度、多功能和具有與計(jì)算機(jī)傳輸數(shù)據(jù)的功能,使得電子數(shù)顯扭矩扳手充分滿足了現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需求,很好地解決了機(jī)械式扭矩扳手在緊固件擰緊控制中不能解決的問(wèn)題。
由于所用的產(chǎn)品產(chǎn)地的不同,不同扭力扳手上的單位會(huì)有不同,我們常見(jiàn)的扭力扳手顯示的單位都是Nm(牛頓米),不常見(jiàn)的還有cNm(牛頓厘米),而歐美品牌上所標(biāo)示的單位還有ozfi.n(盎司英寸),kgf.m(千克米),kgf.cm(千克厘米),lbf.in(磅英寸)和lbf.ft(磅英尺),它們之間也是可以根據(jù)公式很容易地相互換算的。
這款數(shù)顯扭力扳手是扶輪單車中最為高端的,小編查到單個(gè)售價(jià)將近五位數(shù),在操作時(shí)分別有三種顏色的彩燈來(lái)分別表示扭矩值的安全范圍,超出了設(shè)定扭矩時(shí)除了紅燈亮起外,還會(huì)有警報(bào)聲響起。
單位 國(guó)際單位制 英制 公制1 cNm(牛頓厘米)1 Nm(牛米)1 cNm 100 0.706 11.3 135.6 9.807 980.7 1 0.01 Nm 0.007 0.113 1.356 0.098 9.807 1 1 ozf.in(盎司力英寸)1.416 1.416 1 16 192 13.89 1389 ozf.in 0.088 8.851 0.0625 1 12 0.868 86.8 lbf.in 1 lbf.in(磅力英寸)1 lbf.ft(磅力英尺)0.738 0.007 0.005 0.083 1 0.072 7.233 lbf.ft 10.2 0.102 0.072 1.152 13.83 100 kgf.cm 0.102 0.001 0.0007 0.0115 0.138 0.01 1 kgf.m 1 kgf.cm(千克力厘米)1 kgf.m(千克力米)
CDI成立于1968年,是世界一流的扭力工具制造商之一。1968年起,CDI成為GSA(美國(guó)政府公共服務(wù)部門(mén))的第一批供應(yīng)商,向其提供扭力扳手和扭力螺絲刀。CDI的機(jī)械扭力扳手包括預(yù)警式扭力扳手、表盤(pán)式扭力扳手以及可調(diào)式扭力螺絲刀和一系列專用扭力工具。CDI一直是數(shù)顯扭力工具和檢測(cè)設(shè)備的改革者和領(lǐng)導(dǎo)者。
1920年美國(guó)實(shí)耐寶(Snap-on)公司成立,現(xiàn)在是世界最大專業(yè)工具及設(shè)備制造商之一。實(shí)耐寶公司在各應(yīng)用領(lǐng)域擁有多個(gè)世界級(jí)品牌,產(chǎn)品線覆蓋手動(dòng)工具、電/氣動(dòng)工具、工具車、切割工具及汽車診斷維修設(shè)備及軟件等。之前兩個(gè)扭力扳手的品牌CDI,現(xiàn)在也歸屬Snap-on旗下,真可以說(shuō)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的品牌航母了。
1919年在德國(guó)的Remscheid(雷姆沙伊德)市創(chuàng)建了GEDORE工具公司,GEDORE集團(tuán)提供的優(yōu)質(zhì)工具名列歐洲前三甲,該品牌被扶輪單車的王屹奉為世界第一的扭力扳手品牌,看來(lái)德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)玫搅诉@位專業(yè)人士的認(rèn)可。
PB SWISS是瑞士最著名的工具品牌,這小小的一把螺絲刀的價(jià)格也超過(guò)了1000元,它的扭力范圍很小,對(duì)于一些對(duì)扭矩值要求較低的鎖緊機(jī)構(gòu)它的精度更高,對(duì)于自行車店來(lái)說(shuō)它的應(yīng)用領(lǐng)域并不是很大。
Effetto Mariposa是意大利著名的工具品牌,除了各種安裝工具還出產(chǎn)自行車輪胎相關(guān)的零部件,在意大利的市場(chǎng)占有率很高。這款扭力扳手的售價(jià)也將近2000元,雖然最大扭矩值不是很大,但精度十分有保證,做工也非常精細(xì)。
Icetoolz是臺(tái)灣出產(chǎn)的工具品牌,在中國(guó)大陸的車店和車友中使用率還是很高的,這款表針型的扭力扳手造型很小巧,攜帶方便,扭矩的范圍也足夠一般的把組、座管等部位使用。
最后這款LIFELINE其實(shí)是小編自己家用的扭力扳手,價(jià)格只要200多元,配套還有各種螺絲接口和攜帶方便的盒子。扭矩范圍0~26Nm,一般車友在家需要完成的各種鎖緊任務(wù)它都能夠勝任,精度也在±4%,只要設(shè)定時(shí)扭矩沒(méi)超過(guò)太多,它還是很值得信任的。
示范技師:王屹扶輪單車店主